“大夫給人做B超，我們探傷工相當(dāng)于給大機做B超?！?月7日，中國鐵路成都局集團有限公司成都工務(wù)大機段設(shè)備檢修車間的90后姑娘周莉一邊工作，一邊打趣地說道。

圖為周莉正在使用探傷儀器進(jìn)行故障分析。何禮 攝

　　周莉是在成昆鐵路旁長大的孩子，從小在鐵路旁看著滾滾“鐵龍”長大的她，心中早已播下一顆“鐵路夢”的種子。

　　2014年，周莉從四川機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)，進(jìn)入成都工務(wù)大機段從事探傷工作，圓了她兒時的“鐵路夢”。

　　“我們的工作，是通過探傷儀‘透視’輪對內(nèi)部，檢查出那些肉眼看不到的損傷點，以保證大機運行安全。”周莉自豪地說著從事的工作。

　　周莉在探傷崗位一干就是7年，從未出現(xiàn)過責(zé)任事故，被譽為“最美女探花”。

　　“當(dāng)時我們一起分來的160人，只有22位女生，而22人里現(xiàn)在也只剩我一個在從事探傷工作?！敝芾蛘f。

　　剛參加工作的時候，全路大機檢修范圍內(nèi)從事探傷工作的女性屈指可數(shù)，無損檢測是一門要求膽大心細(xì)、能承受住壓力并且耐得住性子的技術(shù)，肩上的責(zé)任也十分重大，但周莉堅持了下來。

　　列車的車輪無小事，只有具備高超的技能和豐富的經(jīng)驗，才能做到準(zhǔn)確判斷。周莉深有感觸地說：“大機輪對就好比大機的兩條腿，一點細(xì)微的疲勞裂紋都會造成行車事故，因此，探傷不能有半點的馬虎和僥幸心理?！?/p>

　　為了累積更多的探傷經(jīng)驗，周莉遇到有疑問的探傷波形，就先把問題輪對放一邊，等把手頭任務(wù)完成了，再慢慢琢磨波形，總結(jié)其變化規(guī)律和波形特征，確定原因。

　　周莉采取多種探測方式，用不同角度的探頭對可疑處進(jìn)行確認(rèn)，不誤判、不浪費每一件產(chǎn)品，也堅決杜絕不合格產(chǎn)品流入下一工序。周莉說“實踐經(jīng)驗最寶貴，即使辛苦點，也值得。”

　　經(jīng)過長期的探傷實踐，周莉逐漸摸索出了自己的探傷經(jīng)驗：睜大眼睛找聚點、用手觸摸判故障、看清磁粉聚集處、用心體會故障源、嫌疑輪對多復(fù)探、尋找規(guī)律少誤判。

　　2016年，周莉取得磁粉探傷二級證，2019年又取得了超聲波探傷一級證書。

　　2022年，周莉與同事共同完成了大型磁粉探傷可變高度夾持工裝工藝的改進(jìn)，這個方法能極大的增強輪對夾持的適配度，大大的縮短了生產(chǎn)周期，同時減少了勞動強度，可讓一人完成兩人的工作量，提高了工作效率。

　　2022年春運期間大機設(shè)備冬季集中修，由于疫情的緣故，回段檢修的大機大幅增多，在車多人少情況下，為了不影響檢修進(jìn)度，周莉主動放棄節(jié)假日，投入到緊張的探傷檢查中。整個冬季集中修期間周莉個人累計探測104余個車鉤，100余根傳動軸，發(fā)現(xiàn)傷損20余處，參與車軸超聲波探傷輪對200余根，并發(fā)現(xiàn)DC-32K車輪對傷損一處，基礎(chǔ)制動配件探傷1000余件，判廢配件10余件，圓滿完成了集中修期間探傷任務(wù)。

　　日日行，不怕千萬里；常常做，不怕千萬事。作為90后班組長，為了讓職工對相關(guān)文件精神、技術(shù)規(guī)章制度、政治理論知識學(xué)得懂、聽得進(jìn)，周莉總是先行學(xué)習(xí)消化，堅持每天班前為職工講安全“小故事”，用生動鮮活的事例，講明違反規(guī)章制度所帶來的安全隱患及后果。

　　為了幫助大家將“要我安全”的思想觀念轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，周莉定期組織班組職工開展安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)交流活動，對勞動安全典型案例進(jìn)行分析講解，把自己學(xué)到的安全知識分享給大家，鼓勵班組職工對其學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行交流互動，讓安全意識在職工們心里落地生根。

　　在周莉帶領(lǐng)下，班組擰成一股繩，大家的業(yè)務(wù)素質(zhì)穩(wěn)步提升，近4年探傷工區(qū)年均發(fā)現(xiàn)典型故障100余件，筑起了一道堅實的安全堡壘?！澳茏屆苛写髾C安全出行，我們的辛苦就沒有白費?！敝芾蜷_心地說道。

　　7年時間，周莉從一名剛出校門的新手小白成長為一名優(yōu)秀的工班長，她先后獲得段先進(jìn)工作者、成都局集團公司第五屆“成鐵好青年”稱號、集團公司先進(jìn)女職工等榮譽。一步一個腳印，步步走得堅實有力，七年來始終以堅定的信念，扛起了責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，干出了大機人的風(fēng)采。（何禮）