他愛崗敬業(yè)，恪盡職守。女兒出生，他堅守在NK中國首制化學品船入級檢驗項目中；至親過世，他仍堅守在NK中國首個脫硫塔改裝項目里。青春無悔，不負韶華，他將自己全部精力都投入到偉大的船檢事業(yè)中。

　　他心系國家，甘于奉獻。多次在NK全國檢驗會議上分享經(jīng)驗；推動國家標準走向世界；向世界講好中國海洋工業(yè)故事，向祖國的未來弘揚燦爛的海洋文化。

　　他堅守匠心，精益求精。通過攻堅多個開拓性檢驗任務錘煉自己，獲評公司及上海市高級職稱；苦練內(nèi)功，在2019全國檢驗技能大比武中勇創(chuàng)佳績，2020年加入中國造船學會。

　　2021，交通運輸部海事局、中國海員建設工會全國委員會聯(lián)合舉辦了第二屆尋找“最美驗船師”主題宣傳活動，來自我國各船舶檢驗機構(gòu)的15名船舶檢驗人員獲此榮譽，王曉宇便是其中之一。

　　一聲“小王老師”背后的奉獻與情懷

　　王曉宇堪稱驗船師中的的技術擔當。不論是同事，還是船東、船廠，無論是清晨、深夜，工作日乃至節(jié)假日，只要遇到檢驗或法規(guī)方面問題，都很自然地拿起電話打給他。而他每次都熱情、全面地解答。正是因為樂于為大家答疑解惑，幫助大家獲取新知，態(tài)度又平易近人，所以大家都很高興地稱他“小王老師”。

　　2019年，針對D-2的“壓載水取樣與化驗”被新加坡等一些船旗國作為強制要求而實施。由于該化驗分析專業(yè)性極強，這對于廣大驗船師的檢驗工作是巨大的挑戰(zhàn)。王曉宇立即牽頭對壓載水取樣與化驗的理論基礎、操作流程、分析方法及檢驗要點進行反復的調(diào)查及深入的研究，最終帶領同事一起編著了“壓載水取樣分析檢驗指南”，讓大家對這個陌生的領域有了深入的了解。

　　一次船用空氣瓶的檢驗，引出了關于一項中國船舶標準的大討論。而事實證明了該標準的可靠性，最終這個船舶標準走出國門，走向了世界。

　　2009年的一次空氣瓶檢驗中，王曉宇發(fā)現(xiàn)總部在圖紙審核時注明“空氣瓶兩端的封頭不能使用非對稱拼接形式”。他了解到，由于國內(nèi)板材寬度限制，對于大直徑船用空氣瓶，其封頭須用拼接形式。而對稱拼接形式會造成板材大量浪費，成本增加。同時，根據(jù)我國相關標準，封頭非對稱拼接工藝是允許使用的。關注到這一點，王曉宇覺得應該為船標的國際化做些什么。于是歷時三個月的埋頭苦讀便開始了：他研讀了國際規(guī)范、標準等資料，分析它們對于封頭拼接形式的要求；同時借助出差機會，他拜訪船標編委；最后通過應力計算以及對材料加工工藝的研究，形成了一份“非對稱拼接封頭可行性”報告并提交給總部。

　　在王曉宇的堅持下，總部認真審閱了這份報告。經(jīng)過大量調(diào)研與走訪，以及通過試驗進行驗證，最終在強有力的理論基礎和豐富的試驗數(shù)據(jù)的支持下，日本船級社認同了該項船標。近300個日日夜夜不懈的努力，換來的是又一個中國船標走出國門，躋身于世界標準的俱樂部的成果，這是作為一名在外國船檢機構(gòu)工作的中國驗船師的自豪與榮耀。

　　一次次挑戰(zhàn)練就扎實功力

　　2009年6月的一天，公司通知他去舟山完成一條國內(nèi)首制入級日本船級社的化學品船檢驗任務，這是設計公司首次設計此類船型，也是該船廠的首制化學品船。

　　當時，該船舶的貨物區(qū)域、貨物系統(tǒng)的設計短板明顯，這極大地影響了該船所載運的貨品的種類。船東迫于租家及成本壓力，要求最低限度改變現(xiàn)有布置，增加貨品種類。然而，設計公司由于種種原因無力完成該任務，船舶建造陷入僵局。

　　艱難時刻，船東、船廠同時想到了王曉宇，向他提出幫助請求。面對挑戰(zhàn)，他義不容辭地擔當下來。從那天開始，他就經(jīng)常吃住在辦公室，整夜刻苦專研。他一遍遍的對原船設計的修改及反復論證后，向船廠提出可行性建議，同時也介紹了施工及檢驗重點。

　　功夫不負有心人，僅用一年時間，這條船就完成后續(xù)建造，順利交付船東。完工后，其裝貨種類也由原來的不到200種，提升到了420多種。用最小的修改方式進行整改，卻大大提高了船舶的附加值，這樣的結(jié)果獲得了船廠、船東的一致好評。

　　雖歷盡千辛萬苦，但這個項目對王曉宇來說有著別樣的意義，這是他工作中遇到的第一個“首次突破”。船舶順利交付帶來的成功喜悅，使一顆勇于開拓的種子在他的骨子里生了根、發(fā)了芽。

　　在后來的工作中，他又非常圓滿地完成了公司交給的多項開拓性檢驗任務，成為公司最信賴的“嘗鮮”驗船師：2011年國內(nèi)首臺電控主機入級檢驗；2015年液化氣船國內(nèi)首氣體裝、運、卸貨試驗檢驗；2018年國內(nèi)首個脫硫塔改裝檢驗，2020年國內(nèi)首個SCR改裝檢驗……

　　“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。正是這一次次的挑戰(zhàn)使他不斷深化對公約規(guī)范的理解，實現(xiàn)不斷超越自我。2015年他獲評公司高級驗船師職稱；2017年獲評上海市船舶工程高級工程師職稱；2019年，以“塑匠心 強海事 建功新時代”為宗旨的首屆中國船舶檢驗業(yè)務技能比武大賽隆重舉行，王曉宇帶領的NK代表隊在68只參賽隊伍中脫穎而出，榮獲集體二等獎；他也在300余名選手參加的個人能力賽中斬獲總分第八名（個人二等獎）的優(yōu)異成績。