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【最美驗(yàn)船師】姚湍:為船舶“把脈開方”的“全科醫(yī)生”

發(fā)布時(shí)間:2021-08-28 18:29 | 來源:中工網(wǎng) 2021-08-28 07:22:00 | 查看:714次

2021年,交通運(yùn)輸部海事局、中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)全國(guó)委員會(huì)聯(lián)合舉辦了第二屆尋找“最美驗(yàn)船師”主題宣傳活動(dòng),來自我國(guó)各船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的15名船舶檢驗(yàn)人員獲此榮譽(yù)。埃思彼船級(jí)社(上海)有限公司高級(jí)驗(yàn)船師姚湍便是其中一員。

  愛崗敬業(yè)恪盡職守

  姚湍在日常檢驗(yàn)工作中堅(jiān)持做到一絲不茍,嚴(yán)格把關(guān)。始終秉持海事“三化”理念,將“認(rèn)真檢驗(yàn)排隱患,熱忱服務(wù)為船東”作為自己的工作宗旨,以實(shí)際行動(dòng)踐行著自己的諾言。

  2018年,一貨船在臺(tái)州玉環(huán)外錨地出現(xiàn)海損,船東非常著急,因?yàn)榇嫌胸浳铮枰?yàn)船師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)完成后,馬上去船廠修理。晚上姚湍接到電話,立刻開車四百多公里,凌晨?jī)牲c(diǎn)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),立刻上船檢驗(yàn)并給出合理建議,經(jīng)過臨時(shí)修理,船舶當(dāng)晚駛離,第二天順利到達(dá)船廠修理。不僅及時(shí)地控制了風(fēng)險(xiǎn),還大大節(jié)約了成本,為船東挽回了巨大損失,得到了船東們的一致好評(píng)。

  這樣的事情還有很多很多。姚湍作為驗(yàn)船師,就像急診科的醫(yī)生一樣,時(shí)刻準(zhǔn)備著,只要船東有需要,就會(huì)第一時(shí)間趕到。

  有一次,船東為了早點(diǎn)離港,暗示不要那么仔細(xì)的一項(xiàng)項(xiàng)檢查。但是為了保障船舶的安全航行,姚湍還是對(duì)船舶關(guān)鍵部位的每一塊鋼板、每一條焊縫、每一條管路、每一個(gè)閥門、每一盞信號(hào)燈逐一查看,以確保符合安全規(guī)定。

  他從事船檢工作十余載,愛崗敬業(yè)。立足本職,認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成每一項(xiàng)船檢任務(wù),他深知,哪怕一毫米的小誤差,也可能會(huì)造成大的安全事故。

  堅(jiān)守匠心精益求精

  有時(shí)候,工人會(huì)為了自己盡快完成任務(wù)而弄虛作假。2019年的一次船舶修理完成檢驗(yàn)過程中,姚湍發(fā)現(xiàn)兩板焊縫處間隙過大,感覺打磨不平整,經(jīng)過查驗(yàn),是在間隙處塞了焊條所致,工人為了通過檢驗(yàn)而做了假,然后打磨涂油漆。這種情況,如果驗(yàn)船的時(shí)候,沒有仔細(xì)的查看的話,是無法發(fā)現(xiàn)的。但是這樣的縫隙,在航行途中,萬一發(fā)生開裂,那后果是非常嚴(yán)重的。

  為了能夠高效又準(zhǔn)確的完成各項(xiàng)檢查,姚湍參與推進(jìn)船舶無損檢測(cè)。第三方檢測(cè)根據(jù)無損檢測(cè)工作程序,向船舶檢測(cè)方初步了解檢驗(yàn)的相關(guān)要求,然后根據(jù)船廠的試驗(yàn)要求,制定相應(yīng)的工作計(jì)劃,并指派合格人員進(jìn)行檢測(cè),測(cè)試和評(píng)估,再和驗(yàn)船師進(jìn)行配合,參照中華人民共和國(guó)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T 3177-1994《船舶鋼焊縫射線照相和超聲波檢查規(guī)則》、CB/T 3559-2011《船舶鋼焊縫超聲波檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)要求》、CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)》等標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)船舶進(jìn)行更加準(zhǔn)確又精密的檢測(cè),這樣不僅能提高效率又能提高檢測(cè)的準(zhǔn)確度。

  在日復(fù)一日與船舶打交道的過程中,姚湍練就了一雙“火眼金睛”。船體結(jié)構(gòu)如同骨骼,動(dòng)力裝置如同心臟,電氣電纜如同神經(jīng),他就是一名“全科醫(yī)生”。姚湍做任何事情都精益求精,臻于至善,盡自己最大的能力和專業(yè)知識(shí),保證檢驗(yàn)過的每一艘船舶的安全航行。

  不畏艱險(xiǎn)迎難而上

  2020年新冠肺炎疫情肆虐,船檢工作進(jìn)行的比往年更加的艱難。為此,埃思彼船級(jí)社增加了遠(yuǎn)程檢驗(yàn),并且進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)工作。這樣的遠(yuǎn)程檢驗(yàn)方式不影響船東的利益又保障了個(gè)人的安全,但是也增加了些必須要上船的檢驗(yàn),姚湍積極參與,在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)/審核前,與船方進(jìn)行雙向預(yù)評(píng)估測(cè)試,以確保疫控要求和船檢安全。

  2020年11月,上海新增本地本土病例的消息,讓姚湍的神經(jīng)再一次繃緊。由于需要經(jīng)常出差驗(yàn)船,而上海的部分地區(qū)又被列為中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),根據(jù)當(dāng)?shù)卣约案劭诘囊?,入港需要提?日內(nèi)的核酸陰性檢測(cè)報(bào)告,所以每次出發(fā)驗(yàn)船前,姚湍和同事們都需要去做檢測(cè),以便能順利的登船完成各項(xiàng)安檢工作。2019年,姚湍榮獲首屆中國(guó)船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)技能比武優(yōu)秀獎(jiǎng)。


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