在粵西山區(qū)高速公路的建設(shè)者中，有這樣一個身影，他投身高速公路行業(yè)十九載，先后參與了廣東交通集團所屬的京珠高速公路廣珠北段、西二環(huán)南段、江羅高速、云茂高速等多個工程項目建設(shè)，擁有豐富的工程項目建設(shè)及團隊管理工作經(jīng)驗。從江羅高速到云茂高速，他在粵西山區(qū)奮斗了十多個年頭，他帶領(lǐng)近萬名建設(shè)者奮斗在云浮、茂名兩市的山區(qū)里，積極踐行著“交通延伸美好生活”的理念。

　　他就是2021年度“廣東省五一勞動獎章”獲得者——韓富慶。

韓富慶前排（右二）使用三維激光掃描查看隧道變形情況   郭國和/攝

　　韓富慶現(xiàn)任廣東云茂高速公路有限公司黨支部副書記、總經(jīng)理。他所負責的云茂高速是廣東省“十三五”規(guī)劃的重要項目，項目地處粵西偏遠山區(qū)，全長約130公里，始于云浮羅定市圍底鎮(zhèn)，途經(jīng)茂名信宜市，終于高州市荷花鎮(zhèn)。

　　云茂高速作為一條“山區(qū)路”“致富路”，先行標于2016年12月26日開工，歷經(jīng)4年半的建設(shè)，2021年6月11日全線通車，串聯(lián)起粵西山區(qū)沿線12個鎮(zhèn)區(qū)數(shù)十條山村。韓富慶帶領(lǐng)著高速公路建設(shè)者們?yōu)檠鼐€村民筑起了家門口第一條高速公路。

　　立下目標，為百姓修好“致富路”

　　韓富慶第一次踏上云浮這片土地，就被這里旖旎的自然風光、多彩的地方文化、厚重的英雄氣息所吸引。然而，這座城市正因為四面環(huán)山，交通條件相對落后?！氨仨毤涌煨藓美习傩盏闹赂宦贰！背醯皆聘?，韓富慶就給自己立下目標。

　　2015年12月，江羅高速先行段如期通車，韓富慶還沒來得及享受成功的喜悅，新的任務如期而至，“執(zhí)掌”云茂高速公路。

　　云茂高速是廣東省“十三五”規(guī)劃的重要項目，是省委、省政府關(guān)于加快縣域經(jīng)濟發(fā)展、加快山區(qū)發(fā)展、促進粵西地區(qū)發(fā)展、推動產(chǎn)業(yè)和勞動力“雙轉(zhuǎn)移”的重要部署項目，建成通車后，將進一步完善粵西山區(qū)交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　據(jù)韓富慶介紹，云茂高速是一條真正意義上的山區(qū)高速公路，其修建難度，比之江羅高速有過之而無不及。“云茂高速貫穿云開山脈，橫跨四座大山，山高坡陡，地形地質(zhì)極為復雜，橋隧占比高達40%，況且工期短、任務中，項目工作、前期專題一片空白。”韓富慶告訴記者，在這樣的條件下，他們一切從零開始。

　　云茂高速籌建之初，韓富慶帶領(lǐng)著僅有十余人的團隊，認真分析項目特點，采取齊頭并進、交叉進行的工作方式，按照專題、設(shè)計、征拆和施組“四同時”的要求，編制詳盡的《工作大綱》，以“日”為單位，倒排出精準的招標工作計劃，以超常規(guī)的方式推動項目籌建工作。

　　通過精心部署，統(tǒng)籌安排，僅用不到一年的時間，云茂高速公路項目破土動工，成為廣東交通集團第一個在一年內(nèi)既拿到項目又實現(xiàn)開工的，也是同期6個開工項目中唯一實現(xiàn)實質(zhì)性開工的項目。

　　復工復產(chǎn)，把耽誤的工期搶回來

　　去年春節(jié)過后，全國大多數(shù)地區(qū)開始迎來復工復產(chǎn)。新冠肺炎疫情使承載多個重大節(jié)點任務的云茂高速公路面臨挑戰(zhàn)。

　　疫情暴發(fā)后，云茂高速積極響應國家號召，參與到全民抗疫中。韓富慶介紹，公司實行疫情防控和復工復產(chǎn)“兩手抓，兩手都要硬”，落實“一崗雙責”，建立起嚴密的防控機制，對公司內(nèi)部及項目各參建單位人員進行動態(tài)跟蹤和情況摸查，提前預判、及時采購、合理儲存防疫物資確保項目全體人員的防護、消毒用品配備齊全，并制定疫情防控和復工復產(chǎn)應急預案，做好相關(guān)防護、隔離工作，助力項目復工復產(chǎn)。

　　“必須全力以赴，把耽誤的工期搶回來，抓好項目建設(shè)，為廣東經(jīng)濟社會發(fā)展助力?！痹诜酪邚凸h上韓富慶堅定地說。然而，交通管制、入境管制……人們出行都困難，讓工人返崗復工談何容易！

　　按照計劃，云茂高速應到崗工人5457人。受到疫情影響，全國各地采取相關(guān)交通管制措施，公共交通未恢復，工人無法及時返崗。在韓富慶的指導下，云茂高速積極統(tǒng)計摸查各參建單位未返崗工人人數(shù)、返回時間、出發(fā)地等信息。針對戶籍所在地被禁止入市或被迫原路返回的返崗人員，韓富慶迅速與當?shù)卣M行多番溝通和協(xié)調(diào)，并提供各參建單位返崗人員信息證明。通過粵運公司及地方政府，迅速啟動專車點對點接送工作，確保工人安全、準時、有序返回，累計包車從湖南、云南、廣西、貴州等九個省份安全接返3000余名工人到達施工場地。

　　隨著工人陸續(xù)返崗，防疫工作成為云茂高速的重中之重。云茂高速迅速成立疫情防控工作領(lǐng)導小組，并下設(shè)疫情監(jiān)測組、飲食安全組、信息宣傳組、現(xiàn)場消毒組、后勤保障組等，對工人工作區(qū)、生活區(qū)進行全方位的衛(wèi)生清潔、確保消毒不留盲區(qū)和死角。

　　創(chuàng)新驅(qū)動，打造平安百年品質(zhì)工程

　　縱觀云茂高速，創(chuàng)新無處不在。如廣東省內(nèi)首創(chuàng)建立駐場設(shè)計制度、裝配式涵洞技術(shù)填補廣東省內(nèi)空白、國內(nèi)高速公路首次采用RC430外加劑濕噴工藝、廣東省內(nèi)首創(chuàng)安質(zhì)管理模式、率先在國內(nèi)首次開展質(zhì)量風險評估及研究、國內(nèi)首創(chuàng)涵臺背質(zhì)量抽芯檢測方式……

　　“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力?！表n富慶十分重視創(chuàng)新發(fā)展，在日常工作中，他經(jīng)常夜以繼日深入施工一線，在保證工程質(zhì)量的同時強抓施工進度。

　　韓富慶的工友表示，幾乎每一個節(jié)假日都能在項目工地上看到他的身影。韓富慶常說：“這條路就像自己的孩子一樣，它承載著很多家庭的期盼和希望，需要時刻關(guān)注?！?/p>

　　云茂高速橫跨云浮、茂名兩市，主線全長約130公里，每個工點仔細檢查一遍需要耗費一個星期的時間。韓富慶把精力和時間全都投入到工作上，云茂高速的建設(shè)得到了快速進展，創(chuàng)新成果也層出不窮。他積極踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，積極響應交通運輸部“工廠化生產(chǎn)、裝配化施工”的號召，在廣東首次試點并成功推廣應用裝配式涵洞（全線共使用裝配式涵洞箱涵5道、管涵24道，涵長約1159米），提高施工效率、質(zhì)量安全水平；在省內(nèi)首次試點應用鋼板組合梁橋2座，提升橋梁品質(zhì)和耐久性，降低全壽命周期成本，促進公路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級。

　　在韓富慶的帶領(lǐng)下，云茂高速建設(shè)團隊大力弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神，堅持圍繞高速公路高質(zhì)量發(fā)展主題，推廣重要創(chuàng)新舉措18項，四新技術(shù)48項，微創(chuàng)新44項，填補了省內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白，為推進廣東省高速公路品質(zhì)工程創(chuàng)建提供云茂經(jīng)驗。

　　韓富慶在省內(nèi)首創(chuàng)駐地業(yè)主管理模式，深入推進安全費用清單化，編制印發(fā)《安全標準化防護指引圖冊》，嚴控安全風險，實行高危工序監(jiān)管“信息化”，推行工序安全驗收制和二維碼信息，全面推進安全管理。云茂高速獲評廣東省2019年度公路水運工程“平安工地”典型項目，并在2020年廣東省交通運輸廳工程質(zhì)量安全綜合檢查中獲評第四名，項目連續(xù)三年排名全省前五，其中2018年排名第五，2019年排名第二。

　　實踐探索，鑄就“最美綠色高速”

　　云茂高速穿越的粵西山區(qū)，有海拔逾千米的山峰數(shù)十座，于群山峻嶺之中修路架橋，如何守護綠水青山，成為韓富慶必須面對的一道難題。

　　韓富慶堅決貫徹落實“綠水青山就是金山銀山”理念和綠色公路建設(shè)要求，提出“守護綠水青山，建設(shè)美麗云茂”的指導思想，瞄準裝配化、生態(tài)型、平安型、創(chuàng)新型“一化三型”特色定位，以裝配化設(shè)計與施工、綠色技術(shù)集成應用為主題，帶領(lǐng)云茂高速全體建設(shè)者編制綠色公路建設(shè)技術(shù)清單116項，實現(xiàn)“資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務提升”的綠色公路建設(shè)總體目標，將一條綠色品質(zhì)公路留在粵西山區(qū)。

　　韓富慶帶領(lǐng)云茂高速建設(shè)團隊開展線位走向、隧道與高邊坡、橋梁與路基等專題比選30余次，線位方案避讓12處自然保護區(qū)、生態(tài)嚴控區(qū)和飲用水源保護區(qū)；隧道、橋梁設(shè)置合理，確保挖填基本平衡，減少棄方120余萬方；秉承“節(jié)約與循環(huán)”的綠色理念，清表土收集用做綠化培土（34萬立方米）；紅線內(nèi)2300余株原生大樹移植用于景觀提升；高液限土用做路基填料（減少棄土約44.6萬方）；主線路基作為預制梁場（共20處，節(jié)約臨時用地500余畝）。

　　2018年10月，云茂高速公路有限公司應邀參加第四屆全國綠色公路技術(shù)交流會并宣講，韓富慶撰寫的論文獲評為優(yōu)秀論文。

　　2018年，云茂高速被廣東省交通運輸廳選定為第一批綠色公路典型示范工程創(chuàng)建項目；2021年，廣東省交通運輸廳明確云茂高速為廣東省第一批綠色公路建設(shè)示范項目，云茂公司安質(zhì)管理部榮獲“全國工人先鋒號”，中國公路學會授予“最美綠色高速”，成為全國第二條、廣東省第一條獲得此項榮譽的高速公路。

　　勇于擔當，助力鄉(xiāng)村振興

　　挺進大山是云茂高速的使命。對于交通不便的粵西山區(qū)來說，山區(qū)高速公路項目逢山開路，遇水搭橋，一頭連著廣大群眾，一頭連著致富希望。

　　群眾之事無小事。在建設(shè)過程中，韓富慶作為公司黨支部副書記，在工程建設(shè)壓力大、任務重的情況下，多次帶領(lǐng)黨員領(lǐng)導干部深入沿線地方政府、村莊進行調(diào)研，結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，推進項目建設(shè)與助力鄉(xiāng)村振興深度融合。

　　韓富慶立足山區(qū)群眾實際需求，重視改路、改溝、改渠“三改”工程，為地方增加永久道路、升級改路474處，改造加固橋涵384處，極大限度地升級改造了沿線山區(qū)的路網(wǎng)、橋涵等基礎(chǔ)設(shè)施；牽頭組織開展26場面向沿線拆遷戶、貧困家庭和農(nóng)村戶籍人員為優(yōu)先錄用對象的招聘活動，提供高速公路一線收費、路政等就業(yè)崗位2300多個，實現(xiàn)一人就業(yè)、全家脫貧；多次組織開展“消費助扶貧，幸福過新年”幫扶活動，累計購買當?shù)刎毨艄?6萬元的農(nóng)產(chǎn)品，有效解決貧困戶零散農(nóng)產(chǎn)品積壓和銷售難題。

　　2020年12月17日，央視《新聞聯(lián)播》欄目報道了國家重大工程、重點項目建設(shè)情況，云茂高速亮相其中。韓富慶在接受采訪時說道：“云茂高速公路，相當于在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)插上一根導管，把血液輸送到相對貧困的地區(qū)?！甭吠ㄘ斖ǎ泼咚儆?月11日全線通車，信宜錢排鎮(zhèn)三華李運輸時間由原來的五六個小時縮減至3個半小時，大大減少運輸時間和成本，同時吸引了大量游客到錢排鎮(zhèn)采摘三華李，可輻射帶動周邊群眾30萬人以上。

　　云茂高速將沿線的綠水青山轉(zhuǎn)化為生態(tài)資源，帶動沿線特色農(nóng)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效促進經(jīng)濟發(fā)展，成為“綠水青山”和“金山銀山”之間的紐帶，讓許多曾經(jīng)無人問津的山區(qū)成為“黃金地”。

　　困局總能遇上智慧，逆境總能遇上勇敢，危急總能遇上擔當，韓富慶肩負著新時代賦予的使命，開創(chuàng)了山區(qū)高速公路項目建設(shè)的嶄新局面，帶領(lǐng)云茂高速全體建設(shè)者修建了一條安全、品質(zhì)、綠色的“致富路”，將美好生活延伸至粵西山區(qū)，讓更多人把美好帶回家。（據(jù)《南方工報》報道 南方工報全媒體記者林婷玉 郭子健 通訊員張俊 黃慧華）