?近日，廣州兩男童車內(nèi)窒息身亡引發(fā)關(guān)注。

視頻截圖

6月24日，涉事車輛的主人發(fā)聲，他認為，發(fā)生這件事與家長失職有關(guān)，小孩離開視線兩分鐘就要警惕，現(xiàn)在自家車也報廢了，自己也是受害者。

有律師說，車主若將車停在自家院子，不管是否鎖車門還是鎖壞了，發(fā)生這樣的事都屬意外事件，車主不擔(dān)責(zé)。

此前報道

據(jù)廣州花都公安通報，6月20日接到報警，車主稱當(dāng)日13時許，發(fā)現(xiàn)兩名男童在其車內(nèi)且無任何反應(yīng)。結(jié)合現(xiàn)場勘驗情況分析，兩名男童進入未鎖車門的車內(nèi)活動，應(yīng)是觸碰到了車內(nèi)中控門鎖按鈕導(dǎo)致車門鎖死，因年齡太?。ㄒ幻?歲、另一名4歲）不懂脫困，導(dǎo)致事故發(fā)生。法醫(yī)初步鑒定，兩男童無外表傷，應(yīng)系長時間處于高溫悶熱環(huán)境導(dǎo)致脫水性休克死亡。

據(jù)澎湃新聞報道，男童家屬認為車主不鎖車才導(dǎo)致小孩進入，有一定責(zé)任；車主則稱小車停放在自家院內(nèi)，兩男孩私自上車，他沒有責(zé)任。在網(wǎng)上，多數(shù)網(wǎng)友也認為車主無責(zé)。結(jié)合目前的情況看，我也傾向于車主無責(zé)。 

多知一點：

人們對這類事故的認識存在一定誤區(qū)：

1、熱死還是悶死？

媒體報道這類事故經(jīng)常用“悶死”來表述事故原因。

事實上，除非停車后車門窗密閉而發(fā)動機不熄火（通常為了開空調(diào)）造成一氧化碳中毒，否則不會發(fā)生“悶死”人的事故。

因為即便門窗關(guān)閉，車底車內(nèi)操縱裝置部位總會存在一些縫隙允許氧氣進入車內(nèi)滿足人的呼吸所需。相反，由于溫室效應(yīng)造成的車內(nèi)高溫導(dǎo)致熱死人的事故卻是“輕而易舉”的。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)氣溫達到35℃時，陽光照射15分鐘，封閉車廂里的溫度就能升至65℃，在這樣的環(huán)境里待上15分鐘就能致命。再者，由于兒童發(fā)育未完全，其體溫上升、體內(nèi)水分散失的速度遠比成年人快，其呼吸系統(tǒng)和耐熱能力也不如成年人，極其容易發(fā)生缺氧、脫水、呼吸困難等情況，從而引發(fā)神經(jīng)器官受損，直至死亡。

2、開著車窗就不會發(fā)生這類事故

在高環(huán)境溫度下，即便開著車窗，車內(nèi)溫度也會快速上升達災(zāi)難性溫度。2001年7月，密西西比州海恩茲縣一名成年男子在停放在超市的停車場的自家汽車內(nèi)睡了過去，雖然車窗是開著的，他仍然因熱射病而死亡。

記住，這還是一位成年人。

3、只有夏天才會發(fā)生這種悲劇

雖然這類事故最常在夏季，但是一年四季都可以發(fā)生。文獻記載發(fā)生這種事故發(fā)生的最低環(huán)境是16°C，發(fā)生于你想不到的冬天。

4、只有長時間被留在車上才會發(fā)生事故

1999~2007年間發(fā)生在美國的231例被熱死的孩子中，被遺留在車內(nèi)時間介于0.25~16小時，平均4.6小時。請記住，悲劇的發(fā)生僅僅需要短短的15分鐘。

5、最重要的誤區(qū)是：很多人自信，“我絕對不會做出這類蠢事”。無情的事實是，這類愚蠢會發(fā)生在任何人

發(fā)生這類事故人們通常會指責(zé)責(zé)任者最多的孩子的親生父母，缺乏愛心和責(zé)任心；人們又往往信誓旦旦堅信，這類事情絕對不會發(fā)生在自己身上。然而，事實是，超過87%的孩子是被無意之中遺留在車內(nèi)的。其中超過50%是被看管者不知不覺中忘記在車上。其次是由于疏忽，僅有少數(shù)是由于無知，不知道車內(nèi)會發(fā)生這類事故而故意將孩子留在車內(nèi)的。令你最想不到的是超過65%的責(zé)任人是非常有責(zé)任人心、非常有愛心的自己孩子的父母。這些人中包括教師、牙科醫(yī)生、社會工作者、警察、護士、牧師、士兵，甚至還有火箭科學(xué)家。 

來源：綜合@梨視頻 廣州花都公安 澎湃新聞 北京青年報