【勞動者之歌】    

　　在中車長春軌道客車股份有限公司高速動車組制造中心調(diào)試車間，羅昭強(qiáng)可謂大名鼎鼎。30年來，羅昭強(qiáng)勤于鉆研、勇于創(chuàng)新，先后解決難題340項，取得創(chuàng)新成果200余項，榮獲國家發(fā)明專利4項、實用新型專利7項，累計為公司節(jié)省費(fèi)用2400余萬元。

　　面對耀眼的成績，羅昭強(qiáng)卻總是謙虛地說：“產(chǎn)業(yè)報國，勇于創(chuàng)新，是我們每一位高鐵工人的本色。”

　　2015年，羅昭強(qiáng)經(jīng)過深思熟慮，從一名維修電工，轉(zhuǎn)崗至高鐵生產(chǎn)調(diào)試一線。面對全新領(lǐng)域，羅昭強(qiáng)躬身從“學(xué)徒”做起，手機(jī)電腦存滿各種圖紙，連早晚乘坐班車都在研究。功夫不負(fù)有心人，羅昭強(qiáng)厚積薄發(fā)，很快成為高速動車組制造中心調(diào)試車間技術(shù)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人，率領(lǐng)團(tuán)隊先后完成一系列國家和企業(yè)重點(diǎn)項目的試制和調(diào)試攻關(guān)工作，取得了數(shù)十項調(diào)試方法的創(chuàng)新，保證了動車組“零故障”出廠。

　　“新時代的技術(shù)工人，不僅要埋頭苦干，還要懂技術(shù)、會創(chuàng)新”，這是羅昭強(qiáng)一直奉行的工作法則。面對國外調(diào)試設(shè)備的技術(shù)封鎖，羅昭強(qiáng)研制了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的列車端部模擬器等動車組關(guān)鍵調(diào)試裝備，打破國外市場壟斷，將設(shè)備成本縮減為1/10，將調(diào)試技術(shù)牢牢掌握在自己手里。中華技能大獎是國家頒發(fā)給技術(shù)工人的最高榮譽(yù)，獲此獎?wù)弑蛔鸱Q為“工人院士”。2016年，羅昭強(qiáng)摘得中華技能大獎。

　　收獲成功的喜悅，羅昭強(qiáng)在創(chuàng)新之路上越戰(zhàn)越勇。他將目光又鎖定在城鐵車和出口車項目上，先后研制出“城鐵車調(diào)試模擬裝置”和“海外高端市場地鐵列車模擬調(diào)試裝置”。其中，“海外高端市場地鐵列車模擬調(diào)試裝置”以100萬美元每套的價格成功打入海外市場，開創(chuàng)了中國工人發(fā)明創(chuàng)造登陸海外高端市場的先河。

　　2018年，得知國家科技進(jìn)步獎開始申報評選的消息，羅昭強(qiáng)興奮不已，他利用豐富的動車組網(wǎng)絡(luò)、牽引、制動等調(diào)試經(jīng)驗和所擅長的列車故障判斷和邏輯分析絕活，主持完成了高速列車整車調(diào)試環(huán)境模擬技術(shù)及應(yīng)用項目，填補(bǔ)了該領(lǐng)域國內(nèi)外技術(shù)空白，榮獲2018年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。

　　在羅昭強(qiáng)看來，企業(yè)進(jìn)步、高鐵事業(yè)發(fā)展需要大量技能人才來支撐。為此，他依托公司組建的首席操作師工作站和勞模創(chuàng)新工作室廣募學(xué)員。為把自己多年所學(xué)傾囊傳授給青年人，羅昭強(qiáng)采取“量體裁衣”“分類塑造”的方法，帶領(lǐng)徒弟做攻關(guān)項目、寫創(chuàng)新論文，為徒弟設(shè)計不同方向的職業(yè)生涯晉升渠道，讓徒弟們各展所長、百花齊放。除現(xiàn)場教學(xué)外，他還充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，開辟“技能微培”“微課堂”等，通過微信群無私分享經(jīng)驗，隨時教、隨時學(xué)、隨時論、隨時解。在他微信群里，光是來自本企業(yè)外的學(xué)員，就遍布全國各地30多家企業(yè)。

　　如今，羅昭強(qiáng)工作室的成員，已由最初的10人發(fā)展到75人，囊括各類頂尖技能人才，工作室成員中具有高級職稱的就有59人。

　　“我熱愛這份工作，我最大的希望就是經(jīng)我調(diào)試的列車，每一天都能夠安全、平穩(wěn)地運(yùn)行?！绷_昭強(qiáng)說。

　?。ū緢笥浾?nbsp;任歡）