人物故事：

　　汪伯華，男，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司百色工務(wù)段線路維修工長(zhǎng)。南昆鐵路是我國(guó)西南地區(qū)的重要鐵路干線，是典型的山區(qū)鐵路，汪伯華在這里工作了20余年，先后將7個(gè)工作較弱的重點(diǎn)工區(qū)打造成先進(jìn)班組，其中，冗百工區(qū)榮獲了“全國(guó)工人先鋒號(hào)”。汪伯華本人先后獲得全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、火?chē)頭獎(jiǎng)?wù)?、新時(shí)代鐵路榜樣、最美鐵路人等榮譽(yù)。

　　工區(qū)是鐵路安全生產(chǎn)最小單元和前沿陣地，對(duì)于工務(wù)工長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，第一要?jiǎng)?wù)就是把線路質(zhì)量搞上去，讓每一趟列車(chē)都能安全地通過(guò)。汪伯華每到一個(gè)工區(qū)，都把整好線路當(dāng)成頭等大事。2004年，汪伯華來(lái)到巖龍工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)，這個(gè)工區(qū)所管轄的線路設(shè)備質(zhì)量較差，鋼軌磨耗嚴(yán)重，曲線、接頭病害多。為了盡快改變現(xiàn)狀，他整天“泡”在線路上，每天跪趴鋼軌上百次，彎腰起身千余次，摸索出一米一量、十米一測(cè)、搗墊結(jié)合、細(xì)整接頭、勤補(bǔ)道砟等工作方法。按照這些方法干下來(lái)，這個(gè)工區(qū)的付出要比別的工區(qū)多三倍。雖然干得很辛苦，但設(shè)備病害整一處、保一處，線路質(zhì)量很快就提了上來(lái)。三個(gè)月后，工區(qū)線路質(zhì)量躍升到全段前列，他在短時(shí)間內(nèi)改變了工區(qū)面貌，從此大家喊他“神奇工長(zhǎng)”。

　　后來(lái)，他又先后調(diào)到田丁、沙廠坪、興義等工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)，不管到了哪里，他都能帶著大家把線路整治好。2009年，百色工務(wù)段又讓他去冗百工區(qū)“救火”。這個(gè)工區(qū)的設(shè)備曲線多、養(yǎng)護(hù)難，管內(nèi)8.5公里線路沒(méi)有一處超過(guò)200米的直線，是當(dāng)時(shí)全段最差的線路。他憋著一股勁，帶著工友們苦干了幾個(gè)月，線路質(zhì)量達(dá)到了優(yōu)良水平。這樣的工作質(zhì)量連續(xù)保持了3年，工區(qū)也因此獲得了“全國(guó)工人先鋒號(hào)”。

　　南昆鐵路穿山越河、高堤深塹，地質(zhì)條件復(fù)雜，自然災(zāi)害多發(fā)，養(yǎng)護(hù)難度特別大。天氣炎熱的時(shí)候，鋼軌溫度高達(dá)60度，汪伯華跪在鋼軌面上，埋下頭看線路平順，膝蓋被燙起了泡，磨出了老繭；每次下雨，他都要上線巡查，越是山洪易發(fā)、危石易落的地段，越不放過(guò)，排除了許多險(xiǎn)情。他在田丁工區(qū)擔(dān)任工長(zhǎng)時(shí)，有一天晚上突然下暴雨，他和工友冒雨巡檢，走到田丁至汪甸間254公里處，發(fā)現(xiàn)4棵大樹(shù)從懸崖滾落在鋼軌上。當(dāng)時(shí)，K984次旅客列車(chē)馬上就要開(kāi)過(guò)來(lái)了。他立即通知車(chē)站扣停列車(chē)，迅速組織人員爭(zhēng)分奪秒進(jìn)行搶險(xiǎn)。列車(chē)安全通過(guò)時(shí)，他帶著大伙整齊地站在雨中，像接受檢閱的戰(zhàn)士。

　　汪伯華堅(jiān)信打鐵必須自身硬，任何時(shí)候都要沖鋒在前，越是臟活、苦活、累活，越要站在最前面。有一次，全集團(tuán)公司開(kāi)展排水溝專(zhuān)項(xiàng)整治，他當(dāng)時(shí)正在板桃工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)，米花嶺隧道是重點(diǎn)整治項(xiàng)目。這條隧道海拔2000多米，全長(zhǎng)9.4公里，當(dāng)時(shí)里面煤灰大、空氣很不好，干得時(shí)間長(zhǎng)了容易缺氧。他把14名工友分成兩組，安排大家輪換進(jìn)洞，自己全程帶班作業(yè)，面對(duì)惡臭淤泥就第一個(gè)跳下去，碰到難以清理的亂石就搶先用手抱出來(lái)，連續(xù)干了15天。最后一車(chē)淤泥運(yùn)出來(lái)的時(shí)候，他走出隧道，感覺(jué)天旋地轉(zhuǎn)。工友們趕緊扶他坐在隧道口的石頭上，紛紛圍過(guò)來(lái)說(shuō)：“老汪，我們服你了！”

　　2019年，汪伯華來(lái)到新成立的百色線路維修一工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)。新的崗位給他帶來(lái)了新挑戰(zhàn)，特別是新冠肺炎疫情的出現(xiàn)，對(duì)工友上線干活、返崗復(fù)工造成極大影響，保證線路安全、工友健康成了頭等大事。他提前取消了回老家的行程，帶頭留守工區(qū)，確保緊急情況下能第一個(gè)趕到現(xiàn)場(chǎng)；向段上申請(qǐng)成立綜合維修工區(qū)黨員突擊隊(duì)，方便統(tǒng)籌本地工友維修作業(yè)，也利于休息時(shí)間協(xié)助做好旅客引導(dǎo)進(jìn)站；堅(jiān)持每天對(duì)職場(chǎng)進(jìn)行消毒，分早中晚三次測(cè)量上崗工友體溫，在食堂推行分餐打包，盡力給工友營(yíng)造良好的工作生活環(huán)境；一一聯(lián)系外地延遲返崗工友，了解他們家庭生活情況，開(kāi)導(dǎo)他們不要憂慮；利用班組微信群轉(zhuǎn)發(fā)疫情防控等知識(shí)，讓工友們更加懂得如何保護(hù)自己。他始終相信，只要堅(jiān)定信心、團(tuán)結(jié)一致，就一定可以拿下這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)。

　　如今，汪伯華同志依舊一如繼往地工作在南昆鐵路上，他承諾，無(wú)論到哪個(gè)工區(qū)，他都會(huì)一如既往地把它整治好，直到成為先進(jìn)。　　

來(lái)源：廣西文明辦