?

人物故事：

　　“老爸，今天你還在睡嗎？你有沒(méi)有想我呀？今天已經(jīng)是我隔離的第3天了，再過(guò)11天我就可以和你見面了，你要加油哦，愛你！”

　　5月8日上午，華山醫(yī)院神經(jīng)外科病房，王友軍把手機(jī)輕輕放到大哥王友農(nóng)的枕邊，循環(huán)播放著侄女發(fā)來(lái)的微信語(yǔ)音。此時(shí)距離4月26日王友農(nóng)突發(fā)腦溢血已經(jīng)整整12天。得知父親病倒后，王伯源立即返滬，每天發(fā)送微信語(yǔ)音希望能喚醒親愛的父親。

　　“愿他早日醒來(lái)”，是王友農(nóng)身邊每一個(gè)人內(nèi)心最大的期許。

　　共同抗疫戰(zhàn)斗中：他是指揮員

　　春光，穿過(guò)拂動(dòng)的綠葉，斑駁地落在病床上，這是自1月14日郵輪港啟動(dòng)應(yīng)對(duì)新冠疫情措施以來(lái)，王友農(nóng)第一次這么平靜地躺著。只有圍繞在他周圍的各種監(jiān)視器發(fā)出的“滴滴”聲在提醒我們：此刻，他正在與死神搏斗。

　　上海吳淞口國(guó)際郵輪港，三個(gè)月前人頭攢動(dòng)的碼頭現(xiàn)在一片靜悄悄。突如其來(lái)的新冠疫情，讓這個(gè)年輕卻已快速成長(zhǎng)為國(guó)際郵輪大港的碼頭經(jīng)歷了前所未有的巨大考驗(yàn)。100多個(gè)日日夜夜，作為上海吳淞口國(guó)際郵輪港發(fā)展有限公司的領(lǐng)路人，王友農(nóng)始終站在抗疫第一線直至倒下。

　　1月20日，國(guó)家衛(wèi)建委將新型冠狀病毒感染的肺炎納入法定的乙類傳染病，這意味著各地可以依法采取發(fā)熱病人篩查、確診和疑似病例的隔離治療、密切接觸者隔離醫(yī)學(xué)觀察，以及其他更加嚴(yán)格的防控措施。而早在1月14日，上海街頭還鮮有人佩戴口罩的時(shí)候，吳淞港就已經(jīng)啟動(dòng)防疫機(jī)制，對(duì)武漢籍游客采取錯(cuò)峰登船的措施以降低感染可能，從那一天開始，王友農(nóng)心里這根防疫抗疫的弦就始終緊繃著，再也沒(méi)有放松過(guò)一絲一毫。人員高度密集、空間相對(duì)封閉、通聯(lián)國(guó)內(nèi)國(guó)際……疫情突然蔓延，郵輪港成為重點(diǎn)防控目標(biāo)。他帶領(lǐng)公司全體員工嚴(yán)防死守，不分晝夜堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，落實(shí)落細(xì)港口防疫工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　1月23日，大年三十，上午8點(diǎn)，地中海輝煌號(hào)靠泊吳淞口國(guó)際郵輪港，3500名游客下船，原本只需要2個(gè)多小時(shí)的下船程序，由于要對(duì)每位游客進(jìn)行流行病學(xué)調(diào)查而一直持續(xù)到了晚上。在海關(guān)檢疫時(shí)發(fā)現(xiàn)三名武漢籍游客體溫異常，隨即由120救護(hù)車送至醫(yī)院進(jìn)一步檢查核實(shí)，作為密切接觸者的家屬也需要進(jìn)行隔離。當(dāng)時(shí)，對(duì)于密切接觸者國(guó)家還沒(méi)有強(qiáng)制性的隔離要求，因此，又累又困的8位家屬情緒激動(dòng)，拒絕接受隔離。正在公司開會(huì)的王友農(nóng)得知情況后，立即趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勸說(shuō)，告訴他們：“武漢的政策目前已經(jīng)是不進(jìn)不出了，且上海所有的賓館也不會(huì)接納武漢籍游客，你們只能住在隔離的醫(yī)院。”曉之以理，動(dòng)之以情，經(jīng)過(guò)半個(gè)多小時(shí)的勸說(shuō)，家屬們終于同意接受隔離。王友農(nóng)不放心，又驅(qū)車跟到了隔離點(diǎn)大場(chǎng)醫(yī)院，發(fā)現(xiàn)家屬還有情緒，他就跑去附近的超市買了泡面、飲料、香腸、餅干等一大堆食品送過(guò)去。得知眼前這個(gè)始終和顏悅色、鞍前馬后的大個(gè)子竟然就是郵輪公司的董事長(zhǎng)，家屬被感動(dòng)了，再也沒(méi)有說(shuō)過(guò)一句抱怨的話?；氐焦疽咽巧钜梗跤艳r(nóng)這才發(fā)現(xiàn)肚子餓得咕咕叫，原來(lái)這一天他忙得午飯晚飯都沒(méi)功夫吃，他取出一碗方便面，這，就是他的年夜飯。

　　從1月22日至29日，上海吳淞口國(guó)際郵輪港共靠泊8艘國(guó)際大型郵輪，出入境旅客達(dá)30595人。作為亞洲最繁忙的郵輪母港，截至目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何與港口有關(guān)的感染病例。這意味著，上海吳淞口國(guó)際郵輪港做到了零輸出、零輸入、零感染。這8個(gè)晝夜，王友農(nóng)沒(méi)有回過(guò)家，幾乎是24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)地帶領(lǐng)全體員工打贏了抗擊新冠的第一仗！

　　“船都停了，他怎么還那么忙，沒(méi)空來(lái)看我呢？”王友農(nóng)的母親回憶起當(dāng)時(shí)的情形這樣說(shuō)到。

　　1月29日，吳淞口國(guó)際郵輪港暫時(shí)封港。但王友農(nóng)并沒(méi)有停下來(lái)。與他一起日夜奮戰(zhàn)在抗疫一線的寶山海關(guān)關(guān)長(zhǎng)周國(guó)梁說(shuō)，封港后，王友農(nóng)針對(duì)國(guó)外郵輪在疫情中暴露出來(lái)的種種問(wèn)題開展了深入細(xì)致的研究，并擬出了很多建議。即便他明白，要說(shuō)服國(guó)外郵輪公司采納這些建議并不容易，但他依然愿意主動(dòng)跨前，投入大量精力去做，并準(zhǔn)備以全力推進(jìn)。

　　2月21日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《企事業(yè)單位復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控措施指南》。郵輪怎樣復(fù)工復(fù)產(chǎn)？怎樣在做好防控體系的前提下，在企業(yè)運(yùn)營(yíng)的重壓之下盡快讓郵輪產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇？王友農(nóng)帶領(lǐng)著郵輪港團(tuán)隊(duì)投入了新一輪的課題研究，為疫情結(jié)束后快速提振郵輪市場(chǎng)做好充足準(zhǔn)備。 春節(jié)后，王友農(nóng)接到中國(guó)文旅產(chǎn)業(yè)振興在線大會(huì)的邀請(qǐng)，邀約他在“山河無(wú)恙 感恩有你”大型公益活動(dòng)中做直播交流，談一談如何“提升港口服務(wù)，提振行業(yè)信心”。王友農(nóng)欣然答應(yīng)，這也是他疫情期間日夜思考的問(wèn)題。直播當(dāng)天，王友農(nóng)早早來(lái)到公司，調(diào)試臺(tái)燈、電腦，做好直播準(zhǔn)備。直播開始后，王友農(nóng)充滿信心地談道：“疫情對(duì)中國(guó)乃至全球郵輪旅游都是一次沉重的打擊，會(huì)對(duì)郵輪旅游的公共衛(wèi)生安全管理產(chǎn)生歷史性變革，但不會(huì)改變中國(guó)以及全球郵輪旅游市場(chǎng)長(zhǎng)期向好的發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)港口和郵輪公司在疫情的應(yīng)對(duì)上是及時(shí)、有效、負(fù)責(zé)的。郵輪運(yùn)營(yíng)的復(fù)蘇取決于中國(guó)和周邊國(guó)家的疫情防控形勢(shì)，也取決于旅客對(duì)郵輪旅游安全性的信心。需要行業(yè)同仁一起加強(qiáng)對(duì)郵輪旅游的正面宣傳，進(jìn)一步加強(qiáng)源頭控制、對(duì)郵輪口岸的排查力度，完善郵輪上的公共衛(wèi)生安全防控機(jī)制……”直播中，王友農(nóng)眼神堅(jiān)定、聲音洪亮。當(dāng)天整場(chǎng)直播7萬(wàn)+條討論，20萬(wàn)+人次觀看。3月18日，王友農(nóng)受邀做客廣東新聞臺(tái)《長(zhǎng)三角文化縱橫》欄目時(shí)表示：疫情對(duì)于處于復(fù)蘇階段的中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)打擊非常大，但是他堅(jiān)信這并不會(huì)改變中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期趨好的大趨勢(shì)，未來(lái)郵輪市場(chǎng)恢復(fù)必須未雨綢繆。

　　4月23日，一篇題為《我在量子漂泊了60多天，終于回歸上海啦》的文章刷爆朋友圈。當(dāng)天凌晨4點(diǎn)40分，皇家加勒比“海洋量子號(hào)”郵輪獲準(zhǔn)非經(jīng)營(yíng)性?？可虾卿量趪?guó)際郵輪港，全船353名超期服役的中國(guó)船員平安回到久別的祖國(guó)。這是中國(guó)疫情得到有效控制以后，第一艘回歸中國(guó)母港的國(guó)際郵輪。自新冠肺炎疫情爆發(fā)以后，皇家加勒比暫停了在中國(guó)母港的郵輪運(yùn)營(yíng)，由于各國(guó)對(duì)中國(guó)籍船員入境實(shí)施了更為嚴(yán)格的限制措施，大量中國(guó)籍船員在合同期滿后無(wú)法在境外港口離船回國(guó)，他們的回家之路異常艱難。自3月下旬起，多家外國(guó)郵輪公司聯(lián)名致函，請(qǐng)求為郵輪上合同到期的中國(guó)籍船員下船提供幫助。在上海市政府和寶山區(qū)政府的支持和指導(dǎo)下，上海吳淞口國(guó)際郵輪港作為亞太第一大郵輪母港率先接收國(guó)際郵輪的非經(jīng)營(yíng)性?？?。

　　4月14日傍晚，王友農(nóng)剛向區(qū)委區(qū)政府做了“量子號(hào)”回靠方案的匯報(bào)后，正準(zhǔn)備回公司進(jìn)一步細(xì)化方案，卻在樓梯臺(tái)階上重重地栽了下來(lái)。120急救車把他送到醫(yī)院，診斷為腿部四頭肌群損傷撕裂，醫(yī)生建議靜養(yǎng)，不宜走動(dòng)。因?yàn)樽〉睦瞎繘](méi)有電梯，當(dāng)天晚上是郵輪港的幾名員工輪流把他背回了家。可是第二天一大早，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)董事長(zhǎng)不知道從哪兒弄來(lái)一根拐杖，一瘸一拐地來(lái)上班了，隨身還帶著一大包衣物，為了不再麻煩員工背自己上樓，他干脆住進(jìn)了值班室。直到4月23日量子號(hào)回靠，這期間，王友農(nóng)沒(méi)日沒(méi)夜地忙碌著：不斷地修改和完善方案、現(xiàn)場(chǎng)踩點(diǎn)確定作業(yè)流程、召開各種協(xié)調(diào)會(huì)議……4月22日，量子號(hào)回靠的前一天，因疲勞過(guò)度，他在參加一個(gè)直播論壇時(shí)不小心從椅子上摔了下來(lái)，這是他一周內(nèi)第二次摔倒。在長(zhǎng)航公安吳淞派出所所長(zhǎng)于鐳看來(lái)，這大概是老朋友王友農(nóng)最累最辛苦的一天，他看到王友農(nóng)拖著傷腿反反復(fù)復(fù)地踩點(diǎn)、走路線。于鐳感慨道：“因?yàn)樗荒艹霾铄e(cuò)，這里是全球第四、亞洲第一的母港，任何閃失都會(huì)對(duì)整個(gè)郵輪業(yè)產(chǎn)生巨大的打擊，尤其是在鉆石公主號(hào)事件后，所有的眼睛都盯著這里?！?/p>

　　4月22日晚9點(diǎn)，距離量子號(hào)靠港還有不到8個(gè)小時(shí)，王友農(nóng)接到一通緊急電話：船上有一名外籍船員宮外孕出血，需要緊急救治。原本疫情下規(guī)定外籍船員不能下船，現(xiàn)在不僅得下船還要展開救治。王友農(nóng)迅速與海事、急救中心等各方面取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)完整件事后他匆匆睡了不到3個(gè)小時(shí)，凌晨4點(diǎn)他又站在了碼頭現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。

　　4月23日清晨，353名中國(guó)船員的手機(jī)上都收到了一條來(lái)自吳淞口國(guó)際郵輪港的“溫馨提示”：親愛的“量子號(hào)”船員，歡迎您回到祖國(guó)。離船后，我們專業(yè)的工作人員將會(huì)對(duì)你的行李進(jìn)行消殺……這條溫馨提示是王友農(nóng)特意囑咐公司準(zhǔn)備的，這是祖國(guó)迎接他們的第一句問(wèn)候，許多船員看到后不禁熱淚盈眶。當(dāng)順利送走最后一批船員后，公司黨委副書記、港口運(yùn)營(yíng)總監(jiān)徐紅長(zhǎng)抒了一口氣，笑著對(duì)王友農(nóng)說(shuō)：“領(lǐng)導(dǎo)，這下你可以放心了吧？”沒(méi)想到王友農(nóng)卻說(shuō)：“我還是擔(dān)心的，等14天以后這些船員隔離期滿都安全了，我的心才放得下來(lái)?！?/p>

　　4月26日，在完成一大攤收尾工作后，王友農(nóng)和周國(guó)梁關(guān)長(zhǎng)約定第二天見面交流量子號(hào)回靠的經(jīng)驗(yàn)并為之后回靠的郵輪做準(zhǔn)備。晚上九點(diǎn)，他回復(fù)了辦公室關(guān)于拍攝抗疫志愿者集體照的短信，這是留在他手機(jī)上的最后一條工作短信，一個(gè)小時(shí)后，他因突發(fā)腦溢血再一次重重地摔倒，昏迷不醒。

　　5月7日，位于寶山區(qū)指定隔離點(diǎn)的353名中國(guó)籍船員結(jié)束14天的隔離觀察，啟程回家。這一天，周國(guó)梁發(fā)了一條朋友圈：“多少個(gè)不眠之夜，我們一起反復(fù)推敲回家之路，今天，船員們終于可以回家與家人團(tuán)聚了。今天，更加祈盼著曙光中倒下的兄弟早日醒來(lái)，并肩再戰(zhàn)。”

　　中國(guó)是全球最大的郵輪新興市場(chǎng)和全球第二大郵輪客源國(guó)，中國(guó)成功防控新冠肺炎疫情不僅為全世界抗擊疫情樹立了標(biāo)桿，也讓全球郵輪界看到了重振的希望。由王友農(nóng)指揮和帶領(lǐng)的上海吳淞口國(guó)際郵輪港防疫經(jīng)驗(yàn)得到了國(guó)際郵輪業(yè)界的廣泛贊譽(yù)，增添了郵輪行業(yè)有效防控疫情的底氣和信心，各船公司已明確表示相關(guān)郵輪準(zhǔn)備返回上海母港，希望在上海率先復(fù)航！

　　郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中：他是探索者

　　十年前，寶山抓住國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)東移的先機(jī)，啟動(dòng)建設(shè)吳淞口國(guó)際郵輪港。從那時(shí)開始，王友農(nóng)的人生，便與這個(gè)向海而生的夢(mèng)想緊密相連。

　　2011年，時(shí)任上海市寶山區(qū)濱江開發(fā)建設(shè)管理委員會(huì)主任的王友農(nóng)，親身參與了全國(guó)首個(gè)中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的申請(qǐng)創(chuàng)建工作，為吳淞口國(guó)際郵輪港的初期發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

　　2015年的一天，王友農(nóng)獨(dú)自走在吳淞口的江岸邊。這天他接到了組織上要求他調(diào)任上海吳淞口國(guó)際郵輪港發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)的通知。離開熟悉的公務(wù)員系統(tǒng)，轉(zhuǎn)而擔(dān)綱一個(gè)剛起步的郵輪港公司掌門人，這樣的角色轉(zhuǎn)變，對(duì)于已經(jīng)45歲的王友農(nóng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)重大的人生轉(zhuǎn)折。

　　來(lái)到新單位后，王友農(nóng)在班子會(huì)上表態(tài)：從此將以企業(yè)管理作為他的新使命，他愿意帶領(lǐng)大家在郵輪產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域干出一番新成績(jī)。用他的話說(shuō)“既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程”。

　　當(dāng)時(shí)上海吳淞口國(guó)際郵輪港發(fā)展有限公司的辦公樓，還只是寶楊路1號(hào)一幢不起眼的灰白色小樓，這里是王友農(nóng)郵輪事業(yè)生涯的新起點(diǎn)。就是在這棟小樓里，他做出了具有開創(chuàng)性的吳淞口國(guó)際郵輪港第二個(gè)五年規(guī)劃。

　　王友農(nóng)上任伊始正值郵輪旅游市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的黃金期，所謂居安思危，他并沒(méi)有因?yàn)閰卿量趪?guó)際郵輪港躋身亞洲第一大郵輪港而沾沾自喜，而是清楚地認(rèn)識(shí)到港口存在的一些問(wèn)題和不足：旅客進(jìn)港最后一公里問(wèn)題如何解決？船票超賣現(xiàn)象如何避免？旅客登船體驗(yàn)如何提升？寶山郵輪產(chǎn)業(yè)如何闖出一條具有中國(guó)特色、符合中國(guó)國(guó)情的發(fā)展之路？

　　在下屬員工的眼里，王友農(nóng)這位新掌門人幾乎是“零過(guò)渡”完成了從政府官員到企業(yè)管理者的角色轉(zhuǎn)變，他緊扣公司發(fā)展核心問(wèn)題，迅速做出反應(yīng)。基于之前對(duì)郵輪港發(fā)展建設(shè)的深入思考，王友農(nóng)準(zhǔn)確指出：吳淞口國(guó)際郵輪港的頭五年尚處于粗放式發(fā)展階段。經(jīng)過(guò)深入調(diào)研，他親自推動(dòng)吳淞口國(guó)際郵輪港的第二個(gè)五年規(guī)劃，提出加快建設(shè)“快樂(lè)港口、智慧港口、綠色港口、共贏港口、示范港口”，并著力打造具有全球影響力的國(guó)際一流郵輪母港。

　　新征程上，王友農(nóng)以堅(jiān)如磐石的信心、只爭(zhēng)朝夕的勁頭、堅(jiān)韌不拔的毅力，一步一個(gè)腳印把吳淞口國(guó)際郵輪港演變?yōu)槭澜玎]輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展史的上海傳奇。

　　吳淞口國(guó)際郵輪港的候船大廳，因其獨(dú)特的造型被譽(yù)為“東方之睛”。它不僅見證了郵輪產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、從小到大的發(fā)展歷程，更見證了20余項(xiàng)充滿創(chuàng)新基因的探索在此落地生根。這些創(chuàng)新探索的背后，處處留下了王友農(nóng)的身影……

　　隨著大客流的常態(tài)化和游客體驗(yàn)期望值的增加，短平快的節(jié)奏讓港口的服務(wù)面臨重大考驗(yàn)?？瓦\(yùn)服務(wù)部的郭婉婷清楚地記得，有一次她正在為行動(dòng)不便的老年游客提供輪椅車，碰上來(lái)現(xiàn)場(chǎng)檢查的王友農(nóng)?！巴醵?dāng)時(shí)身穿一件老頭T恤衫，胖胖的臉上架著一副眼鏡，沒(méi)有一點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)架子” ，郭婉婷回憶說(shuō)，“他說(shuō)這些愛心服務(wù)的做法很值得推廣，跟我提出要把我們的一些服務(wù)變成標(biāo)準(zhǔn)的可操作的指導(dǎo)文件，并編纂成冊(cè)。”在王友農(nóng)的理念里，作為“亞洲第一，全球第四”國(guó)際郵輪母港，要致力于探索構(gòu)建具有引領(lǐng)和示范效應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系，在他的提議下，客服部打造了 “客服部服務(wù)規(guī)范手冊(cè)”和“五心服務(wù)”承諾，2018年9月11日，上海吳淞口郵輪港作為全國(guó)首個(gè)郵輪港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)成功驗(yàn)收，成為中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的行業(yè)標(biāo)桿。    

　　2017年底之前，全國(guó)所有郵輪港都沒(méi)船票。游客通過(guò)旅行社辦完手續(xù)、繳完費(fèi)，只能在出行當(dāng)天到碼頭與導(dǎo)游會(huì)合。

　　沒(méi)有船票，帶來(lái)的是監(jiān)管、經(jīng)營(yíng)、安全等諸多問(wèn)題。郵輪一旦因氣候原因無(wú)法準(zhǔn)時(shí)啟航，游客得不到及時(shí)通知，便會(huì)大量積壓在港口，對(duì)公共安全帶來(lái)較大風(fēng)險(xiǎn)。

　　面對(duì)當(dāng)時(shí)郵輪市場(chǎng)的頑疾，王友農(nóng)敏銳意識(shí)到建立郵輪船票制度的重要性。在寶山區(qū)委區(qū)政府的支持下，他全身心投入郵輪船票試點(diǎn)申請(qǐng)工作中。

　　2017年10月31日，傳來(lái)一個(gè)讓王友農(nóng)喜笑顏開的好消息：交通運(yùn)輸部復(fù)函同意在上海吳淞口郵輪港開始試點(diǎn)郵輪船票工作。試點(diǎn)工作開展以后，吳淞口國(guó)際郵輪碼頭的公共安全秩序有了極大提升，乘客、旅行社、船公司三方的法律關(guān)系得到明晰，游客的通關(guān)速度從原來(lái)的30秒縮短到目前的3秒左右。2019年起，由吳淞口國(guó)際郵輪港試點(diǎn)的郵輪船票制度開始在全國(guó)郵輪港口推廣應(yīng)用。一張船票，承載著王友農(nóng)對(duì)打造智慧港口、示范港口的堅(jiān)定信念。在他的引領(lǐng)下，吳淞口國(guó)際郵輪港不斷呈現(xiàn)創(chuàng)新之舉：通關(guān)條形碼、自助辦票機(jī)、弱光子安檢儀、微米波探測(cè)儀、通道式紅外測(cè)溫儀打造“無(wú)摩擦進(jìn)港”，高效的通關(guān)服務(wù)流程帶動(dòng)全國(guó)郵輪港口向前發(fā)展。

　　遇到困難時(shí)，王友農(nóng)總是習(xí)慣說(shuō)：“有什么問(wèn)題，我們一起來(lái)解決”。港口的建設(shè)牽扯口岸單位、船公司和旅客等方方面面的不同需求。任何一個(gè)項(xiàng)目的改造升級(jí)，背后都凝聚著大量的協(xié)調(diào)推動(dòng)工作。在郵輪港的泊位岸邊，有一組巨大的集裝箱式白色設(shè)備，這不僅是目前世界最大郵輪變頻岸電系統(tǒng)，也是亞洲第一套郵輪岸電系統(tǒng)。 這套系統(tǒng)的誕生，源于王友農(nóng)一個(gè)綠色的心愿。

　　2015年，他在一次專家研討會(huì)上得到啟發(fā)：“使用岸電可使船舶每次靠港減少高達(dá)95%的污染物排放量”。這個(gè)論斷讓王友農(nóng)非常興奮：如果岸電項(xiàng)目落地，將使港口節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)“綠色航運(yùn)”成為可能。然而，當(dāng)時(shí)世界上沒(méi)有這么大的變頻變壓岸基供電系統(tǒng)成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。王友農(nóng)花了整整一年的時(shí)間不斷地進(jìn)行岸基供電項(xiàng)目的調(diào)研、學(xué)習(xí)，借鑒相關(guān)的成功經(jīng)驗(yàn)，編寫了項(xiàng)目工可報(bào)告，并制定了岸基供電項(xiàng)目建設(shè)方案。方案完成后，在具體實(shí)施中又不斷碰到難題：項(xiàng)目立項(xiàng)的審批、岸基供電用戶變電站的選址及土地的來(lái)源、電網(wǎng)的接入……王友農(nóng)親自組織召開協(xié)調(diào)會(huì)，請(qǐng)市交通委、寶山區(qū)委、區(qū)政府、國(guó)網(wǎng)電力上海市電力公司的領(lǐng)導(dǎo)共同協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作。在王友農(nóng)堅(jiān)持不懈努力下，2016年7月13日，世界最大郵輪變頻岸電系統(tǒng)在吳淞口國(guó)際郵輪港試運(yùn)行成功。這一岸電系統(tǒng)一年可替代電量3660萬(wàn)千瓦時(shí)，減排二氧化碳3.6萬(wàn)噸，為其他郵輪港成功建設(shè)岸基供電項(xiàng)目提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　在推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，王友農(nóng)始終宏觀著眼，細(xì)微入手，把自己的創(chuàng)造力和激情都傾注其中。他牽頭創(chuàng)立首個(gè)中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)和首個(gè)中國(guó)郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)、創(chuàng)設(shè)國(guó)內(nèi)首批郵輪港進(jìn)境免稅店；他參與制定交通運(yùn)輸部等國(guó)家十部委出臺(tái)的《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》、上海市人民政府出臺(tái)的《關(guān)于促進(jìn)本市郵輪經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展的若干意見》、上海市商務(wù)委出臺(tái)的《關(guān)于支持寶山郵輪服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的若干措施》等系列政策，為推動(dòng)中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)政策的制定和完善做出了重要貢獻(xiàn)。

　　王友農(nóng)農(nóng)常說(shuō)，“船的力量在帆上，人的力量在心上”，無(wú)論走到哪里，他總是想著如何將郵輪港建設(shè)得更具綠色、智慧、快樂(lè)、共贏、示范性。

　　他出國(guó)看到安檢儀上的置物籃架美觀實(shí)用，立刻囑咐相關(guān)部門研究借鑒；他發(fā)現(xiàn)船員通道口的三級(jí)臺(tái)階，讓一些拿著行李的船員上下不太方便，立即通知工程部建設(shè)斜坡，方便船員出入；他看到郵輪港的行李籠功能簡(jiǎn)單，能放的行李有限，馬上和現(xiàn)場(chǎng)的操作人員溝通交流，找設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)出了三層式的行李籠，成為全國(guó)郵輪港首創(chuàng)。“王董總是有很多創(chuàng)新的奇思妙想，”這是公司全體員工對(duì)王友農(nóng)共同的印象。

　　2018年的一個(gè)炎熱夏日，王友農(nóng)和往常一樣在碼頭巡查。這天碼頭的裝卸工作量很大，王友農(nóng)看見設(shè)備操作員們揮汗如雨的開著叉車來(lái)來(lái)往往地交叉行駛著，他感到既不安全也不環(huán)保。他馬上召集相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)開會(huì)，在會(huì)上他提出能不能設(shè)計(jì)一款固定行李裝卸車，既能減輕員工的操作強(qiáng)度，又能降低能耗，提高效率。他牽頭公司與交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所共同研制起了“郵輪岸邊裝卸作業(yè)車”。經(jīng)過(guò)反復(fù)修改、實(shí)驗(yàn)、論證，2019年5月“郵輪岸邊裝卸作業(yè)車”正式投入實(shí)際裝卸作業(yè)，經(jīng)對(duì)比測(cè)試，該設(shè)備將行李裝卸效率提高了67%，同時(shí)解決了原裝卸設(shè)備的尾氣排放污染以及噪音污染，為推進(jìn)綠色港口建設(shè)做出貢獻(xiàn)，還大大降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)安全性，受到碼頭作業(yè)人員以及船公司工作人員的一致好評(píng)。

　　風(fēng)正勁，帆高懸，吳淞口國(guó)際郵輪港的建設(shè)趕上了中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的黃金十年。寶山區(qū)委、區(qū)政府審時(shí)度勢(shì)，持續(xù)加大對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)的扶持力度，特別是在區(qū)委書記汪泓的親力親為下，亞洲郵輪港口協(xié)會(huì)、亞太郵輪港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟、亞太郵輪經(jīng)濟(jì)50人高峰論壇，Seatrade亞太郵輪大會(huì)等全球頂尖郵輪發(fā)展智庫(kù)、平臺(tái)紛紛至沓來(lái)，寶山在全球郵輪領(lǐng)域發(fā)出了響亮的“中國(guó)聲音”。寶山郵輪產(chǎn)業(yè)的快速崛起，也為國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)合作共贏發(fā)展作出了杰出貢獻(xiàn)，奠定了中國(guó)在全球郵輪產(chǎn)業(yè)舉足輕重的地位。

　　按照區(qū)委、區(qū)政府對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體構(gòu)想，在新的時(shí)代坐標(biāo)中，寶山明確了“邁向更富魅力的國(guó)際郵輪之城、打造千億規(guī)模郵輪鏈”的戰(zhàn)略布局，提出了“一港一園一帶一城”的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。作為郵輪港公司的掌門人，王友農(nóng)從無(wú)一絲懈怠。他始終把郵輪港的發(fā)展立足于寶山郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展來(lái)思考。回望王友農(nóng)在郵輪產(chǎn)業(yè)上探索的腳步，人們看到了一個(gè)充滿激情的探索者和引領(lǐng)者。2019年，Seatrade亞太郵輪大會(huì)連續(xù)第四年在寶山舉辦。每次都是擔(dān)任大會(huì)總協(xié)調(diào)組長(zhǎng)的王友農(nóng)此時(shí)又格外忙碌起來(lái)，在汪泓書記的帶領(lǐng)下，他全身心投入到大會(huì)各項(xiàng)籌備工作中去。與以往相比，2019年大會(huì)的能級(jí)、嘉賓的層級(jí)大大提升，會(huì)議項(xiàng)目要求高、任務(wù)緊、變化大。“會(huì)議期間，他就像一個(gè)不停運(yùn)轉(zhuǎn)著的陀螺。”公司員工陳昊哲回憶道：“我們下午8點(diǎn)左右接到任務(wù)，要為一位重要嘉賓修改發(fā)言稿。第二天一早就是大會(huì)開幕式，王董帶著我們逐字逐句斟酌、修訂。改到凌晨4點(diǎn)，他看我們很疲倦了就對(duì)我們說(shuō)你們先去休息吧?！?早上六點(diǎn)，陳昊哲發(fā)現(xiàn)王友農(nóng)依然坐在桌子前靜靜地審核稿子。當(dāng)時(shí)王友農(nóng)對(duì)小陳說(shuō)了句讓他至今難忘的話：“郵輪大會(huì)是面向全世界郵輪產(chǎn)業(yè)的大會(huì)，是寶山的一張名片，我們必須一炮打響，不能有任何的失誤?！?/p>

　　著眼大局，謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，真抓實(shí)干，入手細(xì)微。這就是王友農(nóng)極富個(gè)人特色的工作作風(fēng)。從來(lái)到吳淞口國(guó)際郵輪港的那天起，“依港而興”的夢(mèng)想就深植在他的心里。他清楚地意識(shí)到：“郵輪”在寶山高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中舉足輕重，和寶山轉(zhuǎn)型的成效休戚相關(guān)。公司的發(fā)展建設(shè)，必須始終圍繞服務(wù)于全區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局。

　　他大力促進(jìn)郵輪業(yè)界合作，使寶山成為上海國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心和上海國(guó)際郵輪旅游服務(wù)中心，成為具有行業(yè)影響力的研究平臺(tái)和服務(wù)平臺(tái)。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展中，寶山依港而興，成為最具探索精神的中國(guó)郵輪創(chuàng)新中心，引領(lǐng)推進(jìn)中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　上海吳淞口國(guó)際郵輪港自開港以來(lái)，三年登頂亞洲第一、五年問(wèn)鼎全球前四，游客接待量占據(jù)全國(guó)半壁江山，開創(chuàng)國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)中國(guó)時(shí)代，創(chuàng)造了世界郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展史的上海傳奇，是上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心和打造世界著名旅游城市的重要組成部分，也是寶山區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要引擎。

　　“勇立潮頭創(chuàng)大業(yè)，開拓進(jìn)取樂(lè)奉獻(xiàn)”。作為寶山郵輪經(jīng)濟(jì)的建設(shè)者、參與者和親歷者，王友農(nóng)見證了吳淞口國(guó)際郵輪港這一“傳奇”的誕生、成長(zhǎng)和壯大，為上海寶山創(chuàng)造世界郵輪史奇跡作出了突出貢獻(xiàn)。

　　同事家人心目中：他是好男人

　　對(duì)客服部基層員工馬杰宇來(lái)說(shuō)，關(guān)于董事長(zhǎng)王友農(nóng)的印象是一盤“西施豆腐羹”的味道。2019年春節(jié)前夕，客服部組織迎春活動(dòng)“家的味道”，“新上海人”馬杰宇燒了一盤拿手的家鄉(xiāng)菜“西施豆腐羹”請(qǐng)大家品嘗。那天王友農(nóng)在外開完會(huì)匆匆趕回活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，“他非常謙遜地跟我們一一打招呼，說(shuō)不好意思遲到了，嘗到我那道菜的時(shí)候，我知道已經(jīng)放涼了，味道肯定不怎么樣，但他仍然贊不絕口，說(shuō)特別鮮美，還問(wèn)我用了哪些配料”。這讓馬杰宇覺得，自己所在的這個(gè)集體，和這盤“西施豆腐羹”一樣，一下子有了“家”的味道。

　　“要用一個(gè)詞來(lái)形容他的話”，吳淞口國(guó)旅的丁偉說(shuō)：“我會(huì)選擇現(xiàn)在流行的網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)‘暖男’”。2019年10月，寶山區(qū)成功舉辦第四屆亞太郵輪大會(huì)。和往年一樣，王友農(nóng)擔(dān)任大會(huì)的總協(xié)調(diào)組長(zhǎng)，吳淞口國(guó)旅則配合總公司負(fù)責(zé)大會(huì)的后勤保障及會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。就在會(huì)議召開的前一天，丁偉突然接到王友農(nóng)的來(lái)電，讓他預(yù)定一個(gè)生日蛋糕，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要先匯總寶山幾家甜品店的蛋糕式樣給他。當(dāng)時(shí)丁偉的內(nèi)心還有點(diǎn)小情緒，“不就是買個(gè)蛋糕，至于這樣費(fèi)心嗎？”

　　第二天，丁偉將自己匯總的幾十款蛋糕樣式遞交給了王友農(nóng)，“十月午后的陽(yáng)光透過(guò)窗戶斜射在王董的臉上，他依靠在沙發(fā)中間，眼睛下方有著明顯的黑圈，帶著幾許疲憊和憔悴。他脫下框架眼鏡，因?yàn)榻暭舆h(yuǎn)視，只得將手機(jī)靠近臉，微瞇著眼睛看著屏幕，用手指認(rèn)真地滑動(dòng)著，不停地前后翻頁(yè)，并時(shí)不時(shí)地停下動(dòng)作思考，隨后指著照片興奮地對(duì)我說(shuō)：確認(rèn)了！就這款！”回憶起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，丁偉仍然歷歷在目。他記得自己看了一眼手機(jī)屏幕，“原來(lái)是一款大胡子式樣的蛋糕，就是卡通片中大力水手的樣子”。他輕聲附和了一下，心里卻暗暗覺得領(lǐng)導(dǎo)的品味有點(diǎn)“謎”。當(dāng)天的歡迎晚宴上，當(dāng)這款“大胡子”蛋糕出現(xiàn)在餐桌上時(shí)，蓄著大胡子的嘉賓，英富曼海事集團(tuán)的總裁安德魯先生從驚訝到激動(dòng)，并熱烈地與王友農(nóng)握手、擁抱，還像個(gè)孩子似地和“大胡子蛋糕”合影留念，丁偉這才恍然大悟。

　　2017年國(guó)慶前夕，當(dāng)了十幾年“郵輪人”的徐紅，頭一回以一個(gè)游客的身份和家人一起登上輪船。當(dāng)時(shí)她選擇的行程是9月27日出發(fā)，10月1日回港的“盛世公主號(hào)”。盡管10月1日這天還是徐紅的生日，但她卻特意選擇了這樣的安排，“因?yàn)槟翘靸纱?，總歸不太放心，下船后就能直接加入工作”。和任何一個(gè)節(jié)假日一樣，王友農(nóng)也一定是在現(xiàn)場(chǎng)。那天中午，王友農(nóng)叫上徐紅，說(shuō)一起去附近一個(gè)農(nóng)家樂(lè)吃頓便飯。徐紅心里覺得奇怪：平時(shí)這么節(jié)約一個(gè)人，從來(lái)都是吃食堂，今天怎么會(huì)下館子？到了飯店，徐紅發(fā)現(xiàn)自己的幾個(gè)同事也在，心想可能是有什么工作事宜要談。直到半程，服務(wù)員捧著蛋糕上來(lái)，同事們唱起生日歌，她這才明白過(guò)來(lái)，原來(lái)一切都是董事長(zhǎng)事先安排好的，想給她一個(gè)驚喜。徐紅有些意外，也很感動(dòng)，沒(méi)想到董事長(zhǎng)這么忙，還記得自己的生日。也是在那一次，徐紅才聽說(shuō)，有一年的十月一號(hào)，單位食堂早上吃面，也是王友農(nóng)特意囑咐了食堂。

　　“我和別的同事不太一樣，我是他的第一個(gè)學(xué)生”。當(dāng)?shù)弥跤艳r(nóng)因?yàn)閯诶圻^(guò)度突發(fā)腦溢血病倒在工作崗位上時(shí)，黨群工作部的風(fēng)控主管李陽(yáng)沒(méi)有想到自己的第一反應(yīng)是“顫抖”。當(dāng)時(shí)也沒(méi)顧上請(qǐng)假，李陽(yáng)拉上一個(gè)同事，倆人匆匆趕往醫(yī)院，“之前都沒(méi)有意識(shí)到，原來(lái)我對(duì)他的感情這么深，這么多年我一個(gè)人在上海，但是只要有他在，就覺得無(wú)形中，在你困難的時(shí)候會(huì)有人給你托把手，會(huì)有棵大樹為你遮風(fēng)擋雨，這是連我父親都沒(méi)有做到的事?！?/p>

　　2013年的秋天，李陽(yáng)考入了上海工程技術(shù)大學(xué)旅游管理專業(yè)的研究生，只身來(lái)滬求學(xué)。導(dǎo)師見面會(huì)那天，唯獨(dú)她被分配到了一個(gè)校外導(dǎo)師，當(dāng)時(shí)還覺得特別“喪”，校外導(dǎo)師哪來(lái)的時(shí)間輔導(dǎo)自己的課業(yè)？也就是在那一天，李陽(yáng)第一次見到了王友農(nóng)，“稍微有點(diǎn)胖，講話挺和藹的，完全沒(méi)有官腔?！蹦莻€(gè)時(shí)候，李陽(yáng)不會(huì)知道，這個(gè)“胖胖的”導(dǎo)師，會(huì)在她今后的人生中扮演何等重要的如師亦如父的角色。2016年，在王友農(nóng)的悉心指導(dǎo)下，李陽(yáng)順利通過(guò)論文答辯，論文的主題是“郵輪岸電”，這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)還未正式實(shí)施的項(xiàng)目，大量的資料都是王友農(nóng)多方搜集之后提供給她的。之后通過(guò)校招，李陽(yáng)以管培生的身份進(jìn)入上海吳淞口國(guó)際郵輪港發(fā)展有限公司工作。上班第一天，李陽(yáng)清楚地記得老師對(duì)她及一起前來(lái)報(bào)道的幾個(gè)管培生說(shuō)：“你們還年輕，不要以為進(jìn)了國(guó)企就萬(wàn)事大吉，不要放棄學(xué)習(xí)，沒(méi)事多考考證書，實(shí)在不知道考什么，就學(xué)英語(yǔ)吧”。正是這一番話，“刺痛”了李陽(yáng)。初入職場(chǎng)的她，對(duì)自己的職業(yè)生涯沒(méi)有任何規(guī)劃，甚至的的確確還抱著一種“進(jìn)入國(guó)企就可以高枕無(wú)憂”的心態(tài)。也正是在王友農(nóng)的建議下，入職四年來(lái)，李陽(yáng)不僅在工作崗位上表現(xiàn)出色，還利用業(yè)余時(shí)間考取了不少證書?！八屛腋逦卣J(rèn)識(shí)到自己，對(duì)我來(lái)說(shuō)，他是指路人，是迷茫時(shí)候的一座燈塔。”

　　而在生活上，和每一個(gè)愛操心的“老父親”一樣，王友農(nóng)和李陽(yáng)最常聊起的話題就是她的“人生大事”，總是開玩笑地對(duì)她說(shuō)：“你年紀(jì)也不小了，再下去可就嫁不出去咯”。王友農(nóng)昏迷后，李陽(yáng)連著一個(gè)星期幾乎天天都?jí)粢娝瑝?mèng)里，她穿越回了老師倒下的前一天，硬是拉著他上醫(yī)院看病，但每每都哭著醒來(lái)。她特別后悔，自己怎么沒(méi)有早點(diǎn)告訴老師，其實(shí)已經(jīng)有了一個(gè)交往了幾個(gè)月的男友，正打算來(lái)年結(jié)婚，“現(xiàn)在最大的愿望，就是希望老師有一天能醒過(guò)來(lái)，想親口告訴他，明年春天，一定要打扮得精精神神地來(lái)當(dāng)我的證婚人。以前他是我的大樹，以后，我做他的大樹，我來(lái)保護(hù)他?！?/p>

　　幾乎將所有的時(shí)間、精力都花在了工作上，和家人相處的時(shí)光不可避免地就會(huì)被壓縮。女兒王伯源說(shuō)自己對(duì)父親的記憶是“碎片化”的，因?yàn)椤八皇墙?jīng)常在家的人”。小時(shí)候王伯源喝牛奶會(huì)吐，長(zhǎng)大后，去異地求學(xué)，獨(dú)自在國(guó)外生活，一些飲食習(xí)慣早已發(fā)生改變，但父親對(duì)她的印象卻依然停留在當(dāng)初那個(gè)“喝牛奶會(huì)吐”的小女孩時(shí)期，再后來(lái)每當(dāng)看到女兒喝牛奶，都會(huì)滿臉疑惑地問(wèn)：你不是喝牛奶會(huì)不舒服么？而王伯源能回憶得起來(lái)的為數(shù)不多父女間的獨(dú)處時(shí)光，大多是在車?yán)锒蛇^(guò)的?！吧现袑W(xué)那陣我每天六點(diǎn)半就要出門，他一早送我去學(xué)校，然后直接去單位上班，就是在路上，我跟他才有機(jī)會(huì)聊一些自己的近況，但他經(jīng)常會(huì)走神，要喊一聲或拍一下，我知道他腦子里其實(shí)在想工作上的事”。盡管如此，王伯源卻十分理解父親的工作，而理解，是因?yàn)槎茫骸拔覐膩?lái)不覺得父親對(duì)我關(guān)心太少，反而他是我最崇拜的人，他的性格就是這樣，一旦要去做一件事，就會(huì)全身心地投入”，父女倆的心是相通的。

　　王友農(nóng)的愛人李國(guó)蘋提到了一件不為人知的舊事。時(shí)間要倒回到1988年高考那一天，王友農(nóng)正緊張地站在考場(chǎng)外準(zhǔn)備參加數(shù)學(xué)考試，這也是他最擅長(zhǎng)的一門學(xué)科。誰(shuí)料有個(gè)同學(xué)突然發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)考證忘帶了，王友農(nóng)二話沒(méi)說(shuō)跨上自己的自行車就飛奔去幫同學(xué)拿準(zhǔn)考證，結(jié)果那場(chǎng)考試他遲到了。因?yàn)閬?lái)不及做，放棄了整整60分。也正是因?yàn)槿绱耍妥约鹤钚膬x的上海復(fù)旦大學(xué)失之交臂。踏上工作崗位后，他資助過(guò)貧困學(xué)生，也三五不時(shí)地會(huì)去看望獨(dú)居老人，李國(guó)蘋眼里的丈夫，“就是這樣一個(gè)善良的人?！比缃駜扇艘廊蛔≡谝粭潧](méi)有電梯的老式公房里，在房?jī)r(jià)低的時(shí)候，他們也曾想過(guò)要換房子，不一定是電梯房，底樓也可以，“但他實(shí)在沒(méi)有時(shí)間去看房”，這一拖就到了現(xiàn)在

　　因?yàn)檎煞虻某Ｄ晖須w，在家里為他“留一盞燈”是李國(guó)蘋多年來(lái)養(yǎng)成的習(xí)慣，現(xiàn)在，這盞燈每天都亮著，“就希望有一天能等到他回家”。

來(lái)源：上海文明辦