高發(fā)明 （中國好人網(wǎng)配圖）

        直到生命最后時(shí)刻，身患重病的山東省濱州市交通局局長高發(fā)明仍在不停地工作，還在與人討論如何延長濱州黃河大橋的使用壽命……僅僅12小時(shí)之后，2009年12月17日，52歲的他溘然長逝。他沒有留下什么話，但他在魯北大地上留下了一條條路、一座座橋……

　　近日，中共山東省委決定，追授高發(fā)明同志“山東省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號(hào)，并在全省黨員干部中開展向他學(xué)習(xí)的活動(dòng)。

　　“任何急難險(xiǎn)重的工作，只要交給高發(fā)明，就等于圓滿完成”

　　2003年5月，高發(fā)明調(diào)任濱州市交通局局長。此時(shí)，濱州市仍是山東省唯一市區(qū)不通高速公路、不通鐵路的城市，仍是沒有深水港口的沿海城市。

　　如今，兩座黃河大橋凌空飛架，五座浮橋貫通南北，黃河變成了濱州的“內(nèi)河”；3條國家主干道、3條高速路、17條省道、眾多的縣鄉(xiāng)路，構(gòu)筑起現(xiàn)代化的公路網(wǎng)絡(luò)。而這些交通基礎(chǔ)設(shè)施無不傾注著高發(fā)明的心血。

　　“高發(fā)明干起工作來不要命?。　睅缀趺恳粋€(gè)接受采訪的濱州干部群眾都反映，他唯一的愛好就是工作。不管多么急難險(xiǎn)重的工作，只要交給高發(fā)明，就等于圓滿完成。

　　“當(dāng)了6年局長，他沒在家過一個(gè)春節(jié)。”曾擔(dān)任4年半交通局辦公室主任的王秉義回憶道，2004年春節(jié)，交通局建設(shè)1.1萬噸瀝青庫，如按常規(guī)作業(yè)，需要4個(gè)月。為趕在瀝青調(diào)價(jià)前完工，高發(fā)明率局班子成員與工人在工地上過完除夕接著干，43天干完全部工程。

　　分管港航建設(shè)的交通局副局長王京生依然記得，濱州曾有兩上兩下的建港史，但為打通濱州北部出海口，高發(fā)明重新提出建設(shè)濱州萬噸大港的建議；為拿到一流的設(shè)計(jì)方案，高發(fā)明三赴交通部天津第一航運(yùn)設(shè)計(jì)院。當(dāng)高發(fā)明第三次冒著大雪趕赴天津時(shí)，雪大路滑，車子突然打滑側(cè)翻進(jìn)溝……看著滿身泥水的高發(fā)明，第一航運(yùn)設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)人深受感動(dòng)：“啥也別說了，這個(gè)活我們認(rèn)了！”

　　如今，濱州港已被列入黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)的四大港口之一，兩個(gè)3萬噸碼頭的11公里導(dǎo)堤、18個(gè)泊位已基本建成。

　　2008年，高發(fā)明兼任北海新區(qū)黨工委書記和籌委會(huì)主任。當(dāng)他帶隊(duì)入駐新區(qū)轄地時(shí)，到處是白茫茫的鹽堿地，沒水沒電，簡陋的辦公室就算關(guān)著窗子，桌子半小時(shí)不擦就厚厚一層土，吃的飯總是牙磣。大家都有些打怵，高發(fā)明卻十分樂觀：“這里好啊，做湯不用放鹽，吃飯就能補(bǔ)鈣。”高發(fā)明帶領(lǐng)大家艱苦創(chuàng)業(yè)，在荒野中修建了5公里長、雙向十車道的北海大道，并編制完成了北海新區(qū)概念性總體規(guī)劃。

　　高發(fā)明的同事們介紹，他對(duì)任何工作都精益求精，追求完美。他總結(jié)出一套“三到現(xiàn)場”工作法：發(fā)現(xiàn)問題要到現(xiàn)場，不漂在上面；研究問題要到現(xiàn)場，不憑空議論；解決問題要到現(xiàn)場，不閉門造車。他的越野車幾乎成了他的流動(dòng)辦公室，日夜奔波在建設(shè)工地上，6年跑了54萬公里。

　　“只要我能站著，就要工作。等我躺下了，你再哭！”

　　長期的超負(fù)荷工作，讓高發(fā)明積勞成疾。從2008年5月開始，高發(fā)明開始經(jīng)常性地腹瀉、腹痛，高燒不退，很快就發(fā)展到便血。他總是瞞著家人和同事，咬牙硬扛。

　　2008年8月，高發(fā)明突然大量便血暈倒在工作中。經(jīng)診斷，他患上嚴(yán)重的節(jié)段性小腸潰瘍。住院期間，他常常是打完吊瓶，人就不見了，急得大夫四處找，而他早已跑到西客站工地上去了。

　　2008年9月27日，上級(jí)部門到濱州考察農(nóng)村公路建設(shè)，高燒39度的他在匯報(bào)時(shí)幾次離席。時(shí)任交通局辦公室主任的王秉義跟到廁所才發(fā)現(xiàn)，高發(fā)明因?yàn)槟c子潰瘍面擴(kuò)大，不斷失血，不得不墊上衛(wèi)生紙，反復(fù)更換。被王秉義撞見，高發(fā)明開起了玩笑，“你看，我也開始用衛(wèi)生紙了……”

　　2008年底，高發(fā)明上樓已經(jīng)困難，因?yàn)楸阊恢褂忠淮巫∵M(jìn)了醫(yī)院。這一次檢查發(fā)現(xiàn)，小腸多處嚴(yán)重潰爛，腸與腸之間幾處貫通，必須立即手術(shù)。

　　去南京手術(shù)時(shí)，高發(fā)明已虛弱到不能行走，被人用輪椅推進(jìn)醫(yī)院。入院當(dāng)晚，高發(fā)明得知，上級(jí)有關(guān)部門將于次日派工作組對(duì)濱州的交通規(guī)費(fèi)征收情況進(jìn)行核查。為了給工作組提供準(zhǔn)確翔實(shí)的材料，高發(fā)明躺在病床上，指揮有關(guān)科室通宵加班。整整一夜，他用電話保持聯(lián)絡(luò)。

　　手術(shù)后，高發(fā)明昏迷了三天三夜，被安置在重癥監(jiān)護(hù)病房。他一睜開眼，就要求陪同人員進(jìn)病房介紹工作情況。醫(yī)護(hù)人員直發(fā)火：“哪有這樣的病號(hào)？你們誰要是再進(jìn)去，他的病我們就不管了！”

　　臨出院時(shí)，醫(yī)生再三叮囑，術(shù)后要絕對(duì)靜養(yǎng)半年。但是高發(fā)明一踏上濱州的土地，就把醫(yī)生的忠告忘個(gè)一干二凈。當(dāng)天連家顧不上回，讓司機(jī)直接開車到交通局承擔(dān)的農(nóng)業(yè)重點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目——超有機(jī)蔬菜生產(chǎn)基地，臉貼著車窗看工作進(jìn)展情況。

　　忘我的工作導(dǎo)致他術(shù)后不長時(shí)間，病情再次復(fù)發(fā)。他隱瞞病情堅(jiān)持工作，有時(shí)疼痛難忍，他就背誦毛澤東詩詞來鼓舞自己，或是偷偷吃幾片止血藥，悄悄去醫(yī)院輸幾瓶水。

　　交通局司機(jī)吳偉民告訴記者：“別人打吊瓶是滴，他是流啊，每次他都開到最大，一瓶液體他20來分鐘就輸完了。針頭一拔又上工地了。”

　　妻子有一次拖著他不讓走，“因?yàn)樗€發(fā)著燒，他堅(jiān)持要走，把嫂子拖得都跪下了，我在那里看著，也勸不住他，我也掉淚了，心很疼得慌?！眳莻ッ裾f。

　　高發(fā)明的同學(xué)、濱州市人民醫(yī)院副院長王國明說，每次化驗(yàn)，他的全血細(xì)胞都極低，對(duì)于學(xué)醫(yī)出身的高發(fā)明來說，他當(dāng)然知道這意味著什么。“他知道自己撐不了多久了，2009年10月，他把在醫(yī)院工作的我兒子叫到床前，鄭重地說‘我病得不輕，今后你姨和高迪你一定要照顧好’，說完兩人都流淚了?！?/P>

　　王國明幾次苦苦勸他：“咱不能這么干了！再干就要命了！”高發(fā)明不是拍著胸脯說：“我不是好好的嗎，有病不要怕，你越怕它越大！”就是語重心長地說：“咱老同學(xué)30多年了，你還不了解我？咱一個(gè)老百姓的孩子，干到這個(gè)位置，咱不給百姓干點(diǎn)事誰干？”

　　2009年12月12日，高發(fā)明實(shí)在堅(jiān)持不住，才去醫(yī)院檢查。檢查結(jié)果顯示：他的白血球不及正常人的三分之一，血小板幾乎查不到。這意味著他的內(nèi)臟隨時(shí)可能出血，隨時(shí)都有生命危險(xiǎn)。醫(yī)生要求他立即住院。

　　此時(shí)，正值濱州交通建設(shè)“十二五”規(guī)劃編制的關(guān)鍵時(shí)期，涉及濱州未來五年數(shù)億元交通項(xiàng)目立項(xiàng)問題。他執(zhí)意要走，醫(yī)生嚴(yán)肅地說：“非要走，就先寫保證書，保證你的生死跟醫(yī)院無關(guān)！”

　　妻子李壽枝也苦苦哀求“保命要緊”。高發(fā)明說：“別哭！只要我能站著，就要工作。等我躺下了，你再哭！”他離開醫(yī)院去上班，李壽枝不得不含淚為他代簽了醫(yī)院保證書。

　　“現(xiàn)在我拿他們一百塊，黨和國家就會(huì)損失一萬塊”

　　交通局局長是一個(gè)擁有重權(quán)的職位。高發(fā)明常常說：“搞工程，一定要頂?shù)米≌f情的條子，頂?shù)米∮H情的纏繞?！?/P>

　　2006年，交通大廈的智能化工程招標(biāo)，有人舉報(bào)參與投標(biāo)的一家公司假冒資質(zhì)。高發(fā)明查實(shí)后，果斷取消了這家公司的投標(biāo)資格。第二天就有人電話“警告”他“這是上面的關(guān)系，你還想不想進(jìn)步了？”高發(fā)明沒有被嚇倒。在他的安排下，邀請(qǐng)到清華大學(xué)專家重新組織投標(biāo)，使原來預(yù)算1200多萬元的智能化工程，最終以400多萬元拿下。

　　為防止有人打著自己的旗號(hào)在工程中牟利，高發(fā)明給交通局各部門負(fù)責(zé)同志打“預(yù)防針”：“我在濱州光叔伯兄弟就接近30個(gè)。你們把關(guān)，就從我開始。我保證不給親戚朋友開‘后門’，如果他們通過你們辦了事，我就拿你們是問?！?/P>

　　高發(fā)明是個(gè)感恩的人，小時(shí)候曾幫過他的鄰居，他不時(shí)出手接濟(jì)，但當(dāng)他的舅舅請(qǐng)求他在工程建設(shè)中照顧一下開五金店的表弟時(shí)，卻被他婉言謝絕；每次出于禮節(jié)讓妻子陪餐，他會(huì)交給辦公室50元；女兒在交通局下屬的駕校學(xué)車，3000元學(xué)費(fèi)一分不少；為躲開發(fā)商送禮上門，他帶著妻子長期睡在辦公室……

　　2005年臘月，高發(fā)明父親去世。辦葬禮時(shí)，他專門讓摯友王國明盯緊收祭禮這一關(guān)，嚴(yán)禁收非親屬給的一分錢。事后王國明對(duì)高發(fā)明說：“我?guī)湍銚趿艘惠v車的錢?！备甙l(fā)明說：“要敞開收，何止一輛車？一收，還了得？現(xiàn)在我拿他們一百塊，黨和國家就會(huì)損失一萬塊！”

　　為實(shí)現(xiàn)“工程優(yōu)質(zhì)，資金安全”，除了嚴(yán)格自律，高發(fā)明還制定了“五個(gè)漏斗”的財(cái)務(wù)管理模式，把工程資金、財(cái)務(wù)經(jīng)費(fèi)、車輛管理、人事用工、日常接待全部納入規(guī)范化管理，從紙張使用到車輛清洗，每個(gè)環(huán)節(jié)都有章可循。在工程建設(shè)方面，他建立了從設(shè)計(jì)到施工、交工一整套工作程序，要求工程必須招投標(biāo)，請(qǐng)市紀(jì)委、檢察院、公證處提前介入，全程監(jiān)督。任何工程，必須通過審計(jì)才能結(jié)算。

　　分管交通的濱州市常務(wù)副市長韓奎祥說，6年來，濱州交通事業(yè)累計(jì)投資150多億元，完成重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目100多個(gè)，沒有發(fā)現(xiàn)一處不合格工程，沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故，沒有出現(xiàn)一起領(lǐng)導(dǎo)干部不廉潔事件。

（責(zé)任編輯：祁建梅）