【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 張曉雅】“你看看車禍（造成的死亡人數(shù)），比我們正在談論的事兒（新冠肺炎）所造成的死亡人數(shù)，都要多得多?！薄度A盛頓郵報》報道稱，當?shù)貢r間23日晚，美國總統(tǒng)在談及疫情時將車禍與當前疫情造成的死亡人數(shù)相比，并表明盡管每年有成千上萬人死于車禍，美國仍設法保持住了經(jīng)濟活動。特朗普的這一“辯駁”引起不滿，《華盛頓郵報》24日發(fā)文批評說：這種比較糟糕且太不合適。

據(jù)《華盛頓郵報》報道，特朗普曾于23日表示，“你看看車禍（造成的死亡人數(shù)），比我們正在談論的事兒（新冠肺炎）所造成的死亡人數(shù)，都要多得多?！薄斑@并不意味著我們要告訴大家不要再開車了。所以我們必須采取行動，讓我們的國家開放。”

特朗普這番說辭隨即引起不滿?！度A盛頓郵報》24日發(fā)表題為《你拿新冠病毒與車禍死亡相比是糟糕的》分析文章稱：特朗普“不是第一個做這種類比的人，也不是第一次這樣做了。然而，這是一個糟糕的類比。”當你聽到有人將新冠肺炎疫情大流行導致的死亡人數(shù)與美國車禍死亡人數(shù)比較，你的第一反應應該是這樣的：你怎么知道有多少人會死于這種大流行？

文章進一步分析說，特朗普向我們保證，死于車禍的人數(shù)比感染新冠肺炎死亡人數(shù)都要多得多，但他沒無從知曉這一點。也許這種病毒造成的死亡人數(shù)將達到4萬人左右。而一些估計表明，死亡人數(shù)將會高出一個數(shù)量級以上，在大流行期間甚至可能超過100萬人。假設我們不采取重大措施限制病毒擴散，這個總數(shù)將在數(shù)年內(nèi)出現(xiàn)。因此爭論的焦點應該是：（我們）需要采取多長時間的措施以限制死亡人數(shù)。

“所以從一開始，這個（拿病毒）與車禍的比較就失敗了，這僅僅是因為，我們不知道多少人會死于這種病毒?！蔽恼抡f。

《華盛頓郵報》還反問特朗普：“你覺得，如果車禍死亡人數(shù)在2周內(nèi)增加100倍，就不會突然出現(xiàn)限制駕駛的要求嗎？”

文章最后表示，理想情況下，我們目前采取的措施(根據(jù)國家過敏癥和傳染病研究所所長安東尼?福奇的建議)將把死于該病毒的人數(shù)限制在車禍死亡人數(shù)左右，且理想情況下，今秋可以得到疫苗或治療，從而限制對未來的影響。但是這個理想的結(jié)果并不能改變這樣一個事實：現(xiàn)在，在這個時候，將病毒與車禍比較，太不合適。