【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 張曉雅】“你看看車禍（造成的死亡人數(shù)），比我們正在談?wù)摰氖聝海ㄐ鹿诜窝祝┧斐傻乃劳鋈藬?shù)，都要多得多?！薄度A盛頓郵報(bào)》報(bào)道稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日晚，美國(guó)總統(tǒng)在談及疫情時(shí)將車禍與當(dāng)前疫情造成的死亡人數(shù)相比，并表明盡管每年有成千上萬(wàn)人死于車禍，美國(guó)仍設(shè)法保持住了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。特朗普的這一“辯駁”引起不滿，《華盛頓郵報(bào)》24日發(fā)文批評(píng)說(shuō)：這種比較糟糕且太不合適。

據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，特朗普曾于23日表示，“你看看車禍（造成的死亡人數(shù)），比我們正在談?wù)摰氖聝海ㄐ鹿诜窝祝┧斐傻乃劳鋈藬?shù)，都要多得多?！薄斑@并不意味著我們要告訴大家不要再開(kāi)車了。所以我們必須采取行動(dòng)，讓我們的國(guó)家開(kāi)放。”

特朗普這番說(shuō)辭隨即引起不滿。《華盛頓郵報(bào)》24日發(fā)表題為《你拿新冠病毒與車禍死亡相比是糟糕的》分析文章稱：特朗普“不是第一個(gè)做這種類比的人，也不是第一次這樣做了。然而，這是一個(gè)糟糕的類比?！碑?dāng)你聽(tīng)到有人將新冠肺炎疫情大流行導(dǎo)致的死亡人數(shù)與美國(guó)車禍死亡人數(shù)比較，你的第一反應(yīng)應(yīng)該是這樣的：你怎么知道有多少人會(huì)死于這種大流行？

文章進(jìn)一步分析說(shuō)，特朗普向我們保證，死于車禍的人數(shù)比感染新冠肺炎死亡人數(shù)都要多得多，但他沒(méi)無(wú)從知曉這一點(diǎn)。也許這種病毒造成的死亡人數(shù)將達(dá)到4萬(wàn)人左右。而一些估計(jì)表明，死亡人數(shù)將會(huì)高出一個(gè)數(shù)量級(jí)以上，在大流行期間甚至可能超過(guò)100萬(wàn)人。假設(shè)我們不采取重大措施限制病毒擴(kuò)散，這個(gè)總數(shù)將在數(shù)年內(nèi)出現(xiàn)。因此爭(zhēng)論的焦點(diǎn)應(yīng)該是：（我們）需要采取多長(zhǎng)時(shí)間的措施以限制死亡人數(shù)。

“所以從一開(kāi)始，這個(gè)（拿病毒）與車禍的比較就失敗了，這僅僅是因?yàn)?，我們不知道多少人?huì)死于這種病毒?！蔽恼抡f(shuō)。

《華盛頓郵報(bào)》還反問(wèn)特朗普：“你覺(jué)得，如果車禍死亡人數(shù)在2周內(nèi)增加100倍，就不會(huì)突然出現(xiàn)限制駕駛的要求嗎？”

文章最后表示，理想情況下，我們目前采取的措施(根據(jù)國(guó)家過(guò)敏癥和傳染病研究所所長(zhǎng)安東尼?福奇的建議)將把死于該病毒的人數(shù)限制在車禍死亡人數(shù)左右，且理想情況下，今秋可以得到疫苗或治療，從而限制對(duì)未來(lái)的影響。但是這個(gè)理想的結(jié)果并不能改變這樣一個(gè)事實(shí)：現(xiàn)在，在這個(gè)時(shí)候，將病毒與車禍比較，太不合適。