人物故事：

　　肖宏宇，男，38歲，中共黨員，廣州機務(wù)段廣州南高鐵運用車間動車組司機。

　　他安全值乘高鐵動車組約280萬公里，相當于繞地球70圈。

　　他數(shù)次擔任博鰲亞洲論壇、金磚五國會議領(lǐng)導(dǎo)人專列等專特運高鐵的司機，并承擔了廣深港高鐵開通、廈深線動車聯(lián)調(diào)聯(lián)試等多項重點運輸任務(wù)。

　　他是廣州局集團有限公司首席技師。

　　他先后榮獲火車頭獎?wù)隆⑷芳夹g(shù)能手、新時期鐵路精神百名示范人物，廣鐵工匠、廣鐵集團公司十大安全功臣、十佳優(yōu)秀技能人才等榮譽稱號，在第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中，肖宏宇以清遠、郴州兩個站“零厘米誤差”停車對標、三個“零秒誤差”通過車站的表現(xiàn)技壓群雄，一舉奪得動車組司機全能第一 。

　　心致遠，路無盡。肖宏宇是高鐵時代快速發(fā)展的先行者、見證者、親歷者，他先后經(jīng)武廣、廣深港高鐵等11條新線的開通運營等考驗，逐漸摸索出了一套“秒度厘米精確作業(yè)流程”，實現(xiàn)了動車組列車制動過程中平穩(wěn)降速、一次到位、零距離對標，在9年的高鐵司機工作崗位上，他掌握著豐富的理論知識和精湛的操作技能，把“一點也不能差，差一點也不能”的作業(yè)標準變成行為自覺行動。

　　為應(yīng)對博鰲亞洲論壇、金磚五國會議等專特運和重點運輸任務(wù)，他通過反復(fù)測試每個營業(yè)站每個股道的停車標，不斷記錄、試驗和調(diào)整制動時機、制動級位以及速度參考點等，養(yǎng)成了肌肉反射式的操作習慣，步入了“心手合一”的狀態(tài)，掌握了一套“秒度厘米精確作業(yè)流程”，做到進站時間精確到秒、操作角度精確到度、停車對標精確到厘米，實現(xiàn)了動車組列車制動過程中平穩(wěn)降速、一次到位、零距離停車。正因如此，他值乘的專特運任務(wù)，大伙都安心。

　　2017年2月，“復(fù)興號”高鐵動車組即將在廣鐵集團管內(nèi)上線，肖宏宇主動請纓，牽頭開展“復(fù)興號動車組平穩(wěn)精準操縱”課題攻關(guān)，按照“時間要精確到秒、速度要精確到公里、牽引和制動方法要精確到級位”的具體要求，他瞄準攻關(guān)靶心，針對“坡停起車、大復(fù)位牽引手柄控制不當”等23項難點問題逐一進行技術(shù)攻關(guān)；后來，他以廣鐵京廣高鐵復(fù)興號動車組首發(fā)司機的身份完成首趟任務(wù)。

　　一花獨放不是春，百花齊放春滿園。肖宏宇注重把自己積累的“個人經(jīng)驗”轉(zhuǎn)化為團隊保安全的“共同財富”，他把自己在武廣高鐵、廣深港高鐵等線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間所積累的現(xiàn)場操作經(jīng)驗，融入到動車組平穩(wěn)操縱和應(yīng)急處置方案中，給新人培訓提供了寶貴的技術(shù)資料。在他的精心指導(dǎo)下，230余名職工通過了面試、筆試、實操培訓等一系列嚴格的考核一系列的嚴格考核，順利成長為合格的“復(fù)興號”高鐵動車組司機，他也被譽為“復(fù)興號”高鐵動車組司機的金牌教官。

　　肖宏宇的事跡先后被中央電視臺、中青報、中國經(jīng)濟網(wǎng)、人民鐵道報、廣州日報、南方日報、信息時報等30余家中央、網(wǎng)絡(luò)重點媒體報道。但作為一名駕駛高鐵行駛了上百萬公里的高鐵司機，肖宏宇有一個遺憾：一直沒有帶過妻子兒子坐過高鐵，今年他答應(yīng)兒子，如果期末成績進步了，他就買兩張車票，讓妻兒乘坐他駕駛的“復(fù)興號”高鐵，親身感受一把“中國速度”。

來源：廣東文明辦