人物故事：

　　崔欣，女，1989年6月生；張玉娟，女，1985年10月生；周萍，女，1976年5月生；顏雙燕，女，1989年10月生。4人均為中鐵十一局集團(鷹潭)橋梁有限公司拉林鐵路曲水分公司質(zhì)檢女工班職工。為建設(shè)“新天路”——拉林鐵路，4名女職工主動請戰(zhàn)，遠離家鄉(xiāng)、告別親人，來到被稱為“生命禁區(qū)”青藏高原修建鐵路，組成了拉林鐵路曲水分公司質(zhì)檢女工班。她們克服重重困難，嚴把檢測關(guān)口，創(chuàng)下了13萬根枕軌出庫合格率達百分之百的不俗業(yè)績，成為軌枕質(zhì)量的“守護女神”，先后榮獲“全國五一巾幗獎狀”、“全國五一巾幗標兵崗”，被譽為新時代新天路上盛開的格桑花。

　　請戰(zhàn)高原，巾幗不讓須眉

　　拉林鐵路是川藏鐵路藏區(qū)起始段，全長433千米，設(shè)計時速160千米/小時。中鐵十一局集團橋梁有限公司拉林鐵路曲水分公司主要承擔的，是新建川藏鐵路拉薩至林芝段445394根軌枕的生產(chǎn)和供應(yīng)任務(wù)。2018年，春節(jié)剛過，聽說拉林鐵路曲水分公司組建軌枕質(zhì)檢班，崔欣、張玉娟、周萍、顏雙燕一起找到領(lǐng)導(dǎo)，主動報名要求上高原?！澳强墒乔嗖馗咴?，你們女同志能行嗎？”領(lǐng)導(dǎo)問。“女同志當然行！”她們據(jù)理力爭：質(zhì)檢工作是女工的業(yè)務(wù)專長，女同志心細，最適合做質(zhì)檢。

　　帶著這股子不服輸?shù)膭艃?，姐?人遠離家鄉(xiāng)，告別親人，依然踏上去往西藏的“征途”。初次進藏，高原立刻給她們來了個下馬威，狂風(fēng)沙塵、強烈的紫外線，在惡劣的自然環(huán)境影響下，她們陸續(xù)出現(xiàn)了呼吸不暢、胸悶氣喘、食欲不振、失眠、頭脹、腿軟等一系列并發(fā)癥。高原上一旦感冒就非常危險，嚴重的會危及生命，為了防止感冒，她們?nèi)讨M量不洗澡、少洗澡，可時間一長，渾身上下跟爬滿了小蟲似的瘙癢和難受。高原氧氣稀薄、氣候惡劣，姐妹4人體質(zhì)逐漸變差，抵抗力也跟著減弱。一天，嚴雙燕正做靜載試驗，突然渾身無力，感覺腰部陣陣酸痛，她強忍疼痛，直到軌枕送到試驗機檢驗后才手撐著腰，慢慢挪到椅子上坐下來。張玉娟到高原后，鼻子里經(jīng)常出血，嗓子腫痛發(fā)不出聲音，咳嗽了一個多月。質(zhì)檢班班長崔欣勸她請假去醫(yī)院看看，她卻說：“小毛病，沒什么大不了的，現(xiàn)在工作這么緊張，吃點藥就好了”硬是挺了過來。她們工作時一站就是12小時，由于工作任務(wù)重，常常加班到深夜。自進藏以來，她們每人平均瘦了十幾斤，卻從來不叫苦叫累。長久的磨礪，曬出了“高原紅”，磨成了“鐵砂掌”，也練就了一雙軌枕質(zhì)檢的“火眼金睛”。

　　奮戰(zhàn)高原，堅守質(zhì)量關(guān)卡

　　軌枕的質(zhì)量關(guān)系著百里長軌的順利鋪設(shè)和列車的安全行駛，質(zhì)檢女工班負責軌枕質(zhì)量檢驗，一刻都馬虎不得。一根2.5米長的軌枕，需要檢測的點有70多個，45萬根軌枕，就是3150萬個檢測點，每一個檢測點都要眼看、手摸、卡尺量，任何一個瑕疵都不能放過。最精細的點誤差要求控制在1.5毫米以內(nèi)。壓在她們身上的，是沉甸甸的責任！

　　為了保證每一根軌枕的質(zhì)量，崔欣四人勤學(xué)苦練、潛心鉆研。29歲的顏雙燕，是班組中年紀最小的，在檢測過程中，要用遙控器操作5噸的吊車，把300公斤重的軌枕送到2米高的靜載機上。初次看到這堆“大家伙”的她，心里有點犯怵。她白天勤學(xué)勤問、晚上睡覺都琢磨著技術(shù)要領(lǐng)。第一次獨立操作的時候，顏雙燕手心直冒冷汗，小心翼翼地撥動操作按鈕，直到軌枕穩(wěn)穩(wěn)落在靜載機上，她一顆懸著的心才終于落地。

　　2018年6月9日，拉林鐵路首根軌枕生產(chǎn)下線，拉林鐵路軌枕生產(chǎn)正式步入正軌。她們爬上山頭，看到一根根軌枕整齊劃一鋪設(shè)，一米米鐵路向著天際延展，她們滿臉傲驕和激動，就像歷經(jīng)了“十月懷胎，一朝分娩”的甘苦，四姐妹相擁而泣，整晚都難以入眠。從第一根軌枕下線至2018年年底，拉林鐵路曲水分公司已生產(chǎn)129002根軌枕，出場合格率都達到百分之百。每一根出場的軌枕，都經(jīng)歷過她們的嚴格查驗，每一根軌枕，都鐫刻了她們的艱辛和付出，大家都稱贊她們是軌枕質(zhì)量的“守護女神”。

　　奉獻高原，心懷家國大愛

　　看似堅韌無比的四個“女漢子”，內(nèi)心里卻也有著最柔軟的一面，她們還有“人母”這重共同的身份。孩子7個月的時候，崔欣與丈夫都去了湖北的項目部工作；孩子一歲時，崔欣又去了更遠的拉林鐵路，幾乎是在手機視頻里看著孩子長大。2018年4月，顏雙燕忍痛撇下了從小帶在身邊的8歲小女兒，含淚踏上了進藏的列車。周萍的女兒已經(jīng)27歲，工作不錯，但婚戀問題至今還未落定，遠在高原的周萍卻不能像別的媽媽那樣為女兒張羅，每每說起心里總是懷著焦急和對女兒的愧疚。張玉娟上了拉林鐵路項目之后，孩子常常問她去哪里了，什么時候回來，張玉娟總是搪塞說：“兒子，媽媽在離天最近的地方修鐵路，等修好了，媽媽就坐最快最快的火車回來看你！”這四個來自天南地北的女人，因為孩子有了更多共同話題，也因為孩子多了一份堅強和動力，更因此多了一份互助和理解，班組也因此多了一份凝聚力。她們兩兩搭伙做事，總是相互幫襯，四個人經(jīng)常同進同出，有同事甚至開玩笑說她們像“套娃”。

　　因為表現(xiàn)突出，質(zhì)檢女工班曾先后獲評中鐵十一局集團橋梁(物資貿(mào)易)有限公司“感動橋梁(集體)”、中鐵十一局集團有限公司“巾幗標兵崗”、鷹潭市“三八紅旗集體”等多項榮譽稱號。在這個雪山連綿、冰川縱橫的地方，質(zhì)檢女工班征戰(zhàn)高原的故事還在繼續(xù)，她們用勤勞和樸實，奏響了“新天路”上的華美樂章。

來源：江西文明辦