女乘客曬進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙的照片引眾怒，一時(shí)開心的背后，置多少乘客生命安危于不顧?!

　　這名乘客為何能進(jìn)入駕駛艙?機(jī)長(zhǎng)出于何種考慮允許乘客進(jìn)入駕駛艙?事發(fā)時(shí)飛機(jī)是否處于航行狀態(tài)?其他機(jī)組成員為何沒有制止?這些網(wǎng)友提出的疑問，細(xì)思極恐!需要徹查!

　　電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》仍在熱映，英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健帶領(lǐng)四川航空3U8633航班機(jī)組，打開了乘客對(duì)機(jī)組人員敬佩與理解的大門，我們希望有更多人來傳承這種英雄之舉，而不要做關(guān)門之人。

　　別把職責(zé)當(dāng)玩笑，別拿僥幸當(dāng)無畏!終身停飛，是對(duì)機(jī)長(zhǎng)不遵守規(guī)則的處理!尊重生命，也不能只喊出“零容忍”的口號(hào)!我們等待回答!

　　此前報(bào)道：

　　飛揚(yáng)州的航班上，女乘客竟進(jìn)入駕駛艙拍照喝茶？ 

　　近日，一張女子坐在飛機(jī)駕駛艙內(nèi)的照片引發(fā)熱議。

　　網(wǎng)友通過照片中儀表盤、操作桿等判斷，照片拍攝于正在飛行的航班中。

　　今天中午，涉事的“@桂林航空”做出回應(yīng)：對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)給予終身停飛的處罰！

　　年輕女子進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙拍照

　　11月3日，一位網(wǎng)友發(fā)布微博稱，疑似有無關(guān)旅客在商業(yè)航班中進(jìn)入駕駛艙并在駕駛座就座?！罢娌桓蚁嘈旁谏虡I(yè)航班飛行中讓無關(guān)旅客上座的事情發(fā)生在了中國(guó)民航！”

　　根據(jù)網(wǎng)友的圖片顯示，一位著非航空制服、未帶任何證件的年輕女性，在飛機(jī)駕駛艙中單手做“V”型手勢(shì)拍照。當(dāng)時(shí)圖片還配了一行字：超級(jí)感謝機(jī)長(zhǎng)呀??！實(shí)在是太開心了！

　　網(wǎng)友扒出涉事航空公司和班次

　　這條微博很快在網(wǎng)上發(fā)酵，多位網(wǎng)友指出，根據(jù)飛行通話頻率、油門位置、存在水杯茶具等細(xì)節(jié)，基本可以判斷女子是在客機(jī)飛行中拍攝的圖片，并非模擬機(jī)。

　　甚至還有網(wǎng)友很快扒出了涉事飛機(jī)的所屬航空公司和具體飛行班次。

　　桂林航空回應(yīng)：涉事機(jī)長(zhǎng)終身停飛

　　11月4日中午，涉事的“@桂林航空”發(fā)布“有關(guān)乘客進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙的事件說明”：經(jīng)核實(shí)，該事件發(fā)生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-揚(yáng)州航班。

　　“針對(duì)機(jī)長(zhǎng)違反民航規(guī)章讓無關(guān)人員進(jìn)入駕駛艙的行為，桂林航空決定對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)處以終身停飛的處罰，對(duì)涉事的其他機(jī)組成員處以無限期停飛并接受公司進(jìn)一步調(diào)查?！?/span>

　　根據(jù)中國(guó)民航局《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，對(duì)進(jìn)入駕駛艙人員有明確規(guī)定↓

　　看了爆料照片，網(wǎng)友紛紛感嘆涉事機(jī)長(zhǎng)“沒腦子”。但筆者要說，除了“沒腦子”，該機(jī)長(zhǎng)更是“沒底線”。因?yàn)椤洞笮惋w機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》中有明確規(guī)定，普通乘客不在允許進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙的人員之列。涉事機(jī)長(zhǎng)不僅違反規(guī)則程序，更是無視乘客及其他機(jī)組成員的生命安全，如今被處以終身禁飛，實(shí)屬活該。

　　其實(shí)在文藝作品中，對(duì)于飛行安全的反思與提醒有很多。比如，紀(jì)錄片《空中浩劫》就是一部記錄重大空難電視節(jié)目。其中一個(gè)情景至今讓人印象深刻：一個(gè)機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)高空巡航階段，把自己兩個(gè)小孩從客艙請(qǐng)進(jìn)了駕駛艙，小孩坐在機(jī)長(zhǎng)座駕不小心碰了飛機(jī)的方向盤，使飛機(jī)從自動(dòng)駕駛改為手動(dòng)駕駛，最致命的是，機(jī)組人員沒有發(fā)現(xiàn)飛機(jī)此時(shí)已經(jīng)改為手動(dòng)駕駛，最終令飛機(jī)掉入海里，造成大空難。我們不希望這樣的悲劇重演，因此才從制度上嚴(yán)格規(guī)定了進(jìn)出飛機(jī)駕駛艙的人員。而此次事件中，誰又能保證，進(jìn)入駕駛艙的女乘客不會(huì)無意間錯(cuò)按、錯(cuò)碰了哪些按鈕、儀器，導(dǎo)致飛機(jī)失控或者出現(xiàn)其他安全問題。

　　違反規(guī)定讓無關(guān)人等進(jìn)入駕駛艙，此前也有過類似事件。

　　今年1月，“@東海航空”曾發(fā)布通報(bào)，在2018年7月，該航空一機(jī)長(zhǎng)擅自允許其妻子先后三次進(jìn)入駕駛艙。

　　被查實(shí)后給予行政罰款處罰，該機(jī)長(zhǎng)及副駕駛、乘務(wù)組等后來也被東海航空處以停飛半年取消教員資質(zhì)、罰款等嚴(yán)厲處罰。