參考消息網(wǎng)9月25日報(bào)道（文/唐立辛）

　　今天（9月25日），北京再次匯聚了來自全球的目光。

　　因?yàn)閺慕裉炱?，北京的新地?biāo)、中國的新國門——大興國際機(jī)場正式投運(yùn)了。

9月25日，北京大興國際機(jī)場正式投入運(yùn)營。（新華社）

　　這是一個(gè)值得銘記的日子，不僅在中國民航史上獨(dú)具意義，更讓全世界又一次見證了中國的發(fā)展成就。

　　新中國成立70周年慶典在即，大興機(jī)場的投運(yùn)令國人振奮，更讓不少外國網(wǎng)友深感震撼：“中國速度”，果然名不虛傳。

　　一出生就風(fēng)華正茂。

　　如果從動工之日算起，這項(xiàng)舉世矚目的大工程，也已經(jīng)被海外輿論夸贊了近五年之久。

　　面對“新七大奇跡之首”，海外輿論集體進(jìn)入“夸夸模式”

　　全球第一大單體航站樓工程、全球第一座“雙進(jìn)雙出”航站樓、全球第一座高鐵從地下穿行的機(jī)場……

　　今天以“鳳凰展翅”姿態(tài)亮相的大興機(jī)場，創(chuàng)下了40余項(xiàng)國際、國內(nèi)“第一”。

　　據(jù)報(bào)道，大興機(jī)場預(yù)計(jì)年客流吞吐量1億人次，飛機(jī)起降量80萬架次。

　　看到這座標(biāo)志性的大國工程，中國網(wǎng)友們驕傲而自豪。

　　而面對奇觀，外國網(wǎng)友同樣不吝贊美：

　　類似的夸贊，大興機(jī)場這幾年已經(jīng)被褒獎(jiǎng)無數(shù)次。在建設(shè)過程中，每取得一項(xiàng)重大進(jìn)展，往往都會引來境內(nèi)外媒體的報(bào)道和稱贊。

　　早在2015年11月，大興機(jī)場開工沒多久，英國《衛(wèi)報(bào)》便將其評選為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之首，而隨著機(jī)場建設(shè)的推進(jìn)，這一說法也日益深入人心。

英國《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　就在幾天前，還有臺媒引述這一說法，對大興機(jī)場的先進(jìn)性連連贊嘆。

　　在臺灣東森財(cái)經(jīng)新聞臺9月20日播放的一檔對話類節(jié)目中，當(dāng)主持人和嘉賓談起大興機(jī)場時(shí)，將其稱為“全世界超強(qiáng)的硬體”，并詳細(xì)介紹了大興機(jī)場的人臉識別、自動融雪、智能機(jī)器人等高科技設(shè)施。

　　而今年3月25日，俄羅斯自由媒體網(wǎng)站則刊文指出，中國正在積極促進(jìn)航空運(yùn)輸發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施，并以大興機(jī)場為例，稱其將成為全球最大機(jī)場。

　　美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）也在5月的報(bào)道中表示，中國的機(jī)場建設(shè)計(jì)劃“規(guī)模之大在世界任何地方都不多見”。

　　報(bào)道稱，盡管在邁向21世紀(jì)第三個(gè)10年之際，超級機(jī)場已不是什么新鮮事，但北京這項(xiàng)龐大工程的設(shè)計(jì)仍然令人驚嘆。

　　9月19日，臨近大興機(jī)場啟用前，CNN再次發(fā)出盛贊：“大興機(jī)場是為未來而建的?！?/span>

　　外國網(wǎng)友：“北京告訴我們，大機(jī)場是怎樣的”

　　與大興機(jī)場充滿未來感的設(shè)計(jì)同樣震撼人心的，是其刷新的“中國速度”。

　　從2014年年底開工建設(shè)，到2019年9月揭幕，大興機(jī)場“五年磨一劍”。

　　與大興機(jī)場的體量相比，這樣的建設(shè)速度堪稱“創(chuàng)紀(jì)錄”。

　　今年5月，奧地利《標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》在介紹北京大興機(jī)場時(shí)特別指出，機(jī)場建設(shè)速度“十分驚人”。

　　“建設(shè)高峰期，僅主航站樓一天就有8000多名工人同時(shí)施工，10個(gè)月的時(shí)間內(nèi)澆筑混凝土近100萬立方米，綁扎鋼筋21萬噸?！眻?bào)道列出了一組令人難以置信的數(shù)字。

這是6月14日無人機(jī)拍攝的北京大興國際機(jī)場航站樓。（新華社）

　　報(bào)道還提及位于奧地利首都維也納機(jī)場第三條跑道的建設(shè)，稱此項(xiàng)目在奧國內(nèi)是“宏大”的，但“在世界第二大經(jīng)濟(jì)體中國，這樣的計(jì)劃幾乎連報(bào)紙邊緣都不值得占用”。

　　同樣，因?yàn)榘亓中聶C(jī)場屢屢延期而“吐槽”不斷的德國記者，在2016年2月看到大興機(jī)場的穩(wěn)步推進(jìn)后，也不禁感嘆：“北京告訴德國人，大機(jī)場是怎樣的?！?/span>

　　在德國《世界報(bào)》看來，“北京的友好城市柏林新機(jī)場的爛攤子不管從任何方面看都落在后面，而且馬上就要進(jìn)入第十個(gè)年頭”。

　　如今，看到大興機(jī)場投運(yùn)的畫面，更多外國網(wǎng)友更加直觀地了解了“中國速度”，并紛紛反思本國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　“南苑機(jī)場，就送到這吧”

　　“南苑機(jī)場，就送到這吧?！?/span>

　　“大興機(jī)場，特此報(bào)到！”

　　當(dāng)中外網(wǎng)友都在為北京大興機(jī)場歡呼雀躍的時(shí)候，上述兩句流傳在社交網(wǎng)絡(luò)上的話語，也讓網(wǎng)友們百感交集。

　　今天，與大興機(jī)場同時(shí)登上“熱搜”的，還有一座面積不大，但歷史悠久的機(jī)場——北京南苑機(jī)場。

　　南苑機(jī)場是中國歷史上第一座機(jī)場，始建于1910年，距今已有一百多年。

9月25日，北京南苑機(jī)場候機(jī)樓前的關(guān)閉倒計(jì)時(shí)牌。（新華社）

　　大興機(jī)場啟用后，南苑機(jī)場關(guān)閉，航班將全部遷往大興機(jī)場。

　　“百年南苑，揮手再見。”在南苑機(jī)場值機(jī)柜臺打印的紀(jì)念版登機(jī)牌上，寫著這樣一句話。

　　而隨著南苑機(jī)場設(shè)置的倒計(jì)時(shí)牌“歸零”，中國民航也進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。

　　雖然網(wǎng)友們也會為此感到些許傷感，但更多的是對未來的期待：

（編輯/唐立辛）