人物故事：

　　在茫茫大海上生產(chǎn)作業(yè)，突然發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處有艘漁船失火，立即停工開足馬力前往營救……3月28日，在福建省北部近海的閩東漁場240海區(qū)第6小區(qū)，玉環(huán)漁民薛松玉不懼“引火上船”救下失火漁船上的8名船員，事后主動拖拉著燒焦的漁船、承載著8名獲救船員連夜航行21小時120多海里，將船員及燒損漁船送回溫嶺箬山港。

　　不懼“引火上船” 玉環(huán)漁民“逆行”“火船”救回8人

　　“這是我第一次救人，還是在海上，感覺做了一件特別有價值的事情，心里既開心又踏實?！鄙泶┖谏竺抟\，頭戴一頂破舊的帽子，今年55歲的薛松玉就是一名典型的討海漢子，生活在“浪尖上的漢子”。談及救人，他說，雖然失火漁船的船員與他素昧平生，但救人永遠(yuǎn)要擺在第一位，還在這次人和船都被解救了。

　　事情還得從3月28日說起。當(dāng)天下午2時多，薛松玉駕駛著自己的漁運船，準(zhǔn)備開往閩東漁場240海區(qū)繼續(xù)收購漁貨。此時，海面上風(fēng)浪5—7級，能見度高，薛松玉一邊掌舵，一邊觀察周邊海況。突然，他發(fā)現(xiàn)前方有一團煙霧正從天際線升起，憑借多年出海經(jīng)驗，猜測可能是有船只起火，目測距離約5海里左右。

　　“暫停卸貨，開足馬力，前方5海里，大家救人去！”顧不上還有10多條沒有收卸貨的漁船，薛松玉一聲令下，全船停止卸貨，往事故點駛?cè)ァ?/p>

　　行駛了20多分鐘，靠近失火漁船，薛松玉發(fā)現(xiàn)情況遠(yuǎn)比想象的危險：“火船”后半部被大火包圍，火勢沖天映得海面通紅，而幾名船員正擠在船頭位置，用力甩動著手中的紅旗。

　　“他們肯定有呼救，但海上距離遠(yuǎn)我們也聽不到，我就開了船上的擴音器安撫他們，告訴他們一定會把他們救上來?！毖λ捎裾f。

　　當(dāng)時“火船”并未錨定，拖著漁網(wǎng)緩慢前行，加上5-7級的風(fēng)浪使得“火船”無序航行，給營救增加難度?！爱?dāng)時火勢大，駕船很難靠近，我甚至想過跳下海去營救……”面對無人駕駛的“火船”，顧不上引火上“船”，薛松玉一邊調(diào)整船頭向“火船”為其掌舵，一邊通知船員準(zhǔn)備好救生、滅火設(shè)備等。首次貼靠，1名船員成功獲救。

　　“火勢很大，船尾我們不敢太靠近，只能盡可能向船頭斜靠過去，把船員過渡到我們船上，第一次只上來了一人?！币淮尾怀桑λ捎裨俅握贫?，艱難地貼靠得更近。不斷努力后，剩余的7名船員順利轉(zhuǎn)移?？粗┚壬隆⒐獍蜃拥墨@救船員，薛松玉松了口氣。

　　不計得失好人到底 持續(xù)航行21小時120多海里送回“家”

　　同樣是生活在“浪尖上的漢子”，薛松玉深知一艘漁船的造價不菲，它很有可能是一家人的所有財產(chǎn)。人救后，他立馬想到要救船。

　　“人救上來后，我們就想著要救船。無奈我們船上只配備了小水槍，對大火撲救根本無濟于事。不久，‘火船’上的漁網(wǎng)被燒斷了，船速一下子提了上去，我們就一路跟隨‘火船’?！毖λ捎裾f。

　　跟著“火船”航行了10多海里，隨后，浙玉漁運10555、浙玉漁運10333趕來營救，大火被徹底撲滅。隨即，溫嶺的2艘救援船也趕到現(xiàn)場。“當(dāng)時商量了一下，我決定好人做到底把船和人都送回溫嶺去?！毖λ捎裥χf。

　　3月28日下午6時許，拖拉著燒焦的船、承載著8名船員，薛松玉揚帆起航向溫嶺箬山港進(jìn)發(fā)。3月29日下午3時許，熬了一宿沒睡，持續(xù)航行21小時120多海里后，薛松玉終于將8名獲救船員安全送達(dá)。

　　因為要送獲救船員而臨時返港，耗費1噸多柴油增加了5000多元開支，不過薛松玉稱，在救人面前，沒有考慮個人得失?！拔覀兌际菨O民，看到兄弟有難肯定感同身受，不管怎么說，那個時候在我心里，救人就是第一位。”

　　4月4日，玉環(huán)市委常委、宣傳部長楊良強帶領(lǐng)市文明辦、市港航口岸和漁業(yè)管理局、坎門街道負(fù)責(zé)人，親切慰問了坎門黃門漁民薛松玉，并對其見義勇為事跡進(jìn)行表彰，并要求相關(guān)部門要把薛松玉事跡報道好、宣傳好，在玉環(huán)更好地弘揚和踐行社會主義核心價值觀，凝聚向善向上正能量，為建設(shè)美麗宜居、充滿活力的現(xiàn)代化海灣城市提供強有力的精神文明保障。

　　“在個人利益與他人危難之間，薛松玉選擇了大義。這種在危難之時挺身而出，困難面前幫困救濟的正義行為，值得我們點贊、學(xué)習(xí)，像他這樣的榜樣令人致敬?！睏盍紡娬f。

來源：浙江文明辦