劉傳健瞪著一雙發(fā)紅的眼睛，這兩天他沒休息好。9月30日，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平在人民大會(huì)堂會(huì)見了四川航空“英雄機(jī)組”全體成員，那種興奮持續(xù)到現(xiàn)在，“面對(duì)面跟總書記交談，跟他握手，開始還有點(diǎn)緊張。他像個(gè)長(zhǎng)輩一樣，很親切，很快我們就放松了?！?/span>

　　作為機(jī)長(zhǎng)，劉傳健是第一個(gè)和總書記握手的，這是榮譽(yù)，更是鞭策。在重慶市九龍坡區(qū)新聞中心，劉傳健一字一句地向重慶晚報(bào)慢新聞?dòng)浾邚?fù)述習(xí)總書記對(duì)他們的要求：“希望你們繼續(xù)努力，一個(gè)航班一個(gè)航班地盯，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地抓，為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)目標(biāo)、為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功?！?/span>

　　從5月14日“史詩(shī)級(jí)備降”到現(xiàn)在過(guò)去了將近五個(gè)月，五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?00萬(wàn)獎(jiǎng)勵(lì)、清華錄取、總書記接見……有關(guān)他的每一次消息，都能帶來(lái)一片驚嘆。

　　但10月2日這個(gè)下午的劉傳健，卻跟他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐獗硪粯?，保持著一顆謙慎的內(nèi)心。他在自我審視中度過(guò)這五個(gè)月，時(shí)刻警醒自己出發(fā)的方向。

　　回憶幸福時(shí)刻

　　身份：我還是一個(gè)普通的飛行員

　　這五個(gè)月，劉傳健都在做什么？他說(shuō)，其實(shí)只做兩件事：恢復(fù)和學(xué)習(xí)。

　　恢復(fù)是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。盡管他的身體早就沒有問(wèn)題，但針對(duì)心理的各種恢復(fù)、建設(shè)不斷在進(jìn)行。川航內(nèi)部的心理醫(yī)生、外聘的咨詢師、民航總局派來(lái)的心理專家，輪番給他們中的一人或幾人進(jìn)行心理干預(yù)，然后是一次又一次評(píng)估。

　　“那你覺得自己心理狀態(tài)恢復(fù)到可以飛行的程度了嗎？”記者問(wèn)。

　　對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，劉傳健做了一個(gè)謹(jǐn)慎的回答：“我給你舉個(gè)例子，很多喝醉了酒的人，都覺得自己沒有醉。心理評(píng)估不是自己可以判斷的，這要等航空部門專業(yè)人士來(lái)做結(jié)論。每一次情緒的表達(dá)，甚至安排的一次體育運(yùn)動(dòng)，都是心理狀態(tài)的投射，評(píng)估是個(gè)復(fù)雜的過(guò)程?！?/span>

　　但他最終還是覺得自己心理恢復(fù)得很好，那次備降并沒有造成過(guò)多的心理影響，“我們從事這個(gè)職業(yè)那么多年了，對(duì)這種特殊情況比較能適應(yīng)，不會(huì)太影響我的心態(tài)?！?/span>

　　恢復(fù)的同時(shí)，是各種各樣的學(xué)習(xí)。作為一個(gè)機(jī)長(zhǎng)，他身上有一堆資質(zhì)，有的有效期半年，有的有效期三個(gè)月，上課、學(xué)習(xí)、考資質(zhì)占用了他很大部分時(shí)間。8月份，他還通過(guò)了清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的面試，正式被錄取為航空管理項(xiàng)目研究生。從11月開始，他將每月到清華大學(xué)上幾天課，整個(gè)學(xué)習(xí)將維持一年半。

　　“這是不是意味著你以后將向航空管理轉(zhuǎn)型，慢慢淡出一線飛行？”

　　“不是。并不會(huì)學(xué)了航空管理，就會(huì)飛得越來(lái)越少，這只是個(gè)學(xué)習(xí)，不會(huì)影響到我的工作?！?/span>

　　“那你這五個(gè)月職務(wù)有沒有發(fā)生變化？”

　　“沒有。我還是個(gè)普普通通的飛行員。”

　　“你今年46歲了，今后的理想是達(dá)到一個(gè)什么樣的狀態(tài)？”

　　“就是做一個(gè)普通飛行員，腳踏實(shí)地，就像習(xí)總書記說(shuō)的，飛行工作年復(fù)一年、日復(fù)一日，看似平凡，但保障每一個(gè)航班安全就是不平凡。這是我的職責(zé)?！?/span>

　　“還是想飛？”

　　“對(duì)，就像你們做記者一樣，永遠(yuǎn)都想做記者?！?/span>

　　由于不用執(zhí)行飛行任務(wù)，劉傳健在家的時(shí)間比以前多得多，可以更多陪陪妻子、女兒。女兒剛剛兩歲，尚不懂自己的父親曾經(jīng)做了一件怎樣的大事，劉傳健說(shuō)，等她長(zhǎng)大之后，能獨(dú)立思考時(shí)，自己會(huì)把這段經(jīng)歷說(shuō)給她聽，“這說(shuō)不上是英雄事跡，只是一個(gè)特殊的經(jīng)歷，希望她能了解自己的父親?！?/span>

　　說(shuō)未來(lái)，要一個(gè)一個(gè)航班飛好

　　事故：玻璃脫落可能是制造方的問(wèn)題

　　“控制住飛機(jī)狀態(tài)！飛出山！飛回成都！”這是5月14日那次備降中，劉傳健腦中出現(xiàn)得最多的一個(gè)念頭。在當(dāng)時(shí)的巨大噪音和極度寒冷中，正是這個(gè)念頭支撐著他駕駛飛機(jī)平安著陸。

　　如今重新說(shuō)起當(dāng)時(shí)那個(gè)生死攸關(guān)的時(shí)刻，劉傳健一臉凝重。

　　“說(shuō)回那次備降，當(dāng)時(shí)你想到過(guò)失敗沒有？”

　　“其實(shí)我沒想會(huì)成功?！?/span>

　　“沒想會(huì)成功？”

　　“對(duì)！當(dāng)時(shí)確實(shí)很難，我真的沒有把握一定能把飛機(jī)飛回來(lái)，當(dāng)時(shí)的環(huán)境和外界的狀態(tài)是以前從來(lái)沒有遇到過(guò)的?！?/span>

　　“那你對(duì)‘史詩(shī)級(jí)備降’這種說(shuō)法怎么評(píng)價(jià)？”

　　“我覺得史詩(shī)級(jí)說(shuō)不上，我只是盡職了而已?！?/span>

　　“關(guān)于這次事故的總結(jié)做得怎么樣了？”

　　“我們一直在做總結(jié)，查找（玻璃破碎）原因。從人的因素上講，我們的這次處理基本上算是正確的，飛機(jī)的維護(hù)上也沒有什么問(wèn)題，現(xiàn)在問(wèn)題已經(jīng)追溯到飛機(jī)的生產(chǎn)制造方去了，川航方面在使用維護(hù)上并沒有什么漏洞。最后的結(jié)果會(huì)有一個(gè)公開通報(bào)。”

　　談及備降，直言沒想過(guò)會(huì)成功

　　這種航空史上的奇跡，歷來(lái)是電影界喜好的題材，因?yàn)槔锩嬗杏⑿?，有窒息，還有淚流滿面的結(jié)局，所以前有《迫降航班》，后有《薩利機(jī)長(zhǎng)》。

　　8月份，保利博納公司宣布，將投拍《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，以川航這次迫降為題材。該項(xiàng)目已經(jīng)出現(xiàn)在國(guó)家廣電總局的備案公示上。

　　劉傳健承認(rèn)，制片方跟他聯(lián)系過(guò)，“我們做了一些交流，據(jù)我了解，他們正在寫劇本?！碑?dāng)記者提出他作為直接當(dāng)事人，是否對(duì)電影有些建議時(shí)，他保持一貫的審慎，“我們尊重他們的意思，先以他們看到的、感受到的來(lái)寫，如果他們需要我們提供素材，我們會(huì)配合?！?/span>

　　“從你個(gè)人角度，你希望他們重點(diǎn)表現(xiàn)哪個(gè)環(huán)節(jié)？”

　　“我覺得他們最應(yīng)該表現(xiàn)的是民航人的一些優(yōu)秀的品質(zhì)，而不僅僅是我個(gè)人的所做所為，把民航業(yè)這個(gè)大家都還不太了解的行業(yè)，通過(guò)電影讓大家更多得了解，多一些理解?！?/span>

　　“傳言是張涵予來(lái)扮演你，你不覺得你們倆人挺像嗎？都有一眼可見的沉穩(wěn)氣質(zhì)。”

　　“哈哈，誰(shuí)來(lái)扮演，我真還沒想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，這是電影公司的事情?！?/span>

　　劉傳健透露了一個(gè)細(xì)節(jié)，當(dāng)時(shí)飛機(jī)安全著地之后，他并沒有走出駕駛艙與乘客們一起慶祝，而是安靜地坐在駕駛室里，看著乘客一個(gè)個(gè)帶著劫后余生的慶幸離開，“沒有，中國(guó)的傳統(tǒng)可能不太一樣。我當(dāng)時(shí)要是出了駕駛艙，他們肯定要圍著我，情況會(huì)很混亂。但我能感覺得到他們心里那種感激和不舍，我感覺得到。”

　　為讀者留言

　　奇跡：是一群人和一輩子

　　在那場(chǎng)事故中，一位乘客事后回憶：“我清楚地知道我在經(jīng)歷一場(chǎng)飛行事故，而我對(duì)此毫無(wú)辦法??我像在沸水里的魚，一點(diǎn)點(diǎn)被死亡侵襲?！?/span>

　　后來(lái)的事我們都知道，生機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)扳回來(lái)，所有人都勝利大逃亡。這是一次僥幸的逃生，還是大概率的存活？沒人可以確切地回答這個(gè)問(wèn)題，畢竟我們不可能讓災(zāi)難重來(lái)一次。但有些細(xì)節(jié)，卻值得銘記。

　　“逃生繩長(zhǎng)度：5.5米?！?/span>

　　5.14當(dāng)天早上，劉傳健坐在3U8633航班駕駛座上，給另一位機(jī)長(zhǎng)蔣健發(fā)出了這條信息。前一天，兩人同飛“重慶—神龍架”航班，討論到高原飛行逃生繩的長(zhǎng)度，誰(shuí)都說(shuō)不準(zhǔn)。劉傳健睡了一覺還記得這事，大清早一上飛機(jī)就翻開手冊(cè)查閱。

　　2009年駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的飛機(jī)在哈德迅河上成功降落的薩利機(jī)長(zhǎng)在自傳里說(shuō)，自己是一個(gè)循規(guī)蹈矩，甚至過(guò)于死板的人，“每一次飛行前，我都會(huì)細(xì)心檢查機(jī)上的每一個(gè)環(huán)節(jié)。每一次飛行結(jié)束后，我都會(huì)認(rèn)真寫飛行報(bào)告，30年都是這樣。”

　　成功備降第二天，重慶晚報(bào)慢新聞?dòng)浾咴?jīng)到劉傳健家中采訪，他的家人說(shuō)了一個(gè)細(xì)節(jié)，客廳角上擺著兩個(gè)飛機(jī)小模型，劉傳健經(jīng)常站在這兩個(gè)模型前看半天，“不知道他在看什么，但如果做清潔把模型稍稍移動(dòng)位置，他馬上能察覺到，并會(huì)將模型重新擺正。”是的，劉機(jī)長(zhǎng)也是個(gè)循規(guī)蹈矩的人。

　　對(duì)于薩利機(jī)長(zhǎng)30年來(lái)的細(xì)心檢查和飛行報(bào)告，劉傳健說(shuō)：“其實(shí)我們中國(guó)民航每一個(gè)飛行員都在做，只要你飛一天就必須得這么做。飛行員上飛機(jī)是非常嚴(yán)格的，就像你今天出來(lái)采訪，你要檢查帶筆、帶手機(jī)、帶筆記本，然后還要準(zhǔn)備很多問(wèn)題，我們都會(huì)做到，有一個(gè)專門而且詳細(xì)的檢查單。然后飛行結(jié)束后，今天飛了什么，出現(xiàn)了什么問(wèn)題，都要寫得明明白白。”

　　劉機(jī)長(zhǎng)明確告訴記者，沒有那么多“史詩(shī)級(jí)的降落”，所有的好運(yùn)，不過(guò)是以前漫長(zhǎng)日子里的堅(jiān)守和專業(yè)素養(yǎng)，認(rèn)真且注重細(xì)節(jié)。從空軍到民航，他飛了23年，川藏線飛了100多次，研究過(guò)無(wú)數(shù)的故障和特情。

　　“當(dāng)時(shí)薩利機(jī)長(zhǎng)事件后，我們做為行業(yè)內(nèi)部人員，從技術(shù)上、案例上，都做了專題研究。我們看這部電影，肯定和普通觀眾站的角度不一樣。平時(shí)哪怕一個(gè)小小的事故，誰(shuí)遇到了，我們飛行員都會(huì)去研究，這個(gè)事在什么情況下發(fā)生的，什么原因造成的，為什么會(huì)發(fā)生這個(gè)事故，機(jī)組有沒有責(zé)任，飛機(jī)運(yùn)行的外部環(huán)境、飛行的管制人員，各方面我們都會(huì)去分析，然后再得出一個(gè)結(jié)果。”

　　“也就是說(shuō)，其實(shí)這次備降源自于之前那么多年的研究和訓(xùn)練？”記者問(wèn)。

　　“應(yīng)該說(shuō)中國(guó)民航的每一個(gè)飛行員都是在這種訓(xùn)練和研究中出來(lái)的?！?/span>

　　“但并不是每一個(gè)飛行員都能做到這樣的安全備降??”

　　“他們只是沒有遇到，我相信如果他們遇到了，很多飛行員都能處置的。”

　　我們總以為創(chuàng)造奇跡的是一個(gè)人，一瞬間。 但其實(shí)，是一群人和一輩子。關(guān)于這個(gè)，劉傳健說(shuō)：“榮譽(yù)是屬于大家的，屬于整個(gè)民航行業(yè)的，我們只是一個(gè)代表而已，沒有更多值得炫耀和夸獎(jiǎng)的東西。如果要說(shuō)夸獎(jiǎng)，那是中國(guó)民航的管理做得很好，他們管理非常嚴(yán)格，我們下面的才做得不錯(cuò)?！?/span>

　　或許，正像劉傳健不認(rèn)同“史詩(shī)級(jí)備降”這個(gè)說(shuō)法，認(rèn)為自己只是完成了本職工作，這一次奇跡，就是幾百個(gè)做好了本職工作的人，一起共同完成的事情而已。

和妻子在一起

　　上游新聞·重慶晚報(bào)慢新聞?dòng)浾?廖平 攝影 畢克勤