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萬米高空上的生死備降(4圖)

發(fā)布時間:2019-05-27 00:53 | 來源:精神文明報數(shù)字報 2018-05-17 A1版 | 查看:1057次

“英雄機組”上演“英雄大片”

  本報記者 趙 青

成都市民拍攝到的飛機圖片,玻璃已破碎

  萬米高空上,搭載著128人正在飛行的客機駕駛艙風擋玻璃突然破裂脫落,系著安全帶的副機長半邊身體瞬間被“吸”出窗外,駕駛艙物品全都飛了起來,設備出現(xiàn)故障,氧氣罩全部脫落,氣溫驟降到零下40多攝氏度……

  5月14日上午,電影中的情節(jié)在四川航空3U8633重慶飛往拉薩的航班上真實“上演”。面對險情,機組人員臨危不亂、冷靜處置,在民航各保障單位密切配合下,最終平安備降成都雙流機場,上演了最“燃”的“英雄大片”。

  乘 客

  “就跟童話故事一樣,

  飛行員同志成為了英雄?!?/span>

  5月14日早晨6時27分,川航3U8633航班從重慶江北機場起飛,機上搭載乘客119人,飛行機組人員9人。和往常一樣,一些乘客已經(jīng)在座位上安然入睡,還有一些乘客在享用自己的早餐。

  “驚變總是在猝不及防時發(fā)生的。飛機頂部傳來一個聲響,機艙驟然變暗,氧氣面罩也垂在我面前?!币晃怀丝褪潞笤谀成缃黄脚_上袒露了心聲,“我清楚地知道我在經(jīng)歷一場飛行事故,清晰地看到飛機下方不到一公里處的冰山,而我對此毫無辦法。當我連對求生的努力都沒有辦法做到的時候,壓抑、恐懼、驚慌充斥著我,腦袋里走馬觀花的閃現(xiàn)往事……當然,現(xiàn)在我還依然活潑可愛地活著,就跟童話故事一樣,飛行員同志成為了英雄。”

  然而想成為英雄,并不是一件容易的事情,當時駕駛艙里的情況危險萬分。

  乘客提到的“飛機頂部傳來一個聲響”,其實是駕駛艙右前方風擋玻璃突然爆裂發(fā)出的聲音。玻璃爆裂后,猛烈的風一下子涌了進來,系著安全帶的副機長徐瑞辰的半邊身子當時就被“吸”了出去,短袖上衣、長褲最后都被“撕”碎了。

  駕駛艙內(nèi)發(fā)生了失壓,很多物品都飛了起來,自動化設備出現(xiàn)故障,噪音非常大,儀表盤也看不清楚。機長劉傳健和副機長徐瑞辰只能手動操縱飛機,甚至有段時間與地面失去了聯(lián)系。好在發(fā)生故障后,機組第一時間向地面發(fā)出了“7700”的信號,表示遇到緊急情況,需要幫助。乘務員們一邊安撫著乘客的情緒,一邊維持著機上的秩序。同時,機組廣播不斷地向乘客們保證:“我們有信心也有能力處理好?!?/span>

  成都空管部門在接到緊急情況通知后,立即啟動應急處置程序,迅速指揮空中其它飛機避讓并為該機提供專用航道,優(yōu)先安排該機降落。

  從FR24提供的飛行數(shù)據(jù)上可以看出,川航3U8633航班在北京時間早上7點07分開始從萬米高空緊急下降高度,7點11分下降至7315米高度,7點16分再度降低高度,直至7點42分,憑著過硬的飛行技術和良好的心理素質(zhì),在民航各部門的密切配合下,飛機安全備降成都雙流國際機場。

機組人員接受媒體采訪

成都市第一人民醫(yī)院的醫(yī)護人員為乘客檢查身體

副機長徐瑞辰被“撕”碎的衣服

  機 組

  “正是有了平時的訓練,

  才能在危急關頭冷靜處理危機?!?/span>

  “我們下了飛機后,才看到前面的風擋玻璃壞了,那時候才真切感到了害怕。但還是覺得很幸運,非常感謝機組,他們太偉大了?!?乘客小周說。

  下了飛機的小周和一些乘客選擇改簽成都至拉薩的航班,并于當天下午2點左右安全抵達拉薩;其他29名感覺不適的旅客在工作人員陪同下,前往成都市第一人民醫(yī)院檢查就診。

  記者來到成都市第一人民醫(yī)院,看到醫(yī)院為留院觀察的就診人員安排了單獨的就診區(qū)域,為他們準備了被子、枕頭、洗臉盆、牙刷等生活用品,以及飲用水和熱騰騰的飯菜,并安排高年資護理工作者為就診人員提供生活陪護。就診區(qū)域門外,還有保安人員守護在那里,保證就診人員不被打擾,更好地休息。

  院方對記者表示,專家組聯(lián)合會診初步明確,空乘人員周彥雯腰部受傷,收入骨科病房治療;副機長徐瑞辰皮膚擦傷,在急診科留觀。其余27名乘客經(jīng)CT、胸片、血氣分析、心電圖等初步檢查后,沒有明顯異常。

  得知這個結(jié)果,機組的人都十分開心。躺在病床上的副機長徐瑞辰是名“90”后,對于大家的夸贊,他表示都是自己應該做的。

  “很罕見,極其罕見?!痹诖ê絺浣禉C組與媒體和社會各界的見面會上,機長劉傳健說,情況十分緊急,是9名機組成員的通力合作,才保障了所有乘客的生命安全?!?/span>

  “當時飛機的時速超過800公里,又在萬米高空,空氣非常稀薄,最嚴重的還是失壓問題。失壓會給駕駛員的身體造成很大傷害,首先是耳膜,然后溫度會驟然下降到零下40攝氏度,人體很快就會被凍傷?!眲鹘∈且幻D(zhuǎn)業(yè)軍人,之前一直在軍校飛行,有著幾十年的飛行經(jīng)驗,他說正是有了平時的訓練,機組才能在危急關頭冷靜處理危機。

  這是一次航空史上的奇跡,而他們都是當之無愧的英雄。

  專 家

  “這是一次偉大的備降,

  在中國民航史上也是第一次?!?/span>

  @Godzilla蜀黍:特意過來給川航點贊的!機組冷靜果斷專業(yè)!乘務員都是年輕妹子,試問誰不怕,但是視頻中她們?nèi)匀焕潇o專業(yè)還不忘安撫乘客。

  @-Inaaaaa:希望兩位飛行員身體也能沒事。

  @全國少先隊代表:據(jù)說機長是空軍轉(zhuǎn)業(yè),也為中國軍人點贊。

  @石頭雷恩:真的是人民的英雄!向你們致敬!

  ……

  川航備降迅速成為全國網(wǎng)民關注的焦點。機組的快速反應、緊急處理,保證了119名乘客和9名機組成員的安全,被網(wǎng)友們贊為“英雄機組”。這次萬米高空上的安全備降,也贏得了業(yè)內(nèi)人士的稱贊。

  “這可以說是一次偉大的備降?!敝袊窈酱髮W航空運輸經(jīng)濟研究所所長、資深民航專家李曉津表示,飛機在高空飛行中風擋玻璃掉落,非常罕見,這在中國民航史上也是第一次。飛西藏拉薩,失壓后也必須高于6000米飛行。這種情況下,還能盡量貼著山頂飛回成都,是特技飛行員才能做的事??粘巳藛T、乘客、空管齊心協(xié)力,結(jié)果堪稱“偉大”?!?/span>

  “在駕駛艙飛行管理組件完全失效、無法自動駕駛的情況下,機組只能完全靠最原始的方式——用一塊備用儀表,以人工導航的形式來駕駛飛行。這對駕駛員的心理素質(zhì)、操作技術要求特別高?!睒I(yè)內(nèi)專家認為,“在自動化設備失效、如此惡劣的環(huán)境下,機組依然將飛機安全降落,真的是一個奇跡?!?/span>

  中國民航局5月15日通報稱,機組臨危不亂、果斷應對、正確處置,避免了一次重大災難的發(fā)生,反映出高超的技術水平和職業(yè)素養(yǎng),是當代民航精神的具體體現(xiàn)。同時,就川航3U8633航班風擋玻璃空中爆裂事件,調(diào)查組已啟動調(diào)查。

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