“英雄機(jī)組”上演“英雄大片”

　　本報記者 趙 青

成都市民拍攝到的飛機(jī)圖片，玻璃已破碎

　　萬米高空上，搭載著128人正在飛行的客機(jī)駕駛艙風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落，系著安全帶的副機(jī)長半邊身體瞬間被“吸”出窗外，駕駛艙物品全都飛了起來，設(shè)備出現(xiàn)故障，氧氣罩全部脫落，氣溫驟降到零下40多攝氏度……

　　5月14日上午，電影中的情節(jié)在四川航空3U8633重慶飛往拉薩的航班上真實“上演”。面對險情，機(jī)組人員臨危不亂、冷靜處置，在民航各保障單位密切配合下，最終平安備降成都雙流機(jī)場，上演了最“燃”的“英雄大片”。

　　乘 客

　　“就跟童話故事一樣，

　　飛行員同志成為了英雄?！?/span>

　　5月14日早晨6時27分，川航3U8633航班從重慶江北機(jī)場起飛，機(jī)上搭載乘客119人，飛行機(jī)組人員9人。和往常一樣，一些乘客已經(jīng)在座位上安然入睡，還有一些乘客在享用自己的早餐。

　　“驚變總是在猝不及防時發(fā)生的。飛機(jī)頂部傳來一個聲響，機(jī)艙驟然變暗，氧氣面罩也垂在我面前?！币晃怀丝褪潞笤谀成缃黄脚_上袒露了心聲，“我清楚地知道我在經(jīng)歷一場飛行事故，清晰地看到飛機(jī)下方不到一公里處的冰山，而我對此毫無辦法。當(dāng)我連對求生的努力都沒有辦法做到的時候，壓抑、恐懼、驚慌充斥著我，腦袋里走馬觀花的閃現(xiàn)往事……當(dāng)然，現(xiàn)在我還依然活潑可愛地活著，就跟童話故事一樣，飛行員同志成為了英雄?！?/span>

　　然而想成為英雄，并不是一件容易的事情，當(dāng)時駕駛艙里的情況危險萬分。

　　乘客提到的“飛機(jī)頂部傳來一個聲響”，其實是駕駛艙右前方風(fēng)擋玻璃突然爆裂發(fā)出的聲音。玻璃爆裂后，猛烈的風(fēng)一下子涌了進(jìn)來，系著安全帶的副機(jī)長徐瑞辰的半邊身子當(dāng)時就被“吸”了出去，短袖上衣、長褲最后都被“撕”碎了。

　　駕駛艙內(nèi)發(fā)生了失壓，很多物品都飛了起來，自動化設(shè)備出現(xiàn)故障，噪音非常大，儀表盤也看不清楚。機(jī)長劉傳健和副機(jī)長徐瑞辰只能手動操縱飛機(jī)，甚至有段時間與地面失去了聯(lián)系。好在發(fā)生故障后，機(jī)組第一時間向地面發(fā)出了“7700”的信號，表示遇到緊急情況，需要幫助。乘務(wù)員們一邊安撫著乘客的情緒，一邊維持著機(jī)上的秩序。同時，機(jī)組廣播不斷地向乘客們保證：“我們有信心也有能力處理好。”

　　成都空管部門在接到緊急情況通知后，立即啟動應(yīng)急處置程序，迅速指揮空中其它飛機(jī)避讓并為該機(jī)提供專用航道，優(yōu)先安排該機(jī)降落。

　　從FR24提供的飛行數(shù)據(jù)上可以看出,川航3U8633航班在北京時間早上7點07分開始從萬米高空緊急下降高度，7點11分下降至7315米高度，7點16分再度降低高度，直至7點42分，憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，在民航各部門的密切配合下，飛機(jī)安全備降成都雙流國際機(jī)場。

機(jī)組人員接受媒體采訪

成都市第一人民醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員為乘客檢查身體

副機(jī)長徐瑞辰被“撕”碎的衣服

　　機(jī) 組

　　“正是有了平時的訓(xùn)練，

　　才能在危急關(guān)頭冷靜處理危機(jī)。”

　　“我們下了飛機(jī)后，才看到前面的風(fēng)擋玻璃壞了，那時候才真切感到了害怕。但還是覺得很幸運，非常感謝機(jī)組，他們太偉大了?！?乘客小周說。

　　下了飛機(jī)的小周和一些乘客選擇改簽成都至拉薩的航班，并于當(dāng)天下午2點左右安全抵達(dá)拉薩；其他29名感覺不適的旅客在工作人員陪同下，前往成都市第一人民醫(yī)院檢查就診。

　　記者來到成都市第一人民醫(yī)院，看到醫(yī)院為留院觀察的就診人員安排了單獨的就診區(qū)域，為他們準(zhǔn)備了被子、枕頭、洗臉盆、牙刷等生活用品，以及飲用水和熱騰騰的飯菜，并安排高年資護(hù)理工作者為就診人員提供生活陪護(hù)。就診區(qū)域門外，還有保安人員守護(hù)在那里，保證就診人員不被打擾，更好地休息。

　　院方對記者表示，專家組聯(lián)合會診初步明確，空乘人員周彥雯腰部受傷，收入骨科病房治療；副機(jī)長徐瑞辰皮膚擦傷，在急診科留觀。其余27名乘客經(jīng)CT、胸片、血氣分析、心電圖等初步檢查后，沒有明顯異常。

　　得知這個結(jié)果，機(jī)組的人都十分開心。躺在病床上的副機(jī)長徐瑞辰是名“90”后，對于大家的夸贊，他表示都是自己應(yīng)該做的。

　　“很罕見，極其罕見。”在川航備降機(jī)組與媒體和社會各界的見面會上，機(jī)長劉傳健說，情況十分緊急，是9名機(jī)組成員的通力合作，才保障了所有乘客的生命安全。　

　　“當(dāng)時飛機(jī)的時速超過800公里，又在萬米高空，空氣非常稀薄，最嚴(yán)重的還是失壓問題。失壓會給駕駛員的身體造成很大傷害，首先是耳膜，然后溫度會驟然下降到零下40攝氏度，人體很快就會被凍傷?！眲鹘∈且幻D(zhuǎn)業(yè)軍人，之前一直在軍校飛行，有著幾十年的飛行經(jīng)驗，他說正是有了平時的訓(xùn)練，機(jī)組才能在危急關(guān)頭冷靜處理危機(jī)。

　　這是一次航空史上的奇跡，而他們都是當(dāng)之無愧的英雄。

　　專 家

　　“這是一次偉大的備降，

　　在中國民航史上也是第一次?！?/span>

　　@Godzilla蜀黍：特意過來給川航點贊的！機(jī)組冷靜果斷專業(yè)！乘務(wù)員都是年輕妹子，試問誰不怕，但是視頻中她們?nèi)匀焕潇o專業(yè)還不忘安撫乘客。

　　@-Inaaaaa：希望兩位飛行員身體也能沒事。

　　@全國少先隊代表：據(jù)說機(jī)長是空軍轉(zhuǎn)業(yè)，也為中國軍人點贊。

　　@石頭雷恩：真的是人民的英雄！向你們致敬！

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　　川航備降迅速成為全國網(wǎng)民關(guān)注的焦點。機(jī)組的快速反應(yīng)、緊急處理，保證了119名乘客和9名機(jī)組成員的安全，被網(wǎng)友們贊為“英雄機(jī)組”。這次萬米高空上的安全備降，也贏得了業(yè)內(nèi)人士的稱贊。

　　“這可以說是一次偉大的備降?！敝袊窈酱髮W(xué)航空運輸經(jīng)濟(jì)研究所所長、資深民航專家李曉津表示，飛機(jī)在高空飛行中風(fēng)擋玻璃掉落，非常罕見，這在中國民航史上也是第一次。飛西藏拉薩，失壓后也必須高于6000米飛行。這種情況下，還能盡量貼著山頂飛回成都，是特技飛行員才能做的事。空乘人員、乘客、空管齊心協(xié)力，結(jié)果堪稱“偉大”?！?/span>

　　“在駕駛艙飛行管理組件完全失效、無法自動駕駛的情況下，機(jī)組只能完全靠最原始的方式——用一塊備用儀表，以人工導(dǎo)航的形式來駕駛飛行。這對駕駛員的心理素質(zhì)、操作技術(shù)要求特別高?！睒I(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，“在自動化設(shè)備失效、如此惡劣的環(huán)境下，機(jī)組依然將飛機(jī)安全降落，真的是一個奇跡?！?/span>

　　中國民航局5月15日通報稱，機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。同時，就川航3U8633航班風(fēng)擋玻璃空中爆裂事件，調(diào)查組已啟動調(diào)查。