6月7日18時20分許，福建省廈門市湖里區(qū)金山街道一輛BRT公交車在行駛過程中突然起火造成重大人員傷亡。乘公交車時的安全保障一時間成為市民非常關心的問題。記者特此前往公交六公司八車隊與公交司機一起帶你了解緊急情況時乘客該如何逃生。

　　第一步，司機熄火停車、開啟車門，迅速疏散乘客。

　　第二步，如果車門線路被火燒壞，開啟不了，啟動車門上方設置的手動開關開汽車門也無效，可以使用車載安全逃生錘迅速破窗逃生。如果火焰封住車門，乘客們可用衣物蒙住頭部，從車門沖下。

　　第三步，司機或乘客及時報警，并做好現(xiàn)場秩序的維護，組織搶救傷員，等待救援。

　　滅火器放置在司機坐椅后

　　公交六公司八車隊書記張一清向記者介紹，公交車的滅火裝置一般為兩種，滅火器及滅火彈。滅火器的位置位于駕駛員后方及后門位置。滅火彈則位于車的發(fā)動機內(nèi)。

　　記者了解到，由于空調(diào)車及雙層車的發(fā)動機一般都安裝在車輛后側(cè)，這種后置發(fā)動機一旦起火，司機很難察覺。為此，公交公司給所有此類車輛的發(fā)動機箱里都安裝了溫控式的滅火彈，一旦發(fā)動機箱著火，溫度達到170度，防火彈將自動打開，及時滅火，同時也會引起司機注意。記者了解到，一般公交車都會配備三到四個滅火彈。

　　另外，乘客在用滅火器時，前置式發(fā)動機不要打開發(fā)動機蓋，從發(fā)動機底部和發(fā)動機蓋縫隙處用滅火器撲救；后置式發(fā)動機應打開后機艙門，對準起火點進行撲救。

　　安全錘砸玻璃邊角最有效

　　遇到車門無法打開的情況下，還可用安全錘擊打玻璃逃生。張書記說，安全錘中間是尖的，配有專門劃玻璃的金剛石，公交車窗鋼化玻璃的中間部分是最牢固的，經(jīng)過他們反復試驗，四角和邊緣是最薄弱的，擊打玻璃邊沿比較容易將玻璃擊碎，中間相對困難。

　　汽車的前后擋風玻璃最為堅固，逃生時別砸這兩塊玻璃。側(cè)玻璃中間部分最堅固，所以用錘子砸邊角最有效。在K235路公交車上記者數(shù)了一下，車內(nèi)共放置了7個安全錘，一般稍舊的公交車則配有4個。另外，在新空調(diào)車車廂前后方各有一個車頂應急窗口，遇見車輛進水及著火時，乘客同樣可從此處逃生。　

　　提醒

　　車輛自燃前一般有前兆注意“察”與“聞”

　　記者了解到，西安市目前備案的約有150輛雙層公交車，分別是400路、603路、608路、900路四條線路。

　　隨后，記者來到了一輛900路雙層公交車上了解情況，據(jù)司機講，一般的雙層公交車總車身大概有兩米高，在遇到突發(fā)狀況時，乘客應首先考慮從車門和車窗逃生，不要輕易的從二層跳窗，以免發(fā)生意外情況。

　　為了使市民增強對突發(fā)事件的了解意識，張一清還特別提醒，一般車輛自燃前都有前兆，駕駛員和乘客可以根據(jù)兩方面來判斷，一方面是“聞”。所謂“聞”就是在車輛行駛過程中，車身有異味、異響。乘客發(fā)現(xiàn)后應提醒司機熄火停車。

　　另一方面就是“察”，即駕駛員應隨時觀察倒車鏡有沒有異常情況，如果發(fā)現(xiàn)有煙竄出，應立即靠邊停車，疏散乘客離開。等乘客安全離開后，如火勢較大無法救援時，撥打119等待救援。