杭州交通擁堵排名已降至全國大中城市第30位左右

本報訊　昨天，公安部交管局關(guān)于深化城市道路交通管理警務(wù)機制改革現(xiàn)場會在杭州召開。目前，杭州交通擁堵排名已降至全國大中城市第30位左右。杭州市公安局交警局深化現(xiàn)代警務(wù)機制改革，提升城市交通管理信息化水平的成功經(jīng)驗，得到與會公安部交管局領(lǐng)導(dǎo)和全國各省、市、自治區(qū)交警同行們的高度評價。

　　以城市數(shù)據(jù)大腦指揮“治堵”和深化警務(wù)機制改革的“杭州方案”，正式推向全國。

　　最亮雙眼

　　日均自動發(fā)現(xiàn)警情3萬余起，準(zhǔn)確率95%以上

　　杭州交警基于“城市生命體”理論和“互聯(lián)網(wǎng)+交通治理”的思維，從2016年12月起會同在杭高新企業(yè)，垂直整合大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿技術(shù)，于去年6月建成城市大腦V1.0，今年9月迭代升級到V2.0，開啟了杭州城市交通管理現(xiàn)代化、警務(wù)機制數(shù)據(jù)化的深度變革。以前民警日均處置事件5—7起，引入城市大腦以后，日均處置量達到15起，相當(dāng)于增加了280名警力。目前，日均自動發(fā)現(xiàn)警情3萬余起，準(zhǔn)確率95%以上。

　　此外，城市大腦也應(yīng)用于重點車輛報警、套牌車輛自動識別等功能。根據(jù)公安部交管局部署，11月以來杭州已查獲假牌套牌遮擋號牌等涉牌違法行為30余起，其中3人被處以行政拘留。

　　最巧雙手

　　博士碩士組成專業(yè)團隊，執(zhí)掌1882個信號燈

　　今年4月，杭州公安交警部門專門建立起信號配時中心，接管了杭州市區(qū)路口1882個交通信號燈，打破轄區(qū)界限，加強區(qū)域統(tǒng)籌，并引入智能交通領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)，由教授和配時博士、碩士組成專業(yè)團隊，對城市大腦交通信號模塊研發(fā)迭代和信號控制智力訓(xùn)練。今年9月，交警部門率先在高架道路上運行AI信號燈，自動找出主線和匝道最均衡、最適合的時間及流量配比方案，目前高架主線流速基本維持在50公里/小時左右，通行能力穩(wěn)步提升。

　　最快雙腿

　　TPTU第一時間處置警情

　　在杭州的街頭巷尾，經(jīng)常會看見帶著TPTU字樣的警察和警車，這就是交警機動隊，由67名民警、150名協(xié)警組成，歸屬指揮情報中心直接調(diào)度。這支隊伍的職責(zé)，就是第一時間快速處置城市大腦發(fā)現(xiàn)的各類警情。此外，還在67個常態(tài)勤務(wù)責(zé)任區(qū)基礎(chǔ)上，組成“一警帶兩協(xié)”的最小作戰(zhàn)單元，劃定網(wǎng)格化責(zé)任區(qū)，由指揮情報中心根據(jù)城市大腦報警，點對點直接指令責(zé)任區(qū)的作戰(zhàn)單元趕赴現(xiàn)場處置。

　　本報記者 何晟　通訊員 謝曉穎