11月14日， 北五環(huán)內(nèi)環(huán)K83+450處，兩大貨車(chē)發(fā)生追尾事故，事故已造成1人死亡，2人輕傷。

11月14日，濟(jì)寧市車(chē)站南路發(fā)生一起車(chē)禍，一大型攪拌車(chē)與另一輛貨車(chē)發(fā)生碰撞導(dǎo)致側(cè)翻，數(shù)十噸的車(chē)輛躺在路邊，車(chē)頭已經(jīng)面目全非，前方數(shù)十米遺留白色車(chē)頭殘余。

11月13日， 在西安市灞橋區(qū)紡渭路附近，一輛水泥罐車(chē)與一輛面包車(chē)相撞造成9人當(dāng)場(chǎng)死亡，1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，其余2名傷者接受救治。

10月28日，河南省鄧州市發(fā)生一起重型貨車(chē)和小型客車(chē)相撞事故，已致4死5傷。

大貨車(chē)事故為何頻繁發(fā)生？

在這里，小編分享兩篇文章供大家參考，各位一定要注意交通安全。

近日，鎮(zhèn)江交警支隊(duì)京口大隊(duì)組織民警到諫壁中心小學(xué)上交通安全課。

在活動(dòng)中，民警將大貨車(chē)“搬上”課堂，通過(guò)講解大貨車(chē)存在的盲區(qū)，讓全校師生深刻體驗(yàn)靠近大貨車(chē)的危險(xiǎn)性。

 不僅僅是行人，小型車(chē)輛在行駛時(shí)，也要注意規(guī)避大貨車(chē)的視線盲區(qū)，尤其是大貨車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。

大型車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，司機(jī)是有視線盲區(qū)的，往往會(huì)對(duì)內(nèi)側(cè)的行人造成剮蹭。

通常都以為大型車(chē)輛駕駛室較高，視角不會(huì)受到限制，事實(shí)上，因?yàn)檫@些"與生俱來(lái)"的盲區(qū)，距離車(chē)輛越近往往就越看不到。

而在這些盲區(qū)中，最危險(xiǎn)的是車(chē)輛的右側(cè)（1.5米—2米范圍內(nèi)為盲區(qū)）。

因?yàn)榇笮蛙?chē)輛車(chē)身較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，基本都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向，所以它在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪并不在同一軌跡上。

 大車(chē)轉(zhuǎn)彎的路徑是這樣的：

 簡(jiǎn)單說(shuō)就是，前輪可以繞過(guò)道路的某一物體，而后輪卻繞不過(guò)去。這個(gè)地方是司機(jī)視線的右側(cè)盲區(qū)，又叫"內(nèi)輪差"。

因此，無(wú)論是小汽車(chē)還是行人，都應(yīng)該注意避開(kāi)大貨車(chē)的視線盲區(qū)，遇到大車(chē)時(shí)應(yīng)該注意：

不要長(zhǎng)時(shí)間在大車(chē)的兩側(cè)行駛

時(shí)刻觀察貨車(chē)狀態(tài)

小心大貨車(chē)爆胎：遇到一些破舊不堪，超載嚴(yán)重，車(chē)況不佳的大貨車(chē)時(shí)，更應(yīng)該謹(jǐn)防這些車(chē)因?yàn)榫S護(hù)不當(dāng)而發(fā)生的爆胎事故。

注意遺撒：有些大貨車(chē)因超載或運(yùn)送石料、泥土容易發(fā)生遺撒。盡量避免跟隨大貨車(chē)，與大貨車(chē)隔道行駛。

 不要和大貨車(chē)搶行：大貨車(chē)的剎車(chē)、轉(zhuǎn)向等所有操作都需要更長(zhǎng)時(shí)間響應(yīng)，所以千萬(wàn)不要和大貨車(chē)爭(zhēng)搶?zhuān)c大車(chē)保持距離。

延伸閱讀：

都知道大貨車(chē)威力大，不好抵擋，一旦發(fā)生事故都是大事故。連百萬(wàn)級(jí)的豪車(chē)也不是大貨車(chē)的對(duì)手。

那么，當(dāng)你在路上看到大貨車(chē)的時(shí)候，你應(yīng)該如何正確駕駛呢？小轎車(chē)都怕遇到大貨車(chē)，遇到大貨車(chē)的時(shí)候都盡量躲避，大貨車(chē)的司機(jī)是怎么想的？是不是和咱們想的一樣呢？

一個(gè)開(kāi)了25年的大貨車(chē)司機(jī)揭露了這個(gè)秘密：

1.不是不踩剎車(chē)，而是剎不住

一般的大貨車(chē)光自重可能就要十幾噸重，再拉著幾十噸的貨物在路上跑，速度還那么快，一但剎車(chē)如何能短距離剎住車(chē)？

2.右道超車(chē)太危險(xiǎn)，簡(jiǎn)直找死！

根據(jù)司機(jī)介紹，大貨車(chē)一般在路上行駛的時(shí)候都是走大車(chē)道，因此注意力多在左側(cè)的后視鏡上，很少關(guān)注右側(cè)的后視鏡。很多轎車(chē)車(chē)主為了趕時(shí)間，從大貨車(chē)的右側(cè)開(kāi)始超車(chē)，大貨車(chē)根本注意不到，特別容易出現(xiàn)事故。

3.挑釁大貨車(chē)等于找死，減少路怒

在路上若轎車(chē)敢挑釁大貨車(chē)，就等于在等死。一是因?yàn)榇筘涇?chē)視野的關(guān)系，盲區(qū)比較大，且自重的原因剎車(chē)距離比較大，要是小轎車(chē)對(duì)大貨車(chē)開(kāi)遠(yuǎn)光燈、加塞等挑釁行為，那大貨車(chē)可能就會(huì)因?yàn)閯x不住車(chē)而導(dǎo)致小轎車(chē)嚴(yán)重?fù)p毀。

4.大貨車(chē)更怕小轎車(chē)，真的怕

其實(shí)大貨車(chē)在路上，更害怕的是小轎車(chē)，要是不小心撞上小轎車(chē)，出現(xiàn)大事故時(shí)，可能就會(huì)導(dǎo)致駕駛證被降級(jí)，可能會(huì)導(dǎo)致工作丟了。

剛才說(shuō)到大貨車(chē)相關(guān)事故中，很多都是與“視覺(jué)盲區(qū)”相關(guān)。大家都知道大貨車(chē)盲區(qū)多，但究竟有多少盲區(qū)？小車(chē)、行人在大貨車(chē)的什么位置，大貨車(chē)司機(jī)是看不見(jiàn)的？接下來(lái)，這篇文章將從大貨車(chē)司機(jī)的視角，來(lái)看行人、車(chē)輛在大貨車(chē)周?chē)鷷r(shí)的視覺(jué)盲區(qū)等問(wèn)題。

● 大貨車(chē)真的看不見(jiàn)？

都說(shuō)大貨車(chē)有視覺(jué)盲區(qū)，但究竟有哪些盲區(qū)？行人、小車(chē)在它什么位置，大貨車(chē)司機(jī)是看不見(jiàn)的？這些問(wèn)題也只有真正開(kāi)過(guò)大貨車(chē)的人才能解答，而沒(méi)開(kāi)過(guò)大貨車(chē)的小車(chē)司機(jī)或者行人，可能很難理解，也很難想象。我們先來(lái)看剛剛發(fā)過(guò)的這張GIF，來(lái)簡(jiǎn)單了解一下。

大家可能會(huì)問(wèn)，被撞的人明明就在大貨車(chē)眼前，難道司機(jī)真沒(méi)看見(jiàn)嗎？有一個(gè)詞叫做“燈下黑”，形容人們對(duì)發(fā)生在眼前或身邊很近的事沒(méi)有察覺(jué)。我覺(jué)得這個(gè)詞就是對(duì)大貨車(chē)盲區(qū)的一個(gè)很好的形容。

● 大貨車(chē)的盲區(qū)到底有哪些？

那么大貨車(chē)的盲區(qū)到底有哪些？對(duì)于近在眼前的小車(chē)和行人，大貨車(chē)司機(jī)真的看不見(jiàn)嗎？為此我們做了一些實(shí)驗(yàn)，從大貨車(chē)的角度來(lái)了解一下到底有多少盲區(qū)。

○對(duì)行人的盲區(qū)

先來(lái)說(shuō)說(shuō)行人，因?yàn)橄鄬?duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)行人目標(biāo)更小，與大貨車(chē)發(fā)生事故時(shí)的傷亡率也更高一些，畢竟是“肉碰鐵”，經(jīng)?？梢栽诰W(wǎng)上看到行人被卷進(jìn)大貨車(chē)輪下的事故。通過(guò)以往的事故我們發(fā)現(xiàn)，大貨車(chē)的左右兩個(gè)A柱及其延伸線，是很大的盲區(qū)，很多事故都是因?yàn)榇筘涇?chē)拐彎時(shí)A柱遮擋了視線，而沒(méi)有看到側(cè)前方的行人，所以我們先從左右側(cè)前方開(kāi)始。

看到了吧，大貨車(chē)司機(jī)眼里的“世界”和真實(shí)情況是完全不一樣的。而在實(shí)際生活中，路況可能更復(fù)雜，尤其是在大貨車(chē)拐彎時(shí)，或者機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人混行的路段，可能更容易發(fā)生事故。下面我們?cè)賮?lái)看看行人在大貨車(chē)左側(cè)的情況。

通過(guò)實(shí)驗(yàn)我們可以看到，對(duì)于行人來(lái)說(shuō)，大貨車(chē)右側(cè)和正后方是最危險(xiǎn)的區(qū)域，因?yàn)樗緳C(jī)完全看不到這兩個(gè)地方的情況，而左側(cè)相對(duì)好一些，但也有兩處比較小的盲區(qū)存在。

另外，由于不同車(chē)型的車(chē)窗、后視鏡、A柱等形狀上存在差異，有的大貨車(chē)甚至盲區(qū)更大一些，所以建議行人以及非機(jī)動(dòng)車(chē)，在路上遇到大貨車(chē)時(shí)一定要遠(yuǎn)離，有時(shí)候并不是大貨車(chē)司機(jī)不想給行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)讓行，而是他們真的看不見(jiàn)。

○對(duì)汽車(chē)的盲區(qū)

許多小車(chē)司機(jī)在路上見(jiàn)到大貨車(chē)，第一反應(yīng)都會(huì)認(rèn)為大貨車(chē)車(chē)速慢，擋在前面影響自己，而自己的車(chē)相對(duì)速度快、操控好，所以就會(huì)加速超車(chē)，而這種時(shí)候如果進(jìn)入大貨車(chē)的盲區(qū)，再加上小車(chē)司機(jī)操作不當(dāng)，例如搶行、別車(chē)，就很容易發(fā)生事故。

 從上面的幾張圖中我們可以看到，車(chē)身比較矮的轎車(chē)在大貨車(chē)四周時(shí)，尤其是在右側(cè)時(shí)，大貨車(chē)非常不容易被發(fā)現(xiàn)，左側(cè)稍好一些。那么換成車(chē)身比較高的SUV車(chē)型會(huì)怎么樣呢？

我們挑選了一輛比較大的SUV車(chē)型——7座版漢蘭達(dá)，它車(chē)身的長(zhǎng)/寬/高為4855mm*1925mm*1720mm，從身材上要比剛才的轎車(chē)大了許多，讓我們看看它的表現(xiàn)如何。

從實(shí)際實(shí)驗(yàn)來(lái)看不管是身材較小的轎車(chē)，還是身材稍大的SUV車(chē)型，在大貨車(chē)司機(jī)的眼里其實(shí)都是差不多的，也就是說(shuō)我們大多數(shù)私家車(chē)，不管你是奧拓還是奧迪Q7，只要你在大貨車(chē)的盲區(qū)中，大貨車(chē)司機(jī)都是看不見(jiàn)的。而總體來(lái)說(shuō)，大貨車(chē)左側(cè)的情況要好于右側(cè)，尤其是在右前輪的位置，是絕對(duì)的視覺(jué)盲區(qū)，另外左右兩側(cè)的后輪位置也比較危險(xiǎn)。

● 大貨車(chē)輪位差

說(shuō)完大貨車(chē)的盲區(qū)，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)輪差的問(wèn)題。近些年，很多大貨車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人相關(guān)的事故，都是由于行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)不了解車(chē)輛內(nèi)輪差的問(wèn)題而發(fā)生的，而在復(fù)雜的路況下，有時(shí)候大貨車(chē)司機(jī)也避免不了觀察不到位的情況，尤其是車(chē)身較長(zhǎng)的半掛車(chē)，拐彎時(shí)后視鏡會(huì)隨著車(chē)頭轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛后半截也可能會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)，從而觀察不到后輪的位置。 

從實(shí)驗(yàn)中可以看到，大貨車(chē)的內(nèi)輪差面積還是比較大的，而這只是車(chē)身較短的自卸車(chē)，如果換成車(chē)身較長(zhǎng)的半掛車(chē)，那么內(nèi)輪差面積會(huì)更大。其實(shí)很多類(lèi)似的事故就是因?yàn)樾腥恕⒎菣C(jī)動(dòng)車(chē)不了解汽車(chē)的內(nèi)輪差問(wèn)題，在過(guò)馬路時(shí)離拐彎的大貨車(chē)距離太近，進(jìn)入了大貨車(chē)內(nèi)輪差的區(qū)域而造成的。

在此我也想提醒大家，當(dāng)在路口準(zhǔn)備過(guò)馬路時(shí)，一定要注意左右兩邊是否有準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的大貨車(chē)，看到它們必須遠(yuǎn)離，因?yàn)橛袝r(shí)大貨車(chē)司機(jī)是看不到兩側(cè)行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)的，而行人沒(méi)有躲避意識(shí)的話，就很可能發(fā)生事故。

● 總結(jié)：

通過(guò)這些實(shí)驗(yàn)，相信行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和小車(chē)司機(jī)們也大概了解了一些大貨車(chē)司機(jī)的苦衷。其實(shí)在現(xiàn)實(shí)生活中，很多大貨車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)還是比較規(guī)矩的，但由于自身車(chē)輛較大，盲區(qū)較多，大貨車(chē)司機(jī)在復(fù)雜的路況下，有時(shí)真的很難觀察到周?chē)那闆r，并不是他們不想禮讓行人或者故意別小車(chē)，而是真的會(huì)看不到周?chē)娜撕蛙?chē)。

所以，在這里我也想對(duì)大家說(shuō)，大貨車(chē)司機(jī)們請(qǐng)?jiān)陂_(kāi)車(chē)時(shí)，盡量多觀察周?chē)闆r，不要為了多拉貨而影響了后視鏡的視野，人為的給自己制造盲區(qū)；而小車(chē)司機(jī)和行人們，請(qǐng)對(duì)大貨車(chē)們多一些理解，在路上看到它們盡量遠(yuǎn)離。

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)客戶端