前一輛“失控”的公交車，帶著一車的乘客沖向了懸崖，整車的人只活了一個(gè)，故事發(fā)生在由真實(shí)事件改編的微電影中。

　　后一輛“失控”的公交車，帶著一車乘客沖到了橋下，整車的人一個(gè)都沒活，故事發(fā)生在2018年10月28日的重慶。

　　或許，除了那個(gè)3歲的孩子，在這次公交事件中的每一個(gè)成年人，誰都不無辜。

　　“水下太冷了，我?guī)銈兓丶??！?/span>

　　那是第一批下水的重慶公交車事故打撈潛水員，默念著的一句話。10月30日，重慶萬州最低氣溫14度，73米的江水下，更冷。

　　水底，車殼子有點(diǎn)左傾，窗戶全碎了，他把頭伸過去，一個(gè)窗戶一個(gè)窗戶地找——15個(gè)人，司機(jī)和乘客，大人和小孩加起來，15具遺體。

　　第一個(gè)找到的女性遇難者，被他從車?yán)锉С鰜?，系上信?hào)繩，送上水面。

　　距離慘烈的撞車墜江事故，46個(gè)小時(shí)過去了。

　　46個(gè)小時(shí)里，從事故發(fā)生，到媒體用女司機(jī)作為報(bào)道標(biāo)題，網(wǎng)絡(luò)一發(fā)不可收拾，萬眾唾罵。緊接著警方通告，證明轎車女司機(jī)無責(zé)，公交車逆行撞擊后墜橋，鍵盤俠們開始瘋狂刪貼。

　　11月2日10點(diǎn)，事情再次起了波瀾，公交車內(nèi)黑匣子視頻曝光：錯(cuò)過站的乘客用手機(jī)擊打司機(jī)，無一人阻止，而憤怒的司機(jī)用一只手還擊，另一只手快速地將方向盤用力左轉(zhuǎn)。

　　幾秒鐘，就幾秒鐘，沒人來得及反應(yīng)，15個(gè)人，一起沖向死亡。

　　在黑匣子紀(jì)錄影像的最后一秒鐘，我們聽到了慘叫，戛然而止。

　　那些人，就在我們身邊，他們甚至可以一一對(duì)應(yīng)。任性的巨嬰乘客，積累壓力突然暴發(fā)的司機(jī)，奉行不惹事的旁人，再加上不明所以一擁而上的看客。

　　我們一起，組成了生活的黑暗叢林。

　　而打撈員趙攀，根本無暇顧及網(wǎng)絡(luò)上的反轉(zhuǎn)再反轉(zhuǎn)，在采訪里，他想起他的同事，撈到一個(gè)小孩，才3歲，同事當(dāng)時(shí)在水下，就哭了。

　　或許，除了那個(gè)3歲的孩子，在這次公交事件中的每一個(gè)成年人，誰都不無辜。

　　一些中國(guó)式的“巨嬰”

　　22路公交車事件發(fā)生在10月28日的重慶，然而僅僅一天之后，在千里之外的北京，發(fā)生了一件幾乎一摸一樣的事。

　　北京的一輛678路公交車上，一名女乘客因?yàn)樽^站要求下車，被司機(jī)拒絕后，將手提著的整箱牛奶砸向司機(jī)。

　　往前回溯，10月10日，浙江臺(tái)州一名60多歲的男乘客，因?yàn)樽^站與司機(jī)發(fā)生口角，在行車過程中拉拽司機(jī)，導(dǎo)致公交車急轉(zhuǎn)撞樹。

　　“我坐過站了，你得給我中途停車讓我下”

　　“車上的人關(guān)我什么事，我就知道你必須讓我下車”

　　“你停一下車又不會(huì)怎么樣！”

　　今年5月，合肥某女子以等“老公”為名，硬生生扒著高鐵車門不讓車開，導(dǎo)致整列高鐵及車上的乘客延誤4分鐘。

　　去年6月，武漢一位名牌大學(xué)女博士自己遲到，過了登機(jī)時(shí)間。值機(jī)員建議她改簽或退票，女博士卻執(zhí)意要乘坐這趟航班，溝通無果后，女博士突然沖進(jìn)柜臺(tái)，朝著值機(jī)員的臉狠狠打了幾巴掌。

　　“就遲幾分鐘，我老公馬上就到了”

　　“我就遲到五分鐘怎么了？”

　　典型的中國(guó)式巨嬰，這些年我們聽的見的，難道還少嗎？

　　他們占據(jù)在自我宇宙的中心，奉行“按鬧分配”，他們以各種不同的形象理直氣壯地出現(xiàn)在各個(gè)不同場(chǎng)所。

　　他們最顯著的特色之一：視規(guī)則為無物，坐過站就該等下一站，這是規(guī)則；遲到了就不能上車，這也是規(guī)則；高鐵憑票入座，這更是規(guī)則，可在他們眼里呢？

　　“不過就是中途停一下車而已”

　　“不過就是坐了你的位置而已”

　　“不過就是遲到了5分鐘而已”

　　我們所憎恨的“巨嬰式”臺(tái)詞，歸根結(jié)底說的都是一句話：“不過就是稍微打破一下規(guī)則而已”。

　　再來幾句類似的語境吧：“不過就是偶爾闖個(gè)紅燈而已”，“不過就是遛狗不牽狗繩而已”……不過是小到不能更小的規(guī)則，不遵守“又不會(huì)怎么樣”。

　　這樣的語境是不是很熟悉？是不是也偶爾從你的口中說出？

　　但你從來沒有深想過后果，直到這些“又不會(huì)怎么樣”的“而已”在別人身上釀成了彌天大禍，于是你開始義憤填膺的指責(zé)那些闖了禍的“巨嬰”們。

　　心理學(xué)家武志紅曾經(jīng)寫道：“中國(guó)人的集體心理年齡，沒有超過1歲”，“巨嬰”絕不是個(gè)例。

　　一個(gè)充滿戾氣的空間

　　公交車的黑匣子被找到之后，人們開始追究起了事故的責(zé)任。從視頻中看來，女乘客不斷辱罵，公交車司機(jī)在持續(xù)的壓力下終于“奔潰”。

　　雖然目前陸續(xù)有人爆出公交車司機(jī)是在女乘客的謾罵和攻擊下判斷出錯(cuò)才轉(zhuǎn)的方向盤，但“墜江公交責(zé)任”這幾個(gè)大字還是明晃晃的在熱搜上從昨天掛到了現(xiàn)在。

　　事件真相尚未明了，在此不下定論。我們能看到的，是黑匣子曝光后短短十秒的視頻中，充滿戾氣的爭(zhēng)吵。

　　因?yàn)橐稽c(diǎn)小事，雙方（至少是某一方）在壓力之下情緒失控，各執(zhí)一詞毫不退讓的爭(zhēng)吵甚至大打出手。這樣的場(chǎng)景，我們難道見的也還少嗎？

　　2015年8月,溫州市民林某和家人在鹿城區(qū)一家火鍋店用餐,因火鍋加水問題,與店員朱某發(fā)生糾紛,后林某被朱某用開水澆頭受傷。

　　2017年2月18日中午12時(shí)25分，犯罪嫌疑人胡某（男，22歲，四川宣漢人）因口角糾紛，持面館菜刀在武昌區(qū)武南一村71號(hào)一面館門口，將面館業(yè)主姚某（男，42歲，湖北鄖西人）砍死，并將頭顱扔在垃圾堆中。

　　這是前幾年的新聞，看上去卻和這幾個(gè)月里連續(xù)發(fā)生的某些事件毫無區(qū)別。

　　8月27日，江蘇昆山發(fā)生了一件輕微的交通案，原本點(diǎn)個(gè)頭道個(gè)歉就能過去的事，寶馬車司機(jī)卻不依不撓，甚至提刀下車欲砍人，結(jié)果卻在兩人爭(zhēng)斗中刀因?yàn)槊撌挚持辛俗约?，這是喧囂一時(shí)的昆山龍哥事件。

　　9月1日，河北秦皇島趙某，因?yàn)橐粋€(gè)西瓜，不堪鬧事老人的辱罵，最終抽出西瓜刀連捅老夫妻數(shù)刀致死，事后自殺。

　　10月6日，寧波北侖王某因?yàn)榕c同行陳某在ktv發(fā)生爭(zhēng)吵，離開后來到陳某家數(shù)刀捅死陳某的母親，并在之后劫車，撞人，逃逸，砍人...一路又砍又撞，造成3人死亡。

　　10月10日，寧波高新陳某，因不堪鄰居家長(zhǎng)期的狗吠聲，前往交涉無果后回家拿刀捅死了鄰居一家三口。

昆山殺人案監(jiān)視器拍到的現(xiàn)場(chǎng)畫面

　　類似的命案不斷在發(fā)生，當(dāng)自我擠掉了理性，憤怒蠶食了思考，情感和本能成為了主導(dǎo)，被扭曲和放大的情緒會(huì)將人推向深淵。

　　“你瞅啥？”“瞅你咋的？！”這原本是個(gè)段子，如今卻變成了貫穿于整個(gè)社會(huì)各個(gè)角落的現(xiàn)實(shí)。

　　明明這些爭(zhēng)吵和沖突，在某一方的讓步下就可以完全化解，可“憑什么我就要讓步？！”

　　而這種“不吃虧”的心態(tài)，似乎從小便開始根深蒂固的長(zhǎng)在我們每一個(gè)人的腦海中。

　　“不蒸饅頭爭(zhēng)口氣”“不能孬，要有骨氣”......這樣的教育，你從長(zhǎng)輩那里聽到過多少次？可他們都忘了告訴你，爭(zhēng)的這一口是為人的正氣，而不是戾氣。

　　所有人都會(huì)有控制不了情緒的時(shí)刻，但如果所有人都以“爭(zhēng)口氣”唯由放任情緒肆意生長(zhǎng)，這個(gè)世界會(huì)變成怎么樣？

　　弗洛伊德說，人的進(jìn)化史就是控制欲望的歷史。而人的成長(zhǎng)史，或許就是控制情緒的歷史。

　　一干沉默的看客

　　又說到了看客的話題，司馬曾經(jīng)在廣西公交車事件的推文中提到過《車四十四》這部“真實(shí)”的電影，卻沒想到一個(gè)月后，這部電影再一次被人提及并且上了熱搜。

　　根據(jù)重慶22路公交車打撈上來的黑匣子看，當(dāng)女乘客拉扯干擾司機(jī)時(shí)，全車乘客沒有一個(gè)上前阻攔（后續(xù)有人說有乘客出聲制止，但僅僅只是出聲制止而已）。

　　逝者安息，在這里不針對(duì)這次事件做太多的評(píng)價(jià)。只想把《車四十四》的內(nèi)容再一次和大家分享一遍。

　　女司機(jī)開著一輛坐滿了人的公交車行駛在路上，中途兩名持刀的劫匪突然出現(xiàn)，一名歹徒搶了錢之后，又把女司機(jī)拖下了車。女司機(jī)尖叫呼救，乘客們低頭不言，甚至不敢抬眼，只有一位男性乘客下車沖向了歹徒。

　　許久之后，男乘客被刀劃傷，女司機(jī)從歹徒手中逃回到車上，卻兇狠的將唯一救了她的男乘客趕下了車，隨后關(guān)上車門，開著44路公交車，帶著一車?yán)淠某丝蜎_向了懸崖。

　　比電影結(jié)局更可怕的，是出現(xiàn)在片頭的一行字：以真人真事改編。

　　這是最真實(shí)的我們，從小被教育不要做出頭鳥，被長(zhǎng)輩叮囑“少管閑事”的我們，那個(gè)路遇不平不敢吼的我們。

　　有人說，如果當(dāng)時(shí)在22路公交車上，有一個(gè)人能夠站出來，像下面動(dòng)圖里那樣，用身體去阻攔女乘客，結(jié)局是不是就會(huì)不太一樣？

　　就像《車四十四》的電影里，如果除了那位男士，還有別的人能站出來去阻攔歹徒，結(jié)局是不是也會(huì)不太一樣？

　　我們無法去改變結(jié)局，司馬只希望，下一次，我們不用再去感嘆“如果”。

　　一群數(shù)不清的鍵盤俠

　　整件事件中最無辜的，大概就是最初被當(dāng)成是“肇事者”的女司機(jī)。

　　最開始，是各個(gè)媒體在沒有查清楚事件真相的情況下，以“女司機(jī)逆行撞上公交車”作為標(biāo)題進(jìn)行報(bào)道。

　　于是網(wǎng)上也好，現(xiàn)實(shí)中也好，一時(shí)間所有人都在罵她。

　　“建議女司機(jī)一起死一死”

　　“不會(huì)開車開什么車”

　　“死刑吧沒商量了”

　　等到如今真相大白后，網(wǎng)上又開始有了大量為女司機(jī)“鳴不平”的聲音。

　　“營(yíng)銷號(hào)瞎帶節(jié)奏”

　　“媒體不調(diào)查清楚再寫嗎？”

　　“向女司機(jī)道歉”

　　當(dāng)我們仔細(xì)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)最開始罵的最狠的，和如今口口聲聲鳴不平的，其實(shí)是同一批人。

　　像這樣鍵盤俠們的嘴臉，我們也并不陌生了。

　　10月份的網(wǎng)紅saya事件，當(dāng)孕婦率先發(fā)博斥責(zé)時(shí)，他們沖在第一線，跑到網(wǎng)紅微博下瘋狂大罵，半個(gè)月后事件出現(xiàn)了“反轉(zhuǎn)”，saya的爺爺因?yàn)椴豢按驌羧ナ溃虑檎嫦嘁查_始漸漸浮出水面。于是他們調(diào)轉(zhuǎn)方向，沖到當(dāng)初極力維護(hù)過的孕婦微博下責(zé)罵。

　　是，這是個(gè)開放的年代；是，我們有了更大的言論自由；是，你噼里啪啦打幾個(gè)字出來并不用負(fù)什么責(zé)任……

　　但這樣的言論自由應(yīng)該基于理智的基礎(chǔ)上，人之所以為人，正是因?yàn)槲覀冇心X子，會(huì)思考，而不是一味的憑借著情緒用事。

　　撒貝寧在某綜藝?yán)镎f的一句話讓司馬很有感觸：當(dāng)一個(gè)人僅僅用情緒來思考和表達(dá)問題，而不是用理智和理性，去分析和判斷問題的時(shí)候，往往可能就已經(jīng)不知不覺當(dāng)中，加入了鍵盤俠這個(gè)行列。

　　就像這次的公交車事件和當(dāng)初的網(wǎng)紅saya事件，司馬相信有很多人，在了解了事實(shí)真相之后默默的刪掉了曾經(jīng)的評(píng)論，并在心里為自己當(dāng)初的冒然而汗顏。

　　那么或許下一次，我們可以多用1分鐘時(shí)間來思考，不要在情緒的驅(qū)動(dòng)和輿論的迫使下，變成了自己最厭惡的“鍵盤俠”。

　　假如有如果

　　一輛公交車，2個(gè)人5分鐘的爭(zhēng)執(zhí)，15個(gè)人的性命。

　　這是司馬看到過最近最恐怖的新聞，而這個(gè)新聞?wù)嬲屗抉R頭皮發(fā)麻的，是在這輛車上，我們能看到近幾個(gè)月來所有惡性事件的縮影。

　　巨嬰，看客，鍵盤俠，和充滿戾氣的環(huán)境，類似的事件一直都在我們身邊發(fā)生，人們往往指手畫腳的評(píng)價(jià)一番就隨之而去，畢竟“又沒造成什么傷天害理的結(jié)果”。

　　于是，就是這些“不會(huì)怎么樣”的“小事”，一點(diǎn)點(diǎn)累積，最終爆發(fā)在了重慶這輛22路公交車上。

　　這是15條人命的悲劇啊，她們中有興沖沖的去給媳婦過生日的婆婆，也有一歲孩子的父母。

　　可媳婦再也等不到吃婆婆給她買的生日蛋糕，長(zhǎng)大后的孩子可能怎么也想不明白，為什么就是這么一件“小事”讓他永遠(yuǎn)失去了父母。

　　這一次，還是“小事”嗎？我們還能評(píng)論一番之后心安理得隨之而去嗎？

　　雪崩的時(shí)候，沒有一片雪花是無辜的。

　　這句話雖然已經(jīng)被無數(shù)人反復(fù)提及無數(shù)遍，但雪崩還是在持續(xù)著。

　　司馬寫這篇推文的目的，并不是為了再一次把血淋淋的傷口扒開來。而是想讓所有人記住，10月28日，這一場(chǎng)因?yàn)楦鞣N“小問題”而最終釀成的巨大悲劇。

　　假如我們選擇遵守規(guī)則，不再自認(rèn)“宇宙中心”；

　　假如我們選擇控制，不再一言不合就動(dòng)手；

　　假如我們選擇去暫時(shí)忘掉“槍打出頭鳥”，勇敢地站出來；

　　假如我們有三秒鐘的耐心對(duì)自己說，先別敲打鍵盤，等待真相……

　　22路公交上的15個(gè)人，人生已經(jīng)沒有如果，而活著的每一個(gè)人，仍然有機(jī)會(huì)去做選擇。

　　別讓錯(cuò)過的一站，變成人生的終點(diǎn)站。