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人物故事：

　　徐亞平，男，1963年9月出生，河南鄭州人，中共黨員，鄭州市公交四公司205路公交車車長(zhǎng)。

　　30多年來(lái)，徐亞平堅(jiān)守一線崗位服務(wù)群眾，始終以燦爛的微笑、溫馨的問(wèn)候、整潔的車廂搭起與乘客溝通的橋梁，被乘客親切地稱為“老人的拐杖、盲人的眼睛、外地人的向?qū)А?，安全行駛達(dá)200多萬(wàn)公里。徐亞平先后榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、河南省五一勞?dòng)獎(jiǎng)?wù)?、奉獻(xiàn)中原十大交通人物等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　1985年底，徐亞平復(fù)員后被分配到鄭州市公交四公司工作，成了一名售票員。從第一天開(kāi)始，他就全身心投入到工作中，不僅售票速度快、無(wú)差錯(cuò)，服務(wù)更熱情、周到。當(dāng)上駕駛員以后，他不斷創(chuàng)新車廂服務(wù)形式，利用業(yè)余時(shí)間參加短期英語(yǔ)培訓(xùn)班，在公交車上開(kāi)展雙語(yǔ)服務(wù)。

　　如今，徐亞平已投身公交行業(yè)30多年，產(chǎn)生了深厚的情感。為使車廂服務(wù)更人性化，他還專門(mén)學(xué)習(xí)心理學(xué)，提出車廂服務(wù)的“換位思維法”，認(rèn)為采用暗示法比用直接的方法更有效，總結(jié)出《車廂服務(wù)百例》，成為鄭州公交司機(jī)的必學(xué)手冊(cè)。他提出的“你發(fā)火我耐心，你煩躁我冷靜，你粗暴我禮貌”等對(duì)待不文明乘客的方法，已經(jīng)在公司線路上推廣。他還首創(chuàng)了首站站立問(wèn)好服務(wù)和逢站問(wèn)候?！澳?，歡迎乘坐205路！”“小朋友，注意安全！”“老人家，您慢點(diǎn)走?！薄氨『⒌耐?，請(qǐng)當(dāng)心！”平均每天要向近千名乘客問(wèn)好，一說(shuō)就是十幾年。

　　提到徐亞平，與他共事多年的車長(zhǎng)張瑞雪豎起大拇指：“他是我們安全行車的榜樣，特別是他對(duì)公交車的悉心照顧，更加值得我們學(xué)習(xí)?！泵刻焐习?，徐亞平總是提前一個(gè)多小時(shí)趕到單位。在出車前的這段時(shí)間里，他要把車廂從每個(gè)座椅到前后擋風(fēng)玻璃，從地板到車廂頂部，從車?yán)锏杰囃?，都擦得干干凈凈。每次打掃衛(wèi)生，他都會(huì)用一根纏著布條的鐵絲，認(rèn)真擦拭公交座椅間的縫隙。“可別小看這根鐵絲，這可是我的保潔神器。有了它，車廂內(nèi)就沒(méi)衛(wèi)生死角了?！毙靵喥秸f(shuō)。路上，一名乘客想探頭出去看外面的風(fēng)景，被玻璃窗擋了回來(lái)，他說(shuō)玻璃窗太干凈了，還以為是沒(méi)有玻璃呢。

　　隨著公交運(yùn)營(yíng)的發(fā)展，徐亞平對(duì)自己提出了更高的要求。他不僅對(duì)本線路的沿途換乘和地理情況了如指掌，而且利用業(yè)余時(shí)間，熟悉其它線路的倒乘和經(jīng)過(guò)的各大商場(chǎng)，做到對(duì)乘客有問(wèn)必答、有求必應(yīng)，被乘客譽(yù)為“活地圖”。他還自費(fèi)印制了《文明宣傳手冊(cè)》，上面有全市兩百多條公交線路的沿途站點(diǎn)、首末班時(shí)間、公交卡使用范圍，還有防止暈車的應(yīng)急方法、公交卡充值點(diǎn)，以及老年卡辦理、年檢、充值、掛失等實(shí)用內(nèi)容，放在車廂里供乘客查看和免費(fèi)取用。

　　徐亞平把乘客當(dāng)自己的親人，用“心”去服務(wù)，用“情”來(lái)溝通，把“愛(ài)”灑滿車廂。在鄭州兩百多條公交線路上，205路號(hào)稱“老年專列”，沿途經(jīng)過(guò)5所醫(yī)院、7所學(xué)校和3個(gè)廣場(chǎng)，老年人鍛煉身體、看病、送小孩上學(xué)都要乘坐205路。針對(duì)老年乘客多的特點(diǎn)，徐亞平總結(jié)出“三先、三心、三穩(wěn)”的服務(wù)方法。“三先”即先問(wèn)候、先找座位、先提醒下車位置；“三心”即熱心幫助、心細(xì)照顧、誠(chéng)心服務(wù)；“三穩(wěn)”即車輛起步穩(wěn)、行車穩(wěn)、停車穩(wěn)。

　　徐亞平的車上，三伏天準(zhǔn)備有面巾紙、仁丹，下雨天準(zhǔn)備有雨傘和一次性雨披，還準(zhǔn)備了暈車藥、方便袋，甚至為腿腳不方便的乘客準(zhǔn)備了拐杖。每當(dāng)進(jìn)站，他總是把車門(mén)對(duì)準(zhǔn)老人，盡量不讓老人多走一步?？吹叫袆?dòng)不方便的老人，他立即下車攙扶，甚至背乘客上車。

　　人們常說(shuō)，做駕駛員辛苦，做公交車駕駛員更辛苦。不管嚴(yán)冬酷暑，風(fēng)雨冰雪，都要起早貪黑，披星戴月，并且注意力要高度集中。可是，徐亞平天生有一股不怕苦、不服輸?shù)摹瓣瘛眲?，他出滿勤，干滿點(diǎn)，從未遲到誤班。徐亞平認(rèn)為，駕駛員工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上有很大的學(xué)問(wèn)，要緊的是能否“鉆”進(jìn)去，不懈追求。為保證車輛性能、不開(kāi)帶病車，他鉆研駕駛安全與節(jié)油技術(shù)、鉆研修理和保養(yǎng)技術(shù)，能非常利落地拆裝汽車分電器、清洗化油器，自己處理車輛運(yùn)行中出現(xiàn)的修保問(wèn)題。新交通法規(guī)出臺(tái)以后，他繪制出205路安全行車地段圖，歸納沿途事故多發(fā)地段、交通警示地段、高峰堵塞地段、不同峰段的客流變化及駕駛對(duì)策。

　　2010年冬季，鄭州迎來(lái)一場(chǎng)大雪。本應(yīng)公休的徐亞平凌晨5點(diǎn)就來(lái)到了車隊(duì)，站在新學(xué)員張洪的座旁悉心指導(dǎo)。徐亞平說(shuō)，駕駛員技能一方面是學(xué)習(xí)，更重要的是實(shí)踐，只有在惡劣環(huán)境中實(shí)踐，才能練就真正本領(lǐng)。像張洪這樣的學(xué)員，他也不清楚帶了多少個(gè)，只知道鄭州市公交四公司的車長(zhǎng)里面，有很多他熟悉的面孔，見(jiàn)面的時(shí)候，他們都親切地喊他“師傅”。

　　徐亞平深愛(ài)著公交車司機(jī)這個(gè)職業(yè)，他說(shuō)：“每當(dāng)坐在駕駛員的位置，立馬就會(huì)精神飽滿，開(kāi)開(kāi)心心進(jìn)入工作狀態(tài)。我會(huì)想，今天會(huì)遇到怎樣的乘客，他們身上又會(huì)有著什么樣的故事……只要握上方向盤(pán)，我心里就樂(lè)滋滋的?！痹谛靵喥缴砩?，充分展現(xiàn)了當(dāng)代文明、友善、敬業(yè)、奉獻(xiàn)的公交風(fēng)采。今年2月，他又獲得一項(xiàng)新的榮譽(yù)：享受國(guó)務(wù)院特殊津貼。徐亞平是鄭州市本次入選的唯一一名一線工人，也是鄭州公交系統(tǒng)第一位獲此殊榮的人。

來(lái)源：河南文明辦