人物故事：

　　寧允展，男，1972年3月出生，中共黨員，南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（以下簡稱南車四方股份）車輛鉗工高級(jí)技師，中國南車技能專家，被譽(yù)為高鐵首席研磨師。

　　寧允展是南車四方股份公司的一名生產(chǎn)工人，主要從事轉(zhuǎn)向架研磨、裝配工作。從1991年進(jìn)入公司以來，他扎根一線24年，立足本職崗位,刻苦鉆研、愛崗敬業(yè)，用自己精湛的操作技能和高度的責(zé)任心，攻克了動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架多道制造難題。他所制造的產(chǎn)品創(chuàng)造了10余年無次品的紀(jì)錄，為高鐵列車的順利生產(chǎn)做出了突出貢獻(xiàn)。他發(fā)明的工裝每年可為公司節(jié)約創(chuàng)效近100萬元。

　　精湛絕活 登錄央視

　　2004年，南車四方股份公司引進(jìn)時(shí)速200公里高速動(dòng)車組。產(chǎn)品進(jìn)入試制階段，轉(zhuǎn)向架上的"定位臂"成了困擾轉(zhuǎn)向架制造的攔路虎。轉(zhuǎn)向架是高速動(dòng)車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一。如果把高鐵列車比作一位長跑運(yùn)動(dòng)員，轉(zhuǎn)向架就是它的"腿腳"，高鐵跑得"又快又穩(wěn)"關(guān)鍵看它。"定位臂"則是轉(zhuǎn)向架上構(gòu)架與車輪之間的接觸部位，相當(dāng)于人的"腳踝"。

　　普通機(jī)客車對(duì)定位臂的接觸面精度要求不高，但高速動(dòng)車組以200多公里時(shí)速飛奔時(shí)，不足10平方厘米的接觸面，承受的沖擊力達(dá)到二三十噸，要求定位臂與輪對(duì)節(jié)點(diǎn)必須"嚴(yán)絲合縫"，否則會(huì)影響到行車安全。按要求，必須保證75%以上的接觸面間隙小于0.05毫米，相當(dāng)于"一根細(xì)頭發(fā)絲"的間距。

　　這要靠純手工研磨來實(shí)現(xiàn)。研磨精度磨小了，精度達(dá)不到要求，稍有不慎磨大了，動(dòng)輒十幾萬的構(gòu)架就會(huì)報(bào)廢。寧允展主動(dòng)請(qǐng)纓，挑戰(zhàn)這項(xiàng)難度極高的研磨技術(shù)。平時(shí)的深厚積累加上夜以繼日的潛心琢磨,不到一個(gè)星期就出了師。他研磨出的定位臂，連外方專家都嘖嘖稱奇，向他豎起大拇指。

　　高速動(dòng)車組大批量制造后，轉(zhuǎn)向架研磨跟不上生產(chǎn)進(jìn)度。憑借多年的研磨經(jīng)驗(yàn)，寧允展意識(shí)到，按照外方的研磨工藝，不僅效率低，而且精度難保證，他將目光瞄向研磨工藝的創(chuàng)新。

　　經(jīng)過兩個(gè)多月的摸索和試驗(yàn)，寧允展發(fā)明了《風(fēng)動(dòng)砂輪純手工研磨操作法》，采用分層、交錯(cuò)、疊加式研磨，像繡花一樣，將接觸面織成一張紋路細(xì)密、摩擦力超強(qiáng)的"網(wǎng)"。寧允展的這項(xiàng)"絕活"，使原來的研磨效率提高了1倍多，精度也大為提高，很快被納入工藝文件應(yīng)用到現(xiàn)場生產(chǎn)中，破解了生產(chǎn)"瓶頸"難題。

　　多年來，寧允展如同一名"畫師"，用他魔術(shù)師般的手，以鋼鐵為畫板，打磨機(jī)為筆，在細(xì)如發(fā)絲的空間里施雕作畫。而他對(duì)自己的"作品"，有著嚴(yán)苛的要求。工藝標(biāo)準(zhǔn)上75%的貼合率，寧允展總會(huì)研磨到90%以上。他研磨的定位臂，創(chuàng)造了連續(xù)十多年無次品的紀(jì)錄。同事們常說，出自寧允展手里的定位臂，不啻為藝術(shù)品。

　　寧允展還是一位全面復(fù)合型技能操作人員，在焊接方面也是造詣?lì)H深。針對(duì)轉(zhuǎn)向架檢修時(shí)精度要求高的加工部位損傷后難以修復(fù)問題，他發(fā)明了精加工面缺陷焊修方法，能夠有效還原加工部位的完整光潔，該方法被評(píng)為中國南車絕招絕技。

　　絕招絕技在身，自然有其用武之地。也正因?yàn)槿绱?，除了在研磨班能看到他忙碌的身影，還時(shí)常被請(qǐng)到了不同工序"救急"。每次現(xiàn)場解決問題的同時(shí)，寧允展還兼顧著傳授技藝的重任，只要?jiǎng)e人愿意學(xué)，他都會(huì)不厭其煩地講、手把手地教。"幫助年輕員工成長成材是我的責(zé)任。"寧允展言語不多，但字字真誠。

　　今年5月4日，中央電視臺(tái)播出的"五一"勞動(dòng)節(jié)專題片《大國工匠--高鐵研磨師寧允展》，專題報(bào)道寧允展的事跡。

　　堅(jiān)守一線 默默奉獻(xiàn)

　　寧允展作為車間里高鐵研磨的第一把手，當(dāng)上了研磨班的班長。但幾年后，他主動(dòng)找到領(lǐng)導(dǎo)說不當(dāng)這班長了，要在一線一心一意搞技術(shù)。寧允展說，我不是完人，但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點(diǎn)，需要一輩子踏踏實(shí)實(shí)做手藝。

　　為了練手藝，他甚至自己購置了家用車床和電焊機(jī)等操作設(shè)備，將家中院子改造成 "工廠"，以方便把想法變成實(shí)物。通過刻苦鉆研、不斷創(chuàng)新，寧允展練就了很強(qiáng)的工裝工具設(shè)計(jì)制作能力。

　　平凡鑄就偉大。多年來他發(fā)明制作了多套工裝工具，多項(xiàng)技術(shù)革新獲得公司表彰。制作動(dòng)車組、地鐵排風(fēng)消音器，提升構(gòu)架加工內(nèi)腔鐵屑一次性清除率獲公司QC攻關(guān)課題一等獎(jiǎng)；制作動(dòng)車攻絲引頭工裝和地鐵差壓閥組焊工裝，獲公司級(jí)技術(shù)革新二等獎(jiǎng)；制作制動(dòng)夾鉗開口銷開劈工具和動(dòng)車組刻打樣沖組合工裝與劃線找正工裝，獲公司技術(shù)革新三等獎(jiǎng)……其中兩項(xiàng)獲得國家專利。這些發(fā)明在生產(chǎn)中發(fā)揮了極大效用，成了許多班組離不開的"好幫手"，每年能為公司節(jié)約創(chuàng)效近100萬元。

　　寧允展在不斷提升自身技能的同時(shí)，毫不吝嗇將自己的工作經(jīng)驗(yàn)和技巧傳授給他人。在他的指導(dǎo)下，有1人成長為高級(jí)技師，1人成為技師，多人取得高級(jí)工職業(yè)資格，現(xiàn)都已成長為生產(chǎn)一線骨干。

　　寧允展堅(jiān)守生產(chǎn)一線24年，他說，工匠就是憑實(shí)力干活，實(shí)事求是，想方設(shè)法把手里的活干好，這是本分。他說，要把這份手藝?yán)^續(xù)干下去，干到自己干不動(dòng)為止。

　　如果每一件中國制造的背后，都有像寧允展這樣追求極致完美的工匠，中國制造就能夠跨越"品質(zhì)"這道門檻，躍升為"優(yōu)質(zhì)制造"，讓更多的中國產(chǎn)品在全球市場綻放出更耀眼的光芒！

　　寧允展曾獲榮譽(yù)：發(fā)明"一種軌道車輛構(gòu)架空簧孔防護(hù)裝置"、"350公里速度等級(jí)克諾爾夾鉗開口銷開劈工具"分別獲國家專利、發(fā)明"精加工表面缺陷焊修"先進(jìn)操作法獲中國南車認(rèn)證、獲優(yōu)秀攻關(guān)課題獎(jiǎng)、攻關(guān)課題一等獎(jiǎng)、三次獲技術(shù)革新二等獎(jiǎng)。

來源：山東文明辦