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孫卓慶，男，中共黨員，大專文化，1970年9月出生。原兗礦國泰化工有限公司氣化車間主任，現(xiàn)任兗礦國泰化工有限公司安全監(jiān)察部部長。2006年，因在多噴嘴對置式水煤漿氣化技術(shù)方面做出的巨大貢獻(xiàn)，該同志獲得了中國石油化工協(xié)會(huì)頒發(fā)的“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。2007年他被評為“省管企業(yè)十大杰出青年”。

1988年12月，孫卓慶同志被分配到山東省魯南化肥廠氣化車間從事我國第一套水煤漿加壓氣化裝置的生產(chǎn)管理工作。經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)積累與技術(shù)交流，他積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，掌握了具有當(dāng)今世界領(lǐng)先水平的水煤漿加壓氣化裝置的技術(shù)工作。

2000年6月，孫卓參加了具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)、國家“九?五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目――新型多噴嘴對置水煤漿氣化爐中試裝置的建設(shè)與開發(fā)工作。作為該項(xiàng)目的試車主要成員，他帶領(lǐng)技術(shù)人員及時(shí)參與到氣化爐設(shè)備的安裝與調(diào)試中。由于新型氣化爐為四噴嘴對置結(jié)構(gòu)，通過調(diào)整噴嘴的配置，優(yōu)化氣化爐結(jié)構(gòu)尺寸，使氣化爐耐火磚使用壽命得到延長。中試裝置運(yùn)行結(jié)果表明，其主要技術(shù)指標(biāo)全面超過了德士古水煤漿加壓氣化的水平。此項(xiàng)目于2000年11月在北京通過了專家鑒定，被專家組評定為“國內(nèi)先進(jìn)，國際領(lǐng)先”。該項(xiàng)目榮獲國家科技部、財(cái)政部、國家計(jì)委、國家經(jīng)貿(mào)委組織的“九?五”國家重點(diǎn)科技攻關(guān)優(yōu)秀科技成果獎(jiǎng)，為我國自主知識產(chǎn)權(quán)的水煤漿氣化技術(shù)工業(yè)化奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。2004年4月，他開始從事被列為國家“863”計(jì)劃的新型氣化爐工業(yè)化裝置的技術(shù)工作，到了新的工作崗位，孫卓慶自知肩上的擔(dān)子重了，他不敢有絲毫懈怠，克服困難，積極工作，參與討論、制定了新型氣化爐的整改、運(yùn)行、實(shí)施等方案。2005年，孫卓慶任氣化車間副主任，主持車間日常工作，從那時(shí)起，孫卓慶就把開好氣化爐當(dāng)作自己的使命。孫卓慶說，我的年齡不算大，車間人員的年齡差別不是特別突出，大家交流起來很輕松，大家的目標(biāo)就是一個(gè)，把氣化爐開好。2005年7月21日，公司將新型氣化爐系統(tǒng)試車的任務(wù)交給了他，讓他擔(dān)任試車總指揮，經(jīng)過一系列準(zhǔn)備工作后，進(jìn)入開車程序，但是到了試車的時(shí)候卻暴露出了許多問題，尤其遇到了每次氣化爐投料以后氧氣不能正常入爐的問題，大家始終找不到答案，這個(gè)時(shí)候，孫卓慶不等不靠，他帶領(lǐng)全體參戰(zhàn)人員對現(xiàn)場整個(gè)的氧氣管道進(jìn)行了徹底的排查，然而這個(gè)時(shí)候所有參加試車的人員都已在裝置上奮戰(zhàn)了40幾個(gè)小時(shí)，已經(jīng)十分疲憊，作為試車總指揮的他所背負(fù)的壓力可想而知，在他的鼓舞下，盡管大家眼睛熬紅了，嘴唇上全是泡，但沒有一個(gè)人離開處理現(xiàn)場。經(jīng)過反復(fù)的排查和驗(yàn)證，最終找到了導(dǎo)致氧氣不能正常入爐的原因，以最快的速度組織投料試車，經(jīng)過68個(gè)小時(shí)的精心指揮和操作，新型氣化爐一次開車成功并穩(wěn)定運(yùn)行80小時(shí)經(jīng)過負(fù)荷考驗(yàn)。在公司的大力支持下，他帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了氣化爐帶壓連投等一系列世界領(lǐng)先的新工藝，徹底打破國外大公司對我國煤化工應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。在裝置建成試運(yùn)行期間他和他的團(tuán)隊(duì)對首次應(yīng)用于工業(yè)化的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大量新技術(shù)進(jìn)行了全面的技術(shù)改造完善，完成技改技措項(xiàng)目132項(xiàng)，完成技術(shù)攻關(guān)26項(xiàng)，使其更加科學(xué)、安全、穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)適用性大大增強(qiáng)。同時(shí)創(chuàng)造了多項(xiàng)歷史紀(jì)錄，使該技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)了該技術(shù)新的歷史性的突破，獲得了中國石油和化工協(xié)會(huì)頒發(fā)的“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。經(jīng)過創(chuàng)新完善的新型氣化爐技術(shù)，已經(jīng)成功向國內(nèi)外企業(yè)批量轉(zhuǎn)讓，國內(nèi)、外來尋求技術(shù)轉(zhuǎn)讓的企業(yè)絡(luò)繹不絕。2008年，新型煤氣化技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了對美國VALERO公司的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，獲轉(zhuǎn)讓費(fèi)1500萬美元，實(shí)現(xiàn)了建國59周年以來，我國首次向美國等發(fā)達(dá)國家出口大型化工成套技術(shù)，表明了我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型煤氣化技術(shù)開始走向世界，自2006年以來，該技術(shù)已累計(jì)獲轉(zhuǎn)讓費(fèi)2.95億元?？萍籍a(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢已成為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，收到巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

2006年，作為車間主任的孫卓慶把車間管理作為主要工作之一，全面開展技術(shù)、體制、管理創(chuàng)新，全員整體素質(zhì)得到提高。車間安全工作扎實(shí)有效，事故為零，生產(chǎn)管理走向正常，系統(tǒng)運(yùn)行方式逐步由開著看轉(zhuǎn)變到基本上可計(jì)劃運(yùn)行;車間內(nèi)部市場運(yùn)行逐步展開,工藝班組的產(chǎn)量意識增強(qiáng)，內(nèi)部市場化運(yùn)作初見成效，成本得到了有效的控制，現(xiàn)場管理水平得到較大提升。車間連續(xù)三年獲得“優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”榮譽(yù)稱號。

孫卓慶說，我感謝我們的員工，作為車間負(fù)責(zé)人，必須以身作責(zé)，和老師傅們一道帶領(lǐng)大家苦干。團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍，就是干事創(chuàng)業(yè)的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

孫卓慶沒有念過大學(xué)，他不是天生的管理行家，也從來沒有系統(tǒng)學(xué)習(xí)過企業(yè)管理知識，但是他在工作實(shí)踐中，帶著對企業(yè)、對同事的深厚感情，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，大膽開展技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)抓管理，將公認(rèn)的“最臟最難管理”的氣化現(xiàn)場管理得井井有條，使氣化車間成為一個(gè)和諧、奮進(jìn)的團(tuán)隊(duì)。孫卓慶是新時(shí)期優(yōu)秀技能人才的楷模，他不僅是自主技術(shù)創(chuàng)新的典型同時(shí)也是精細(xì)化管理的典型，還是基層模范黨員干部的典型。他的事跡為職工上了一堂高水平的自主技術(shù)創(chuàng)新課。

來源: 山東文明辦