央視網(wǎng)消息：夢(mèng)想成真的人不多，航天員聶海勝是其中一個(gè)。

幾十年前，聶海勝做過(guò)一個(gè)夢(mèng)：“夢(mèng)見(jiàn)自己長(zhǎng)出了翅膀，在天上飛?！庇浾咦穯?wèn)：“那您是什么感覺(jué)呢？”他認(rèn)真地想了想，說(shuō)：“很暢快?！?/p>

那時(shí)，聶海勝還是湖北襄陽(yáng)的一個(gè)普通農(nóng)家少年，與茫茫太空最大的聯(lián)系，便是干農(nóng)活歇息時(shí)偶然地抬頭一望，他并不知道，在未來(lái)他將兩次駕乘載人飛行器，作為從數(shù)萬(wàn)人中篩選出的佼佼者，去替人類(lèi)、替祖國(guó)探索宇宙。

農(nóng)家走出的飛行員 曾經(jīng)歷生死考驗(yàn)

聶海勝出生在湖北襄陽(yáng)一個(gè)不富裕的農(nóng)村家庭。從外表上看，他并不出眾，個(gè)頭中等、面孔方正；父親早逝、姊妹眾多，生活的壓力早早就塑造了聶海勝吃苦耐勞、踏實(shí)穩(wěn)重的性格。

在1983年被空軍部隊(duì)招飛以前，聶海勝的人生軌跡與那個(gè)年代大多數(shù)的年輕人并沒(méi)有多少不同。聶海勝話不多，每一句都很謹(jǐn)慎。在記者的追問(wèn)下，他努力地回想著離開(kāi)家去部隊(duì)那天早晨的細(xì)節(jié)：“沒(méi)有什么不同，我母親做了碗面，吃過(guò)后我就出門(mén)了?！?/p>

訥言者慧于心。智慧分為很多種，聶海勝鋒芒不露，但性格的優(yōu)勢(shì)很快在訓(xùn)練中顯現(xiàn)出來(lái)，沉穩(wěn)、老練、不急不躁、意志力堅(jiān)強(qiáng)，這些特質(zhì)指向同一個(gè)答案——他會(huì)是個(gè)優(yōu)秀的飛行員。

生死考驗(yàn)很快來(lái)臨。1989年6月13日，在成為一名飛行學(xué)員6年后，他遇到了自己飛行生涯中最麻煩的一件事兒——發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)。飛機(jī)起飛11分鐘后，他正準(zhǔn)備駕機(jī)向4000多米的高空沖刺，突然，座艙外“砰”的一聲爆響，儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速、高度迅速下降，艙內(nèi)溫度急劇上升，地面指揮隨即下達(dá)跳傘指令。保護(hù)飛機(jī)，是很多飛行員面臨危險(xiǎn)時(shí)的本能選擇。聶海勝?zèng)]有打算放棄自己的“戰(zhàn)友”，他一次次努力，試圖挽救它。800米、600米、500米……飛機(jī)離地面越來(lái)越近，聶海勝無(wú)奈地拉下了彈射開(kāi)關(guān)。

再睜開(kāi)眼睛時(shí)，聶海勝躺在稻田里，幸運(yùn)的是，除了掉了一只鞋，他渾身上下哪兒都好好的。出人意料的是，27天后，在經(jīng)過(guò)檢查一切合格后，聶海勝又回到了藍(lán)天——曾經(jīng)決定命運(yùn)的“生死場(chǎng)”。

一些執(zhí)著、一些把握、一些無(wú)畏，聶海勝很快就成長(zhǎng)為空軍一級(jí)飛行員，先后飛過(guò)殲五、殲六、殲七等機(jī)型，安全飛行時(shí)間1480小時(shí)。

一切從零開(kāi)始 為航天夢(mèng)決不回頭

1996年，是聶捷琳生命中非常重要的一年。那時(shí)，她和聶海勝已經(jīng)在南昌建立了穩(wěn)定的家庭，幼女稚拙、生活平順，如果就這么過(guò)下去，也沒(méi)什么不好。但聶海勝執(zhí)意要參加航天員選拔。

“航天員這種事咱們中國(guó)人沒(méi)做過(guò)，太危險(xiǎn)了?！甭櫧萘毡痪薮蟮牟淮_定性折磨著，那時(shí)，載人航天對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)艱難而神秘的工程，她無(wú)法肯定自己是否能承受這份壓力。

面對(duì)妻子提出“離婚”的氣話，聶海勝依舊沒(méi)有太多話：“婚我是絕對(duì)不離，參選我絕對(duì)要去?！甭櫧萘兆罱K跟著丈夫來(lái)到北京，在這里，她見(jiàn)到了更多與丈夫一樣心懷航天夢(mèng)的飛行員和家屬。

他們放棄穩(wěn)定的生活、提拔晉升的機(jī)會(huì)，站到了新的起跑線上，受到他們的鼓舞和感召，聶捷琳決定好好支持伴侶朝著自己的夢(mèng)想靠近，給他一個(gè)溫暖堅(jiān)定的大后方。

被稱為“航天員女教頭”的載人航天工程航天員系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師黃偉芬介紹，1998年3月，經(jīng)過(guò)層層篩選，嚴(yán)格選拔的首批14名航天員開(kāi)始進(jìn)行訓(xùn)練。在四年左右的時(shí)間里，要完成基礎(chǔ)理論、體質(zhì)、心理、航天環(huán)境耐力與適應(yīng)性、航天專業(yè)技術(shù)、救生與生存等八大類(lèi)上百個(gè)科目的艱苦訓(xùn)練，對(duì)航天員的生理和心理極具挑戰(zhàn)。

聶海勝回憶，在理論學(xué)習(xí)時(shí)，自己有些吃力。離開(kāi)校園10多年的他像備戰(zhàn)高考一樣，沒(méi)日沒(méi)夜地學(xué)，家里也成了他的學(xué)習(xí)室，客廳到臥室到處堆滿了學(xué)習(xí)資料，甚至連墻上都貼滿了背記的紙條。妻子和女兒也當(dāng)起了他的英語(yǔ)輔導(dǎo)老師，輪流給他糾正發(fā)音、聽(tīng)寫(xiě)單詞。

這是一次脫胎換骨般的訓(xùn)練，非凡的意志力和信念感讓聶海勝堅(jiān)持了下來(lái)，這是他的終身職業(yè)，也是他為自己選擇的道路。

1998年1月5日 第一批航天員在中國(guó)航天員中心舉行宣誓儀式。朱九通 攝

1998年1月，聶海勝成為中國(guó)首批航天員之一。

兩度出征太空 是隊(duì)友心中的“定海神針”

“總指揮長(zhǎng)同志，我們奉命執(zhí)行神舟六號(hào)載人航天飛行任務(wù)，準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)指示。中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)航天員費(fèi)俊龍、聶海勝?！?/p>

2005年10月17日 費(fèi)俊龍、聶海勝（右）在四子王旗著陸場(chǎng)返回出艙。 （圖片來(lái)源：新華社）

這一天終于來(lái)臨。2005年10月12日，聶海勝與航天員費(fèi)俊龍冒雪出征，駕駛“神舟六號(hào)”執(zhí)行了中國(guó)航天史上首次“多人多天”飛行，并圓滿完成任務(wù)。

許多人都對(duì)出征那天的大雪記憶猶新，妻子聶捷琳也表示，看見(jiàn)雪的那一刻心是揪著的。但在聶海勝的眼里，這場(chǎng)雪沒(méi)有引起他特別的心理波動(dòng)，因?yàn)榍О俅蔚挠?xùn)練，已經(jīng)讓他穩(wěn)如磐石，他說(shuō)：“任務(wù)計(jì)劃沒(méi)有改變，證明天氣條件具備。我非常平靜，任務(wù)的每一個(gè)步驟都在我心里過(guò)了上千次?！?/p>

落地后，是接踵而來(lái)的榮譽(yù)。2005年11月，中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委決定授予聶海勝“英雄航天員”榮譽(yù)稱號(hào)，并頒發(fā)“航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆保?006年，榮獲感動(dòng)中國(guó)2005年度人物；2011年7月，聶海勝晉升少將軍銜。

但在聶海勝心里，航天員始終是自己的第一身份。2013年6月，聶海勝擔(dān)任神舟十號(hào)乘組指令長(zhǎng)，與航天員張曉光、王亞平圓滿完成我國(guó)載人航天首次應(yīng)用性飛行，勝利凱旋。時(shí)隔近八年再次飛天，背后是從未松懈的體能訓(xùn)練與理論學(xué)習(xí)，唯有這樣，才能保持最佳狀態(tài)。

2014年，聶海勝出任航天員大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，他身上的責(zé)任更重了。在年輕航天員眼里，這位“大隊(duì)長(zhǎng)”更像是自己的兄長(zhǎng)，與他一起執(zhí)行“神十”任務(wù)的女航天員王亞平說(shuō)“聶師兄在我眼里穩(wěn)重、踏實(shí)，是一個(gè)非常值得信賴的人。他對(duì)自己的要求非常非常的嚴(yán)格，他要求我們做到的事情，他自己肯定是一定會(huì)做到。給我的感覺(jué)，聶師兄就是我們乘組的定海神針，只要有他在，我們心里就很踏實(shí)?！?/p>

談及未來(lái)，聶海勝仍然話不多，他說(shuō)目前的工作重心在備戰(zhàn)空間站上，除此以外，便是踏實(shí)地做好每一天的工作，像過(guò)去的20多年一樣。

現(xiàn)在，出生于1964年的聶海勝已經(jīng)54歲，但世人眼中的這位英雄，面對(duì)鏡頭眼神依舊明亮、堅(jiān)定，提起少年時(shí)在山坡上做過(guò)的那個(gè)“飛翔之夢(mèng)”，嘴角依然掩不住向往的笑容。

少年貧寒、青年努力、壯年功成，聶海勝的“飛天夢(mèng)”與中國(guó)的“航天夢(mèng)”一起圓了，他是中國(guó)載人航天史的書(shū)寫(xiě)者之一，他自己的夢(mèng)想，也被大時(shí)代推動(dòng)著、托舉著。

訥言敏行、大勇大智，聶海勝無(wú)愧蒼穹、無(wú)愧夢(mèng)想、無(wú)愧祖國(guó)。（文／樊帆）