核心提示： 結(jié)果顯示，84%的參與者選擇了第一份工作，即可以忍受長時間通勤但可以拿到較高工資。

研究也同時發(fā)現(xiàn)：較遠(yuǎn)路程的背后通常伴隨高工資

在人口密集的大城市工作，上下班的通勤路可能是最讓人抓狂的時候，擠地鐵擠到反胃，等公交等到天黑，說起來都是一大把的辛酸淚。不過，心酸的遠(yuǎn)不只這些，據(jù)英國的一份最新研究顯示，通勤時間太長不僅會拉低工作滿意度，每增加20分鐘“通勤時間”，感覺相當(dāng)于工資降低了19%。此外，通勤時間過長不僅有損健康，也可能毀了你的家庭。

通勤時間過長 離婚率飆高四成

據(jù)《每日郵報》報道，研究人員對英國26000名上班族在5年內(nèi)的通勤狀況及工作滿意度進(jìn)行了持續(xù)跟蹤，他們發(fā)現(xiàn)，過長的通勤時間不僅會降低工作和休閑滿意度，還會增加精神負(fù)擔(dān)，影響健康狀況。在英國，人們平均每天的通勤時間由20年前的48分鐘增加到了如今的60分鐘，其中有七分之一的人每天上班一個來回要超過兩小時。美國則相對好一些，平均通勤時間在50分鐘左右。通過數(shù)據(jù)分析，研究人員得出結(jié)論，每增加20分鐘的通勤時間，那種生無可戀的體感就好像工資被砍了19%。

如果你認(rèn)為可以把通勤路上花的時間心安理得地算作是運動消耗，那就太自欺欺人了。另一項實驗證明，其實你每多花1分鐘，就會減少0.0257 分鐘鍛煉的時間，0.0387分鐘準(zhǔn)備食物的時間，0.225分鐘睡覺的時間。其實不是通勤占據(jù)了做別的事的時間，而是通勤太長會使做其他事的意愿強度降低。有多少人在經(jīng)歷了一場漫長的通勤后還能朝氣蓬勃地打起精神來呢？

通勤時間長不止造成錢包和健康的損失，更可怕的是家庭都可能不保。據(jù)英國“商業(yè)內(nèi)幕”（Bussiness Insider）新聞網(wǎng)站報道，一項跨度10年涉及200萬瑞典已婚人士的研究發(fā)現(xiàn)，通勤時間在45分鐘以上的人，要比不需要通勤人的離婚率高出40%。當(dāng)然，這種離婚意向通常在這份工作開始的前幾年會最強烈，5年后，就幾乎不會對婚姻狀況造成困擾——因為全家人都已經(jīng)習(xí)慣并默默接受了。

通勤時間越長 拿工資可能越高

那既然通勤這么煎熬，為什么還要堅持呢？畢竟大家都不傻，心甘情愿長途跋涉去上班必定是有巨大利益誘惑的。研究結(jié)果表明，通常通勤時間越長的人工資越高，這點小確幸也讓通勤族們倍感安慰。英國國家統(tǒng)計局的數(shù)字顯示，那些通勤時間在1小時以上的人群平均工資為每小時18.8英鎊（約合164元人民幣），幾乎是那些通勤時間在15分鐘以內(nèi)人群的兩倍。

那么問題來了，工資高增加了幸福感，而通勤時間長又嚴(yán)重降低幸福感，那么這一漲一降之中，能否相互抵消呢？

在高額工資的利誘下，人們傾向于主動縮小通勤的不適感，這種現(xiàn)象被稱為“通勤族的偏見”（commuter's bias）。這個概念最早是《哈佛商業(yè)評論》雜志中提出的，文章提到了一項研究，為美國就業(yè)人員提供兩種選擇，第一份工作有67000美元的薪水，通勤時間50分鐘；第二份工作有64000美元的薪水，僅需要通勤時間20分鐘。結(jié)果顯示，84%的參與者選擇了第一份工作，即可以忍受長時間通勤但可以拿到較高工資。

研究者也試圖了解，是否實驗參與者都仔細(xì)衡量過這兩份工作的得失，選擇第一份工作其實多賺的那些還不夠付路費。因此，試驗者給出的解釋是，“這反映出人們對于通勤時間不太具備鑒別能力。”

通勤工具選擇 地鐵越久越開心

既然選擇了離家遠(yuǎn)的工作，為了減少通勤不便，只能在交通工具選擇上盡量滿足自己。

在所有的交通工具中，私人交通工具普遍比公共交通工具讓人更放松。其中，乘公交被證明是最讓人痛苦的選擇，如果公交時間超過30分鐘更是一場噩夢。

如果選擇乘地鐵，則是在車上時間較長反而比待的時間較短的更放松，畢竟能有一個相對穩(wěn)定的時間段來聽歌、看劇、玩游戲、從窗玻璃偷看身邊的美麗女孩、盯著公共電子屏、刷社交網(wǎng)絡(luò)……甚至看看周圍人的禿頂都能讓你轉(zhuǎn)移注意力。

當(dāng)然，并不是所有的上班族在路上都抱著一副苦大仇深的臉，研究發(fā)現(xiàn)，騎單車上班，即使和公交地鐵同等的距離，這些單車族會覺得增加了鍛煉時間而明顯精力充沛，所以他們的工作滿意度沒受到明顯影響。當(dāng)然，這也歸功于城市自行車道的良好設(shè)施和宜人的環(huán)境。

此外，研究表明，對于女性來說，通勤時間對工作滿意度的影響會大于男性，這也不難理解，頂著一副精致的妝容踩著高跟鞋的女性搖晃在擁擠的車廂里，此時恨不得能有任意門直達(dá)單位。

盡管通勤路上很辛苦很絕望，但研究人員也說了，生活還是有希望的，因為，通勤時間對工作滿意度的影響并不會直接干涉你的生活滿意度?！耙驗槿藗兣苣敲催h(yuǎn)路上班肯定背后會有強大的精神支柱，包括可能晉升的機會、住上夢想的新房……這些也會變相彌補上班路上的失意?！辈樘丶┦窟@樣解釋。

■通勤路上干點啥？　　

在漫長的通勤路上，如果只玩手機實在是浪費時間浪費生命，不如做點更有意義的事情，美國Gawker Media公司旗下的一個生活竅門網(wǎng)站“生活黑客”（lifehacker）為上班族提供了一些參考?！　?/p>

初級篇 >> 發(fā)呆

深呼吸放松，最好什么都別想，讓心靈只享受當(dāng)下。因為通勤時的你，精神總是十分脆弱，在這樣的碎片時間里，不論做什么效率可能都不高?！　?/p>

入門篇 >>> 社交

在通勤時間給爸媽和朋友打電話發(fā)信息，聊聊近況，也會讓一天心情都比較暖色調(diào)。　　

中級篇 >>>> 學(xué)習(xí)

利用這段時間聽廣播或者看英語新聞，可以是掌握一門語言的好時機。　　

高級篇 >>>>> 自省

通勤時間可以讓你每天空出一小段來反省自己，對工作生活中需要改進(jìn)的地方做出檢討，同時規(guī)劃明天的目標(biāo)?！　?/p>

進(jìn)階篇 >>>>> 思考

根據(jù)行為約束理論，人越多，個人空間被侵占得越多，人們就越會不自覺地向內(nèi)轉(zhuǎn)移，更集中于自己身上。這個時候用來思考一些有創(chuàng)意的點子也是不錯的。　

終極篇 >>>>>> 享受

一天的社交會很累，在通勤時間里放過自己一段時間也是很好的選擇。不看手機不跟任何人聯(lián)系也不說話，就聽聽歌，享受這段時光。