作者：占豪

摘要：001A型國(guó)產(chǎn)航母下水意味著中國(guó)擁有了強(qiáng)大且進(jìn)步神速的航母研發(fā)、建造能力，這種能力在未來(lái)20年將打破美國(guó)在海洋上一家獨(dú)大的局面。

千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，4月26日，中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航母001A型順利完成下水，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)一片歡呼，國(guó)際輿論一片驚呼。

是的，中國(guó)國(guó)產(chǎn)航母從開(kāi)建到下水速度的確讓人吃驚，僅僅用了3年8個(gè)月。未來(lái)，還有一兩年的舾裝時(shí)間，這意味著中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航母從開(kāi)建到交付也就是5年時(shí)間。這種速度，這個(gè)世界上恐怕也只有中國(guó)能做到。更為重要的是，這是中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航母，中國(guó)還缺少設(shè)計(jì)、制造航母的經(jīng)驗(yàn)，也缺少相應(yīng)的人才，在這樣的情況下依然能在5年左右的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)交付，可見(jiàn)中國(guó)工業(yè)建造效率之高。

現(xiàn)如今，中國(guó) 8.5 萬(wàn)噸級(jí)的002型航母也已開(kāi)建，網(wǎng)絡(luò)傳言的開(kāi)建時(shí)間是2015年12月，如果時(shí)間屬實(shí)那么待2018年底到2019年初002型下水也將不奇怪。按這種速度升級(jí)，未來(lái)隨著相關(guān)技術(shù)能力和技術(shù)人員的提升，我國(guó)四五年時(shí)間建造一艘10萬(wàn)噸級(jí)的核動(dòng)力航母并非不可能。

正所謂沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害，我們不妨拿印度和中國(guó)做個(gè)比較。

印度“維克蘭特號(hào)”航母2006年11月建造工作就已正式啟動(dòng)，直到2011年12月29日才完成下水，從開(kāi)工到下水用了5年有余的時(shí)間。更讓人感到吃驚的是，該艘航母本來(lái)準(zhǔn)備2015年交付，但現(xiàn)在預(yù)計(jì)要到2023年才能交付。從2006年開(kāi)工到下水用了5年時(shí)間，從下水到交付預(yù)計(jì)要用12年時(shí)間，到時(shí)候是否能真正交付還有很大疑問(wèn)。想想這效率，也是醉了！

更形成鮮明對(duì)比的是，這艘航母的排水量只有3萬(wàn)多噸，是一艘輕型航母，與中國(guó)國(guó)產(chǎn)航母001A的6萬(wàn)噸有較大差距。而且，001A航母是中國(guó)完全自主設(shè)計(jì)、自主建造，不受任何外來(lái)的制約，印度的這艘航母則是由法國(guó)設(shè)計(jì)藍(lán)圖，搭載俄羅斯戰(zhàn)機(jī)，部分設(shè)計(jì)則由意大利代為完成。說(shuō)白了，這艘航母大部分核心技術(shù)根本就不是印度的。

如果說(shuō)與印度相比顯得有些欺負(fù)人，那么我們就和工業(yè)世界第一強(qiáng)國(guó)美國(guó)比較一下。

美國(guó)剛剛交付的福特號(hào)航母，2005年8月11日開(kāi)工切割第一塊鋼板，2009年11月年鋪設(shè)龍骨，2013年11月正式下水，2017年4月交付海試。福特號(hào)是一艘新研制的航母，所以美國(guó)也遇到很多麻煩，這是該航母為何一拖再拖的根本原因。美國(guó)從開(kāi)始建造到下水用了8年多時(shí)間，到交付用了11年多時(shí)間。雖然，福特號(hào)航母是10萬(wàn)噸的核動(dòng)力航母，無(wú)論噸位和技術(shù)都比001A要高很多，但不要忘了美國(guó)制造和使用航母的歷史，在這種情況下還需要這么長(zhǎng)時(shí)間，可見(jiàn)中國(guó)速度的確不是吹牛。

其實(shí)，很多人不知道，中國(guó)之所以能取得這樣的成績(jī)，不是輕輕動(dòng)動(dòng)手指就搞定的，而是經(jīng)過(guò)以萬(wàn)為單位計(jì)的科研人員、制造工人的加班加點(diǎn)努力才實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)遼寧艦系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師、中船重工集團(tuán)公司第七零一研究所高級(jí)工程師王治國(guó)2015年8月在接受記者采訪(fǎng)時(shí)的爆料，在他們進(jìn)行遼寧號(hào)航母的改建時(shí)，由于工作量大、時(shí)間緊迫，他們用15個(gè)月的時(shí)間完成了30個(gè)月的工作量，期間同一部門(mén)約有15位同事在崗位上犧牲。同一個(gè)部門(mén)就犧牲15個(gè)，可想而知有多少人為遼寧艦流汗流血甚至犧牲聲明。中國(guó)效率，不是大風(fēng)刮來(lái)了的，而是中國(guó)人努力出來(lái)的！

中國(guó)是五個(gè)常任理事國(guó)中最晚?yè)碛泻侥傅膰?guó)家，但5年前中國(guó)還沒(méi)有一艘航母服役，5年后已經(jīng)有一艘服役一艘下水，遼寧號(hào)已經(jīng)有了戰(zhàn)斗力。再有5年到10年時(shí)間，中國(guó)航母的實(shí)力將會(huì)只比美國(guó)弱而會(huì)超過(guò)世界上其他所有國(guó)家。在占豪看來(lái)，中國(guó)001A型航母的下水、服役對(duì)世界將有標(biāo)志性意義，這將是改變世界格局的一個(gè)重大利器。

可能有人會(huì)說(shuō)，一艘6萬(wàn)噸級(jí)的航母與美國(guó)最新的“福特號(hào)”航母無(wú)論技術(shù)、噸位、戰(zhàn)斗力都相距甚遠(yuǎn)，怎么就能稱(chēng)之為改變世界格局的重大利器呢？這是夸大其詞嗎？

其實(shí)，不僅僅001A型航母本身與美國(guó)最先進(jìn)的“福特號(hào)”相比相去甚遠(yuǎn)，中國(guó)航母綜合實(shí)力與美國(guó)航母綜合實(shí)力相比差距更大，這是當(dāng)前客觀的現(xiàn)實(shí)，沒(méi)什么好爭(zhēng)論的。那么，為什么中美航母實(shí)力差距如此之大，001A型航母下水怎么就成了改變世界格局的利器了呢？在占豪看來(lái)，之所以這么說(shuō)根本原因有四：

一、001A型國(guó)產(chǎn)航母下水意味著中國(guó)擁有了強(qiáng)大且進(jìn)步神速的航母研發(fā)、建造能力，這種能力在未來(lái)20年將打破美國(guó)在海洋上一家獨(dú)大的局面。

當(dāng)今世界，能夠制造航母的國(guó)家本來(lái)就寥寥無(wú)幾，能夠獨(dú)立研發(fā)、制造中大型航母的國(guó)家恐怕只有美國(guó)、英國(guó)和中國(guó)，所以擁有制造中大型航母的能力是非常值得驕傲的一種能力。

001A型航母雖然是中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航母，且噸位只有6萬(wàn)噸還是常規(guī)動(dòng)力，但以中國(guó)的研發(fā)能力、船舶制造能力看，中國(guó)擁有研發(fā)制造10萬(wàn)噸級(jí)核動(dòng)力航母的時(shí)間估計(jì)在5年之內(nèi)，中國(guó)擁有10萬(wàn)噸核動(dòng)力航母估計(jì)在未來(lái)10年之內(nèi)。所以說(shuō)，在未來(lái)20年內(nèi)中國(guó)擁有6艘航母艦隊(duì)將不是什么令人吃驚的事。

中國(guó)在未來(lái)20年擁有6艘航母艦隊(duì)意味著什么呢？意味著美國(guó)在世界的大洋上將無(wú)法實(shí)現(xiàn)過(guò)去的一家獨(dú)大。特別是，中國(guó)在未來(lái)20年時(shí)間里主要維護(hù)利益的范圍都在西太平洋、南海、印度洋，這些地方距離中國(guó)比距離美國(guó)近得多，中國(guó)在陸地對(duì)航母支撐能力和補(bǔ)給潛力上整體會(huì)比美國(guó)更強(qiáng)。如此一來(lái)，西太平洋、南海和印度洋美國(guó)還如何一家獨(dú)大？世界人口主要集中在歐亞大陸，發(fā)展?jié)摿τ种饕性趤喼藓头侵?，在這種情況下原來(lái)美國(guó)一家獨(dú)大的海洋霸權(quán)格局自然就打破了。

如果中國(guó)沒(méi)有研發(fā)制造航母的能力，這種局面就永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)。

二、陸權(quán)回歸會(huì)削弱海權(quán)在世界經(jīng)濟(jì)中的作用，美國(guó)航母艦隊(duì)在世界政治、經(jīng)濟(jì)和軍事上的地位將大幅下降。

很多人沒(méi)有注意到高鐵、重載鐵路正在改變著人類(lèi)世界的經(jīng)濟(jì)游戲規(guī)則，統(tǒng)治世界經(jīng)濟(jì)500年左右的海權(quán)經(jīng)濟(jì)邏輯正在被顛覆，陸權(quán)正在像風(fēng)一樣回歸。而中國(guó)提出的“一帶一路”倡議正在促使這一切加速發(fā)生。

為何一直統(tǒng)治人類(lèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的陸權(quán)在大航海時(shí)代后逐漸被海權(quán)取代？根本原因就是因?yàn)楹Ｑ筚Q(mào)易運(yùn)輸成本低、運(yùn)貨量大、安全?，F(xiàn)如今，高鐵、重載鐵路正在抵消海洋在貿(mào)易運(yùn)輸方面的優(yōu)勢(shì)，鐵路運(yùn)輸在效率上甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于海運(yùn)。

如果世界貿(mào)易大量由海上轉(zhuǎn)向陸上，美國(guó)的海上霸權(quán)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)規(guī)則的影響力將會(huì)被大大削弱，那么美國(guó)航母艦隊(duì)在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事的國(guó)際影響力上都會(huì)被打折扣。

在這種背景下，中國(guó)航母的高速高效高質(zhì)建造又打破了美國(guó)海上一家獨(dú)大的局面，001A自然就成了加速改變世界格局的利器。

三、美國(guó)窮兵黷武對(duì)經(jīng)濟(jì)的消耗。

直到今天，美國(guó)窮兵黷武、滿(mǎn)世界駐軍的情況依然嚴(yán)重，這么做的結(jié)果就是在海外軍事行動(dòng)的開(kāi)支越來(lái)越大。但是，由于美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)此支撐能力越來(lái)越弱，這種窮兵黷武會(huì)使得美國(guó)軍費(fèi)的費(fèi)效比越來(lái)越差，未來(lái)到一定時(shí)候很可能會(huì)得不償失，難以維持這么巨大軍費(fèi)開(kāi)支，大規(guī)模的航母艦隊(duì)某一天停擺將一點(diǎn)不奇怪。

四、美國(guó)政治理念與時(shí)代的脫節(jié)。

當(dāng)今世界潮流是互惠互利、合作共贏，但美國(guó)處處給別人和自己設(shè)障，特朗普上任后更是變本加厲，甚至要廢了美國(guó)和相關(guān)國(guó)家達(dá)成的一系列自貿(mào)協(xié)定。這種出爾反爾的政策必然會(huì)讓美國(guó)失信于其它國(guó)家甚至盟友。與美國(guó)形成鮮明對(duì)比的是中國(guó)，中國(guó)積極推動(dòng)“一帶一路”倡議落地，推動(dòng)互聯(lián)互通的合作投資及貿(mào)易。如果中國(guó)軍力不能自保，那所有的倡議都是白瞎，但當(dāng)中國(guó)不但軍力蒸蒸日上，甚至在海上已經(jīng)可以和美國(guó)分庭抗禮時(shí)，世界政治、經(jīng)濟(jì)游戲規(guī)則自然就不是美國(guó)一家說(shuō)了算。而這個(gè)不是美國(guó)一家說(shuō)了算，001A的下水應(yīng)該是改變這一格局的重要起點(diǎn)。

國(guó)產(chǎn)航母下水，這再次證明了中國(guó)的綜合國(guó)力。雖然，中國(guó)還有這樣那樣的問(wèn)題，但這個(gè)國(guó)家無(wú)疑在蒸蒸日上，前途光明！