作者：占豪

摘要：001A型國產(chǎn)航母下水意味著中國擁有了強(qiáng)大且進(jìn)步神速的航母研發(fā)、建造能力，這種能力在未來20年將打破美國在海洋上一家獨(dú)大的局面。

千呼萬喚始出來，4月26日，中國第一艘國產(chǎn)航母001A型順利完成下水，中國網(wǎng)絡(luò)一片歡呼，國際輿論一片驚呼。

是的，中國國產(chǎn)航母從開建到下水速度的確讓人吃驚，僅僅用了3年8個月。未來，還有一兩年的舾裝時間，這意味著中國第一艘國產(chǎn)航母從開建到交付也就是5年時間。這種速度，這個世界上恐怕也只有中國能做到。更為重要的是，這是中國第一艘國產(chǎn)航母，中國還缺少設(shè)計、制造航母的經(jīng)驗(yàn)，也缺少相應(yīng)的人才，在這樣的情況下依然能在5年左右的時間里實(shí)現(xiàn)交付，可見中國工業(yè)建造效率之高。

現(xiàn)如今，中國 8.5 萬噸級的002型航母也已開建，網(wǎng)絡(luò)傳言的開建時間是2015年12月，如果時間屬實(shí)那么待2018年底到2019年初002型下水也將不奇怪。按這種速度升級，未來隨著相關(guān)技術(shù)能力和技術(shù)人員的提升，我國四五年時間建造一艘10萬噸級的核動力航母并非不可能。

正所謂沒有比較就沒有傷害，我們不妨拿印度和中國做個比較。

印度“維克蘭特號”航母2006年11月建造工作就已正式啟動，直到2011年12月29日才完成下水，從開工到下水用了5年有余的時間。更讓人感到吃驚的是，該艘航母本來準(zhǔn)備2015年交付，但現(xiàn)在預(yù)計要到2023年才能交付。從2006年開工到下水用了5年時間，從下水到交付預(yù)計要用12年時間，到時候是否能真正交付還有很大疑問。想想這效率，也是醉了！

更形成鮮明對比的是，這艘航母的排水量只有3萬多噸，是一艘輕型航母，與中國國產(chǎn)航母001A的6萬噸有較大差距。而且，001A航母是中國完全自主設(shè)計、自主建造，不受任何外來的制約，印度的這艘航母則是由法國設(shè)計藍(lán)圖，搭載俄羅斯戰(zhàn)機(jī)，部分設(shè)計則由意大利代為完成。說白了，這艘航母大部分核心技術(shù)根本就不是印度的。

如果說與印度相比顯得有些欺負(fù)人，那么我們就和工業(yè)世界第一強(qiáng)國美國比較一下。

美國剛剛交付的福特號航母，2005年8月11日開工切割第一塊鋼板，2009年11月年鋪設(shè)龍骨，2013年11月正式下水，2017年4月交付海試。福特號是一艘新研制的航母，所以美國也遇到很多麻煩，這是該航母為何一拖再拖的根本原因。美國從開始建造到下水用了8年多時間，到交付用了11年多時間。雖然，福特號航母是10萬噸的核動力航母，無論噸位和技術(shù)都比001A要高很多，但不要忘了美國制造和使用航母的歷史，在這種情況下還需要這么長時間，可見中國速度的確不是吹牛。

其實(shí)，很多人不知道，中國之所以能取得這樣的成績，不是輕輕動動手指就搞定的，而是經(jīng)過以萬為單位計的科研人員、制造工人的加班加點(diǎn)努力才實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)遼寧艦系統(tǒng)主任設(shè)計師、中船重工集團(tuán)公司第七零一研究所高級工程師王治國2015年8月在接受記者采訪時的爆料，在他們進(jìn)行遼寧號航母的改建時，由于工作量大、時間緊迫，他們用15個月的時間完成了30個月的工作量，期間同一部門約有15位同事在崗位上犧牲。同一個部門就犧牲15個，可想而知有多少人為遼寧艦流汗流血甚至犧牲聲明。中國效率，不是大風(fēng)刮來了的，而是中國人努力出來的！

中國是五個常任理事國中最晚擁有航母的國家，但5年前中國還沒有一艘航母服役，5年后已經(jīng)有一艘服役一艘下水，遼寧號已經(jīng)有了戰(zhàn)斗力。再有5年到10年時間，中國航母的實(shí)力將會只比美國弱而會超過世界上其他所有國家。在占豪看來，中國001A型航母的下水、服役對世界將有標(biāo)志性意義，這將是改變世界格局的一個重大利器。

可能有人會說，一艘6萬噸級的航母與美國最新的“福特號”航母無論技術(shù)、噸位、戰(zhàn)斗力都相距甚遠(yuǎn)，怎么就能稱之為改變世界格局的重大利器呢？這是夸大其詞嗎？

其實(shí)，不僅僅001A型航母本身與美國最先進(jìn)的“福特號”相比相去甚遠(yuǎn)，中國航母綜合實(shí)力與美國航母綜合實(shí)力相比差距更大，這是當(dāng)前客觀的現(xiàn)實(shí)，沒什么好爭論的。那么，為什么中美航母實(shí)力差距如此之大，001A型航母下水怎么就成了改變世界格局的利器了呢？在占豪看來，之所以這么說根本原因有四：

一、001A型國產(chǎn)航母下水意味著中國擁有了強(qiáng)大且進(jìn)步神速的航母研發(fā)、建造能力，這種能力在未來20年將打破美國在海洋上一家獨(dú)大的局面。

當(dāng)今世界，能夠制造航母的國家本來就寥寥無幾，能夠獨(dú)立研發(fā)、制造中大型航母的國家恐怕只有美國、英國和中國，所以擁有制造中大型航母的能力是非常值得驕傲的一種能力。

001A型航母雖然是中國第一艘國產(chǎn)航母，且噸位只有6萬噸還是常規(guī)動力，但以中國的研發(fā)能力、船舶制造能力看，中國擁有研發(fā)制造10萬噸級核動力航母的時間估計在5年之內(nèi)，中國擁有10萬噸核動力航母估計在未來10年之內(nèi)。所以說，在未來20年內(nèi)中國擁有6艘航母艦隊(duì)將不是什么令人吃驚的事。

中國在未來20年擁有6艘航母艦隊(duì)意味著什么呢？意味著美國在世界的大洋上將無法實(shí)現(xiàn)過去的一家獨(dú)大。特別是，中國在未來20年時間里主要維護(hù)利益的范圍都在西太平洋、南海、印度洋，這些地方距離中國比距離美國近得多，中國在陸地對航母支撐能力和補(bǔ)給潛力上整體會比美國更強(qiáng)。如此一來，西太平洋、南海和印度洋美國還如何一家獨(dú)大？世界人口主要集中在歐亞大陸，發(fā)展?jié)摿τ种饕性趤喼藓头侵?，在這種情況下原來美國一家獨(dú)大的海洋霸權(quán)格局自然就打破了。

如果中國沒有研發(fā)制造航母的能力，這種局面就永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)。

二、陸權(quán)回歸會削弱海權(quán)在世界經(jīng)濟(jì)中的作用，美國航母艦隊(duì)在世界政治、經(jīng)濟(jì)和軍事上的地位將大幅下降。

很多人沒有注意到高鐵、重載鐵路正在改變著人類世界的經(jīng)濟(jì)游戲規(guī)則，統(tǒng)治世界經(jīng)濟(jì)500年左右的海權(quán)經(jīng)濟(jì)邏輯正在被顛覆，陸權(quán)正在像風(fēng)一樣回歸。而中國提出的“一帶一路”倡議正在促使這一切加速發(fā)生。

為何一直統(tǒng)治人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的陸權(quán)在大航海時代后逐漸被海權(quán)取代？根本原因就是因?yàn)楹Ｑ筚Q(mào)易運(yùn)輸成本低、運(yùn)貨量大、安全?，F(xiàn)如今，高鐵、重載鐵路正在抵消海洋在貿(mào)易運(yùn)輸方面的優(yōu)勢，鐵路運(yùn)輸在效率上甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于海運(yùn)。

如果世界貿(mào)易大量由海上轉(zhuǎn)向陸上，美國的海上霸權(quán)對世界經(jīng)濟(jì)規(guī)則的影響力將會被大大削弱，那么美國航母艦隊(duì)在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事的國際影響力上都會被打折扣。

在這種背景下，中國航母的高速高效高質(zhì)建造又打破了美國海上一家獨(dú)大的局面，001A自然就成了加速改變世界格局的利器。

三、美國窮兵黷武對經(jīng)濟(jì)的消耗。

直到今天，美國窮兵黷武、滿世界駐軍的情況依然嚴(yán)重，這么做的結(jié)果就是在海外軍事行動的開支越來越大。但是，由于美國經(jīng)濟(jì)增長對此支撐能力越來越弱，這種窮兵黷武會使得美國軍費(fèi)的費(fèi)效比越來越差，未來到一定時候很可能會得不償失，難以維持這么巨大軍費(fèi)開支，大規(guī)模的航母艦隊(duì)某一天停擺將一點(diǎn)不奇怪。

四、美國政治理念與時代的脫節(jié)。

當(dāng)今世界潮流是互惠互利、合作共贏，但美國處處給別人和自己設(shè)障，特朗普上任后更是變本加厲，甚至要廢了美國和相關(guān)國家達(dá)成的一系列自貿(mào)協(xié)定。這種出爾反爾的政策必然會讓美國失信于其它國家甚至盟友。與美國形成鮮明對比的是中國，中國積極推動“一帶一路”倡議落地，推動互聯(lián)互通的合作投資及貿(mào)易。如果中國軍力不能自保，那所有的倡議都是白瞎，但當(dāng)中國不但軍力蒸蒸日上，甚至在海上已經(jīng)可以和美國分庭抗禮時，世界政治、經(jīng)濟(jì)游戲規(guī)則自然就不是美國一家說了算。而這個不是美國一家說了算，001A的下水應(yīng)該是改變這一格局的重要起點(diǎn)。

國產(chǎn)航母下水，這再次證明了中國的綜合國力。雖然，中國還有這樣那樣的問題，但這個國家無疑在蒸蒸日上，前途光明！