本周，俄媒又提到向中國出口的蘇-35戰(zhàn)斗機座艙界面繼續(xù)沿用俄文的消息。同時，網(wǎng)上出現(xiàn)大批殲-16飛機停放在沈飛機場上的照片，據(jù)傳該機要更換新型雷達以解決技術(shù)問題。又有消息提到，殲-11D飛機研制進展順利，可能將開始交付部隊。而殲-20即將飛赴珠海航展的消息和總師楊偉職務(wù)變動的消息又在網(wǎng)上引起一番風(fēng)波。那么，這些混亂的信息究竟能夠說明些什么，我們來梳理一下。

　　本周的另一個亮點是，也門胡塞武裝連續(xù)發(fā)射反艦導(dǎo)彈攻擊美國驅(qū)逐艦，遭到美軍報復(fù)。未來亞音速反艦導(dǎo)彈還有前途嗎？美國會大規(guī)模介入也門戰(zhàn)爭嗎？這是本文第二部分要討論的內(nèi)容。

　　中國空軍未來面貌將如何？

　　進入21世紀(jì)以來，各國空軍對于自己未來的機隊組成都有了新的思考。本周這方面的新聞比較密集。一方面，周末前，美國空軍宣布其開始對F-15C/D機隊進行延壽和改裝，計劃2020年完成首架改裝，改裝后的F-15C/D戰(zhàn)斗機將服役到2045年。同時，印度空軍也宣布了新的競標(biāo)要求，將開始尋求替換其已經(jīng)超期服役許久的米格-21戰(zhàn)斗機，新機可能將在JAS-39和F-16 Block70當(dāng)中選擇。

　　在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，世界各國，包括中國空軍從數(shù)量上講，屬于當(dāng)家主力的依然是各種四代機及其改進型。

　　最近國內(nèi)新聞場內(nèi)最熱鬧的自然是殲-20可能去珠海航展的傳聞，以及楊偉總師的職務(wù)變動引起一波新的猜測，連某邪教“新聞”網(wǎng)站都跑出來說，“殲-20遇到重大問題，總師去職”。

　　楊偉總師的新任命，究竟怎么樣，大家可以等著看，絕對不是壞消息。

　　殲-20即將首次亮相，但有人卻在傳楊偉總師的謠言，而且謠言還發(fā)酵得有鼻子有眼……真不知道信謠傳謠的這些人都是什么心理

　　另一邊，每次說殲-20就要說發(fā)動機，我再強調(diào)一次，殲-20量產(chǎn)型用的是AL-31FM2發(fā)動機，該發(fā)動機的性能足以確保殲-20飛行性能的第一階段設(shè)計目標(biāo)。很快大家就可以在珠海航展見識裝備這種發(fā)動機的殲-20的卓越飛行性能。

　　中國不需要引進俄制AL-31F-117S發(fā)動機來裝備殲-20，因為AL-31FM2發(fā)動機的性能與之基本相當(dāng)。

　　此前有軍內(nèi)人士在文宣場合說國內(nèi)90%戰(zhàn)機采用國產(chǎn)發(fā)動機——那是說飛機型號數(shù)量，而不是說飛機裝備數(shù)量的比例。讀者可以自己去算算就知道此言不虛，然而也沒什么意義，屬于典型春秋筆法罷了。

　　目前值得關(guān)注的重點是渦扇-15是否已經(jīng)開始在伊爾-76發(fā)動機空中試車平臺上進行試飛，至于裝上戰(zhàn)斗機，那是今后的事情

　　渦扇-15發(fā)動機，從筆者看到的一些資料來說，目前已知的是該型發(fā)動機正準(zhǔn)備進行飛行試驗臺試車（掛在伊爾-76平臺上進行試飛），且已有多個改進型也進行了試車?？梢哉f研制進展順利，不過距離上戰(zhàn)斗機，還有一段路要走。

　　殲-20和殲-10B/C用俄制發(fā)動機，不代表國產(chǎn)發(fā)動機遇到了什么不可克服的問題。事實上，現(xiàn)在渦扇-10發(fā)動機及其改型研制順利，采用該型發(fā)動機的戰(zhàn)斗機目前已經(jīng)是我軍的重要作戰(zhàn)力量，而且在自由空戰(zhàn)中表現(xiàn)出色。其實從2014年開始，“太行”就基本可算“終于行”了。

　　國產(chǎn)渦扇-10的推力性能并不差，但因為其基礎(chǔ)設(shè)計上的一些無法改變的問題，以及早期的聲譽問題，至今只有沈飛制造的系列雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機使用。（可能因為殲-20戰(zhàn)斗機的原因，成飛和沈飛在網(wǎng)友口中的聲譽可謂是一邊倒，但成飛為什么不討某些領(lǐng)導(dǎo)歡心呢？看看他們在這件事上的作風(fēng)便知）。

　　殲-10B/C裝著俄制發(fā)動機入役了，最終只有一架殲-10B戰(zhàn)斗機使用了渦扇-10。

　　渦扇-10雖然可靠性問題得到了解決，但其設(shè)計之初“東拼西湊”，最后變成在模仿美制核心機基礎(chǔ)上加上模仿俄制外圍組件，導(dǎo)致匹配性不佳，操縱“潑辣性”無法滿足殲-10B/C的要求。最終成飛寧可用已經(jīng)導(dǎo)致2次墜機事故的AL-31發(fā)動機，也不用渦扇-10，就是因為這個原因。

　　我軍裝備的第一批殲-11B戰(zhàn)斗機采用了俄制AL-31發(fā)動機，但卻沒有在金頭盔自由空戰(zhàn)競賽中長期霸占冠軍——原因是后來不讓他們?nèi)チ恕瓋?yōu)勢太大

　　當(dāng)然，渦扇-10發(fā)動機并不是性能不堪用，使用了該型發(fā)動機的殲-11B在“金頭盔”比賽中也表現(xiàn)出色，而且海軍的殲-11B還在2014年跑到P-8頭上玩了桶滾?？梢哉f該機的表現(xiàn)已經(jīng)為渦扇-10正了名，太行，已經(jīng)很行了。只不過只有真正完全自主設(shè)計的新一代發(fā)動機才能徹底克服渦扇-10從娘胎里帶出來的某些先天毛病，問鼎世界最先進水平。

　　最近有“爬墻黨”拍攝的照片顯示，許多殲-16戰(zhàn)斗機停放在沈飛生產(chǎn)基地的停機坪上。有消息指出，這些其實并非新生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機，而是已經(jīng)列裝部隊又返廠等待改裝的型號。

　　傳聞稱，殲-16現(xiàn)在采用的有源相控陣雷達技術(shù)較老，將全面更新成中電科某所研制的全新型雷達，據(jù)稱這部雷達是當(dāng)初競爭的時候因為技術(shù)過于“前衛(wèi)”而落選的型號。消息稱，研制單位已經(jīng)為換雷達做好了準(zhǔn)備，殲-16換裝新型雷達能夠較快完成。作為我國未來重要的雙發(fā)雙座重型多用途戰(zhàn)斗機，殲-16的未來依然光明。

　　2009年，殲-11B碰上了“菊花殘”，2011年這個問題才基本得到解決。

　　由于雷達性能未達設(shè)計指標(biāo)，首批殲-16正在回廠更換新型有源相控陣雷達，當(dāng)初選擇雷達型號的時候過于保守導(dǎo)致了今天的尷尬。不過這次問題解決的速度應(yīng)該會比殲-11B解決發(fā)動機問題要快

　　不過，這個當(dāng)年被認為過于“前衛(wèi)”的雷達的相似型號其實大家也已經(jīng)耳熟能詳，就是出現(xiàn)在不久前去稻城亞丁機場試飛的殲-11D的雷達。

　　消息稱，殲-11D可能近年內(nèi)就要裝備部隊，屆時我國空軍兩大王牌師將分別裝備蘇-35和殲-11D。

　　蘇-35裝備解放軍的日期日益臨近，俄方最近談起該機，說向中國交付的首批24架蘇-35將全部采用與俄自己相同的座艙顯示系統(tǒng)，顯示器上將全是俄文。稍后他們還解釋，說這并不是因為俄羅斯的顯示器差，顯示的中文不清楚，而是因為屏幕上顯示的信息量太大，用中文會顯得太小……

　　蘇-35的俄文座艙界面難以中文化，其實背后反映出的還是俄國航電系統(tǒng)設(shè)計的思路問題，這飛機依然只有高手才能發(fā)揮出其全部潛力

　　門戶之爭世界各國航空工業(yè)界都有，也不光是中國獨家的問題。某種程度上，蘇-35發(fā)揮的或許可以說是所謂的“鯰魚效應(yīng)”，沒有蘇-35，殲-11D就不一定是今天這個樣子。

　　然而中國空軍電子系統(tǒng)更復(fù)雜的殲-20、殲-11D也沒聽說要改用英文顯示啊。

　　或許，這只是因為俄羅斯在信息融合和座艙界面優(yōu)化方面還有差距，只好把大量信息只進行較簡單的處理后就堆在飛行員面前吧……

　　這么說來，蘇-35還真是一種讓人很糾結(jié)的飛機——這玩意依然是典型的俄羅斯思路，高手手里可以很厲害，菜鳥則只能發(fā)揮出最基本和簡單的功能。

　　我國最初引進的蘇-27航電系統(tǒng)繼承了蘇聯(lián)/俄羅斯航電系統(tǒng)傻大黑粗的特點，體積重量大，技術(shù)指標(biāo)雖然不差，但實用表現(xiàn)就不如西方同類系統(tǒng)。

　　在拒絕了俄羅斯本世紀(jì)初提出的蘇-27SKM航電升級方案后，我國研制了殲-11B戰(zhàn)斗機，該機的雷達、電子系統(tǒng)全面升級。但應(yīng)該說，研制殲-11B的時候，其實還是略顯保守。該機的航電系統(tǒng)可能相當(dāng)于西方國家90年代主力機型的水平。

　　相比之下，蘇-35的航電在一些關(guān)鍵參數(shù)上比殲-11B的航電領(lǐng)先。

　　據(jù)透露，殲-11B的雷達對典型目標(biāo)的截獲距離比殲-11也就是蘇-27SK的雷達增加了不到50公里，勉強滿足新一代霹靂-15導(dǎo)彈最大射程需要。而蘇-35的雷達，據(jù)俄羅斯方面的說法，對同類目標(biāo)的截獲距離竟然可達400公里，比蘇-27提升3倍多。

　　當(dāng)初，印度的蘇-30MKI飛機就曾在與美國聯(lián)合演習(xí)中暴露出雷達視距雖遠，但遠距離跟蹤目標(biāo)不穩(wěn)定等缺點，導(dǎo)致其標(biāo)稱的超遠探測距離沒有實戰(zhàn)意義。蘇-35究竟如何，我們自己裝備了才知道。

　　可以說，我國現(xiàn)在有比蘇-35更好的航電系統(tǒng)，但這個優(yōu)勢具體到殲-11B上，至少主要參數(shù)上沒有體現(xiàn)出來。這也體現(xiàn)蘇聯(lián)/俄羅斯航電系統(tǒng)和中國現(xiàn)代、西方航電系統(tǒng)思路的區(qū)別。俄國人在總體技術(shù)水平上落后的前提下，總是能有一些獨到的制勝策略。

　　這也就使得中國空軍對采購蘇-35有了一定的興趣，至于俄羅斯和一些外媒常常吹噓的117S發(fā)動機，反而不是重點。但對蘇-35的電子設(shè)備感興趣，絕非表示中國的電子技術(shù)還不如俄羅斯，頂多能說殲-11B的部分重要設(shè)備關(guān)鍵參數(shù)不如蘇-35的紙面數(shù)據(jù)，引起了中國空軍的興趣。

　　當(dāng)然，反過來空軍采購蘇-35，也刺激了中航工業(yè)，于是殲-11D戰(zhàn)斗機的研制進度得到了加快，且在航電系統(tǒng)選擇上更加“激進”——如今才有了這次殲-16的雷達也終于和殲-11D殊途同歸的故事。

　　有消息說，中國空軍第一批裝備殲-11B的部隊將把他們手里安裝AL-31F發(fā)動機的早期型殲-11B移交出去，首批裝備殲-11D；同時，曾去泰國聯(lián)合演習(xí)的另一支王牌部隊將首批換裝蘇-35。不遠的未來，中國空軍的自由空戰(zhàn)將很有看頭。

　　本周還有一個消息值得一提。據(jù)報道，空軍訂購教練-10高級教練機的數(shù)量從80架提高到150架，這差不多就是未來解放軍空軍航校的半壁江山了。再加上殲教-9，我國空軍航校的高級教練機基本上就可以完成換代，全部淘汰殲教-7飛機。

教練-10和殲教-9將構(gòu)成中國空軍高級教練機的主體

　　解放軍空軍未來教練體系據(jù)稱將從現(xiàn)有4級3機體制轉(zhuǎn)為3級2機。新研制的教練機將可取代現(xiàn)有所有初、中級教練機，在飛過此型教練機后，就直接上殲教-9和教練-10進行高級飛行訓(xùn)練。

　　俄羅斯繼續(xù)研制雅克152飛機的同時，中國空軍已經(jīng)否決了與之同源的初教-7。將研制一種新教練機，同時取代現(xiàn)役初教-6和教練-8，照此推斷，這可能是一種新型的噴氣式教練機。由于新機是全新研制，而教練-10和殲教-9都不具備安裝著艦鉤的可能，所以或許新機還要考慮艦載教練機的需求，具備阻攔著艦?zāi)芰?/span>

　　空軍維持現(xiàn)有的教練機航校裝備規(guī)模，意味著未來空軍戰(zhàn)斗機總數(shù)不會大幅度削減。換句話來說，解放軍將可能用第四代、第五代戰(zhàn)斗機，按數(shù)量1：1的方式替換更早期的戰(zhàn)斗機。

　　這意味著近2000架的四代機裝備規(guī)模；同時，還可能裝備數(shù)百架殲-20。這樣的一支空軍，在2025-2030年前后全部成型，究竟算是世界第幾呢？

　　游擊隊的導(dǎo)彈襲船戰(zhàn)

　　本周，中東地區(qū)最搶眼的是也門胡塞武裝。它們連續(xù)用伊朗造“努爾”和“雷電”反艦導(dǎo)彈重創(chuàng)阿聯(lián)酋“快速”號運輸艦，襲擊美國“梅森”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，隨后遭美國“尼采”號驅(qū)逐艦發(fā)射的“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈襲擊，3個雷達陣地被摧毀。

　　有人說，這表明亞音速巡航導(dǎo)彈已經(jīng)沒有出路了；更多的人說，因為胡塞武裝反復(fù)否認自己發(fā)起襲擊，因此這一定是新時代的“北部灣事件”。

在海鷹2基礎(chǔ)上改裝C-802導(dǎo)彈的發(fā)動機與引導(dǎo)頭，射程達到360公里的Raad導(dǎo)彈

　　那么情況究竟是否如此呢？

　　據(jù)報道，這次擊沉美國租借給阿聯(lián)酋的“快速”號運輸艦（遭襲擊時掛著美國國旗）的已經(jīng)可以確定是伊朗的“努爾”導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈就是伊朗仿制的中國C-802反艦導(dǎo)彈。

　　不過，伊朗仿制的導(dǎo)彈表現(xiàn)似乎不好，襲擊“快速”號的兩枚導(dǎo)彈中，有一枚自己鉆進了海里，第二枚導(dǎo)彈才直接命中將目標(biāo)連炸帶燒，毀成一個空殼子。

幾乎完全焚毀的阿聯(lián)酋海軍“快速”號運輸艦，雖然還能漂浮在水上，但是已經(jīng)沒有任何修復(fù)價值

　　攻擊“梅森”號的導(dǎo)彈就比較撲朔迷離，有報道稱，第一次襲擊可能是兩枚伊朗制造的“雷電”導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈外形看起來接近中國出口的C-601導(dǎo)彈，不過其明顯的外形特征是把進氣口改在了兩側(cè)，而不是彈體下方。這種導(dǎo)彈是伊朗自行研制的，用了C-802的引導(dǎo)頭和發(fā)動機，號稱射程360公里，因此引導(dǎo)系統(tǒng)性能有所改善，卻仍擁有C-601的500千克大戰(zhàn)斗部。

　　不過，也不能排除這一樣是兩枚仿制C-802的“努爾”導(dǎo)彈的可能性。

　　這次襲擊中發(fā)射的2枚導(dǎo)彈，第一枚遭到美軍“標(biāo)準(zhǔn)2”導(dǎo)彈攔截，可能被擊落，反正是墜海了，美軍稱需要調(diào)查才能確認到底是自己墜海還是攔截成功。

　　第二枚則遭到“標(biāo)準(zhǔn)2”和“先進海麻雀”的連續(xù)攔截，未被擊中，最后自己墜海。

　　第三次導(dǎo)彈襲擊詳情不明，據(jù)稱“至少一枚”導(dǎo)彈飛向美艦，美艦發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)2和“先進海麻雀”導(dǎo)彈進行攔截，最終“先進海麻雀”命中目標(biāo)，將其摧毀。

　　這樣看來，伊朗導(dǎo)彈實戰(zhàn)中自己墜海的概率實在是有點高……尤其是在打沒有電子對抗能力的“快速”號時，都有一發(fā)自己就墜海了。

　　難怪中國反艦導(dǎo)彈制造廠商也在微博上表示惋惜，如果不是山寨貨，說不定就造出“大新聞”了。

　　反過來，這次美國人的標(biāo)準(zhǔn)2導(dǎo)彈命中率也顯得有些低，3枚遭到攔截的導(dǎo)彈里有兩發(fā)都成功突破美艦標(biāo)準(zhǔn)2的攔截，只有一個疑似命中記錄。

“標(biāo)準(zhǔn)2”打過小型艦艇，打過民航，這還算是首次進行它的“本職工作”，但是看起來并沒有得到理想的結(jié)果

　　相比美軍“標(biāo)準(zhǔn)2”和“先進海麻雀”的半主動制導(dǎo)體制在這次打掠海目標(biāo)中的表現(xiàn)，解放軍裝備的海紅旗-9和俄制S-300F導(dǎo)彈在打擊掠海目標(biāo)和水面目標(biāo)的時候表現(xiàn)都要出色的多。畢竟這兩種導(dǎo)彈一個采用主動制導(dǎo)，一個用TVM，從體制上說就有利于打掠海目標(biāo)。

　　美國現(xiàn)在也有了標(biāo)準(zhǔn)6，采用主動制導(dǎo)，應(yīng)該說未來這方面的能力也會提高。美軍稱已經(jīng)派調(diào)查團，筆者相信他們的重要任務(wù)之一就是搞清楚這次導(dǎo)彈對抗的詳細情況，稍后或許能看到相關(guān)報道。

　　相比防空導(dǎo)彈的欠佳表現(xiàn)，這次美艦對來襲導(dǎo)彈的干擾似乎卓有成效，可能有1或2枚導(dǎo)彈被假目標(biāo)吸引墜海。

　　不過嘛，美國人也說了，“努爾”用的C802導(dǎo)彈的引導(dǎo)頭頂多是90年代先進水平，中國外貿(mào)的新一代C-802A導(dǎo)彈不僅把射程提高到了180公里，還采用了新一代的毫米波雷達引導(dǎo)頭，更難干擾哦。

　　反過來說，伊朗對引進武器的“山寨”總是顯得腦洞過大，他們曾經(jīng)將朝鮮“勞動”中程導(dǎo)彈的陀螺儀裝上自己的短程導(dǎo)彈，期望提高精度，結(jié)果導(dǎo)彈反而更不準(zhǔn)了……當(dāng)然原因是他們沒有對陀螺儀進行必須的調(diào)校，以使之適應(yīng)短程導(dǎo)彈……這把C-802的引導(dǎo)頭和發(fā)動機裝上C-601的改裝，大概也有一些讓中國技術(shù)人員看到肯定會氣昏過去的“腦洞”行為。

　　如果光從這次襲擊本身冒出來的信息看，性能先進的亞音速岸艦導(dǎo)彈還是大有可為的，這次對美艦的攻擊只是一枚兩枚導(dǎo)彈（導(dǎo)彈技術(shù)性能還不太先進，可靠性還不太高）的零星突擊而已，如果用的是可靠性沒有問題，性能優(yōu)良的導(dǎo)彈，進行飽和攻擊，結(jié)果如何未嘗可知啊。

　　那么反過來，美艦的報復(fù)行動是否意味著美國將大規(guī)模卷入也門沖突呢？甚至這是否可能是美國故意制造的“緬因號事件”或者“北部灣事件”呢？

　　有親歷中東沖突各方軍貿(mào)活動的專家給我們講了一些“內(nèi)幕”故事，或許對讀者理解這場沖突有所幫助：

　　目前，胡塞武裝在對沙特6國聯(lián)軍的作戰(zhàn)中可以說是占盡上風(fēng)。不夸張地說，沙特部隊在地面戰(zhàn)中幾乎完全就是靠著中國制造的PLZ-45榴彈炮壯膽才敢前進，而且炮聲還不能停，這幾乎就是他們的心理支柱。因此相關(guān)訂單正在雪片般飛來，這或許是中國軍工繼兩伊戰(zhàn)爭以來又一次大生意。

　　當(dāng)然，也不光是大炮的生意了，有一些熟悉國內(nèi)軍工生產(chǎn)行業(yè)的消息源表示，目前國內(nèi)一些生產(chǎn)反坦克導(dǎo)彈、輕武器彈藥的廠家已經(jīng)在按照當(dāng)年第三次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時的設(shè)定規(guī)模生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品……至于訂單的來源……不言自明吧。

　　尤其有意思的是，中國的紅箭-8反坦克導(dǎo)彈因為從當(dāng)年波黑內(nèi)戰(zhàn)起就給穆族民兵留下深刻印象，至今很多中東用戶都十分迷信紅箭-8導(dǎo)彈，認為它是打得最準(zhǔn)，威力最大的反坦克導(dǎo)彈——雖然其實俄制和美制的新型導(dǎo)彈技術(shù)性能要優(yōu)于紅箭-8，但你架不住用戶就認準(zhǔn)了，想打贏，要紅箭……在我們所不知道的地方，有這么一個奇怪的中國品牌的粉絲群體，這還真是始料未及……

　　目前，也門胡塞武裝在戰(zhàn)斗中已經(jīng)掌握了主動權(quán)，有專家表示，伊朗可能正考慮是否增加在也門的投入——來一票大的。那么在決策之前，他們就要設(shè)法試探大國可能的反應(yīng)，這次用反艦導(dǎo)彈試探美軍就是伊朗和美國的一種“特殊外交”行為。

　　結(jié)果美國進行了報復(fù)，摧毀了3個和導(dǎo)彈襲擊并沒有直接關(guān)系的防空雷達站，從襲擊現(xiàn)場照片來看，被炸毀的是S-75防空導(dǎo)彈的雷達陣地。這表明美國將對自己遭到直接襲擊的情況進行報復(fù)。

　　雙方完成了一次交流，美國的反應(yīng)有些曖昧和模糊，伊朗的決心似乎也不是很大。

　　回顧當(dāng)年的“紫石英事件”，解放軍的反應(yīng)就是強硬而清楚，對任何干涉中國內(nèi)戰(zhàn)的企圖，我們將堅決還擊。

　　而伊朗這次對美國的反艦導(dǎo)彈攻擊卻顯得有些三心二意，而美國的還擊表達的態(tài)度也是曖昧不清。

　　由此來看，這種“血的外交”可能還會持續(xù)進行一段時間，美國現(xiàn)在和沙特、伊朗的關(guān)系頗為微妙，究竟底線在哪里，三方互相之間都需要試探。

　　不過，不論如何，中國的“白菜”大概又要大賣。