ESP這幾年被越傳越神，很多消費(fèi)者也明白ESP的重要性，買(mǎi)車(chē)時(shí)也會(huì)多留意是否有這項(xiàng)配置，這是一件好事，不過(guò)你有沒(méi)有想過(guò)，既然ESP很重要，為什么你的車(chē)上會(huì)有一個(gè)ESP關(guān)閉鍵？

并非所有品牌都有“ESP”

ESP的中文名叫做車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，也就是說(shuō)車(chē)輛在經(jīng)過(guò)摩擦力較小的路面時(shí)，輪胎打滑導(dǎo)致車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)方向和速度無(wú)法受駕駛者控制，這時(shí)候ESP就可以通過(guò)對(duì)沒(méi)有打滑車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，從而幫助駕駛員恢復(fù)對(duì)車(chē)輛的控制，來(lái)保證行駛安全。

但ESP只是博世公司車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的稱(chēng)呼，不同品牌車(chē)型、不同技術(shù)提供商之間對(duì)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的叫法會(huì)有不同，比如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產(chǎn)叫VDC，寶馬叫DSC等等，其實(shí)他們的工作原理都差不多，因?yàn)椤癊SP”名氣最大，所以幾乎成了我們對(duì)這套系統(tǒng)的代稱(chēng)了。

為什么有“ESP OFF”鍵？

雖然很多車(chē)都有這個(gè)鍵，但是不少人并不知道它的用處，實(shí)際上這個(gè)功能還大大地有好處：ESP總是會(huì)通過(guò)限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，或者改變四個(gè)車(chē)輪的不同轉(zhuǎn)動(dòng)情況等來(lái)起作用，所以在一些情況下反而得去關(guān)閉它，減低ESP的過(guò)分干預(yù)帶來(lái)的負(fù)面影響。具體有這么幾種類(lèi)型：

雪地起步

我們知道冬天雪地起步時(shí)經(jīng)常要用2擋，就是為了降低扭矩輸出，減少車(chē)輪打滑空轉(zhuǎn)。要是在更極端一點(diǎn)的情況下，比如雪地里坡道起步，這時(shí)電腦會(huì)識(shí)別車(chē)輪的打滑，ESP系統(tǒng)會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，本來(lái)能上的坡，因?yàn)镋SP介入反而可能上不去。

陷入泥濘越野的時(shí)候

如果你是越野愛(ài)好者，那你應(yīng)該很懂“ESP OFF”的使用。車(chē)輛在泥地中行駛時(shí)，車(chē)輪附著力很小，ESP便會(huì)啟動(dòng)，去給部分車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)。

這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)被滾動(dòng)阻力較小的車(chē)輪不斷消耗，如果此時(shí)ESP還在介入，那它還是會(huì)通過(guò)降低扭矩的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)，完全就是雪上加霜。所以這個(gè)時(shí)候就需要關(guān)掉ESP。

需要漂移等高難度動(dòng)作時(shí)

漂移不是一種“正常的行車(chē)姿態(tài)”，如果不關(guān)閉ESP，那你很難做出甩尾動(dòng)作，ESP會(huì)一次次強(qiáng)行矯正你的姿態(tài)。

有裝備ESP的車(chē)在每次點(diǎn)火時(shí)都是默認(rèn)開(kāi)啟的。事實(shí)上，普通家用車(chē)上的關(guān)閉鍵根本不是讓你來(lái)玩漂移的，前驅(qū)車(chē)你也玩不來(lái)。漂移只適合有專(zhuān)門(mén)學(xué)習(xí)的愛(ài)好者與改裝車(chē)。“ESP OFF”為的是幫你在某種特定情況下脫困，平時(shí)不可以隨便關(guān)閉，否則開(kāi)慣了有ESP輔助的車(chē)主很容易在某一個(gè)轉(zhuǎn)彎立馬就出事。

本報(bào)綜合