“最美司機”雷鳴走了，留下了滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)乃寄?。被救?1路車乘客還沒來得及說一句“感謝”，同事們再也感受不到“老大哥”的關(guān)懷，女兒再也實現(xiàn)不了和爸爸一起旅游的愿望了……

　　9月18日17時許，銅陵市11路公交車司機雷鳴在駕駛途中突發(fā)腦溢血。打方向盤、踩腳剎、掛空擋、拉手閘、開車門，危急時刻，雷鳴數(shù)秒內(nèi)完成一連串動作，保證了一車乘客的安全。

　　“這不是偶然做到的，首先要有確保乘客安全的無比堅強的信念，其次要有過硬的技術(shù)、經(jīng)驗。 ”曾和雷鳴在3路公交線路共事6年的馬懷俊告訴記者。 10月8日，省文明委追授雷鳴“省道德模范特別獎”榮譽稱號。

　　雷鳴駕車很穩(wěn)，不管是啟動還是剎車；駕車很文明，有行人橫穿馬路，主動停車禮讓。有時候，車子啟動了，有乘客招手，他停車等候。遇到“難講話”的乘客，明明是空調(diào)車2元，但就不愿意補刷卡，雷鳴總是和顏悅色地解釋。乘客補投、補刷后，他不忘說一聲“謝謝”！

　　有同事不理解：“本來就該是2元，謝他做什么。 ”雷鳴憨笑：“乘客支持我們工作,應(yīng)該謝謝的”。

　　雷鳴以前跑9路線，每天早上都有不少挑籃子、帶籮筐的菜農(nóng)乘車，有些駕駛員不愿帶，怕影響載客量。雷鳴總是熱情相待，菜農(nóng)帶的籮筐多，他還主動上前幫忙。

　　“雷鳴從9路調(diào)到11路后，有菜農(nóng)打電話詢問，特別希望雷鳴能回到9路公交線。”銅陵市公交總公司文明辦負責(zé)人告訴記者。

　　在26年的時間里，很多和雷鳴一起進公司的同事，甚至是雷鳴的徒弟，現(xiàn)在都已進入公司機關(guān)，擔(dān)任中層領(lǐng)導(dǎo)，雷鳴仍是一名普通的駕駛員。

　　“論技術(shù)、論資歷、論威望，雷鳴進機關(guān)的機會有很多，可每次都放棄了。 ”原第一營運分公司第一支部書記陳銅說。

　　每天，東方泛起魚肚白，雷鳴就圍著公交車轉(zhuǎn)起來，清洗、發(fā)動、檢查；晚上，華燈齊放合家團聚，雷鳴的公交車還穿梭在城市的車流中。把最后一位乘客送到目的地，回家，已近深夜。

　　2010年，銅陵市公交總公司要抽調(diào)一批業(yè)務(wù)能力強的駕駛員，充實更為繁忙的11路線。雷鳴主動請纓。他在公交9路線擔(dān)任了4年路隊長后，成為11路車公交一名普通的駕駛員。

　　好好的隊長，怎么成了“小兵”？有人不理解；雷鳴，你怎么到哪開車都那么心平氣和？

　　雷鳴開車，就這么心平氣和。 11路線全路隊21人中，有12名女性，低于3年駕齡的新手有5人。雷鳴常常陪新駕駛員一起出車練技術(shù)。公司引進新車，他主動讓給別的駕駛員來開，自己開舊車。

　　“老爸一直承諾要帶我出遠門旅游，原定今年國慶長假出去，誰都沒想到……”現(xiàn)在在杭州讀研二的女兒雷云紅著眼睛回憶。

　　雷鳴跟他女兒的關(guān)系特別“鐵”。 “雷云經(jīng)常喊雷鳴‘鳴哥’，父女倆那熱乎勁，我們看了都羨慕。 ”大舅許桂芳說。但自打雷云上幼兒園起，“鳴哥”就沒接送過她。有幾次，學(xué)校開運動會、搞演出，雷鳴答應(yīng)去，可到頭來還是因為臨時加班沒了影。再后來，女兒就習(xí)慣了。

　　這些年來，雷家人聚會，很難能聚齊，大年三十吃團圓飯，通常是錯時開飯，雷鳴上白班，一家人就等他到晚上8點左右再吃；雷鳴下午班，就在中午吃團圓飯。

　　過年過節(jié)，雷鳴愛喝兩口酒，但只要上班，滴酒不沾。有時候?qū)嵲谌滩蛔×?，對著酒瓶聞一下，說句“真香”，丟下酒瓶扭頭就走。

　　“我是一名黨員，就像一顆螺絲釘，組織最需要我去哪里，我就應(yīng)該出現(xiàn)在哪里。 ”雷鳴說。

　　26年來，雷鳴安全行車150多萬公里，相當(dāng)于繞赤道約40圈，沒發(fā)生一起重特大事故，沒接到一起群眾責(zé)任投訴。(記者 林春生 張岳)

（責(zé)任編輯：丁軍勤）