空缺逾半年之后，10日，河南省十一屆人大常委會第二十一次會議第二次大會表決通過了人事任免事項(xiàng)，孫廷喜被任命為河南省交通運(yùn)輸廳廳長。此前該廳已有四位廳長“落馬”。 他們分別是曾錦城（被判刑15年）、張昆桐（被判無期）和石發(fā)亮（被判無期）董永安（尚未判刑）。（6月11日《鳳凰網(wǎng)》）

　　河南交通廳無意之中創(chuàng)造了兩個全國罕見，一是四任廳長前“腐”后繼，無一例外淪為階下囚；二是交通廳長的官位空缺達(dá)半年之久，這在新中國官場實(shí)屬罕見。從這兩個罕見中可以看出，河南省委對交通廳長這個“高危職位”的任命是慎之又慎，經(jīng)過半年的醞釀，才決定任命孫延喜為交通廳長。

　　毫無疑問，孫延喜是河南省委精心篩選的合適人選，其官德、人品應(yīng)該沒有問題。任命他為交通廳長，不僅河南省寄予厚望，河南人民也寄予厚望。但身居“高危職位”又手握大權(quán)的他，必然成為逐利官員和商人的公關(guān)對象，千方百計(jì)將其拉攏。面對復(fù)雜的官場環(huán)境和社會環(huán)境，他能否做到出污泥而不染，抵御金錢、美色的誘惑，獨(dú)善其身為河南省和人民爭口氣，還是個未知數(shù)。

　　事實(shí)上，把交通廳長稱為“高危職位”，甚是荒謬。眾所周知，是官都有權(quán)，至于其權(quán)力用于為人民服務(wù)還是用于“為人民幣服務(wù)”，一要看監(jiān)督制度給力不給力，二要看掌握權(quán)力者自身的素質(zhì)，和“高危職位”并無因果關(guān)系?？梢哉f，“官之初，性本善，監(jiān)不嚴(yán)，性乃遷?！痹S多官員在步入仕途之初，都有為國為民做好官之心，只是經(jīng)過官場這個大染缸漂染之后，發(fā)現(xiàn)了同僚的貪腐和制度的漏洞，才心生僥幸逐漸滑入貪腐的深淵。

　　故此，河南交通廳四任廳長前“腐”后繼，個個忘了前車之鑒重蹈“腐”轍，絕非是偶然，而是“監(jiān)不嚴(yán)”的必然結(jié)果。所以，反貪腐必須依靠完善的監(jiān)督制度，讓掌權(quán)官員時(shí)刻感到自己的頭上懸掛著一把“達(dá)摩斯之劍”，使其不敢逾越金錢、美色的雷池，不敢重蹈前任的“腐”轍。最后，希望孫延喜人如其名，給河南人民帶來的是“延喜”而不是“延憂”。

　　寫于2011年6月12日晚（愚人先談）

（責(zé)任編輯：李明俐）