還有幾天，“春運(yùn)”就要結(jié)束了。在乘坐火車(chē)飛機(jī)出行的過(guò)程中，會(huì)有個(gè)別乘客出現(xiàn)一些不文明行為，給旅途添了一份堵心。出門(mén)在外，難免會(huì)遇到各種狀況，尤其是長(zhǎng)時(shí)間待在封閉的公共空間里，更容易疲憊。有一些乘客就因?yàn)橐稽c(diǎn)小小的不愉快、不如意，煩躁情緒被點(diǎn)燃，出現(xiàn)謾罵、肢體沖突等行為，情節(jié)嚴(yán)重的還涉嫌違法。記者梳理了近期一些案例，發(fā)現(xiàn)僅僅因?yàn)檎{(diào)整座椅靠背，前后排旅客發(fā)生沖突的就有不少。

01

　　高鐵飛機(jī)上調(diào)整座椅靠背

　　旅客間頻起沖突

　　案例一

　　近日，由哈爾濱西開(kāi)往大連北的G720次列車(chē)上，前座旅客孟女士和后座旅客李先生因?yàn)樽握{(diào)節(jié)問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，進(jìn)而演變成肢體沖突，隨后孟女士便向乘警報(bào)警。

　　乘警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，先是與列車(chē)員一同穩(wěn)住雙方情緒，隨后將其移交至沈陽(yáng)車(chē)站派出所進(jìn)一步處理。最終在民警的調(diào)解下，雙方達(dá)成和解。

　　案例二

　　除了高鐵，飛機(jī)上也有類(lèi)似情況發(fā)生。

　　前段時(shí)間，在大連飛往西安的航班上，旅客楊某與蘇某在飛機(jī)平飛階段因座椅靠背問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，雙方同行人相互拉扯，機(jī)組人員立即上前進(jìn)行勸阻并報(bào)警。

　　后排男子：他的座位要往后倚，他吃飯的時(shí)候我讓他往前調(diào)，他調(diào)了，后來(lái)吃完飯他又往后倚，我說(shuō)讓他往前一點(diǎn)，他讓我換座位。

　　民警：當(dāng)時(shí)客艙秩序混亂嗎？

　　安全員：非?；靵y，周?chē)每投荚趪^，打起來(lái)拉都拉不開(kāi)。

　　乘務(wù)員：還潑了我一身可樂(lè)。

　　隨后，民警將雙方帶回派出所進(jìn)一步處理。由于雙方行為嚴(yán)重?cái)_亂了航班客艙秩序、危害飛行安全，最終，楊某、蘇某被警方依法行政拘留7日并處500元罰款，其余3名違法行為人均被處以行政罰款處罰。

　　在旅客出行過(guò)程中一些小矛盾、小糾紛演變而成的擾亂秩序、肢體沖突中，有的涉事雙方都受到了相應(yīng)的處罰。有些旅客表示不理解，認(rèn)為應(yīng)該對(duì)挑起事端的不文明行為者進(jìn)行處罰。那么法律上又是怎么界定這種處罰的呢？

《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第二十三條規(guī)定，擾亂車(chē)站、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、公園、展覽館或者其他公共場(chǎng)所秩序的和擾亂公共汽車(chē)、電車(chē)、火車(chē)、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。

　　中國(guó)政法大學(xué)副教授 朱?。?/span>在這種航空器包括高鐵上，考慮的重點(diǎn)不是對(duì)等的正當(dāng)防衛(wèi)的行為，而考慮到兩個(gè)人之間的行為對(duì)社會(huì)治安造成的安全的隱患，一旦兩個(gè)人互毆，在飛機(jī)那么狹小的范圍里面，非常有可能引發(fā)重大事故。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)考慮這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，為什么減輕了當(dāng)事人的動(dòng)機(jī)，以及當(dāng)事人相互到底誰(shuí)先動(dòng)的手，主要原因是在這種特殊的環(huán)境之下，首先考慮的是公共利益、出行安全。

　　案例三

　　乘車(chē)過(guò)程中過(guò)度飲酒引發(fā)的醉酒滋事，也是出行途中比較常見(jiàn)的不文明行為。近日，T168次列車(chē)乘警接到列車(chē)員報(bào)警，醉酒男子趙某在車(chē)廂內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間大聲喧嘩，干擾周邊旅客正常休息。乘警接報(bào)后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。

　　此時(shí)的趙某渾身酒氣，一直在車(chē)廂內(nèi)罵罵咧咧。就在乘警和列車(chē)員勸阻趙某的過(guò)程中，趙某又突然擊打列車(chē)員頭部。隨后，乘警將其控制，并交由武昌站派出所進(jìn)一步處理。

　　酒醒后的趙某后悔不已。最終，鐵路警方依法給予其行政拘留7日的處罰。

　　案例四

　　同樣的事也發(fā)生在K28次列車(chē)上，乘警接到報(bào)警稱(chēng)，一名醉酒男子在車(chē)廂連接處無(wú)故毆打周?chē)每停S后便立即趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。

　　乘警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，依法將醉酒男子蔡某控制，并移交至山海關(guān)站派出所進(jìn)一步處理。最終，蔡某因?qū)め呑淌卤昏F路警方依法處以行政拘留10日的處罰。

　　案例五

　　除了醉酒滋事行為要不得，高鐵吸煙行為也使不得，近日，在廣州白云開(kāi)往武漢的G1106次列車(chē)上，男子尹某來(lái)到車(chē)廂連接處，四處觀察，見(jiàn)無(wú)人注意便掏出打火機(jī)、面向車(chē)窗點(diǎn)燃了香煙。吸完煙后，尹某還將煙頭丟到地面上用腳踩滅，恰好被列車(chē)工作人員發(fā)現(xiàn)，并立即向乘警報(bào)警。

　　雖然就站在禁煙標(biāo)識(shí)旁邊，但尹某堅(jiān)稱(chēng)，自己并不知道高鐵上禁止吸煙。隨后，尹某被鐵路警方依法給予行政罰款的處罰。

　　案例六

　　還有的人為了抽煙竟然想出了歪招兒。前不久，在D35次列車(chē)上，工作人員突然發(fā)現(xiàn)，1號(hào)車(chē)廂衛(wèi)生間內(nèi)的煙霧報(bào)警器突然亮起故障燈，趕到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)男子李某正在衛(wèi)生間內(nèi)吸煙，旁邊還放著剛拆下來(lái)的煙霧報(bào)警器。

　　經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)，李某承認(rèn)，自己是害怕在衛(wèi)生間內(nèi)抽煙被發(fā)現(xiàn)，所以才將煙霧報(bào)警器拆掉。

　　乘警隨后將李某移交至廣州東站派出所進(jìn)一步處理。最終，李某因故意損毀鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛配件和在動(dòng)車(chē)組列車(chē)上吸煙，被鐵路警方依法處以行政拘留七日并處罰款500元的處罰。

　　 《鐵路安全管理?xiàng)l例》第七十七條規(guī)定，禁止實(shí)施擾亂車(chē)站、列車(chē)的正常秩序、在動(dòng)車(chē)組列車(chē)上吸煙或者在其他列車(chē)的禁煙區(qū)域吸煙等危害鐵路安全的行為。違反規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)單位處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處500元以上2000元以下的罰款。構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　02

　　個(gè)人不文明行為

　　為何給公共安全“埋雷”？

　　在出行中吸煙、酗酒、吵鬧，總有人覺(jué)得是小事，殊不知個(gè)人的任性，可能會(huì)對(duì)所有同行的旅客甚至火車(chē)、飛機(jī)造成風(fēng)險(xiǎn)。就拿吸煙來(lái)說(shuō)，它不僅可能導(dǎo)致火車(chē)在高速行駛的過(guò)程中突然減慢，整個(gè)全車(chē)的安全包括大家的出行時(shí)間都會(huì)受到影響，損害全車(chē)乘客利益；更為嚴(yán)重的是，還有可能引發(fā)火情，后果不堪設(shè)想。

　　在高鐵和飛機(jī)上，禁煙標(biāo)識(shí)無(wú)處不在，禁煙廣播也在全程提示旅客一定要嚴(yán)格遵守禁煙規(guī)定。那么，在如果高鐵吸煙不慎引發(fā)火情究竟會(huì)有怎樣的危害呢？

　　中國(guó)民航管理干部學(xué)院安全保衛(wèi)系 劉曉非：因?yàn)槌闊煹倪^(guò)程中，用打火機(jī)點(diǎn)東西，如果煙頭或者是打火機(jī)控制不好，可能會(huì)點(diǎn)燃周邊的物品。一旦燒起來(lái)的話，很多東西燃燒之后產(chǎn)生的氣體，還有煙霧會(huì)含有一些有毒成分，甚至有可能讓人窒息。高鐵上如果有火災(zāi)的話，只能靠煙霧報(bào)警裝置來(lái)報(bào)警，并且車(chē)上會(huì)有一些滅火器，但是那些滅火器都是作用非常有限的消防器材。車(chē)這么大，靠幾個(gè)滅火器，如果火勢(shì)大了根本是控制不住的。

　　在高鐵上吸煙可能引發(fā)嚴(yán)重后果，而倘若飛機(jī)上不慎失火，危害同樣不容小覷，具體又會(huì)造成怎樣的后果呢？

　　中國(guó)民航管理干部學(xué)院安全保衛(wèi)系 劉曉非：我們做過(guò)近似的實(shí)驗(yàn)，在和飛機(jī)大小相同的封閉空間里點(diǎn)燃汽油之后，整個(gè)實(shí)驗(yàn)空間里三秒鐘就一片煙霧，什么都看不見(jiàn)了。這時(shí)候旅客是慌的，旅客在后艙發(fā)現(xiàn)起火之后全往前面跑，這么多旅客往前一擁，飛機(jī)整個(gè)失去平衡了，然后低頭向下俯沖，這種俯沖的狀態(tài)，飛行員靠人力拉都拉不起來(lái)了。

　　不文明行為除了會(huì)對(duì)旅客出行安全造成危害外，對(duì)公共交通工具的運(yùn)營(yíng)效率又會(huì)造成哪些影響？

　　中國(guó)民航管理干部學(xué)院安全保衛(wèi)系 劉曉非：比如說(shuō)這個(gè)車(chē)從原來(lái)300多公里每小時(shí)，現(xiàn)在變成100多公里每小時(shí)，后車(chē)就追上來(lái)了，后車(chē)一定要跟著減速，所以整個(gè)一條線路可能都是連貫的，不得不減速運(yùn)行，來(lái)保證不會(huì)車(chē)輛之間發(fā)生沖撞。而飛機(jī)不是在線路上，比如因?yàn)榇蚣艿仍驒C(jī)組停飛了，那么這個(gè)機(jī)組可能是執(zhí)行這個(gè)航班之后飛到下一個(gè)城市，它要執(zhí)行另一個(gè)航班，這個(gè)時(shí)候機(jī)組被困在某地，這個(gè)公司可能派別的飛行員搭乘飛機(jī)再飛到那個(gè)城市，再接管下一個(gè)航班。

　　03

　　出行莫任性

　　這些法律法規(guī)紅線碰不得！

　　旅客出行時(shí)遇到不文明行為，甚至遭遇謾罵、肢體沖突，又該如何正確維護(hù)自身權(quán)益呢？

　　錫林浩特鐵路公安處錫林浩特站派出所民警 畢凱俊：首先不要激化矛盾，保持冷靜克制，可以及時(shí)向列車(chē)上的工作人員反映現(xiàn)場(chǎng)情況。同時(shí)，列車(chē)上的每節(jié)車(chē)廂都粘貼有報(bào)警標(biāo)識(shí)，如果發(fā)現(xiàn)違法行為，可以第一時(shí)間選擇報(bào)警。

　　中國(guó)政法大學(xué)副教授 朱?。?/span>這個(gè)時(shí)候首先要找高鐵和飛機(jī)上的安全管理人員，他們會(huì)代替你去采取必要措施，保護(hù)你的權(quán)利。所以有的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)在很多場(chǎng)合之下，私力救濟(jì)實(shí)際是第二位甚至第三位的選項(xiàng)，因?yàn)榍懊嬗忻鞔_的公力救濟(jì)的方式，但你拋棄了第一個(gè)公力救濟(jì)，你拋棄了前面的應(yīng)當(dāng)可以選的保護(hù)自己權(quán)利的途徑，選擇用私力救濟(jì)，第一你不一定能救濟(jì)得了，第二造成的結(jié)果你自己要承擔(dān)責(zé)任。

　　04

　　文明不僅是倡導(dǎo)教育出來(lái)的

　　也是管出來(lái)的

　　為逞一時(shí)之快或?yàn)橐患褐?，不文明行為折射出一些人?guī)則意識(shí)的缺失。每一次對(duì)不文明事件的曝光，也是一場(chǎng)關(guān)于規(guī)則意識(shí)的公開(kāi)課。文明，不僅是倡導(dǎo)、教育出來(lái)的，也是管出來(lái)的。隨著對(duì)這類(lèi)不文明行為治理力度的加大，霸座等問(wèn)題得到有效治理，據(jù)公安部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年鐵路霸座發(fā)案數(shù)同比下降81%。

　?。偱_(tái)央視記者 國(guó)鵬 焦維凱）