近期，美國發(fā)生數(shù)起民航事故，已造成至少74人死亡。多起事故原因不明的情況下，共和黨籍總統(tǒng)特朗普將矛頭指向民主黨，兩黨隨即展開“互懟”。馬斯克5日表示，他領(lǐng)導(dǎo)的政府效率部將對美國空中交通管理系統(tǒng)進(jìn)行安全升級，而“空中交通管理”是聯(lián)邦航空管理局的職責(zé)。這一次，馬斯克盯上了航管局？

　　△馬斯克在社交媒體上發(fā)文

　　當(dāng)?shù)貢r間2月5日，美國企業(yè)家埃隆·馬斯克在社交媒體上發(fā)文稱，在特朗普總統(tǒng)的支持下，他領(lǐng)導(dǎo)的政府效率部（DOGE）團(tuán)隊將對空中交通管制系統(tǒng)進(jìn)行緊急安全升級。他還提到，幾天前，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的安全通知系統(tǒng)出現(xiàn)了數(shù)小時的故障。

　　△肖恩·達(dá)菲在社交媒體上發(fā)文

　　美國交通部部長肖恩·達(dá)菲也證實這一消息，稱馬斯克的團(tuán)隊將“參與幫助升級美國航空系統(tǒng)”。

　　飛行安全通知系統(tǒng)

　　沒人理會的“垃圾”？

　　馬斯克提及“安全通知系統(tǒng)發(fā)生故障”是指，美國空中任務(wù)通知系統(tǒng)（NOTAM）2月1日晚突然癱瘓，直到2日上午，該系統(tǒng)才恢復(fù)運(yùn)行。交通部長達(dá)菲2日承認(rèn)，該系統(tǒng)“已經(jīng)老舊，需要更新”。

　　空中任務(wù)通知系統(tǒng)用于向參與飛行操作的人員提供關(guān)鍵安全信息，包括惡劣天氣、跑道關(guān)閉等可能影響飛行安全的臨時狀況。

　　然而，如此重要的飛行安全通知系統(tǒng)卻遭詬病多年。飛行員和航空安全部門官員對系統(tǒng)的“吐槽”包括：過于復(fù)雜，發(fā)送沒必要的通知。

　　2023年1月，空中任務(wù)通知系統(tǒng)出現(xiàn)故障，迫使逾1.1萬架次航班中止起飛。這是美國自2001年“9·11”事件以來第一次全國性航班中止起飛事件。

　　2017年7月，舊金山國際機(jī)場險些發(fā)生降落客機(jī)與待起飛客機(jī)相撞事故。究其原因，時任國家運(yùn)輸安全委員會主席羅伯特·薩姆沃特指出，空中任務(wù)通知系統(tǒng)內(nèi)容過于冗長，已經(jīng)成了沒人理會的“垃圾”。

　　民航事故頻發(fā)

　　8天3起 至少致74人遇難

　　1月29日以來，美國多地連續(xù)發(fā)生多起飛機(jī)事故，造成多人死傷。

　　華盛頓

　　兩機(jī)相撞 無人生還

　　最嚴(yán)重一起事故造成67人遇難。當(dāng)?shù)貢r間1月29日晚，首都華盛頓的里根國家機(jī)場附近一架客機(jī)與一架軍用直升機(jī)相撞，飛機(jī)爆炸后墜河，機(jī)上人員無人生還。

　　截至目前，事故原因仍不明晰。不過，總統(tǒng)特朗普與國防部長海格塞斯均對直升機(jī)的飛行高度提出質(zhì)疑。

　　特朗普1月31日表示，事故中“黑鷹”直升機(jī)的飛行高度過高，超過聯(lián)邦航空管理局規(guī)定的限制高度。

　　按規(guī)定，直升機(jī)在靠近里根國家機(jī)場附近區(qū)域時必須保持200英尺（約61米）或以下的飛行高度。

　　圍繞涉事直升機(jī)的飛行高度，美國國家運(yùn)輸安全委員會近期發(fā)表聲明指出，從客機(jī)“黑匣子”提取的數(shù)據(jù)顯示，“黑鷹”直升機(jī)與客機(jī)發(fā)生碰撞時所在的高度約為325英尺（約99米），超過限定高度。但值得注意的是，聲明還指出，事故發(fā)生時空管人員看到雷達(dá)顯示的直升機(jī)高度僅為61米。

　　截至目前，關(guān)于空管人員看到的雷達(dá)顯示直升機(jī)高度與實際高度不符的情況，美國官方暫未提供詳細(xì)說明。

　　美國國家運(yùn)輸安全委員會仍在繼續(xù)搜集數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析。據(jù)美媒報道，預(yù)計更多官方證實的內(nèi)容最快將在下周才能公布。

　　費(fèi)城

　　一機(jī)墜毀 致7死19傷

　　當(dāng)?shù)貢r間1月31日，美國一架小型飛機(jī)從賓夕法尼亞州東北機(jī)場起飛后不久在費(fèi)城一個建筑密集的社區(qū)墜毀并引發(fā)大火。

　　費(fèi)城市長帕克2月1日表示，此次飛機(jī)墜毀事件已造成7人死亡、19人受傷，預(yù)計傷亡人數(shù)可能會增加。

　　美國國家運(yùn)輸安全委員會2月1日表示，失事飛機(jī)爬升到距地面約457米的高度后，急劇下降沖向地面并墜毀，飛行時間不到一分鐘。截至目前，事故原因仍在調(diào)查中。

　　西雅圖

　　兩架客機(jī)發(fā)生碰撞

　　當(dāng)?shù)貢r間2月5日上午，在美國華盛頓州西雅圖-塔科馬國際機(jī)場發(fā)生一起客機(jī)碰撞事故，未致人員傷亡。

　　一架日本航空公司的波音787-9型客機(jī)在降落后滑行時，其右翼與一架正在等待除冰作業(yè)的達(dá)美航空公司波音737-800型客機(jī)尾部發(fā)生碰撞，所幸未造成人員受傷。

　　事故發(fā)生后，機(jī)場的航班降落受到影響。美國聯(lián)邦航空局表示正在對這一事件進(jìn)行調(diào)查。

　　原因不明

　　兩黨忙“互懟”

　　8天內(nèi)，3起事故，造成至少74人死亡。雖然相關(guān)事故原因尚在調(diào)查中，美國兩黨已經(jīng)開始把矛頭指向?qū)Ψ健?/p>

　　針對1月29日發(fā)生的兩機(jī)相撞事故，總統(tǒng)特朗普30日表示，事故原因與民主黨政府倡導(dǎo)的在職場和高?？紤]女性、少數(shù)族裔等群體的多元化舉措有關(guān)。而民主黨人士則將此次撞機(jī)事故歸咎于特朗普的裁員政策。

　　特朗普稱，前總統(tǒng)奧巴馬、拜登在執(zhí)政期間推動的一系列多元化政策導(dǎo)致聯(lián)邦航空局招聘標(biāo)準(zhǔn)下降、工作人員能力不足，是此次撞機(jī)事故發(fā)生的深層次原因。

　　特朗普援引聯(lián)邦航空局的政策稱，聯(lián)邦航空局在空管人員招聘要求里沒有對生理和心理疾病的規(guī)定。對此，拜登執(zhí)政時擔(dān)任交通部長的皮特·布蒂吉格予以否認(rèn)，說從特朗普首個總統(tǒng)任期開始（即2017年至2021年）相關(guān)規(guī)定一直都有。布蒂吉格表示，他擔(dān)任交通部長時，美國沒有發(fā)生一起商業(yè)航班撞擊事故，而現(xiàn)在，無論是軍方還是聯(lián)邦航空局都受特朗普監(jiān)管。而且，特朗普一上臺，就解雇了一些維護(hù)空域安全的關(guān)鍵人員。

　　民主黨眾議員亞歷山德里婭·奧卡西奧—科爾特斯也在社交媒體發(fā)文稱，特朗普上周裁撤了航空安全委員會。空中交通管制員本已人手不足，在本周還收到特朗普“要求主動辭職”的通知，而且要求一周內(nèi)作出決定。亞歷山德里婭認(rèn)為，造成此次撞機(jī)事故的原因不是民主黨的多元化政策，而是特朗普和馬斯克的裁員政策。

　　特朗普1月20日正式就任總統(tǒng)后，立即出臺政策壓縮、裁撤聯(lián)邦政府部門。按馬斯克的說法，他所領(lǐng)導(dǎo)的政府效率部的主要職責(zé)之一就是裁撤聯(lián)邦政府部門。特朗普政府1月28日對聯(lián)邦政府工作人員提出“買斷計劃”，要求工作人員主動離職，不接受計劃的人或在2月6日后面臨被裁員的可能。截至5日，已有超過4萬人接受“買斷計劃”主動離職。目前，美國國際開發(fā)署已被關(guān)閉，美國教育部或?qū)⒈徊贸贰?/p>

　　監(jiān)制丨鄭弘

制片人丨趙新宇

記者丨許驍

主編丨金律成

編輯丨張柏漪