??2月7日，劉貴兵（前）牽著“大黃”巡護(hù)檢查。

??陰山南麓，群巒聳立，連綿起伏。我國西煤東運、旅客出行的重要鐵路通道——唐包線和京包線穿行其間。正值春運，又是多日的降雪，山上積雪、滾石倒木等增加了鐵路行車風(fēng)險。這幾日，呼和浩特工務(wù)段陶卜齊路橋車間路基工區(qū)的巡護(hù)工加大檢查頻次，對山上重點區(qū)域進(jìn)行細(xì)致排查，保障春運列車安全。

??穿著一件黑色背心，兜里放著鉗子、尺子等工具，爬山巡護(hù)沖在第一位，這是被收養(yǎng)了三年的流浪犬——大黃的第一個春運。手里攥著繩子，口中時不時說著“慢點慢點”，這是收養(yǎng)人劉貴兵最后一個春運。

??劉貴兵是陶卜齊路橋車間路基工區(qū)的一名橋隧工，負(fù)責(zé)巡護(hù)維修116 公里鐵路沿線安全防護(hù)設(shè)施。三年前，劉貴兵巡護(hù)鐵路線時發(fā)現(xiàn)了一只流浪犬，就熱心進(jìn)行了投喂，沒想到狗狗自此“賴”上了他。添水喂飯，洗澡遛彎，劉貴兵收養(yǎng)之后悉心照顧，流浪犬有了一個溫暖的家，而劉貴兵在巡護(hù)路上也多了一個助手。

??“跟我一起巡山，大黃立了不少功?！?/span>劉貴兵說。116公里鐵路沿線溝壑縱橫、地勢險峻，巡護(hù)爬山是家常便飯。2023年初，劉貴兵第一次帶大黃巡山，當(dāng)年2月22日，大黃便立了一功。當(dāng)時，大黃在鐵路線一處防護(hù)柵欄下不停地叫，劉貴兵走上前一看，原來是防護(hù)柵欄下出現(xiàn)了一個被野生動物刨出來的洞，便立即進(jìn)行了修補(bǔ)。

??通過敏銳的嗅覺，大黃很容易發(fā)現(xiàn)野生動物存留的氣味，也就找到了這些缺口。但是以前，劉貴兵和同事只能邊走邊用棍子扒開雜草檢查。近一年的時間，大黃巡山發(fā)現(xiàn)了十幾起類似的情況。這些功績，劉貴兵在工作簿上都會記下，并通過食物來犒勞這位“得力助手”。

??今年59歲的劉貴兵在這個崗位上干了38年，轄區(qū)內(nèi)每一座山頭、每一個防護(hù)樁、每一片防護(hù)網(wǎng)，他都了然于心。退休之后，劉貴兵計劃把大黃留在工區(qū)，讓它繼續(xù)發(fā)揮一技之長，陪著同事守線路。

??新華社記者 劉磊 攝

??2月7日，劉貴兵牽著“大黃”在巡護(hù)檢查。

??新華社記者 劉磊 攝

??2月7日，在巡護(hù)完一個山頭后，劉貴兵在車?yán)飺崦按簏S”的頭。

??新華社記者 劉磊 攝

??2月7日，劉貴兵和同事乘車在轄區(qū)內(nèi)巡護(hù)（無人機(jī)照片）。

??新華社記者 劉磊 攝

??2月7日，劉貴兵（左）和同事在修補(bǔ)防護(hù)欄。

??新華社記者 劉磊 攝

??2月7日，劉貴兵（上）牽著“大黃”在巡護(hù)檢查。

??新華社記者 劉磊 攝

??2月7日，“大黃”在巡護(hù)路上行走。

??新華社記者 劉磊 攝

??2月7日，劉貴兵和同事在隧道頂部防護(hù)欄處進(jìn)行巡護(hù)檢查。

??新華社記者 劉磊 攝