鐘俊林

　　【主要事跡】

　　鐘俊林，男，漢族，1972年7月出生，四川資陽人， 1991年6月參加工作，2008年12月加入中國共產(chǎn)黨，在工作期間就讀國家開放大學(xué)工商管理專業(yè)，?？飘厴I(yè)，現(xiàn)任中車資陽機車有限公司員工，高級技師。

　　參加工作以來，他矢志追求崇高職業(yè)理想，秉持認(rèn)真負(fù)責(zé)的職業(yè)態(tài)度，甘于無私奉獻(xiàn)，勇于創(chuàng)新創(chuàng)造，以“大國工匠”精神做好示范帶頭作用，帶領(lǐng)團(tuán)隊，攻克國內(nèi)國際技術(shù)難題，助推我國機車走向世界，把全部心血和汗水都傾灑在機車焊接事業(yè)上，從一名普通工人成長為中國中車首席技能專家，為我省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出重大貢獻(xiàn)。2012年獲得全國技術(shù)能手稱號，2013年獲得中國火車頭獎?wù)隆?015年獲得國務(wù)院政府特殊津貼、四川省勞動模范、2017年獲得中國高鐵工匠、2018年獲得首屆四川工匠等榮譽，成為四川省委聯(lián)系掌握的高層次人才，2019年獲得“天府英才卡”A卡，2020年榮獲全國勞動模范稱號。

　　求實創(chuàng)新，大膽革新，用“創(chuàng)新發(fā)展”理念指導(dǎo)新產(chǎn)品和新型機車試制成績斐然

　　鐘俊林秉承國家和中車資陽公司的“創(chuàng)新發(fā)展”理念，在焊接行業(yè)勇于創(chuàng)新，成果顯著。

　　全力推進(jìn)公司焊接機器人在機車產(chǎn)品上的應(yīng)用。他解決了焊接機械手程序再現(xiàn)性。帶領(lǐng)徒弟摸索機械手焊接工藝參數(shù)，建立焊接工藝數(shù)據(jù)庫，創(chuàng)新采用工件坐標(biāo)系代替平面坐標(biāo)系，將原需要10天編程時間縮短到2天。2015年以來，先后完成“八軸電力機車枕梁在IGM焊接機械手上的應(yīng)用”等自動化項目，使公司焊接自動化率達(dá)到20.65%，生產(chǎn)效率提高30%，節(jié)約成本98萬元/年以上。

　　2015年完成公司科技項目“和諧號電力機車零部件本地化制造工藝研究”。他主持總風(fēng)缸焊接，實現(xiàn)電力機車總風(fēng)缸焊縫一次射線探傷合格率達(dá)99%，提高生產(chǎn)效率60%以上。獲得2016年四川省“創(chuàng)新創(chuàng)效金點子”優(yōu)秀成果獎，累計節(jié)約成本150余萬元。

　　在“機車車體轉(zhuǎn)運裝置研究科研項目”中，他分析不同車型焊接結(jié)構(gòu)，制定焊接工藝參數(shù)。在架臺車+承載梁(俗稱扁擔(dān))上設(shè)計不同模塊組合更換的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)簡單調(diào)整就滿足22種車型的轉(zhuǎn)運，節(jié)約成本20萬元/年。獲得公司2017年“科學(xué)技術(shù)獎”二等獎。

　　示范帶頭，攻克難關(guān)，用“大國工匠”精神助推國產(chǎn)機車以良好聲譽走向世界

　　為保證“一帶一路”國家巴基斯坦機車客運、貨運需求，2016年公司成立了巴基斯坦機車維保項目，鐘俊林擔(dān)任維保項目焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人。關(guān)鍵時刻鐘俊林以實際行動落實習(xí)近平總書記“一帶一路”倡議，放棄春節(jié)休假，農(nóng)歷正月初四便帶領(lǐng)“鐘俊林勞模創(chuàng)新工作室”的 8位成員，千里迢迢趕到巴基斯坦，開展機車邊梁、防撞裝置、油箱等維修焊接難題攻關(guān)，大膽應(yīng)用已被中國中車集團(tuán)評為絕招絕技的“焊條電弧焊斷弧焊”技術(shù)。他每天工作15小時以上，用“榜樣的力量”引領(lǐng)全體成員，維修進(jìn)度從15天一臺提高到1.5天一臺，連續(xù)奮戰(zhàn)3個多月，提前3個月完成任務(wù)，得到了巴基斯坦鐵道部的高度贊揚，使“中國造”、“資陽造”機車在國外贏得了良好聲譽，樹立了“中國工匠”吃苦、耐勞、敬業(yè)、專業(yè)的形象。

　　澳大利亞機車是資陽公司自主研制的新型機車，也是我國首臺出口發(fā)達(dá)國家的機車。為了使機車的焊接部位達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，為“中國制造”爭光添彩，鐘俊林帶領(lǐng)團(tuán)隊完成了“澳大利亞機車高溫進(jìn)水管QC攻關(guān)”，徹底解決了焊縫疲勞裂紋，保障了機車正常運行，獲得事業(yè)部年度QC攻關(guān)一等獎;完成“澳大利亞機車構(gòu)架框架焊接機械手焊接攻關(guān)”，保證了機車重要部件構(gòu)架焊接質(zhì)量，提高了效率。

　　完成哈薩克斯坦機車的牽引梁、柴油機梁焊接機械手焊接生產(chǎn)應(yīng)用，焊縫外觀質(zhì)量得到很大改觀，大大降低了手工操作的勞動強度，提高生產(chǎn)效率30﹪。

　　人才育成，名師帶徒，用“無私奉獻(xiàn)”品德在人才工程建設(shè)中取得累累碩果

　　鐘俊林擔(dān)任公司國際焊工教師，用“無私奉獻(xiàn)”的品德，將多年積累的焊接知識和經(jīng)驗無私地傳授給“新生代”。近5年來舉辦國際焊工培訓(xùn)班10期，培訓(xùn)國際焊工400余人，參訓(xùn)人員取證合格率99%以上。開展各類焊接工藝培訓(xùn)、特殊工種、技能競賽等培訓(xùn)，授課時間超過1000小時，被聘為四川省技能鑒定命(審)題專家?？既壹壖寄芨傎惡附硬门袉T，擔(dān)任首屆“四川工匠杯”裁判員，第三屆“四川工匠杯”技能競賽大賽審題專家及裁判長。培養(yǎng)出1名中國中車集團(tuán)技能專家、4名高級技師和3名技師。徒弟王福林2018年在“嘉克杯”國際焊接技能大賽中獲得手工電弧焊三等獎，徒弟繆輝2018年獲得四川省第六屆職工技能大賽電焊工第三名，徒弟趙玉東獲得2019“嘉克杯”國際焊接技能大賽一等獎第一名。

　　領(lǐng)軍帶隊，搭建平臺，用“崇高職業(yè)理想”主持國家級“鐘俊林焊工技能大師工作室”業(yè)績突出

　　2012年，中國南車集團(tuán)公司成立了以鐘俊林命名的“鐘俊林技能專家工作室”，董事長鄭昌泓親自掛牌。核心成員由6人發(fā)展到現(xiàn)在的15人，覆蓋公司全部焊接領(lǐng)域。

　　秉承著“崇高職業(yè)理想”，他帶領(lǐng)工作室成員先后創(chuàng)新完成重大焊接技術(shù)攻關(guān)20余項，1項獲得省部級獎項、2項獲得公司科學(xué)技術(shù)獎二等獎，1項三等獎、2項獲得公司QC攻關(guān)一等獎，累計創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1100余萬元。

　　依托工作室，簽訂長期師徒合同，推動公司初步形成20-25歲、25-35歲、35-50歲的“三級”焊接技能人才梯隊。工作室15名成員，先后培養(yǎng)出5名高級技師、7名技師，其中有2名晉升為公司中層領(lǐng)導(dǎo)干部、1名晉升為中國中車首席技能專家、1名晉升為中國中車資深技能專家、2名晉升為中國中車技能專家、3名晉升為公司技能專家，6人先后獲得各級勞動模范及先進(jìn)工作者。在國家級刊物發(fā)表焊接論文11篇，省級刊物發(fā)表6篇，創(chuàng)造了20余種先進(jìn)工作法及技能技巧。工作室2015年被四川省授予“四川省職工技能人才(勞模)創(chuàng)新工作室”，2016年被中國中車集團(tuán)授予“鐘俊林金藍(lán)領(lǐng)勞模創(chuàng)新工作室”，2018年被授予國家級“鐘俊林焊工技能大師工作室”。

　　總結(jié)經(jīng)驗，實現(xiàn)應(yīng)用，用認(rèn)真的“職業(yè)態(tài)度”積累成果，為公司儲備技術(shù)資源成效顯著

　　鐘俊林秉持認(rèn)真負(fù)責(zé)的職業(yè)態(tài)度，積極總結(jié)工作經(jīng)驗，撰寫學(xué)術(shù)論文、創(chuàng)造絕招絕技、發(fā)明先進(jìn)工作法并推廣應(yīng)用創(chuàng)新成果，為公司儲備了技術(shù)資源，彰顯了新時代“勞模精神”。近五年發(fā)表焊接論文國家級3篇、省部級3篇，在中國中車及公司命名6項“先進(jìn)工作法”，累計節(jié)約成本150萬元以上，為機車焊接積累了寶貴經(jīng)驗。其中，《巴基斯坦機車牽引桿CLOOS機械手焊接QC公關(guān)》先進(jìn)工作法，提高效率50%，為公司節(jié)約成本10余萬元;《機車總風(fēng)缸焊接在焊接專機上的應(yīng)用》先進(jìn)工作法，使一次射線探傷合格率高達(dá)99%，提高生產(chǎn)效率60%以上;《鎢極氬弧焊重熔工藝在蘇丹拖車構(gòu)架中的應(yīng)用》先進(jìn)工作法，應(yīng)用于蘇丹動車構(gòu)架焊接中，相比傳統(tǒng)方法節(jié)約成本10%，提高效率30%。