簡(jiǎn)介：李健嵐，男，1989年1月生，中共黨員，生前任宿遷市公安局交警支隊(duì)交通管理大數(shù)據(jù)指揮服務(wù)中心主任。2010年從警以來(lái)，李健嵐帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)出一系列數(shù)據(jù)模型和應(yīng)用系統(tǒng)，助力交管工作數(shù)字化轉(zhuǎn)型，先后建成44條總長(zhǎng)260余公里的干線綠波通道，組建11支警用無(wú)人機(jī)陸航隊(duì)，牽頭成立道路交通管理風(fēng)險(xiǎn)防控中心。2023年7月2日上午，他在工作期間突發(fā)疾病，8月7日搶救無(wú)效去世，因公犧牲。

李健嵐，男，藏族，1989年1月出生，中共黨員，甘肅舟曲人，大學(xué)文化，身份證號(hào)623023198901200018，警號(hào)139225，2010年8月參加公安工作，生前任宿遷市公安局交警支隊(duì)交通管理大數(shù)據(jù)指揮服務(wù)中心主任。7月2日上午，李健嵐同志放棄周末休息，到宿城區(qū)250省道、324省道開(kāi)展過(guò)境貨車(chē)超限超載治理和國(guó)省干道平交路口隱患排查工作。在宿黃線與250省道路口下車(chē)時(shí)，李健嵐突發(fā)疾病，隨即被120送到醫(yī)院搶救。經(jīng)診斷，李健嵐為腦干出血，8月7日凌晨搶救無(wú)效因公犧牲。參加工作后，他先后被評(píng)為江蘇省杰出青年崗位能手標(biāo)兵、宿遷市青年崗位能手、全市公安機(jī)關(guān)年度人物等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，榮立個(gè)人三等功1次，嘉獎(jiǎng)2次。2023年8月，被共青團(tuán)宿遷市委追授為宿遷市新長(zhǎng)征突擊手。

敢試敢闖，勇立潮頭，他是“科技興警”的先行者

從警以來(lái)，他用科技賦能交管實(shí)戰(zhàn)，創(chuàng)新研發(fā)出一系列數(shù)據(jù)模型和應(yīng)用系統(tǒng)，助力交管工作數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2013年，宿遷建設(shè)“城市交通大腦”，他埋頭苦學(xué)交通工程和技術(shù)知識(shí)，引入物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)改善市區(qū)通行質(zhì)效。10年間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后建成44條、總長(zhǎng)260余公里覆蓋市區(qū)路網(wǎng)的干線綠波通道，市區(qū)綠波道路通行效率提升54%、平均車(chē)速提升28%，道路通行指數(shù)持續(xù)保持全省最優(yōu)。2020年，他在全省率先組建“西楚飛鷹”無(wú)人機(jī)戰(zhàn)隊(duì)，設(shè)立11支無(wú)人機(jī)路航分隊(duì)，裝備無(wú)人機(jī)32架，培訓(xùn)飛手77名，形成數(shù)據(jù)支撐、地空協(xié)同、立體聯(lián)動(dòng)的作戰(zhàn)體系，實(shí)現(xiàn)宣傳提示、空中巡控、違法查緝、隱患排查、事故快處等多場(chǎng)景應(yīng)用，牽頭編撰的《交通管理無(wú)人機(jī)場(chǎng)景應(yīng)用及使用規(guī)范》納入地方規(guī)范。截至目前，“西楚飛鷹”無(wú)人機(jī)空中巡邏里程達(dá)2萬(wàn)余公里，查緝隱蔽違法3700余起，開(kāi)展宣傳直播127次，快勘交通事故現(xiàn)場(chǎng)3000余次，應(yīng)用水平走在全國(guó)交警前列。

守正創(chuàng)新，奮楫爭(zhēng)先，他是“改革強(qiáng)警”的力行者

面對(duì)繁重的管理任務(wù)和警力不足的現(xiàn)實(shí)矛盾，李健嵐堅(jiān)持情報(bào)引領(lǐng)、數(shù)據(jù)賦能，積極構(gòu)建“情指行”一體化現(xiàn)代勤務(wù)模式，有力提升了道路科學(xué)管理能力。2022年3月30日晚高峰，李健嵐接到救助一名大出血孕婦的警情指令后，迅速就近指令鐵騎警力至高速出口等候，同步制定“綠波”保障方案，原本需30分鐘的路程，僅用時(shí)8分鐘，便將孕婦送至醫(yī)院，為孕婦及腹中胎兒贏得了寶貴的搶救時(shí)間。截至目前，李健嵐帶領(lǐng)中心民警累計(jì)幫助群眾緊急送醫(yī)320余次，找回走失人員50余次。消除隱患、壓降事故是交警的天職。李健嵐帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成立交通風(fēng)險(xiǎn)防控中心，研發(fā)各類(lèi)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用模型11個(gè)，匯聚數(shù)據(jù)10億條，圍繞人、車(chē)、路、環(huán)境等要素進(jìn)行碰撞比對(duì)，做到交通風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)識(shí)別、快速干預(yù)。累計(jì)發(fā)布道路交通安全形勢(shì)分析112期、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示316期，研判交通事故黑點(diǎn)、堵點(diǎn)共146處，宿遷交通事故死傷人數(shù)逐年下降，工作經(jīng)驗(yàn)全國(guó)推廣。

生命不息，拼搏不止，他是“實(shí)干塑警”的踐行者

離開(kāi)家鄉(xiāng)十三年，李健嵐僅回甘肅老家探親三次，從未在老家過(guò)年。2020年大年三十晚上，新冠肺炎疫情洶涌來(lái)襲。李健嵐放棄家人團(tuán)聚，毅然走上屬于他的“戰(zhàn)場(chǎng)”，研究制定全市新冠疫情防控交通管控方案，一忙就忙到第二天凌晨4點(diǎn)。封閉勤務(wù)期間，他連續(xù)1個(gè)月吃住單位，累計(jì)研判各類(lèi)高危車(chē)輛2665輛，排查上報(bào)可疑人員689人次；帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)僅用2天研發(fā)出疫情“速采”平臺(tái)，解決了一線防疫檢查點(diǎn)數(shù)據(jù)信息采集和指揮部統(tǒng)計(jì)難題，極大提升了查驗(yàn)效率。在他的帶領(lǐng)下，中心編寫(xiě)的《非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛查處工作法》微課程被公安部交警網(wǎng)校采用，提煉總結(jié)的“非法流動(dòng)加油車(chē)333研判查緝法”獲評(píng)宿遷市公安局“2020年度十佳優(yōu)秀技戰(zhàn)法”。因長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，李健嵐從一級(jí)高血壓發(fā)展成三級(jí)高血壓，但他多次推遲單位組織的療養(yǎng)，始終堅(jiān)守在指揮調(diào)度一線，直至生命最后一刻。他的事跡被央廣網(wǎng)、光明網(wǎng)、新華日?qǐng)?bào)、人民公安報(bào)等20余家媒體報(bào)道。