刻苦與鉆研，是他邁向成功的基石；“雪龍?zhí)枴鄙系摹皬V東制造”，是他的勛章……10月8日晚，廣東衛(wèi)視播出的第七屆“南粵工匠”發(fā)布儀式上，致敬詞道出了廣東中海萬泰技術(shù)有限公司首席專家胡建武的付出與收獲。

從進入極地的“雪龍?zhí)枴钡缴钊氲叵驴碧降木軝C械手，再到潛入深海的石油鉆探，在“制造”生涯里的28年，胡建武從一名數(shù)控學(xué)徒、班組長、工段長、車間主任、技術(shù)總監(jiān)成長為首席專家。一路走來，他載譽無數(shù)，身份的蛻變卻改變不了他對事業(yè)精益求精的追求。    

  見到胡建武時，他身上穿著一套深灰色的工裝，臉上掛滿了笑容。

1995年，剛步入社會的胡建武，只是一名學(xué)徒工。從農(nóng)村出來的他，單純地想“在廠里站住腳”。2016年年底，胡建武作為高技能人才被評為享受國務(wù)院政府特殊津貼專家，2022年被評為佛山市首席技師?；仡欉@28年的工作經(jīng)歷，胡建武說：“在技術(shù)上的突破創(chuàng)新，靠的是不斷學(xué)習(xí)和積累?！?/span>

胡建武出生于湖南常德一個小村莊，高考失利后，他來到韶關(guān)市第二技工學(xué)校學(xué)習(xí)，所學(xué)工種為“車工”?！澳菚r候，對車工沒有一點概念，只想學(xué)點技能，找一份工作?！焙ㄎ湔f，從韶關(guān)市第二技工學(xué)校畢業(yè)后，他被分配到佛山市南海中南機械有限公司，成為一名數(shù)控學(xué)徒。

▲ 胡建武在車間查看設(shè)備運行情況   受訪者供圖

“我也是趕上好時候了，那時，公司剛開始做數(shù)控，從國外進口了一批先進的機床?！焙ㄎ浠貞洠瑱C器上面標的全是英文，沒人懂怎么操作，這可難倒了一線工作人員。

一般人遇到新鮮事物，多少會有些卻步，胡建武卻不是，他更喜歡挑戰(zhàn)別人沒做過的事。初生牛犢不怕虎，不懂英文的胡建武買來科技英語詞典，一邊看機床說明書，一邊翻詞典，逐步弄懂了新機床的操作方法。

其間，胡建武還通過了成人高考。經(jīng)過四年的努力，他拿到機電專業(yè)大專文憑，后來還獲得華南理工大學(xué)工商管理高級研修結(jié)業(yè)證書。    

2006年，為了更好地控制成本，在石油勘探領(lǐng)域占據(jù)全球最大市場份額的斯倫貝謝公司向全球發(fā)出石油勘探關(guān)鍵零部件的“選秀”邀請?？疾鞌?shù)月之后，新加坡、巴西、印度的幾家公司，以及我國的中南機械西安全資子公司被納入競選范圍。

當(dāng)時，在公司擔(dān)任車間主任的胡建武受命奔赴西安負責(zé)“選秀”的全面工作。接到任務(wù)后，胡建武一開始很興奮，但之后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時國內(nèi)這一項目的研究幾乎是空白。

由于對方只提供了一張圖紙和一些資料，胡建武告訴記者，這讓他們在研究中遇到了很多困難。斯倫貝謝機械手的材料牌號屬于高硬度、高強度的無磁不銹鋼，硬度高達45度，他們必須找到能切削這么高硬度材料的刀具。

胡建武從選擇加工刀具入手，幾乎把全球大品牌刀具供應(yīng)商的刀具逐一試了個遍。

最終，中南機械比新加坡公司提早半年率先實現(xiàn)突破。而直到一年后，另外兩家公司都還沒有完成。此后，斯倫貝謝果斷把中南機械列入全球采購的第一優(yōu)選供應(yīng)商，并迅速把亞太總部基地落戶中國。

▲ 胡建武正在車間操作設(shè)備   受訪者供圖

2013年，胡建武又負責(zé)斯侖貝謝公司石油勘探機械手的偏置件底座和承載輥兩個項目的研制。當(dāng)時，斯侖貝謝公司提供的承載輥的設(shè)計圖紙長達12.5米，需要5張辦公桌拼起來才能全部展開，且零件構(gòu)成復(fù)雜。胡建武的工作是要把它輸入到電腦，制成三維立體圖，然后用電腦編制程序加工出來。在錄入的過程中，1076個零件的尺寸不能出現(xiàn)任何偏差，胡建武需要反復(fù)檢查。花了20多天，他才完成錄入工作。

在成品制造的三個多月里，胡建武吃住完全在車間?！皺C床工人是兩班倒，但我必須在機床前守著，保證機床工人在操作中不出現(xiàn)差錯。”   

  “雪龍?zhí)枴弊鳛橹袊鴺O地科考破冰船，以其卓越的性能和領(lǐng)先的科技裝備，完成了多項重大科考任務(wù)。在這艘滿載功勛的科考船身上，有一項打破國際壁壘的關(guān)鍵技術(shù)，便出自胡建武之手。

這便是大型船用柴油機電控共軌單元項目。這個完全替代進口的研發(fā)成果，填補了國內(nèi)空白，實現(xiàn)年產(chǎn)100多臺機組，創(chuàng)造經(jīng)濟效益3000多萬元，獲得“廣東省機械工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎”“佛山市科學(xué)技術(shù)一等獎”等榮譽。

最初，胡建武產(chǎn)生打破技術(shù)壁壘的想法，是因為一些國內(nèi)的大型船廠跟他“訴苦”，想要解決船只的供油瓶頸，實現(xiàn)國產(chǎn)化，而共軌主要用來存油。擺在胡建武面前主要有兩個難題，“設(shè)計要求在十多米的管道上打出一個‘8’字形的小孔，我們要把精度控制在偏差2毫米以內(nèi)，同時它要能承受1.5噸的壓力，不能有絲毫的滲漏?！焙ㄎ湔f，電控共軌單元有幾十處位置要承受140兆帕的壓力，高壓密封是硬密封，也就是通過鋼與鋼直接接觸達到密封，不僅需要保證高精度的尺寸，還需保證高光潔度，光是研究研磨工藝和接觸面光潔度就花了三四個月。

“剛開始測試時，從30兆帕增加到80兆帕?xí)r，管道間就開始滲漏、噴射柴油。我們經(jīng)常被噴得一身柴油?！焙ㄎ浠貞洠擁椖?009年開始進行研發(fā)，一年內(nèi)經(jīng)過8次修改，最終在2010年完成。隨后半年時間里，他帶領(lǐng)團隊陸續(xù)成功研發(fā)柴油機共軌、共油系統(tǒng)，打破被日本、韓國壟斷市場的局面。胡建武團隊研發(fā)的產(chǎn)品價格比國外便宜1/3。  

  傳統(tǒng)制造向“智造”轉(zhuǎn)型，迫切需要裝備制造業(yè)的新升級。2018年，胡建武被委以重任，帶領(lǐng)18名生產(chǎn)骨干進駐北京，托管中海油服制造中心?！皫煾敢恢焙苡心托牡芈犎∥覀兊囊庖?，力求在每個環(huán)節(jié)都做到極致?！迸c他一同前往北京的徒弟張峰回憶道，那段時間，大家吃住都在一起，白天圍繞著上千張圖紙研究，晚上在會議室討論生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的難題，從早上7點干到晚上10點。

“做技術(shù)活是艱苦的，是一場漫長的‘修行’，要的是不浮躁、不放棄?！焙ㄎ湔J為，技術(shù)攻關(guān)就是一次次的潛心鉆研。他帶領(lǐng)團隊一步步改進工裝夾具設(shè)計，優(yōu)化設(shè)計方案，最終突破國內(nèi)制造技術(shù)壁壘，實現(xiàn)石油鉆探隨鉆測井與隨鉆旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)關(guān)鍵件的國產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。

在與記者的交談中，胡建武多次提到“沉淀”一詞。在他看來，機械行業(yè)是傳統(tǒng)行業(yè)，要有耐心，要經(jīng)過至少十年的沉淀，才能成長為技術(shù)型人才。

這些年，胡建武帶過許多學(xué)徒，他們有的跟隨胡建武參與過多個重大項目，有的成為“佛山市技術(shù)能手”“佛山市勞動模范”。在中南機械享譽國內(nèi)外的多個項目中，胡建武的“得意門生”許戰(zhàn)和李朝輝都是重要的參與者。2002年入廠的李朝輝，如今已是佛山市技術(shù)能手，可以稱得上是“又一個胡建武”。

▲ 胡建武（左）指導(dǎo)青年職工   受訪者供圖

“胡總經(jīng)常和我們說，選擇這行就要沉下心來，用心干下去?！痹诶畛x的描述中，師父為人隨和，做事認真，十分重視對技術(shù)人才的培養(yǎng)。

如今，胡建武經(jīng)常受邀前往廣東技師學(xué)院等專業(yè)院校開展培訓(xùn)。他用自己的人生經(jīng)歷向年輕人傳遞一個信念：“腳踏實地，讓路在自己的腳下延伸，就能成就不凡”。

胡建武：我是從最基層成長起來的工人，我覺得“工”字既代表了工人，也代表了“工匠精神”中的精粹?！肮ぁ弊窒蛳鲁鲱^，是個“干”字，說明只要做事情腳踏實地，就會成為一名有用的技能人才；如果在這基礎(chǔ)上再努力一些，加上一橫，就是個“王”字，那就會成為行業(yè)的工匠；如果能一直堅守，把創(chuàng)新作為自己的使命，那就是給“王”字加上一點，成為“玉”字，成為“國寶級”工匠。  

胡建武：我非常佩服大國工匠李志強。僅有高中文化的他，從一名航空發(fā)動機裝配工學(xué)徒開始，緊跟師傅學(xué)藝，自學(xué)機械裝配技術(shù)課程，技術(shù)精湛，能大膽創(chuàng)新，打破標準化作業(yè)模式行規(guī)，開創(chuàng)了國內(nèi)航空發(fā)動機裝配的先河。他在傳、幫、帶方面成立了李志強班，培養(yǎng)了很多高技能人才，為我國航空事業(yè)作出了很大的貢獻，是我學(xué)習(xí)和敬佩的榜樣。