中鐵十五局五公司員工郭軍，是安徽省臨泉縣人，20年來扎根施工一線，一步一個腳印地攻克一個個項目難關(guān)，以吃苦耐勞的工作作風，展現(xiàn)了一名共產(chǎn)黨員的擔當和初心。

　　2008年，郭軍首次擔任項目經(jīng)理，初生牛犢不怕虎，遇到的第一只“虎”是經(jīng)過三次成本測算都確定為虧損的“燙手山芋”——曹妃甸工業(yè)區(qū)西通路改建項目，面對當時原材料價格上漲等多種不利因素，此項目卻在郭軍手中實現(xiàn)了“大逆轉(zhuǎn)”，以扭虧增盈2346萬元完美收官。

　　2019年7月，蘭張三四線鐵路開工建設(shè)，其中中鐵十五局承建的蘭張三四線烏鞘嶺隧道項目地處祁連山高寒和高海拔地區(qū)，穿越膨脹性泥巖、中等富水區(qū)、斷層破碎帶、軟巖大變形段和煤層，IV、V級圍巖占比87.6%，被地質(zhì)專家稱之為“地質(zhì)迷宮”“地質(zhì)博物館”。同時，項目地處祁連山保護區(qū)，環(huán)保和施工要求極高。

　　無數(shù)個夜晚，郭軍帶著項目技術(shù)團隊挑燈夜戰(zhàn)，對每一個施工方案都精益求精，在理順工作流程的同時，管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，安全底線、質(zhì)量紅線、信譽生命線三線并重，把烏鞘嶺隧道建成智慧科技路、優(yōu)質(zhì)精品路、綠色環(huán)保路。

　　在蘭張項目部，有一句戲言是“天下誰人不識‘軍’”。隧道24小時不停施工，不對現(xiàn)場情況了如指掌，郭軍絕對放心不下。他經(jīng)常凌晨還坐在辦公桌前看視頻，監(jiān)控查看掌子面施工情況，半夜現(xiàn)場值班人員時常接到他指導現(xiàn)場施工的電話，白天更是“泡”在工地上，因此工地上每個施工人員都能叫出他的名字。就這樣，郭軍帶著項目技術(shù)團隊一路穩(wěn)扎穩(wěn)打，利用空氣流動效應(yīng)，解決了長距離通風質(zhì)量差、安全風險系數(shù)大的難題，節(jié)約用電1300多萬度；引入“BIM+GIS”、監(jiān)控視頻定位系統(tǒng)、VR體驗、門禁+智能答題闖關(guān)系統(tǒng)，實現(xiàn)了智慧工地與施工質(zhì)量、安全管理的完美結(jié)合。項目諸多難題不僅一一被破解，還始終領(lǐng)跑建設(shè)單位組織的各類評比，成為全線和甘肅省示范工程。

　　作為項目的“大家長”，郭軍關(guān)心的不僅僅是項目建設(shè)，職工的冷暖更是放在心上。在現(xiàn)場管理上，他時不時地會提出一些小理念和小措施，當這些小理念落實后就變?yōu)槿巳朔Q道的好辦法，如：他在掌子面架起移動“紅色廣播站”，每天為大伙思想“充電”、精神“補鈣”；他在隧道內(nèi)安裝自動售貨柜，方便施工場地作業(yè)人員……

　　一分耕耘，一分收獲。蘭張三四線鐵路項目開工以來，在業(yè)主組織的各類評比中一路領(lǐng)跑，被指定為中國鐵路集團西北片區(qū)鐵路建設(shè)觀摩會觀摩點。（通訊員 趙純杰 馬麗君）