中鐵十五局五公司員工郭軍，是安徽省臨泉縣人，20年來扎根施工一線，一步一個(gè)腳印地攻克一個(gè)個(gè)項(xiàng)目難關(guān)，以吃苦耐勞的工作作風(fēng)，展現(xiàn)了一名共產(chǎn)黨員的擔(dān)當(dāng)和初心。

　　2008年，郭軍首次擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，初生牛犢不怕虎，遇到的第一只“虎”是經(jīng)過三次成本測(cè)算都確定為虧損的“燙手山芋”——曹妃甸工業(yè)區(qū)西通路改建項(xiàng)目，面對(duì)當(dāng)時(shí)原材料價(jià)格上漲等多種不利因素，此項(xiàng)目卻在郭軍手中實(shí)現(xiàn)了“大逆轉(zhuǎn)”，以扭虧增盈2346萬元完美收官。

　　2019年7月，蘭張三四線鐵路開工建設(shè)，其中中鐵十五局承建的蘭張三四線烏鞘嶺隧道項(xiàng)目地處祁連山高寒和高海拔地區(qū)，穿越膨脹性泥巖、中等富水區(qū)、斷層破碎帶、軟巖大變形段和煤層，IV、V級(jí)圍巖占比87.6%，被地質(zhì)專家稱之為“地質(zhì)迷宮”“地質(zhì)博物館”。同時(shí)，項(xiàng)目地處祁連山保護(hù)區(qū)，環(huán)保和施工要求極高。

　　無數(shù)個(gè)夜晚，郭軍帶著項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)挑燈夜戰(zhàn)，對(duì)每一個(gè)施工方案都精益求精，在理順工作流程的同時(shí)，管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，安全底線、質(zhì)量紅線、信譽(yù)生命線三線并重，把烏鞘嶺隧道建成智慧科技路、優(yōu)質(zhì)精品路、綠色環(huán)保路。

　　在蘭張項(xiàng)目部，有一句戲言是“天下誰人不識(shí)‘軍’”。隧道24小時(shí)不停施工，不對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況了如指掌，郭軍絕對(duì)放心不下。他經(jīng)常凌晨還坐在辦公桌前看視頻，監(jiān)控查看掌子面施工情況，半夜現(xiàn)場(chǎng)值班人員時(shí)常接到他指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的電話，白天更是“泡”在工地上，因此工地上每個(gè)施工人員都能叫出他的名字。就這樣，郭軍帶著項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)一路穩(wěn)扎穩(wěn)打，利用空氣流動(dòng)效應(yīng)，解決了長(zhǎng)距離通風(fēng)質(zhì)量差、安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大的難題，節(jié)約用電1300多萬度；引入“BIM+GIS”、監(jiān)控視頻定位系統(tǒng)、VR體驗(yàn)、門禁+智能答題闖關(guān)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智慧工地與施工質(zhì)量、安全管理的完美結(jié)合。項(xiàng)目諸多難題不僅一一被破解，還始終領(lǐng)跑建設(shè)單位組織的各類評(píng)比，成為全線和甘肅省示范工程。

　　作為項(xiàng)目的“大家長(zhǎng)”，郭軍關(guān)心的不僅僅是項(xiàng)目建設(shè)，職工的冷暖更是放在心上。在現(xiàn)場(chǎng)管理上，他時(shí)不時(shí)地會(huì)提出一些小理念和小措施，當(dāng)這些小理念落實(shí)后就變?yōu)槿巳朔Q道的好辦法，如：他在掌子面架起移動(dòng)“紅色廣播站”，每天為大伙思想“充電”、精神“補(bǔ)鈣”；他在隧道內(nèi)安裝自動(dòng)售貨柜，方便施工場(chǎng)地作業(yè)人員……

　　一分耕耘，一分收獲。蘭張三四線鐵路項(xiàng)目開工以來，在業(yè)主組織的各類評(píng)比中一路領(lǐng)跑，被指定為中國(guó)鐵路集團(tuán)西北片區(qū)鐵路建設(shè)觀摩會(huì)觀摩點(diǎn)。（通訊員 趙純杰 馬麗君）