1987年8月，陳家星從浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶檢驗專業(yè)畢業(yè)后成為一名驗船師，一干就是34年。在美麗的京杭大運河的始發(fā)地、內(nèi)河水運轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)的湖州，他用已磨損的雙手累計完成了1.5萬艘次船舶檢驗。

　　2021年，交通運輸部海事局、中國海員建設(shè)工會全國委員會聯(lián)合舉辦了第二屆尋找“最美驗船師”主題宣傳活動，來自我國各船舶檢驗機構(gòu)的15名船舶檢驗人員獲評，陳家星便獲得了該榮譽。

　　助力“德清制造”游船走出國門

　　新加坡被譽為“花園城市”，是一個名副其實的國際化旅游大國。可誰能知道，在新加坡有八成的游船來自“德清制造”，而這一艘艘出口的船都離不開陳家星的功勞。

　　2005年，國內(nèi)旅游業(yè)開始快速發(fā)展，以德清洛洋游艇公司為代表的游船企業(yè)敏銳地發(fā)現(xiàn)了這一商機，想從原來的快艇制造業(yè)轉(zhuǎn)為發(fā)展電動游船產(chǎn)業(yè)。剛開始，洛洋游艇在制造過程中并不順利，還碰到了很多技術(shù)性難題。

　　當(dāng)時，德清洛洋游艇公司在建造一艘20米豪華仿古畫舫時，遇上了棘手問題：船舶如果要設(shè)置大容量蓄電池，船舶的實肋板高度就達不到標準要求，試了很多方法都沒有效果。陳家星知道后，積極想辦法幫助企業(yè)，他跳出思維定式，提出了采用設(shè)置縱向艙壁辦法，不僅在成功放置電瓶的前提下確保了實肋板的高度，同時還提高了船舶縱向結(jié)構(gòu)的強度，幫助造船企業(yè)順利渡過難關(guān)。

　　這一辦法，在后續(xù)的仿古游船建造上被廣為采用。為了更好地服務(wù)企業(yè)，陳家星還經(jīng)常到外地對游船進行監(jiān)督檢驗，同時經(jīng)常與外地船檢同行協(xié)調(diào)和交流，征求客戶的意見。如今，德清建造的仿古畫舫游船幾乎遍布全國，還走向了海外市場，并在浙江德清形成了一個游船制造基地，帶動了德清游船制造的發(fā)展。

　　為企業(yè)“量身定制”檢驗方案

　　如果一個地方，僅僅是為了當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)，要上級部門量身制定出臺一個政策，這在全省僅無所有。而陳家星就為德清的游船創(chuàng)造了這樣的全省唯一。

　　陳家星在走訪服務(wù)轄區(qū)游艇制造企業(yè)過程中，得知企業(yè)時常出現(xiàn)螺旋槳訂單沒有及時交貨而影響船舶制造進度的情況。了解這一情況后，陳家星通過單位領(lǐng)導(dǎo)多次向省、市上級船檢部門反映企業(yè)面臨困難，邀請省港航局有關(guān)部門到德清3家游船企業(yè)進行實地調(diào)研、核實問題，并向省港航局提出解決問題的初步設(shè)想，爭取政策傾斜。另外，陳家星和同事還多次赴舟山船檢部門和螺旋槳制造廠商對接螺旋槳生產(chǎn)相關(guān)事宜；編制解決問題的初步方案，并邀請省市港航部門、3家游船企業(yè)、螺旋槳制造廠家、船舶設(shè)計單位以及舟山船檢部門等有關(guān)單位對方案的可行性進行研討商榷。經(jīng)多次會議反復(fù)協(xié)調(diào)磋商，最終多方認可方案的出臺。

　　2018年年底，省港航局專門出臺了《內(nèi)河小型船舶螺旋槳檢驗指南》，這是全省唯一為游船企業(yè)量身定制的方案，僅適用于德清3家船企新建船長小于20米的電力驅(qū)動纖維增強塑料船舶的螺旋槳產(chǎn)品檢驗和選型。

　　正是因為陳家星的多次上門服務(wù)和上下對接協(xié)調(diào),幫助德清游船制造企業(yè)解決了螺旋槳采購難題，幫助德清縣3家游船企業(yè)獲得了一年約7000萬元左右的船舶建造訂單銷售產(chǎn)值。該指南出臺后，游船企業(yè)收到船舶建造訂單，只需在確定主機功率、船長等參數(shù)后，根據(jù)需要從5個規(guī)格的螺旋槳中選型，即可到制造廠家直接采購。解決了游船企業(yè)建造一批游船就要多次申報螺旋槳圖紙的麻煩，整個螺旋槳定制交付的周期從原先的2個月縮短到目前的幾天。

　　“嚴字當(dāng)頭” 守護綠水青山

　　2018年，浙江省啟動了內(nèi)河400總噸以下船舶生活污水貯存柜改造工作，而這項工作的重擔(dān)主要就落在了各級船檢部門。

　　陳家星作為德清船檢部門的負責(zé)人，第一時間挑起重擔(dān)，前往礦山碼頭和到港船舶較多的企業(yè)宣傳，同時走訪德清縣建豪造船有限公司等4家安裝的供應(yīng)商，落實安裝改造工作。特別是在船舶生活污水貯存柜的安裝檢驗過程中，他克服了重重困難，遠赴江蘇等地，用了不到三年時間提前完成了轄區(qū)335艘船舶生活污水貯存柜的安裝檢驗任務(wù)，保護了大運河畔的綠水青山，促進了湖州內(nèi)河水運轉(zhuǎn)型升級。

　　陳家星總是這樣，不辭辛苦，兢兢業(yè)業(yè)。但也正是因為他“嚴字當(dāng)頭”，讓“德清制造”的游船在業(yè)內(nèi)成為了金字招牌。

　　2004年，陳家星獲浙江省優(yōu)秀驗船師。2008年10月，他通過考試成為第一批全國注冊驗船師。2010年全國實施注冊驗師考試，從那時起，陳家星就連續(xù)十年參加國家注冊驗船師資格考試的選題、組卷和閱卷工作。由于工作得到同行和上級的認可，2014年，他被吸收為交通運輸部注冊驗船師考試專家委員會成員，2017年作為主要成員參與了交通運輸部海事局《注冊驗船師資格考試復(fù)習(xí)指南》的修訂工作，2019年又作為內(nèi)河組組長主持了交通運輸部《注冊驗船師職業(yè)資格考試大綱》（2019版）內(nèi)河模塊的起草工作。憑著高超豐富的驗船技術(shù)和愛崗敬業(yè)精神，陳家星被評為浙江省港航最美人物和德清縣勞動模范。