孫文龍 本報(bào)記者 謝開飛

質(zhì)檢員程輝正在檢查動車組下部 孫文龍攝　

檢查一組動車組，他要走5趟來回，相當(dāng)于2.3公里；而防抗疫情期間戴上防護(hù)口罩后，走路、檢查等更像是缺少氧氣吸入的“高原拉練”，通宵7組動車組的檢查路程，相當(dāng)于一夜進(jìn)行了16公里的“高原拉練”……

　　2月12日早上5：16，福州動車段的動車組檢修庫內(nèi)，質(zhì)檢員程輝戴著口罩手套，開始舉著手電逐一對動車組進(jìn)行上線運(yùn)行前的最后檢查。

　　動車組白天在全國各地運(yùn)行，晚上回到動車組檢修庫檢修維護(hù)，為了防止疫情隨動車組傳播，動車組質(zhì)檢員在所有人完成工作后，仍要獨(dú)自一人檢查動車組的防疫消殺情況和各個(gè)部件的技術(shù)狀態(tài)，確保動車組全方位的安全上線運(yùn)行。

　　工作幾小時(shí)后，程輝露在口罩外的面部有些漲紅。動車組質(zhì)檢員原本就是一件耗費(fèi)大量體能的工作，戴上防護(hù)口罩后，走路更像是缺少氧氣吸入的“高原拉練”，“中途休息的時(shí)候就是一個(gè)人待著大口呼吸，不然容易缺氧頭暈”。

　　動車組空調(diào)系統(tǒng)的濾網(wǎng)是攔截病菌和灰塵的重要手段。新冠肺炎疫情發(fā)生后，程輝在檢查好動車組各部件狀態(tài)的基礎(chǔ)上，更重點(diǎn)加強(qiáng)了空調(diào)設(shè)施和防疫消毒工作的檢查。其中最難檢查到的地方就是旅客座椅下的空調(diào)回風(fēng)口，檢查時(shí)更要十分注意。

　　“以往正常情況下，我們動車組的濾網(wǎng)差不多12天清洗一次，現(xiàn)在的清洗標(biāo)準(zhǔn)提高到2—3天一次，再加上用消毒劑噴灑行李架、地面等地方，就是為了旅客能乘坐安全的動車組出行。”程輝說。

　　“苦點(diǎn)累點(diǎn)沒事，只要早點(diǎn)能把這個(gè)疫情抗過去就好?！背梯x笑著說。其實(shí)，他的家在湖北黃岡市，原本準(zhǔn)備和未婚妻于2月9日在家辦喜酒?！?個(gè)月前就請好了親戚朋友的?！背梯x摸了摸鼻子，“我會為旅客和國家把好動車組的質(zhì)量關(guān)和防疫關(guān)！戰(zhàn)勝疫情后我就回家結(jié)婚啦！”