一個(gè)月花400多元

　　專門用來(lái)坐公交

　　為公交挑錯(cuò)兒、改錯(cuò)兒？

　　4年來(lái)，利用周末假日、學(xué)習(xí)工作之余，在北京的千余條公交常規(guī)運(yùn)營(yíng)線路中，22歲的郭牧凡已坐過500余條，挑出關(guān)鍵性錯(cuò)誤700余處，其中6成以上得以改正。

　　“挑錯(cuò)兒之旅”什么樣？記者近日跟隨郭牧凡體驗(yàn)了一把。

　　上午10時(shí) 公交510路

　　線路圖漏標(biāo)換乘信息

　　10 月13日10 時(shí)許，短寸、戴眼鏡、背一個(gè)深灰色雙肩包、供職于一家科研機(jī)構(gòu)的郭牧凡啃著面包來(lái)到地鐵林萃橋公交站。一輛公交510路車到站?？?，他登上公交車，嫻熟地刷卡并走向車廂尾部。

　　隨著車廂內(nèi)電子線路圖彈出，郭牧凡挑出了當(dāng)天的第一個(gè)錯(cuò)兒：

　　“牡丹園、健德門橋西、健德門橋東這3站均沒有提示換乘地鐵10號(hào)線。實(shí)際上，在牡丹園公交站下車，可以換乘地鐵10號(hào)線牡丹園站；在健德門橋西、健德門橋東公交站下車，可以換乘地鐵10號(hào)線健德門站?！?/span>

公交510路地鐵換乘標(biāo)識(shí)缺失

　　“是不是公交電子線路圖不用標(biāo)示地鐵換乘路線？”記者問。

　　“同樣是這張圖，地鐵林萃橋公交站就標(biāo)示有地鐵換乘?！惫练步忉?。記者在該張電子線路圖中看到，“地鐵林萃橋站”站點(diǎn)上方，標(biāo)示有“8號(hào)線”字樣。而在牡丹園等3處站點(diǎn)，均沒有標(biāo)示地鐵換乘。

　　“這個(gè)電子線路圖中若能標(biāo)明3處公交站均能換乘地鐵，乘客就能更方便地規(guī)劃行程。這種漏標(biāo)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上?！惫练矅@氣道，這事兒他已反映了一年多，至今仍未能修改，“公交方回應(yīng)稱電子線路圖由第三方制作，他們沒法改?！?/span>

　　上午11時(shí) 公交466路

　　電子線路出亂碼還漏站

　　在科薈橋東公交站上，公交466路站牌顯示，其始發(fā)站為中關(guān)村南，終點(diǎn)站為地鐵北苑站。記者隨郭牧凡乘上一輛公交車，刷卡后，走到該輛車的電子線路圖前。

　　記者發(fā)現(xiàn)，電子線路圖顯示，始發(fā)站中關(guān)村南站右側(cè)有多個(gè)“·”。

　　“這是典型的亂碼?！惫练仓钢切啊ぁ闭f(shuō)。

公交466路電子線路圖亂碼

　　對(duì)比公交站臺(tái)上的線路圖，記者還發(fā)現(xiàn)在始發(fā)站之后，車上的電子線路圖缺失了中關(guān)村一街、保福寺橋西、保福寺橋北等10個(gè)站點(diǎn)的標(biāo)示。

　　令人更為迷茫的是，實(shí)際上該條公交線路終點(diǎn)站為地鐵北苑站，但電子線路圖的終點(diǎn)站卻是“保福寺橋南”。細(xì)看，該張電子線路圖也存在公交地鐵換乘標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤的問題。

　　在“保福寺橋南”這個(gè)站點(diǎn)上面，有“5號(hào)線”換乘標(biāo)識(shí)，而在該條公交線路終點(diǎn)站“地鐵北苑站”上面，雖有換乘標(biāo)志，卻并未標(biāo)示可以換乘哪條地鐵線。

　　“保福寺橋南上面標(biāo)示可換乘地鐵5號(hào)線，實(shí)際上，這一站無(wú)法換乘地鐵?！惫练卜Q，公交標(biāo)識(shí)標(biāo)牌錯(cuò)誤，會(huì)誤導(dǎo)乘客，給他們的出行帶來(lái)很多麻煩。

　　中午12時(shí) 公交905路

　　英文拼寫有點(diǎn)亂

　　在慧忠北里公交站，郭牧凡等來(lái)了一輛905路公交車。記者了解到，該輛公交車上不僅電子線路圖全程未標(biāo)示地鐵換乘站點(diǎn)，且提示牌中英文拼寫也存在多項(xiàng)錯(cuò)誤。

　　郭牧凡指著公交車內(nèi)一處“Pregnant，Women”的提示文字告訴記者，Pregnant Women 是一個(gè)詞組，指孕婦，這兩個(gè)單詞之間應(yīng)采用空格，而不能用“,”隔開。

　　在英文單詞“Women”后面，還有“the Sick and the Disabled”，兩句中間應(yīng)該加一個(gè)逗號(hào)。

英文拼寫錯(cuò)誤，句讀不分

　　“這條公交線路中，在地鐵望京西、大屯南等公交站點(diǎn)，都可以換乘地鐵。但是看這條電子線路圖，會(huì)讓乘客認(rèn)為整條線路都沒法轉(zhuǎn)乘地鐵。”郭牧凡還指出，盡管電子線路全線未標(biāo)示地鐵換乘線路與站點(diǎn)，但在電子線路圖底部，卻標(biāo)示有“地鐵換乘站”中英雙語(yǔ)說(shuō)明文及地鐵標(biāo)志。

公交905路全程無(wú)地鐵換乘標(biāo)示

　　北京公交集團(tuán)：

　　將收集問題立即整改

　　就相關(guān)公交標(biāo)識(shí)標(biāo)牌錯(cuò)誤，北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，北京公交線路有千余條，設(shè)施設(shè)備的維修維護(hù)在人力、物力方面存在一些困難，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌及其他細(xì)節(jié)方面還存在一些差錯(cuò)。

　　乘客能及時(shí)指出這些問題，有利于北京公交進(jìn)一步完善硬件設(shè)施、提高服務(wù)水平，這些都是建設(shè)性意見。他表示將及時(shí)聯(lián)系該名乘客，收集其在乘坐公交過程中挑出的錯(cuò)誤，并將這些問題交辦專門負(fù)責(zé)單位及時(shí)改正。

　　人物故事——盯著改錯(cuò)兒的公交迷著糾錯(cuò)兒

　　郭牧凡是個(gè)公交迷，他不打游戲不逛街，周末假日不休息，就喜歡坐公交挑錯(cuò)兒。

　　郭牧凡認(rèn)為，他所做的“最美好”的事情就是給公交標(biāo)識(shí)標(biāo)牌挑錯(cuò)兒，并盯著這些錯(cuò)兒一一改正。利用休息時(shí)間，他巡查了500 余條公交線路，挑出關(guān)鍵性錯(cuò)誤700余處。每個(gè)月，他花在乘坐公交車上的費(fèi)用就達(dá)400 多元。

　　連郭牧凡都覺得自己“太較勁”：他的微信好友內(nèi)已積累了百余名公交車隊(duì)負(fù)責(zé)人，他會(huì)將挑出的錯(cuò)兒直接發(fā)給他們，并要求改正。有時(shí)，見錯(cuò)誤一直不改，他還會(huì)不斷地向各種平臺(tái)反映。

　　公交夜3路，地鐵海淀五路居站，“路”拼音印成LI。郭牧凡反映后裝上新站牌。

　　不打不相識(shí)，挑錯(cuò)兒久了，一些公交車隊(duì)負(fù)責(zé)人同郭牧凡成了好朋友。每當(dāng)線路圖更新，他們也會(huì)提前將標(biāo)識(shí)標(biāo)牌發(fā)給郭牧凡校對(duì)。

　　據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，在郭牧凡所挑出的700余處關(guān)鍵錯(cuò)誤中，獲得更正的已超六成。