6月25日，家住武漢的余先生凌晨突然渾身抽搐，他的妻子張女士連忙叫來120，可小區(qū)道路兩側都停滿了車，司機在路口調頭時耽誤15分鐘，最終救護車倒著開出了小區(qū)，余先生卻在被送醫(yī)途中不幸去世。張女士認為物業(yè)公司對車輛管理不到位，導致救援受阻；小區(qū)物業(yè)公司卻認為已在道路一側劃了停車位，但很多業(yè)主不聽勸阻，晚上停在非停車位的區(qū)域，導致救護車出行受阻。近年來，救護車、消防車在路上被堵的案例著實不少，對此，我們需要關注什么？本期“京報調查”（新京報與清研智庫聯(lián)合推出）就此展開調查。

　　■ 旁邊評論

　　讓法律為生命通道“護航”

　　生死攸關之際，拉著病人的救護車卻被小區(qū)里亂停亂放的車輛耽誤了15分鐘，這樣的遭遇恐怕值得每個人反思：畢竟車輛違規(guī)停放的事情太常見，而明天與意外哪個會先到來，誰也不知道。

　　余先生的不幸遭遇雖是個案，也有小區(qū)停車難等客觀原因，但仍然暴露出民眾規(guī)則意識淡薄這個老生常談的話題，雖然劃定了停車位，“但很多業(yè)主不聽勸阻，晚上停在非停車位的區(qū)域”。雖然不能將此與余先生的逝世做簡單的因果聯(lián)系，但許多車主的行為確實讓人氣憤，本次調查中，有高達85.6%的受訪者認為“車主亂停亂放，應負法律責任”印證了這一點。

　　揆諸當下，由于很難證明余先生的死亡與救護車送醫(yī)延誤有明確的因果關系，違停的車主頂多被警告或者小額罰款。這樣的處罰與生命的代價相比，幾乎可以忽略不計。

　　不亂停亂放，不占用公共道路、消防等生命通道，本是我們應該遵守的規(guī)則，但是面對規(guī)則對民眾的破窗行為約束無力時，不妨健全相關法律法規(guī)，提高占用生命通道的違法成本，讓法律為生命護航。 新京報評論員 陳靜