【編譯/觀察者網(wǎng) 陸雨聆】在世界各地，性騷擾日益成為重點(diǎn)討論的社會(huì)話題。為了保護(hù)女性免受侵犯，我國(guó)深圳、廣州等城市自去年6月底起，效仿日本等國(guó)在地鐵中試運(yùn)行“女性車廂”。

　　然而，自運(yùn)行伊始，就有大量男性無(wú)視地面上的標(biāo)示，“踩著”它們強(qiáng)行擠上車去，讓女性車廂“形同虛設(shè)”。這一問(wèn)題在國(guó)內(nèi)媒體曝光后一直沒(méi)有得到解決。

　　4日，有美媒再次關(guān)注到了此事。對(duì)此，廣州地鐵方面的回應(yīng)并無(wú)新意，卻也透露出些許無(wú)奈，相關(guān)負(fù)責(zé)人再次強(qiáng)調(diào)，“女性車廂的設(shè)置只為倡導(dǎo)‘關(guān)愛(ài)女性、尊重女性’的觀念，并沒(méi)有法律條款強(qiáng)制規(guī)定”。

　　與此“同病相憐”的還有日本等國(guó)，由于沒(méi)有法律條款的強(qiáng)制規(guī)定，男性“隨意”進(jìn)入女性車廂也早就成為一個(gè)亟待解決的痼疾。

　　此外，美媒文章中也注意到，即使女性本身也對(duì)女性車廂有不同的看法。

不少男性無(wú)視地面上的標(biāo)示，擠進(jìn)女性車廂  圖源：紐約時(shí)報(bào)

　　有微博網(wǎng)友今天（5日）發(fā)帖稱，他發(fā)現(xiàn)外媒“某時(shí)報(bào)”居然對(duì)廣州地鐵的現(xiàn)狀進(jìn)行了報(bào)道，“真別怪外媒管中國(guó)的閑事兒。”

微博截圖

　　報(bào)道中究竟說(shuō)了些什么呢？

　　原來(lái)，“某時(shí)報(bào)”不是別家，正是紐約時(shí)報(bào)。該報(bào)記者茱莉亞·馬爾基(Giulia Marchi)在3月4日發(fā)表了長(zhǎng)篇報(bào)道，對(duì)廣州地鐵的現(xiàn)狀做了一番解讀。

紐約時(shí)報(bào)報(bào)道截圖

　　馬爾基寫道，在擁有“世界上最復(fù)雜地鐵系統(tǒng)之一”的中國(guó)，性騷擾已成為不可避免的現(xiàn)實(shí)。

　　“在廣州的早晚高峰，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)你的臉頂?shù)搅艘粋€(gè)男人的后背，你的膝蓋撞上了別人的手提包，或者你的身體被農(nóng)民工的工具戳來(lái)戳去。地鐵上實(shí)在太擠了?！?/span>

　　由此，廣州政府擔(dān)心女乘客被性騷擾，便為她們?cè)O(shè)置了專用車廂。這些標(biāo)有粉紅色漢字和木棉花圖案的車廂，每到早晚高峰期間，便化身為專供女性乘坐的“女性車廂”。

女性車廂上貼有專門的標(biāo)識(shí)  圖源：紐約時(shí)報(bào) 下同

　　然而，試行后大家卻發(fā)現(xiàn)，這些車廂里女性擠不進(jìn)，男性卻爆滿。

　　“這些男人簡(jiǎn)直一竅不通”，28歲銀行職員盧麗麗（音）一邊等車一邊說(shuō)，“基本上所有的男人都想擠進(jìn)去。”

　　接著，她指了指自己身處的隊(duì)伍。一眼望去，多數(shù)都是男人。

　　“以前，還有工作人員會(huì)提醒他們這節(jié)是女性車廂，但他們就是不聽(tīng)。現(xiàn)在也沒(méi)人管了”，盧麗麗接著訴苦，“他們真不文明”。

車門一開(kāi)，不少男性涌進(jìn)女性車廂

　　其實(shí)，女性車廂只是“看上去很美”。自試行以來(lái)，男性“霸占”女性車廂的問(wèn)題就一直存在。

　　去年7月，北青報(bào)的記者就曾在一次采訪中發(fā)現(xiàn)，深圳地鐵一節(jié)女性車廂內(nèi)，共有38名乘客，其中居然有26名是男性?！巴砀叻鍟r(shí)期，在乘客較多的大站，擠不上女性車廂的往往是女性乘客。”

　　在馬爾基看來(lái)，女性車廂是中國(guó)社會(huì)的一個(gè)縮影。

　　“中國(guó)的法律很多，但在很多領(lǐng)域的執(zhí)法力度過(guò)小。說(shuō)出真相的受害女性，可能還會(huì)受到外界指責(zé)。因此，遭到性騷擾的人很少選擇報(bào)案，違法者被繩之以法的更是寥寥無(wú)幾。”

　　不過(guò)，女性很少報(bào)案卻未必僅僅因?yàn)椤都~約時(shí)報(bào)》提及的“執(zhí)法力度”和“外界指責(zé)”。

　　一份美國(guó)機(jī)構(gòu)的調(diào)查報(bào)告或許可以提供參考。據(jù)美國(guó)馬里蘭反性侵犯聯(lián)盟(MCASA)2013年的一項(xiàng)調(diào)查顯示，美國(guó)僅有不到35%的女性，在遭受性騷擾后選擇了報(bào)警。而她們不愿站出來(lái)的主要原因包括：害怕被報(bào)復(fù)、不想讓家人知道、覺(jué)得沒(méi)那么嚴(yán)重、缺乏足夠的證據(jù)等。

女性車廂中一位疲憊的女性

　　對(duì)于廣州地鐵女性車廂遇到的問(wèn)題，廣州地鐵的宣傳部主任葉先生對(duì)紐約時(shí)報(bào)表示，因?yàn)榕攒噹脑O(shè)置只為倡導(dǎo)“關(guān)愛(ài)女性、尊重女性”的觀念，并沒(méi)有法律條款強(qiáng)制規(guī)定。說(shuō)白了，這就同“老弱病殘專座”一樣，不想讓座的人，最多只面臨道德層面的問(wèn)題，算不上違法。

　　觀察者網(wǎng)注意到，2017年廣州地鐵在宣布試點(diǎn)設(shè)置女性車廂的相關(guān)報(bào)道中，確實(shí)強(qiáng)調(diào)了“女性車廂為倡導(dǎo)性質(zhì)，并非專用。公共交通上進(jìn)行強(qiáng)制性區(qū)別對(duì)待缺乏法律依據(jù)，專用也不符合男女結(jié)伴、家庭結(jié)伴出行的實(shí)際情況?！?/span>

　　觀察者網(wǎng)今天電話采訪了葉先生，對(duì)方也在回應(yīng)中再次強(qiáng)調(diào)，“不管是不是高峰期，男性進(jìn)入女性車廂都沒(méi)有法律上的規(guī)定?！?/span>

女性車廂中不乏男性

　　而類似的“制度”問(wèn)題也給其他國(guó)家的女性車廂帶來(lái)了同樣的困擾，據(jù)環(huán)球網(wǎng)3月1日?qǐng)?bào)道，在日本首都圈，男性強(qiáng)行使用女性專用車廂已成為一種普遍現(xiàn)象。一些男性乘客聲稱，“乘坐女性專用車廂又不違法”。

　　跟中國(guó)一樣，日本法律中，也沒(méi)有規(guī)定男性一定不能乘坐女性專用車廂。JR地鐵方面則表示，“沒(méi)有強(qiáng)制要求，但這是禮儀和道德問(wèn)題”。

　　馬爾基猜測(cè)也有一種可能，很多男性其實(shí)是支持設(shè)立女性車廂的，只不過(guò)他們沒(méi)搞清哪幾個(gè)時(shí)間段不應(yīng)該進(jìn)去。

　　她在文章中又提到，女性本身也對(duì)女性車廂有不同的看法。

　　25歲的銀行職員蔣惠（音）說(shuō)，“男人應(yīng)該給女人讓路，并向女人表達(dá)關(guān)心之情”，25歲的銀行職員蔣惠說(shuō)，“畢竟，女性的體格比男性弱?！?/span>

　　另一方面，女權(quán)主義者肖美麗卻表示，女性車廂的概念“非常愚蠢”?！皬谋砻嫔峡矗坪酢詫Ｓ谩瘞讉€(gè)字是保護(hù)了女性。但其結(jié)果是，這等于告訴女性：為了避免性騷擾，你們就得老老實(shí)實(shí)縮在這一個(gè)地方?！?/span>

肖美麗 網(wǎng)絡(luò)圖片

　　有一些網(wǎng)友對(duì)在中國(guó)設(shè)置女性車廂抱樂(lè)觀態(tài)度，覺(jué)得只要予以時(shí)日，問(wèn)題終會(huì)得到好轉(zhuǎn)。

微博截圖 下同

　　另外，也有人認(rèn)為，在公共資源日漸緊張的今天，專設(shè)女性車廂是一種資源浪費(fèi)。

　　還有人的觀點(diǎn)和肖美麗類似，認(rèn)為緩解性騷擾應(yīng)該從嚴(yán)懲違法男性入手，而不是用女性車廂去變相“桎梏”女性。