圖①：國(guó)產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600成功首飛

　　圖②：中國(guó)中車株洲電力機(jī)車有限公司核心生產(chǎn)區(qū)

　　圖③：工人在智能生產(chǎn)線上進(jìn)行數(shù)控操作

　　（資料圖片）

　　“‘中國(guó)制造2025’的最新進(jìn)展是什么？今年有哪些重點(diǎn)安排？”1月30日，在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的2017年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況發(fā)布會(huì)上，“中國(guó)制造2025”受到國(guó)內(nèi)外媒體的高度關(guān)注，一多半的記者提問(wèn)都與此相關(guān)。

　　國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919和水陸兩棲飛機(jī)AG600試飛成功，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，半潛式鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨1號(hào)”助力海域可燃冰試采成功，高精度數(shù)控齒輪磨床、多軸精密重型機(jī)床、數(shù)控沖壓生產(chǎn)線等產(chǎn)品躋身世界先進(jìn)行列……2017年，中國(guó)制造取得的一批標(biāo)志性成果舉世矚目。

　　制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)，是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。2015年5月，國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《中國(guó)制造2025》，作為我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。

　　記者從發(fā)布會(huì)獲悉，“中國(guó)制造2025”啟動(dòng)實(shí)施兩年多以來(lái)，配套政策措施陸續(xù)出臺(tái)，一批重大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，進(jìn)一步鞏固了我國(guó)全球第一制造業(yè)大國(guó)的地位。

　　繪就制造強(qiáng)國(guó)發(fā)展藍(lán)圖

　　早在2012年，我國(guó)制造業(yè)增加值就已突破2萬(wàn)億美元，在全球制造業(yè)中占比約為20%，躋身世界制造大國(guó)。然而，自主創(chuàng)新能力差、核心部件對(duì)外依存度高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理等問(wèn)題造就了中國(guó)制造“大而不強(qiáng)”的局面。

　　如何實(shí)現(xiàn)“變道超車”？“中國(guó)制造2025”是中國(guó)給出的答案。

　　根據(jù)規(guī)劃，我國(guó)將通過(guò)“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)：第一步，到2025年邁入制造強(qiáng)國(guó)行列；第二步，到2035年中國(guó)制造業(yè)整體達(dá)到世界制造強(qiáng)國(guó)陣營(yíng)中等水平；第三步，到新中國(guó)成立一百年時(shí)，制造業(yè)大國(guó)地位更加鞏固，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國(guó)前列。

　　工信部部長(zhǎng)苗圩在發(fā)布會(huì)上介紹，經(jīng)過(guò)兩年多的實(shí)施，“中國(guó)制造2025”的頂層設(shè)計(jì)目前已經(jīng)完成，形成了以《中國(guó)制造2025》為引領(lǐng)，11個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃為骨干，重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖、工業(yè)“四基”發(fā)展目錄等綠皮書(shū)為補(bǔ)充的政策體系。其中，11個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃包括國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、工業(yè)強(qiáng)基、智能制造、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新等5大工程實(shí)施指南，發(fā)展服務(wù)型制造和裝備制造業(yè)質(zhì)量品牌2個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)指南，以及新材料、信息產(chǎn)業(yè)、醫(yī)藥工業(yè)和制造業(yè)人才4個(gè)發(fā)展規(guī)劃指南。

　　記者了解到，2017年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于創(chuàng)建“中國(guó)制造2025”國(guó)家級(jí)示范區(qū)的通知》。根據(jù)此前試點(diǎn)示范工作的進(jìn)展和各地取得的經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀地區(qū)的多個(gè)城市或城市群有望率先入選國(guó)家級(jí)示范區(qū)。

　　中德“工業(yè)4.0”聯(lián)盟執(zhí)委會(huì)副主席羅家福認(rèn)為，“中國(guó)制造2025”與德國(guó)“工業(yè)4.0”有類似之處，政府都在其中發(fā)揮引導(dǎo)和扶持作用。中國(guó)企業(yè)只要有創(chuàng)新能力和高質(zhì)量的產(chǎn)品，就會(huì)提升自身在全球經(jīng)濟(jì)中的地位。

　　打造“中國(guó)制造”創(chuàng)新名片

　　作為“中國(guó)制造2025”的五項(xiàng)基本方針之一，“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”列居首位。兩年多來(lái)，工信部批準(zhǔn)建立了國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心等5家國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心和48家省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心，圍繞推動(dòng)跨領(lǐng)域跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化，走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展道路。

　　C919、“復(fù)興號(hào)”、“藍(lán)鯨一號(hào)”……一個(gè)個(gè)響亮的中國(guó)品牌，是“中國(guó)制造”自主創(chuàng)新的見(jiàn)證，也是國(guó)際市場(chǎng)上閃光的“中國(guó)名片”。

　　2017年4月3日，一輛由中國(guó)中車制造的波士頓橙線地鐵列車吸引大批民眾駐足，這是“中車制造”首次與其未來(lái)乘客見(jiàn)面。憑借過(guò)硬的品質(zhì)和技術(shù)，中車先后在波士頓、洛杉磯獲得184輛地鐵列車訂單。

　　以軌道交通為代表，新時(shí)期的“中國(guó)制造”正從低附加值的加工制造，逐步向更注重高技術(shù)、高質(zhì)量、高品質(zhì)的“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)變。

　　僅2017年，工信部就發(fā)布了22項(xiàng)智能制造的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，428個(gè)智能制造的綜合標(biāo)準(zhǔn)化和新模式應(yīng)用項(xiàng)目取得了積極進(jìn)展。首批109個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目生產(chǎn)效率平均提高38%，能源效率提升9.5%，而運(yùn)營(yíng)成本降低21%。

　　數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)高技術(shù)制造業(yè)、電子制造業(yè)、裝備制造業(yè)2017年增速均超過(guò)10%，合計(jì)拉動(dòng)整個(gè)工業(yè)增長(zhǎng)3.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增長(zhǎng)68.1%。新能源汽車產(chǎn)量79.4萬(wàn)輛，累計(jì)推廣使用量超過(guò)180萬(wàn)輛，連續(xù)三年位居全球第一。

　　對(duì)此，苗圩表示：“依靠科技驅(qū)動(dòng)，中國(guó)制造業(yè)正在向價(jià)值鏈的中高端加速邁進(jìn)，制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)加快推進(jìn)。”

　　今年1月26日，《〈中國(guó)制造2025〉重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新路線圖》（2017年版）正式發(fā)布。路線圖編制專家組研究認(rèn)為，到2025年，我國(guó)通信設(shè)備、軌道交通裝備、電力裝備三個(gè)領(lǐng)域?qū)⒄w步入世界領(lǐng)先行列，成為技術(shù)創(chuàng)新的引導(dǎo)者。

　　“‘中國(guó)制造2025’已成為我們深度參與全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革雙邊多邊合作的標(biāo)志性符號(hào)。”苗圩說(shuō)，從制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)，中國(guó)制造這艘航船，正在創(chuàng)新的有力引領(lǐng)下破浪前行。（本報(bào)記者 姜永斌）