本報(bào)記者 吳儲(chǔ)岐

5月5日，我國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C919大型客機(jī)首架機(jī)在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功首飛，我國(guó)航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)百年歷史突破，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略取得標(biāo)志性成果。

　　鑄大國(guó)重器、育大國(guó)工匠、亮大國(guó)名片，自“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育深入開(kāi)展以來(lái)，中國(guó)商飛公司把落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展重要指示精神作為中心任務(wù)，讓黨支部在“兩學(xué)一做”中唱主角，依托“三會(huì)一課”等基本制度，以學(xué)促做，引導(dǎo)黨員立足崗位建功立業(yè)。

　　“使命至上，航空?qǐng)?bào)國(guó)”，黨員心底有信念，工作落實(shí)才有方向。中國(guó)商飛黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)金壯龍說(shuō)，“要深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記系列重要講話，堅(jiān)持用習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展重要指示精神武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作?！?/p>

　　上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院試驗(yàn)驗(yàn)證中心常務(wù)副主任、基層黨支部書(shū)記陸清說(shuō)：“要認(rèn)真把好每一項(xiàng)試驗(yàn)關(guān)，不放過(guò)任何一個(gè)試驗(yàn)疑點(diǎn)，確保飛機(jī)不帶隱患上天。”

　　燈塔是船只在大海中的航標(biāo)、導(dǎo)向、指引。那么，黨員心中的“燈塔”是什么呢？中國(guó)商飛把黨支部建設(shè)作為基本建設(shè)來(lái)抓，努力使黨支部成為基層黨員、群眾心目中的“燈塔”。

　　中國(guó)商飛結(jié)合75個(gè)黨支部換屆，把政治強(qiáng)、作風(fēng)硬、有本事的優(yōu)秀黨員選拔到黨支部書(shū)記崗位。把黨支部書(shū)記作為選拔企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員的重要臺(tái)階，落實(shí)黨支部書(shū)記與同級(jí)行政正職同等待遇，讓黨支部書(shū)記干事創(chuàng)業(yè)有干勁、有奔頭。

　　大框架有了，還需要具體的設(shè)計(jì)考量。黨支部怎么建？中國(guó)商飛把黨支部建在項(xiàng)目上，在外場(chǎng)試驗(yàn)隊(duì)成立臨時(shí)黨委，在聯(lián)合攻關(guān)團(tuán)隊(duì)建立黨支部。黨建工作如何延伸？中國(guó)商飛把黨建工作延伸到產(chǎn)業(yè)鏈上，與客戶(hù)、供應(yīng)商、合作伙伴黨組織開(kāi)展聯(lián)建共建活動(dòng)，拓展大飛機(jī)“朋友圈”。

　　沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，制度是行動(dòng)的保障。通過(guò)出臺(tái)“1+9”等制度框架，中國(guó)商飛立起新時(shí)期黨建工作的“四梁八柱”；通過(guò)明確所屬單位黨委書(shū)記黨建工作考核結(jié)果占工作業(yè)績(jī)考核的70%等，將管黨治黨責(zé)任落實(shí)到位；通過(guò)明確黨委權(quán)力清單42項(xiàng)等，亮出權(quán)責(zé)清單；通過(guò)確?！帮w機(jī)起飛安全、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)安全、干部創(chuàng)業(yè)安全”等，打造“廉潔商飛”。

　　想是為了干、學(xué)是為了做?！耙磺泄ぷ饕獓@打贏C919大型客機(jī)成功首飛、ARJ21新支線飛機(jī)安全運(yùn)營(yíng)、中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)立項(xiàng)研制的‘三大戰(zhàn)役’?！苯饓妖堈f(shuō)。

　　“關(guān)鍵任務(wù)有黨員引領(lǐng)、關(guān)鍵技術(shù)有黨員攻關(guān)、關(guān)鍵工序有黨員盯守、關(guān)鍵時(shí)刻有黨員沖鋒?！边@是中國(guó)商飛對(duì)黨員干部的要求，目的就是發(fā)揮黨員示范作用。總裝制造中心在“大干一百天”會(huì)戰(zhàn)中，1900多名黨員累計(jì)加班50萬(wàn)個(gè)小時(shí)，攻克了C919首飛前的技術(shù)難關(guān)。

　　公司總飛行師錢(qián)進(jìn)擔(dān)任C919大型客機(jī)首飛機(jī)組觀察員，每次滑行試驗(yàn)都上機(jī)指導(dǎo)。作為一名具有40年駕齡的老同志，他充分發(fā)揮自己的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)好首飛機(jī)長(zhǎng)的第三只眼睛，與機(jī)組成員一起筑起一道堅(jiān)實(shí)的防火墻。公司制造總師姜麗萍全身心撲在C919制造一線，整合資源統(tǒng)籌項(xiàng)目推進(jìn)、爭(zhēng)分奪秒?yún)f(xié)調(diào)解決問(wèn)題。

　　以學(xué)促做，筑夢(mèng)藍(lán)天。“安”下心來(lái)、“專(zhuān)”心致志、“迷”戀大飛機(jī)事業(yè)，“長(zhǎng)期奮斗、長(zhǎng)期攻關(guān)、長(zhǎng)期吃苦、長(zhǎng)期奉獻(xiàn)”的大飛機(jī)創(chuàng)業(yè)精神已成為高高飄揚(yáng)在中國(guó)商飛人心中的精神旗幟。