陳澤秀/文

　　12月7日是國際民航日。今天，小編想跟大家聊一聊機(jī)場里吃飯那點(diǎn)事。

　　隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提升，以及低價(jià)航空的發(fā)展，如今越來越多的中國人選擇乘坐飛機(jī)出行。據(jù)中國民航局公布的《2015年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2015年，中國有4.3億人次乘飛機(jī)出行，比上一年增長11.3%。

來源：中國民航局

　　截至2015年底，中國共有頒證運(yùn)輸機(jī)場210個(gè)，比上年增加8個(gè)。全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過6000億。然而，民航業(yè)的快速發(fā)展的背后，問題也不少。據(jù)上述報(bào)告，2015年全年，民航局等單位共受理航空消費(fèi)者投訴3418件量，較2014年增加1498件，增長78.02%。

　　眾多的投訴中，就包括“機(jī)場高價(jià)餐飲”這一老生常談的問題。

　　今年8月，演員劉曉慶在某機(jī)場點(diǎn)了一碗面條、四碟小菜及一杯飲料。面對90元的賬單她大呼“驚訝”：“記得上次是78元呀，又漲了？都說我是不是把菜單拿反，數(shù)字看顛倒了……”

劉曉慶微博截圖

　　這并不是劉曉慶第一次對機(jī)場的“高價(jià)面”表示驚訝。去年10月，她發(fā)布微博稱，在某機(jī)場吃了一碗78塊錢的面條?！捌骄恳桓鏃l3塊錢！欺負(fù)我們太餓了。不是吃面，這是吃錢啊啊啊?！?/span>

　　明星吐槽機(jī)場高價(jià)餐飲，劉曉慶絕非孤例。李易峰、黃曉明、巫啟賢、黃安、何兵等數(shù)十名知名大V均表示，自己有過“機(jī)場被宰”的經(jīng)歷。

今年7月9日，歌手黃安在微博上吐槽機(jī)場物價(jià)太高。

黃安微博評論區(qū)中，網(wǎng)友的吐槽。

　　高收入的知名演員都覺得機(jī)場餐飲價(jià)格“驚人”，普通消費(fèi)者更“Hold不住”。一些乘客，走進(jìn)候機(jī)廳的餐館，看看了菜單上的標(biāo)價(jià)后，又走出來，餓著肚子上飛機(jī)，等待飛機(jī)上的免費(fèi)餐；還有些一些乘客在候機(jī)廳吃泡面或餅干等。

候機(jī)廳里一位旅客吃方便面。來源：半島網(wǎng)

　　與國內(nèi)機(jī)場高價(jià)餐相比，國外機(jī)場多走“平民路線。以英國為例，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，英國伯明瀚機(jī)場每年要接待1100萬名旅客，其中73%都會選擇使用機(jī)場的餐館或者酒吧，而快餐品牌漢堡王以及食品商店最受旅客歡迎。

　　而日本機(jī)場的餐廳雖然比一般街上的餐廳要貴大概20%~30%。但機(jī)場里有很多的快餐店，這些和機(jī)場外的價(jià)格是一樣的。機(jī)場還經(jīng)常提供“定食”，也就是套餐盒飯，這樣的套餐和便利店的飯團(tuán)等小食非常適合匆匆來去的旅客。

　　一碗面條七八十塊錢，為什么在國內(nèi)機(jī)場候機(jī)樓吃頓飯這么貴呢？機(jī)場餐飲有沒有可能從“天價(jià)”到“平價(jià)”呢？

　　店鋪?zhàn)饨鹁痈卟幌?/span>

　　眾所周知，商品定價(jià)的主要依據(jù)是成本，高成本必然導(dǎo)致高定價(jià)。機(jī)場餐飲店的定價(jià)，主要考慮的成本包括：店鋪?zhàn)饨?、餐廳的裝修成本、食材的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本、人工成本等。

　　其中，店鋪?zhàn)饨鹗遣惋嫿?jīng)營成本的最大組成部分，機(jī)場店尤其明顯。連鎖快餐企業(yè)“永和大王”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一家普通“永和大王”門店的門面租金占整個(gè)經(jīng)營成本的15%—20%，而機(jī)場門店由于其地域特殊性，租金占比高于市區(qū)，平均達(dá)到30%。

　　據(jù)悉，機(jī)場店鋪有兩種租金方式，分別是定額租金制和提成制。

　　定額租金制，顧名思義，就是商鋪定期給交付一定數(shù)額的租金。據(jù)悉，機(jī)場餐飲店的平均租金大約是市內(nèi)餐飲店的2~3倍。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，首都機(jī)場餐飲店平均租金達(dá)到每月每平方米600元-900元的價(jià)位甚至更高的價(jià)格，而市內(nèi)熱門商圈的商業(yè)地產(chǎn)租金在每月每平方米300元-500元左右。

　　如果按照800元/月/平米的租金價(jià)格，一家面積約600平方米的餐飲店，合計(jì)租金576萬元/年；十平方米的服務(wù)鋪位，一年的租金也要近10萬元。

　　目前，大部分機(jī)場店鋪均以招投標(biāo)方式產(chǎn)生——價(jià)高者得。一些地段好、客流量大的店鋪會成為商家爭搶的對象，租金自然更高。據(jù)報(bào)道，2012年，深圳寶安機(jī)場T3航站樓招標(biāo)時(shí)，好地段商鋪?zhàn)獾匠^4000元/月/平米。2010年，星巴克從首都機(jī)場T3航站樓撤出，據(jù)稱和機(jī)場租金上漲有直接關(guān)系。

機(jī)場78元一碗的面條。來源：劉曉慶微博

　　提成制是指，按照商家經(jīng)營的流水提成計(jì)算，即商家放棄固定租金，機(jī)場從餐飲商家流水中扣除10%-15%作為店鋪?zhàn)饨穑踔粮?。無論采取哪種方法計(jì)算租金，機(jī)場店鋪的租金都給經(jīng)營者帶來了不小的壓力。

　　此外，機(jī)場餐飲店食材的運(yùn)輸成本也比較高。一方面，由于機(jī)場大部分建在遠(yuǎn)離城市的遠(yuǎn)郊區(qū)，幾乎所有的消費(fèi)品都要通過城市補(bǔ)給，而且基本上都是滿車來空車回；另一方面，出于安全性的考慮，很多商品在場外就要卸貨，然后靠人力拖運(yùn)或搬運(yùn)至候機(jī)廳內(nèi)的商業(yè)點(diǎn)。

　　要實(shí)現(xiàn)機(jī)場商品與市區(qū)內(nèi)商品“同質(zhì)同價(jià)”，經(jīng)營者便要在高租金成本運(yùn)作的情況下再度擠壓利潤。為了避免虧本，更多的商家選擇提高商品的售價(jià)，或是實(shí)行同城不同價(jià)的策略。

肯德基內(nèi)套餐也比機(jī)場外貴。來源：半島網(wǎng)

　　以肯德基為例，同樣商品，機(jī)場店比市區(qū)里的連鎖店要貴1到10元不等。而麥當(dāng)勞已實(shí)行了細(xì)分差別定價(jià)策略。即在不同城市、不同商圈成本結(jié)構(gòu)是不同的，價(jià)格也會有所差異。

　　封閉型場所，乘客選擇少

　　上海虹橋機(jī)場和香港機(jī)場，餐飲消費(fèi)與周邊商圈中的價(jià)格相差并不大。這和機(jī)場設(shè)計(jì)和經(jīng)營模式有關(guān)。虹橋機(jī)場與城市交通緊密相連，交通便捷。機(jī)場所處去的位置被城區(qū)包圍，周圍是活躍的商圈。在這種充分的競爭環(huán)境中，乘客可以走出機(jī)場，在附近的館子吃飯，不必留在機(jī)場里。

香港機(jī)場官網(wǎng)公布的餐飲種類截圖。

　　但是，國內(nèi)有大多數(shù)城市的機(jī)場，地處郊區(qū)，周圍沒有商圈，處于一個(gè)相對封閉的環(huán)境中。機(jī)場商家數(shù)量相對較少，在市場競爭不充分的環(huán)境下，消費(fèi)者往往沒有選擇余地。“別無分店”的現(xiàn)實(shí)狀況，限制了消費(fèi)者的選擇權(quán)。

　　據(jù)杭州蕭山機(jī)場官網(wǎng)的公布，入駐機(jī)場的餐飲店鋪品牌只有22家。廣州白云機(jī)場的餐飲品牌相對較多，包括快餐、中餐、咖啡等60余個(gè)品牌。

杭州蕭山機(jī)場餐飲品牌截圖。

　　除了機(jī)場，高速服務(wù)區(qū)也是一個(gè)相對封閉的場所，所售商品的價(jià)格同樣不菲。浙江省政府門戶網(wǎng)站曾做過一期“高速公路服務(wù)區(qū)情況調(diào)查”。結(jié)果顯示，對服務(wù)區(qū)的停車和商品、餐飲以及汽修價(jià)格反映較為強(qiáng)烈。其中，認(rèn)為商品、餐飲價(jià)格較高、太高的約占95%。

　　配套監(jiān)管法規(guī)不完善

　　根據(jù)2007年國家民航總局、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的《民用機(jī)場收費(fèi)改革的實(shí)施方案》，機(jī)場餐飲及商品價(jià)格原則上以市場調(diào)節(jié)價(jià)為主；對于市場競爭不充分的收費(fèi)項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)《中華人民共和國價(jià)格法》，按照定價(jià)目錄來管理。

全國主要的22家機(jī)場分布。來源：南方周末

　　機(jī)場商品的價(jià)格雖然放開，但配套的監(jiān)管法規(guī)尚不完善。據(jù)悉，目前物價(jià)主管部門強(qiáng)制性的公示執(zhí)行法律依據(jù)尚未出臺。一般來說，機(jī)場是依據(jù)各地區(qū)物價(jià)局的公示條例來執(zhí)行具體的公示程度、公示地點(diǎn)等公示信息，如果各地方物價(jià)局沒有專門性的條例規(guī)定，機(jī)場方一般很難主動實(shí)行。

　　目前，僅浙江、湖北兩省出臺過針對包括機(jī)場在內(nèi)的相對封閉區(qū)域的價(jià)格條例。此外，江蘇省在其出臺的《江蘇省價(jià)格條例》中突出強(qiáng)調(diào)了包括機(jī)場在內(nèi)的相對封閉區(qū)域內(nèi)的價(jià)格條例。

　　盡管，杭州蕭山機(jī)場在官網(wǎng)上公布了其餐飲的價(jià)格，但大多有選擇性，對普通消費(fèi)者而言參考意義不大。例如，該蕭山機(jī)場涉及餐飲的品牌不下于20家，但在官網(wǎng)公示物價(jià)內(nèi)容只涉及了6家品牌，其中4家品牌都選擇性地公示了部分商品價(jià)格。而更多的國內(nèi)機(jī)場官網(wǎng)，則無法查詢到其餐飲價(jià)格。

　　如何吃到“平價(jià)餐”

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政府對機(jī)場租賃給商鋪的租金進(jìn)行宏觀調(diào)控，或是最直接有效的解決辦法。2001年，某經(jīng)濟(jì)學(xué)家因一杯88元的咖啡而撰文痛斥首都機(jī)場候機(jī)樓暴利后，引起了國家相關(guān)部門的關(guān)注。原國家計(jì)委為此出臺《關(guān)于加強(qiáng)北京首都國際機(jī)場餐飲價(jià)格監(jiān)管有關(guān)問題的通知》，要求首都機(jī)場依法改進(jìn)餐飲場地租金計(jì)收辦法，降低固定租金，督促機(jī)場平抑餐飲物價(jià)。此后，首都機(jī)場候機(jī)樓部分餐飲單品最高降幅40％。

　　臺灣的機(jī)場餐飲價(jià)格本來也很高，臺灣人也是一直批評“又貴又不好吃”，后來相關(guān)部門對此進(jìn)行了整頓，將不同商家在機(jī)場經(jīng)營的特許費(fèi)做了區(qū)隔。餐飲店家所要支付的特許費(fèi)大幅降低，這直接反映在店租上，再進(jìn)一步就是下調(diào)餐飲定價(jià)。目前臺灣機(jī)場餐飲，從便利店到各商家，都跟市區(qū)門店定價(jià)一致。

　　同時(shí)，機(jī)場內(nèi)的餐飲的價(jià)格應(yīng)由市場調(diào)節(jié)，既然價(jià)格由市場決定，那政府就應(yīng)該保證這個(gè)市場有充分競爭。所以，政府不僅要對機(jī)場經(jīng)營模式、經(jīng)營活動進(jìn)行必要的規(guī)范和監(jiān)管，還要對任何限制競爭、破壞公平競爭市場環(huán)境的行為進(jìn)行必要的糾正，為經(jīng)營者營造公平的競爭環(huán)境，為消費(fèi)者營造公平的消費(fèi)環(huán)境。