新華網(wǎng)烏魯木齊12月9日電題：甘為一顆鋪路石——追記新疆公路管理局塔城公路總段總段長胡曼

　　記者賀占軍

　　她是女兒身，卻滿懷壯士情，在邊疆風(fēng)雪線上一干就是23年，一次次為困于狂風(fēng)雪海中的人們帶來生的希望；

　　她心里裝著各族群眾，不幸因公殉職后，很多少數(shù)民族群眾趕來為她送行……

　　這就是胡曼，新疆交通系統(tǒng)一名普通的基層黨員干部。多少年來，她秉承著公路人的堅韌和奉獻(xiàn)精神，堅守著交通人神圣的職責(zé)和信念，大膽探索，科學(xué)創(chuàng)新，用實際行動詮釋著新世紀(jì)鋪路石精神的新內(nèi)涵。

　　無數(shù)次風(fēng)雪救援：一個都不能少

　　2007年4月，新疆北部早已滿眼春色，但塔城地區(qū)托里縣廟爾溝地帶卻出人意料地突降大雪并形成雪災(zāi)。由于過往車輛已換成夏季使用的燃油，低溫、大雪致使多數(shù)車輛中途熄火，200多名穿著單薄的司乘人員被困在零下30多攝氏度的山區(qū)。

　　災(zāi)情就是命令。時任塔城地區(qū)公路總段總段長的胡曼接到報告后，迅速調(diào)集搶險隊員趕赴現(xiàn)場?！跋染热?，后救車！”胡曼邊下命令邊跳下車親自實施救援。這時，有些旅客耐不住寒冷的威脅和恐懼，準(zhǔn)備棄車徒步逃生。

　　“風(fēng)雪這么大，氣溫這么低，旅客們冒險徒步逃生是在拿生命做賭注！”具有豐富救災(zāi)經(jīng)驗的胡曼毫不遲疑，沖上前去大聲勸阻他們，“你們一定要呆在車上，請相信我們一定能將大家安全地救出去！不會丟下任何一個人！”

　　胡曼堅毅的眼神和堅定的話語，留住了準(zhǔn)備離開的人們，他們將信任給了胡曼和她的隊員們。風(fēng)雪中，胡曼一邊給被困人員分發(fā)食品，一邊指揮掃雪機(jī)除雪，一邊組織車輛輸送旅客……

　　不到4個小時，200多名旅客全部被成功救出。一名維吾爾族大爺感慨地說：“養(yǎng)路工，亞克西！”

　　塔城公路總段管養(yǎng)的1527公里公路中，有861公里在風(fēng)雪線上，其中老風(fēng)口和瑪依塔斯兩處路段，是世界上罕見的暴風(fēng)雪災(zāi)害地段，也是塔城地區(qū)與外界聯(lián)系的生命線，被過往司機(jī)稱為“鬼門關(guān)”。1977年的一場暴風(fēng)雪，曾將數(shù)千頭牲畜刮出了國境線。

　　記者近日乘車途經(jīng)長達(dá)數(shù)十公里的瑪依塔斯風(fēng)口，六級大風(fēng)卷雜著飛雪漫天飛舞，車窗外，茫茫雪海讓人不覺心生恐怖。由于大風(fēng)和暴雪頻發(fā)，塔城公路總段配備了全國公路系統(tǒng)僅有的軍用裝甲車。

　　2001年春節(jié)前夕，塔城地區(qū)遭遇了50年不遇的暴風(fēng)雪，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)九師161團(tuán)團(tuán)部1000多名學(xué)生和群眾被困。接到險情報告時，胡曼果斷地跳上裝甲車。整整3天，當(dāng)被困群眾通過裝甲車全部被安全送回家后，胡曼在顛簸的裝甲車?yán)锼恕?/P>

　　多少年來，胡曼和她的戰(zhàn)友們，繼承著老一輩公路人默默奉獻(xiàn)精神，實施了無數(shù)次搶險救災(zāi)行動，2004年以來，塔城公路總段已成功救援旅客17551人。

　　用創(chuàng)新豐富鋪路石精神

　　在西北邊陲，有許許多多的交通人，如一顆顆鋪路石。生于公路職工家庭的胡曼就是其中的一位，但她卻用全新的理念詮釋著新時期鋪路石精神的新內(nèi)涵：不僅要奉獻(xiàn)，更要解放思想，敢于創(chuàng)新，積極主動地參與社會服務(wù)。

　　為此，她在傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)模式基礎(chǔ)上，大膽鼓勵職工創(chuàng)新，不僅降低了公路養(yǎng)護(hù)成本，也改變了老風(fēng)口等路段的惡劣條件。

　　為保障機(jī)械清雪安全，經(jīng)過不斷探索和實驗后，胡曼毅然決定在老風(fēng)口、瑪依塔斯路段安裝磁誘導(dǎo)系統(tǒng)。這樣風(fēng)雪再大，清雪機(jī)械也可以判斷出路面位置，不會掉入路溝。

　　2006年底，在胡曼主持下，塔城公路總段又研發(fā)了公路出行信息發(fā)布系統(tǒng)，這是全疆公路系統(tǒng)保暢通中的一大創(chuàng)新。同時，在七個重要道路設(shè)立電子顯示屏，在總段呼叫中心設(shè)立客服電話，及時向社會發(fā)布公路路況信息，變現(xiàn)場營救為科學(xué)預(yù)防。

　　不僅如此，胡曼還鼓勵一線職工通過發(fā)明創(chuàng)新破解技術(shù)難題，并對技術(shù)革新者實行獎勵。隨后，塔城公路總段掀起了一場技術(shù)革新的熱潮，增裝融雪劑拋灑設(shè)備的除雪機(jī)、高壓風(fēng)力清掃機(jī)等技術(shù)革新成果紛紛出爐……

　　海依拉提是塔城公路總段裕民公路段一位普通的哈薩克族養(yǎng)路工，他在技術(shù)革新政策鼓勵下，結(jié)合工作經(jīng)驗，研制出平地機(jī)整修路肩邊坡輔助設(shè)備。這項革新成果每年可節(jié)約各類成本5萬多元，并可提高工效近3倍。目前，由胡曼積極倡導(dǎo)的塔城公路總段20多項小發(fā)明中，好幾項已在全疆推廣使用。

　　像愛護(hù)眼睛一樣愛護(hù)民族團(tuán)結(jié)

　　塔城地區(qū)公路總段有漢族、維吾爾族、哈薩克族、蒙古族、俄羅斯族等10個民族的公路職工，多少年來，他們親如兄弟，互幫互助，譜寫出了一曲曲民族團(tuán)結(jié)的動人旋律。

　　“我們要像愛護(hù)眼睛一樣愛護(hù)民族團(tuán)結(jié)，要像珍惜生命一樣珍惜民族團(tuán)結(jié)。”這是胡曼積極倡導(dǎo)并自覺堅持的民族團(tuán)結(jié)理念。

　　1992年，塔城公路總段葉爾蘭和瑪依努爾的父母因病去世，兩個孩子成了孤兒。這時胡曼找上門來，摟著他們說：“孩子，別哭，你們的爸爸媽媽不在了，還有許多叔叔阿姨在，以后公路段就是你們的家，我們就是你們的爸爸媽媽?！?/P>

　　隨后，胡曼安排了專人看護(hù)、照顧他們，又多次多方協(xié)調(diào)，減免了他們的學(xué)雜費。

　　逐漸長大成人的葉爾蘭想當(dāng)一名光榮的人民解放軍，在體檢面試合格后，征兵負(fù)責(zé)人得知他是孤兒，認(rèn)為沒有父母擔(dān)保，不愿接收。胡曼一聽急了，立即找到征兵辦的負(fù)責(zé)人說：“葉爾蘭是我們養(yǎng)路工的兒子，他父母不在了，我們可以擔(dān)保。請你們放心，今后在部隊上有什么事，請直接和我聯(lián)系。”就這樣，葉爾蘭終于穿上了綠軍裝，走進(jìn)了軍營。

　　像葉爾蘭和瑪依努爾這樣，得到胡曼真情關(guān)愛和幫助渡過難關(guān)的還有吐魯木吉、英克布仁、汗古麗、阿依夏木、葉克本、斯力曼、葉爾肯、馬麗……在胡曼的帶領(lǐng)下，互幫互助的友情和攜手并進(jìn)的民族情，在塔城公路總段已蔚然成風(fēng)。

　　今年3月胡曼因公殉職，出殯那天，兩千多人的送行隊伍蜿蜒數(shù)里，除了許多曾被胡曼和搶險隊員解救和得到胡曼幫助過的人外，還有許許多多慕名而來的送行群眾。

　　新疆維吾爾自治區(qū)交通廳黨委書記、副廳長王新華如此評價，群眾心里有桿秤，誰把心交給了人民，人民群眾就會把誰放在心頭；誰把人民捧在手上，人民群眾就會把誰舉過頭頂。23年來，無論是做養(yǎng)路工人從事技術(shù)工作，還是在領(lǐng)導(dǎo)崗位，胡曼始終兢兢業(yè)業(yè)，并大膽創(chuàng)新，深化了鋪路石精神的內(nèi)涵，為交通人樹立了榜樣，社會需要這樣的黨員干部。

　　胡曼留下的27本工作日記中有這樣一段話：“我就是個普通人，要求的東西并不多，但我很執(zhí)著，只要做，就要一心一意付出，踏踏實實做好。”寥寥數(shù)語，卻令人感慨、感動。

（責(zé)任編輯：祁建梅）