昨日本報記者乘坐省公安廳交管局及飛行隊的直升機(jī)拍攝交通擁堵。10時許，北上的車流把廣河高速石壩北主線站變成一個大停車場
　　羊城晚報記者 湯銘明 攝 

　　羊城晚報訊 記者張文，通訊員馮進(jìn)富、黃文、鐘克光報道：9月30日下午5時起，京港澳高速韶關(guān)段北行方向車流量急劇上升，加之云巖等高海拔路段濃霧彌漫視線不佳，韶關(guān)段全線事故發(fā)生率也大幅上升。截至10月1日下午京珠北車流才逐步下降。

　　交警部門統(tǒng)計，9月30日17時至24時京珠北共發(fā)生輕微碰刮追尾事故25起，其中2人受輕微傷；10月1日0時至下午4時已累計發(fā)生交通事故57起，全部為多車追尾、碰刮等輕微事故，4人受輕微傷，所幸無人員死亡。

　　10月1日上午7點多開始，京珠北北行車流開始增加，上午9時許京珠北車流呈現(xiàn)井噴。在乳源大橋站附近，記者看到大量來自珠三角城市的小車混雜著北行大貨車，以每分鐘100多輛的密度（每小時5000-6000臺）的流量進(jìn)入韶關(guān)段。9時45分許，高速公路出現(xiàn)車流“頂峰”。一名路面執(zhí)勤的高速交警告訴記者，9月30日晚廣州至清遠(yuǎn)段滯留了20多公里車龍，此時恰好路過云巖路段。

　　車流量劇增，事故發(fā)生率也隨之增加。上午9時20分，乳源洋碰隧道路段因小車隨意穿插，連續(xù)發(fā)生兩起追尾事故，民警疲于處理事故，短短12分鐘內(nèi)，隧道入口處已經(jīng)形成了3公里的堵車長龍。

　　上午9時51分，京珠北北行坪石廣樂高速施工路段形成車龍，后方一輛半掛車剎車不及，連續(xù)追尾前方等候通行的4臺小車，4臺小車均出現(xiàn)不同程度損壞，現(xiàn)場一度出現(xiàn)堵塞，所幸并無人員傷亡。高速交警接報后迅速趕到現(xiàn)場，令其中仍可駛離的2輛小車開到粵北站處理，另外2臺無法通行的小車被拯救車拖離高速。

　　韶關(guān)高速交警通報稱，因北行車流太大，道路負(fù)荷超過設(shè)計流量數(shù)倍，靠椅山隧道至曲江段、乳源至東田段先后發(fā)生多起輕微追尾和碰刮事故，并緩慢通行形成車龍。至10月1日下午4時許，京珠北北行方向車流較上午出現(xiàn)明顯下降，道路通行情況才出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。

　　張文、馮進(jìn)富、黃文、鐘克光

（責(zé)任編輯：丁軍勤）