黃埔海關(guān)緝私局連續(xù)6年獲評省直文明單位 

　　連續(xù)6年被評為“廣東省直機關(guān)文明單位”，先后走出何志強、吳錫坤、熊曉濱、王銳全等4位全國五一勞動獎?wù)芦@得者，這就是黃埔海關(guān)緝私局海上緝私處。近年來，在“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中，黃埔海關(guān)通過樹立典型、充分發(fā)揮典型示范帶動作用，取得了良好成績，涌現(xiàn)出一大批緝私英雄。

　　用戰(zhàn)功“回報”恐嚇

　　點燃一盞燈，照亮一大片。該局緝私處第一位全國勞模是現(xiàn)已退休的何志強。老何以善鉆著稱，熟悉虎門水域各種船舶的結(jié)構(gòu)及易于藏匿私貨的部位，他曾在一堆沙子下發(fā)現(xiàn)蓋板，鉆進去找到了藏匿的6萬個集成電路塊，甚至在爐灶腳內(nèi)和傳動鏈托板的鋁板條中也查過一批手表。

　　何志強擔(dān)任海緝隊長時，他的小孩上學(xué)路上無故挨打，單車突然被人放氣，甚至有人揚言要收買黑社會勢力對他報復(fù)。有一次，老何與同事連續(xù)查獲3艘走私船，并搗毀暗格、夾層10多處。走私船員惱羞成怒，瘋狂叫囂：“何志強，你不要做得太絕，山不轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)，哪天撞到我手上，我讓你家破人亡！”老何不為所動，以更多的戰(zhàn)功來“回報”恐嚇。

　　四旬未至，發(fā)染飛霜

　　黃埔海關(guān)緝私局海緝處處長吳錫坤，在海上緝私崗位上打拼30年。他指揮參與查獲的走私案件近萬起，案值7億多元，40歲不到就已發(fā)染飛霜。走上領(lǐng)導(dǎo)崗位后，他一度成為走私分子的“主攻”對象。走私分子的走私船被查獲后，經(jīng)常會懷有僥幸心理，企圖通過送錢賄賂海緝隊員放他們一馬，但他們從來沒有得逞過。有一艘利用包箱走私紅油的貨船被查獲后，船主通過熟人找到吳錫坤，說只要把空船放了，就送20萬元。吳錫坤嚴(yán)正告訴求情人：“船上走私設(shè)備要拆除，船要按規(guī)定交打私辦處理，錢你們留著交罰款吧！”

　　一身病痛，堅守崗位

　　長期無規(guī)律的海上工作和生活、過度的勞累，給海上緝私處副處長熊曉濱留下胃痛、風(fēng)濕、腰病等“海緝綜合癥”，但他從未向組織提過任何要求。擔(dān)任副處長后，為保持反走私斗爭的高壓態(tài)勢，他在人員少、任務(wù)重的情況下，制定了24小時巡邏制度，堅持周末輪流值班。

　　去年夏天，王海緝處二中隊隊長銳全和隊員們在伶仃海面追擊一艘走私船，陰險的走私分子在棄船逃跑時故意破壞了駕駛操縱桿。300多噸的貨輪完全失去了控制，以十幾節(jié)的速度在海面上漫無方向地橫沖直撞，隨時可能撞毀附近船只。王銳全下令隊員們引導(dǎo)附近船離開海域，他一個人跳上船，沖入駕駛室，緊緊握住輪舵。隨后，在隊員們的協(xié)助下，他們經(jīng)過近半個小時的奮戰(zhàn)，終于使貨輪停了下來。

　　黃埔海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，在海關(guān)，要說海上緝私是最辛苦、最危險的崗位，誰也不會否認(rèn)。

　　初來海緝隊工作的關(guān)員，心情多少都是有點忐忑不安的，但海緝隊20年來卻沒有一個人主動申請調(diào)離。那么，從剛開始硬著頭皮走上崗位，到逐漸安心工作，再到愛上海緝崗位、干出成績，是什么力量在推動著這種轉(zhuǎn)變？是什么力量鍛造出這支堅強的隊伍？是榜樣的力量，言傳身教的力量。

　　南方日報記者 周志坤   通訊員 關(guān)情

（責(zé)任編輯：曹子敏）